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瀝青砼路面施工工藝及質(zhì)量控制論文
一、瀝青砼路面的優(yōu)缺點
路面上的灰塵也會少很多，減少灰塵危害。當(dāng)然，任何事物都有好壞兩個方面，瀝青砼路面也是一樣。它除了上述優(yōu)點之外還有一個缺點就是成本高，但是它的后期維護(hù)所需要的費用少，可以很好的平衡這一缺點。總而言之，瀝青砼路面的修建是利大于弊。
二、瀝青砼路面的施工工藝
瀝青砼路面的種種優(yōu)點決定了瀝青砼路面在公路修建工程中的推廣程度。工欲善其事，必先利其器。要想保證瀝青砼公路的質(zhì)量，就要有完美的施工工藝做支撐。
（一）施工前的準(zhǔn)備工作
第一，準(zhǔn)備原料。瀝青砼路面的種類很多，施工前一定要做好施工前的準(zhǔn)備工作，詳細(xì)研究施工圖圖紙，計劃好每一階段的用料，選擇并儲備原材料，以保證在施工階段不會因為原料不足而影響進(jìn)程。第二，選擇設(shè)備。瀝青砼路面的修建過程中最重要的就是熱拌設(shè)備，要根據(jù)路程的遠(yuǎn)近來選擇合適的熱拌設(shè)備。路程遠(yuǎn)就選擇移動的熱拌設(shè)備，路程近就選擇固定的熱拌設(shè)備。第三，人員的選擇和籌備。瀝青砼路面修建涉及到的范圍很廣，在各個階段需要的專業(yè)人才很多，所以必要的人員配置必不可少。尤其是總負(fù)責(zé)人的選定是人員配置工作中的重中之重。
（二）施工的具體工藝
第一，打好基礎(chǔ)。大多數(shù)路面的弊病都是來源路基質(zhì)量不合格，所以建造瀝青砼路面要求路面平整、承重能力強，彎沉大小適中，這樣才能建造出一條完美的公路。為了達(dá)到建造瀝青砼公路所需的地基標(biāo)準(zhǔn)，最常用的方法就是在地基表面灑上透層油，這也是最有效的方法。
第二，拌合材料。因為瀝青砼公路是由施工人員自主選擇的原材料和瀝青拌合，所以拌合材料這一過程很關(guān)鍵，直接影響著瀝青砼公路建造的好壞。在拌合的過程中要注意對材料和溫度的控制，瀝青砼公路所需的材料在拌合過程中對溫度有很高的要求。一般來說，拌合瀝青最適合的溫度在160攝氏度——170攝氏度之間，礦物材料在加入的時候也有一個溫度限制，它的溫度要比拌合瀝青的溫度高一些，大概在175攝氏度——190攝氏度之間。
第三，進(jìn)行施工試驗。由于修建公路是一個涉及范圍很廣的工程，工程量大、投入高，所以不可能全部完成之后再測量是否合格。在這樣的情況下，事先進(jìn)行施工試驗就成為了一個必不可少的過程。在施工之前檢驗材料是否合格、設(shè)備是否能夠正常使用、試鋪之后的公路是否合乎標(biāo)準(zhǔn)、操作方式是否得當(dāng)、是否符合國家的相關(guān)規(guī)定等等。這是一個不容忽視的階段。
第四，攤鋪施工過程。在一切準(zhǔn)備就緒后，就開始了修建公路的中心環(huán)節(jié)。
首先，在公路攤鋪之前要預(yù)熱熨平板，預(yù)熱溫度不能低于70攝氏度。
其次，在公路攤鋪過程中要使用專業(yè)的攤鋪機來進(jìn)行工作，這樣能夠保證公路的平整度。
最后，在壓實階段，要控制壓實組合和壓實速度。速度不能太快，工作人員要盡量保證在壓實過程中行走路線的平直。
一般來說，壓實過程要進(jìn)行三次，才能達(dá)到瀝青砼公路的修建要求。
三、瀝青砼路面的質(zhì)量控制
有了專業(yè)的路面施工工藝，瀝青砼路面的質(zhì)量在技術(shù)上就有了支撐，但是為了瀝青砼路面的質(zhì)量得到更完美的保障，還需要在整個施工過程的各個環(huán)節(jié)加以控制。
（一）施工前的準(zhǔn)備工作
