海南航空員工轉(zhuǎn)正考試題
“內(nèi)修傳統(tǒng)文化精粹，外兼西方先進(jìn)科學(xué)文化技術(shù)”——當(dāng)前的中國企業(yè)，像海航這樣強(qiáng)力推行中華傳統(tǒng)文化的企業(yè)不多，但多少都會向傳統(tǒng)文化尋求管理力量。
“人不知而不慍，不亦君子乎”中，“慍”的意思是什么?……
曾子曰?“吾日三省吾身”，這三省指什么?……
別誤會。當(dāng)你看到以上問題時，你既不是在學(xué)校古文考試的現(xiàn)場，也不是在開心辭典的小丫面前。這些問題，源自海南航空集團(tuán)一份貨真價實的轉(zhuǎn)正考試題——所有經(jīng)過三個月試用期的員工在正式成為海航一分子之前，都必須解答這樣一份試卷。
海航的確是中國民航業(yè)內(nèi)的一個“異類”，在短短十年多的時間里，海航集團(tuán)的資產(chǎn)從當(dāng)年的1千萬元膨脹到現(xiàn)在的423億元(截至2004年12月)。而這一切，在講究“運用之妙，存乎一心”的海航董事長陳峰看來，管理和資本運作同樣重要，尤其是起到了讓海航在迅速增長的過程中保持平穩(wěn)的作用。他常說：“為將之道，當(dāng)先治心”，在陳峰看來，管理就是管人，而管人就是管心。
闖海南的人往往形形色色，怎么把大家的心統(tǒng)一起來?創(chuàng)業(yè)過程中的陳峰逐漸想到，既然大家都是人，那么關(guān)心他人，善待他人，在家孝敬父母，在外善待朋友等等，不外乎是做人，做好人，這些總是一致的。因此，海航開始把善待他人，以人為本，作為統(tǒng)一的思想標(biāo)準(zhǔn)。
“內(nèi)修傳統(tǒng)文化精粹，外兼西方先進(jìn)科學(xué)文化技術(shù)”，毫無疑問，海航的'管理被深深打上了“中國式”烙印。
如果你是海航的一名普通員工，很可能在不經(jīng)意的時候會忽然接到一個電話。沒有任何鋪墊，那端會有一個聲音直截了當(dāng)?shù)貑柲悖?ldquo;同仁共勉十條”中的第X條是什么?如果你回答不出來，那么很抱歉，你的這個月的績效工資可能將被有理有節(jié)地扣掉一小部分。
《中國傳統(tǒng)文化導(dǎo)讀》、《同仁共勉十條》、《海航管理干部必修讀本》是海航極為推崇的三本讀物。與很多國際企業(yè)向員工宣讀激勵機(jī)制或西方管理思想不一樣，海航更傾向于教導(dǎo)一個員工怎樣“做人”。據(jù)悉，海航的新員工在培訓(xùn)期間，每天做早操的時候都需要列隊背誦“同仁共勉十條”。
在海航的企業(yè)文化中，傳統(tǒng)文化是一個很重要的組成部分。翻開海航的《員工守則》，從員工訓(xùn)條到企業(yè)理念，處處滲透了“情與理”、“義與利”的儒家思想。可以說，海航的企業(yè)文化就是一部中國古代文化精髓史。
“海航將儒家思想引入企業(yè)文化，是想用道德來管理員工的情感。但是如何在自覺性和深刻性上做文章，讓這種優(yōu)秀的企業(yè)文化扎根落地，是海航需要面對的一個難題。”上海德村文化研究所所長曹世潮告訴記者，人的需求有三個層次，即生理落實、心理落實和精神落實。現(xiàn)在很多企業(yè)用工資等物質(zhì)利益來落實員工的生理需要，卻無法安定員工的情感，滿足他們的精神需求。而海航是從儒家文化的角度出發(fā)，用道德化的管理方法來影響員工，從而讓員工具有認(rèn)同感和歸屬感。
實戰(zhàn)派管理專家方池雄表示，如何平衡古代文化和現(xiàn)代管理，中國企業(yè)還在嘗試摸索之中。但是需要注意的是，這種管理方式的選擇一定要和企業(yè)所屬的行業(yè)相契合。“以海爾為例，它們生產(chǎn)的是充分競爭的行業(yè)產(chǎn)品，要求企業(yè)要有全球化的眼光和標(biāo)準(zhǔn)，因此管理方式更傾向于西方企業(yè)制度帶來的規(guī)范管理;而海航的產(chǎn)品更趨于本土化和地域化，因此可以結(jié)合更多的中國古代文化底蘊(yùn)，找出更適合企業(yè)自身發(fā)展的管理方法和模式。”
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