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電子信息及智能化技術(shù)在汽車的應(yīng)用論文
摘要：如今信息技術(shù)被廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)，汽車中也逐漸應(yīng)用電子信息技術(shù)以及智能化技術(shù)提升汽車質(zhì)量。基于此，本文首先分析了電子信息技術(shù)的應(yīng)用，然后研究了智能化技術(shù)的應(yīng)用，以期能夠讓這兩種技術(shù)成為提高汽車水平，擴(kuò)展汽車應(yīng)用的主要推動(dòng)力。
關(guān)鍵詞：電子信息技術(shù)；智能化技術(shù)；汽車
隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，電子信息技術(shù)逐漸發(fā)展為使用電子設(shè)備對(duì)信息處理，實(shí)現(xiàn)信息的高效傳遞，電子信息技術(shù)推動(dòng)智能化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車系統(tǒng)智能化。因此，必須要加強(qiáng)對(duì)這兩種技術(shù)應(yīng)用的研究，提高汽車系統(tǒng)的應(yīng)用水平。
1電子信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用
1.1安全系統(tǒng)的應(yīng)用
在汽車的應(yīng)用中，安全是人們最關(guān)心的角度，電子信息技術(shù)的使用讓汽車安全程度明顯提升。例如：將傳感器和控制器安裝在汽車中，使用電子信息技術(shù)集成原件，并建立起安全系統(tǒng)，在汽車的安全系統(tǒng)中常使用通信網(wǎng)絡(luò)，在網(wǎng)絡(luò)中標(biāo)記汽車，駕駛員也能使用定位系統(tǒng)了解自己所處的位置，及時(shí)辨別出周圍的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)安全系統(tǒng)對(duì)汽車內(nèi)部展開(kāi)提升改造，能夠最大程度上降低汽車發(fā)生事故的時(shí)候存在的風(fēng)險(xiǎn)性。
1.2GPS系統(tǒng)的應(yīng)用
在電子信息技術(shù)不斷進(jìn)步的過(guò)程中，網(wǎng)絡(luò)中都對(duì)道路進(jìn)行了標(biāo)記，開(kāi)發(fā)人員根據(jù)道路的信息，開(kāi)發(fā)出導(dǎo)航系統(tǒng)，在汽車中應(yīng)用。汽車在駕駛的過(guò)程中，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)定位汽車位置，導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)駕駛員的位置和目的地為駕駛員規(guī)劃出行車路線。同時(shí)在駕駛員駕駛到某些關(guān)鍵位置的時(shí)候，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)做出提示，導(dǎo)航也會(huì)提供多種駕駛方案，提供給駕駛員選擇[1]。例如：駕駛員在熟悉道路中駕駛時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)將道路中存在的交通問(wèn)題提前反饋給駕駛員，駕駛員可以及時(shí)更改路線。像道路中存在嚴(yán)重的堵車路況，導(dǎo)航系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)反饋給駕駛員，駕駛員提前更改路線。在行駛在不熟悉的道路中，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)在顯示屏上顯示出詳細(xì)的路線，駕駛員能夠?qū)β肪�有一個(gè)直觀的印象。在駕駛過(guò)程中，導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤車輛位置，語(yǔ)音提示給駕駛員，像道路中設(shè)置的監(jiān)控，導(dǎo)航系統(tǒng)提前預(yù)報(bào)給駕駛員，駕駛員能夠做好準(zhǔn)備。
1.3警示系統(tǒng)的應(yīng)用
在汽車中，安裝警示系統(tǒng)，系統(tǒng)在察覺(jué)到車輛前方存在障礙物的時(shí)候，可以提前做出預(yù)警，提示駕駛員做出及時(shí)的剎車或者更改路線。在警示系統(tǒng)中，使用雷達(dá)技術(shù)、聲吶技術(shù)以及激光技術(shù)對(duì)汽車前方范圍內(nèi)的障礙物做出掃描[2]。經(jīng)過(guò)掃描來(lái)判斷車輛行駛的前方是否存在障礙物，警示系統(tǒng)能夠給駕駛員發(fā)出警告提示，駕駛員受到警示做出反應(yīng)。例如：在大霧天氣中，汽車行駛中能見(jiàn)度很低，駕駛員需要開(kāi)啟警示系統(tǒng)，對(duì)行駛前方路況進(jìn)行確認(rèn)，最大程度上避免交通事故的發(fā)生。另外，定位系統(tǒng)和警示系統(tǒng)連接在一起，如汽車發(fā)生碰撞，警示系統(tǒng)將信息傳輸給定位系統(tǒng)，再由定位系統(tǒng)上傳給有關(guān)單位，讓駕駛員獲得及時(shí)幫助。
1.4語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用