第一，人員的安排與設(shè)置。瀝青砼路面的施工是一項很專業(yè)、很復(fù)雜的工程，專業(yè)的技術(shù)人員是路面合乎質(zhì)量要求的保障，所以要配置專業(yè)的技術(shù)人員。在各個階段都要加強相關(guān)工作人員的學(xué)習(xí)程度，尤其要配置一名專業(yè)度很高的負(fù)責(zé)人，加強領(lǐng)導(dǎo)，掌控全局。
第二，熟悉圖紙，明確責(zé)任。在負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，施工人員要熟悉施工文件，明確施工圖紙的各個要求。對于圖紙反映出來的重大問題要開會討論，集思廣益，尋求一個最完美的解決方案。由于瀝青砼路面所需的施工人員很多，所以要明確團(tuán)體的紀(jì)律，明確每個施工人員的責(zé)任，保證施工過程合理有序的進(jìn)行。
第三，檢查原料和設(shè)備。瀝青砼路面最重要的就是原料和設(shè)備，好的原料和正常的設(shè)備是瀝青砼路面修建的關(guān)鍵。
首先要明確原材料的生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、質(zhì)量合格證等關(guān)鍵因素，確保原材料的質(zhì)量。
其次，要做好原材料的儲藏工作，防水防火。最后，確保施工設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，維護(hù)好施工設(shè)備放置地點的環(huán)境。
第四，測量布線。為了控制路面鋪設(shè)的高度和平整度，要對各項數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)的測量，布好基線，設(shè)好標(biāo)記，根據(jù)設(shè)計圖調(diào)整好高度。
（二）在瀝青砼路面施工過程中要注意的問題
在瀝青砼施工過程中最依賴的就是施工工藝，此外還有一些除了施工工藝以外需要注意的問題。
第一，在鋪設(shè)開始之前要確保地基的質(zhì)量。
第二，要進(jìn)行短距離的試鋪，鋪設(shè)距離一般在200米——500米之間，要嚴(yán)格按照鋪設(shè)路面的流程進(jìn)行試鋪，以確保將來鋪設(shè)的質(zhì)量。
第三，混合材料的運輸。混合瀝青很容易粘黏，所以要在運輸車內(nèi)撒些水。混合瀝青所需的溫度比較嚴(yán)格，所以要在運輸過程中在表層蓋上一層保溫布，確保混合材料的溫度不會低于130攝氏度。裝載車輛最好使用自動裝卸的卡車，邊卸邊鋪，以免瀝青的溫度降低。
第四，攤鋪和壓實。在攤鋪過程中要使用攤鋪機，可以采用雪橇模式來保證攤鋪的平整性，攤鋪速度不要過快，控制在每分鐘2米到每分鐘6米之間。最后的壓實過程一定要進(jìn)行三次，才能保證路面完成后的質(zhì)量。
（三）路面鋪設(shè)成功后期的檢測和維護(hù)
路面鋪設(shè)成功與否不能僅僅靠肉眼的觀察和感覺，而要真正的進(jìn)行實地檢測，用檢測的數(shù)據(jù)說話。路面鋪設(shè)完成僅僅是完成了這個路面修建的三分之二，還有最后一步就是路面的維護(hù)工作。一條公路使用壽命的長短不僅在于鋪設(shè)的質(zhì)量，更多的在于后期的維護(hù)工作進(jìn)行的如何。所以道路的檢測和維護(hù)是公路是否合格的保障。
四、結(jié)語
瀝青砼路面的優(yōu)質(zhì)性不僅在于材料本身的優(yōu)質(zhì)，更多的在于施工技藝的完美和整個施工過程的嚴(yán)格。認(rèn)真研究瀝青砼公路的施工工藝，嚴(yán)格把關(guān)瀝青砼道路的施工質(zhì)量，對于公路安全具有重大的意義。
作者:洪太波 單位:江蘇省灌云縣公路管理站
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