駕駛汽車的過(guò)程中需要絕對(duì)的專注，不能出現(xiàn)打電話等活動(dòng)。但是對(duì)于人們的生活和工作，這無(wú)疑帶來(lái)負(fù)面的影響，給人們帶來(lái)一定的損失。因此，通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)對(duì)駕駛員的聲音進(jìn)行識(shí)別，幫助駕駛員撥打電話，從而完成通信。例如：人們?cè)谑褂脮r(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者藍(lán)牙將手機(jī)和汽車系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)，在駕駛員想要進(jìn)行通話的時(shí)候可以直接發(fā)布指令，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別指令做出執(zhí)行動(dòng)作。在駕駛員受到文字信息的時(shí)候，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)⑽淖中畔⒉?bào)出來(lái)，駕駛員聽(tīng)完后將自己的回復(fù)說(shuō)出來(lái)，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)將語(yǔ)音轉(zhuǎn)變?yōu)槲淖滞ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行回復(fù)。
2智能化技術(shù)在汽車中的應(yīng)用
2.1智能預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用
在汽車中，通過(guò)收集周圍信息和網(wǎng)絡(luò)信息，將和車輛有關(guān)的信息整理出來(lái)，將可能存在的風(fēng)險(xiǎn)向駕駛員反饋。得到警示后，駕駛員可以及時(shí)清除風(fēng)險(xiǎn)，注意車輛的駕駛。智能預(yù)警系統(tǒng)提前獲取路況信息，提示給駕駛員更改路線和速度。智能預(yù)警系統(tǒng)還具有記憶能力和記錄能力，將車輛駕駛信息作為數(shù)據(jù)儲(chǔ)存起來(lái)，方便駕駛員日后進(jìn)行查找。例如：在車輛發(fā)生車禍之后，可以查找車輛記錄信息，準(zhǔn)確的了解車禍發(fā)生的原因，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行還原。
2.2輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用
輔助駕駛系統(tǒng)借助智能化技術(shù)對(duì)行駛道路進(jìn)行了解，調(diào)用道路信息展開(kāi)分析，并將分析的結(jié)果反饋給駕駛員。駕駛員根據(jù)信息選擇出行道路，輔助駕駛系統(tǒng)也能展開(kāi)車輛監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握汽車行駛情況。例如：智能輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)時(shí)收集網(wǎng)絡(luò)中路面信息，針對(duì)駕駛路線整合成有用信息，提供給駕駛員，提供駕駛路線情況。
2.3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用
智能化技術(shù)還被應(yīng)用在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，在汽車網(wǎng)絡(luò)中標(biāo)記處各種信息，在駕駛員使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的時(shí)候，汽車能夠調(diào)出指令，對(duì)汽車展開(kāi)控制。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)連接起來(lái)，能夠讓駕駛員確定道路，確定對(duì)汽車的控制形式。這樣駕駛員可以將更多的精力放在道路上，而不是車輛上。因此，自動(dòng)駕駛適用于車速慢的直道行駛中。例如：在遇到駕車堵塞的情況下，駕駛員將汽車設(shè)定為自動(dòng)駕駛，讓汽車進(jìn)入到自動(dòng)模式中，汽車能夠自行緩慢行駛，駕駛員也能夠休息片刻。
3結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，本文首先研究了電子信息技術(shù)的應(yīng)用，分別從安全系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、警示系統(tǒng)以及語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用展開(kāi)了具體的闡述，在這些系統(tǒng)中應(yīng)用電子信息技術(shù)有利于汽車行駛安全的提升，減輕駕駛風(fēng)險(xiǎn)，保證駕駛員生命安全。然后研究了智能化技術(shù)的應(yīng)用，主要應(yīng)用在智能預(yù)警系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用，有利于提升汽車駕駛的舒適度，提供良好的駕駛環(huán)境。
參考文獻(xiàn)
[1]駱寬，駱明華.試論電子信息和智能化技術(shù)在汽車上的運(yùn)用[J].電子世界，2018（06）：69-70.
[2]趙雙，楊博，張書(shū)博.電子信息與智能化技術(shù)在汽車上的運(yùn)用[J].通訊世界，2017（02）：285.
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