- 相關(guān)推薦
地鐵施工中對(duì)地下管線的保護(hù)論文
1 前言
隨著我國城市化進(jìn)程日益加快，城市交通建設(shè)全面展開，地鐵具有安全、節(jié)約土地、低能耗、低干擾、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)得到了大力的發(fā)展。但是由于地鐵施工的特殊性，地鐵建設(shè)往往與各種地下管線相互干擾，在地鐵施工中，通常會(huì)有管線破損事故發(fā)生，甚至還有可能會(huì)出現(xiàn)重大事故。本文就地鐵施工中對(duì)地下管線的保護(hù)進(jìn)行探討。
2 地下管線的破損原因分析
地下管線可分為無壓地下管線(電力、通信、污水、雨水)和有壓地下管線(熱力、中水、上水、燃?xì)?兩類。地下管線破損的主要原因有：(1)土體變形，例如土體凍融、土體固結(jié)、地表沉降等。(2)外力破壞，例如挖機(jī)、鉆機(jī)等機(jī)械破壞。
3 地鐵施工中對(duì)地下管線保護(hù)的原則
(1)施工前要實(shí)地詳細(xì)調(diào)查地下管線情況。
(2)要基于地鐵及地下管線車站的埋深及相對(duì)位置，要臨時(shí)改移不得不移動(dòng)的地下管線。
(3)對(duì)于電信、燃?xì)狻⑽鬯⑸纤葘?duì)變形要求嚴(yán)格、剛性較大的地下管線，盡量應(yīng)用臨時(shí)改移方案;對(duì)于通訊電纜、直埋電力電纜等變形控制范圍較大的地下管線，可軍便橋或者 40 號(hào)工字鋼來原位懸吊保護(hù)。
(4)地下管線的具體保護(hù)措施和改移方案，必須要上報(bào)給有關(guān)部門審批后，方可實(shí)施。
(5)要將標(biāo)志牌設(shè)置在施工現(xiàn)場，將改移后管線的高程、位置、種類向有關(guān)施工人員予以警示。
(6)要及時(shí)與地下管線產(chǎn)權(quán)單位建立聯(lián)系，確認(rèn)管線的產(chǎn)權(quán)歸屬，同時(shí)明確協(xié)調(diào)配合辦法及雙方責(zé)任。
(7)現(xiàn)狀管線若出現(xiàn)漏氣或者漏水的情況，應(yīng)該先報(bào)請(qǐng)管線產(chǎn)權(quán)單位修理好后，再進(jìn)行支吊;對(duì)于接口有斷裂危險(xiǎn)或跨越基坑的地下管線，先行更換或加固措施，再行支撐或懸吊。
(8)嚴(yán)禁利用現(xiàn)狀管線的懸吊體系作為模板支撐、腳手架、起重架等，務(wù)必要確保其獨(dú)立性;施工過程中，嚴(yán)禁施工機(jī)械碰撞、靠近，設(shè)立保護(hù)區(qū)。
(9)設(shè)專人在地鐵施工過程中對(duì)各種改移管線及現(xiàn)狀剛性管線進(jìn)行位移、沉降、外觀等監(jiān)測。
(10)在土方回填前，對(duì)于懸吊保護(hù)管線、回遷管線、永久改移管線，地鐵施工單位要約產(chǎn)權(quán)及管理等有關(guān)單位現(xiàn)場進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。
4 地鐵施工中對(duì)地下管線的保護(hù)措施
4.1 做好施工準(zhǔn)備工作
地鐵施工之前，應(yīng)該對(duì)施工區(qū)域的地下管線進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查方式為超聲波結(jié)合坑探、物探，復(fù)查內(nèi)容包括地下管線的所屬單位、運(yùn)行情況、種類、修建年代、口徑、接口、材質(zhì)、標(biāo)高、位置和情況。同時(shí)，要注意與地下管線產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)。眾所周知，地下管線改移過程中涉及燃?xì)狻㈦娏Α⑹汀⑹姓㈦娦拧⒆詠硭缺姸喈a(chǎn)權(quán)(管理)單位，報(bào)批與協(xié)調(diào)手續(xù)復(fù)雜，需要安排專業(yè)人員來與這些地下管線產(chǎn)權(quán)(管理)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，聽取他們的意見，及時(shí)辦理相關(guān)報(bào)批手續(xù)，保證滿足各方要求。
4.2 地下管線改移
地下管線改移工作務(wù)必要委托專業(yè)施工隊(duì)伍施工，基于不同種類管線的施工要求、設(shè)計(jì)施工要求，采取頂管法施工、暗挖法施工、明挖法施工。要基于交通影響最小的原則來設(shè)計(jì)管線改移方案，必須跨越道路施工的，則采取夜間施工或者頂管法施工;若夜間施工不能完成，那么在天亮前務(wù)必要將鋼板鋪設(shè)在溝槽上，同時(shí)要做好交通導(dǎo)行，以便確保車輛能夠正常通行。地下管線改移工作完成前，嚴(yán)禁圍護(hù)樁施工、土方開挖等作業(yè)，將明顯警示標(biāo)志設(shè)置在管線區(qū)域。地下管線改移工作完成后，要將原有管線予以拆除后，再行下道工序作業(yè)。
4.3 施工影響范圍管線保護(hù)措施
4.3.1 地下管線原位保護(hù)措施
(1)圍護(hù)樁施工階段。圍護(hù)樁施工前，要對(duì)現(xiàn)場情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)管線的實(shí)際位置予以確定。
(2)結(jié)構(gòu)施工和土方開挖階段。土方開挖時(shí)，先將管線兩側(cè)土方及管線上方土方挖出，在開挖至管底時(shí)，要基于懸吊方向來進(jìn)行間隔掏洞。
(3)土方回填階段。土方回填時(shí)，若管線下方空間可以通行壓路機(jī)，那么可行壓路機(jī)壓實(shí)，但留有安全距離，特別要注意避免填土機(jī)械(如推土機(jī)、壓路機(jī)等)對(duì)地下管線進(jìn)行刮碰。若管線下方空間不能通行壓路機(jī)，那么必須采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)、人工平整土方。
4.3.2 改移后的管線保護(hù)措施
(1)圍護(hù)樁施工階段
①為了保證地下管線安全，在圍護(hù)樁施工前，要詳細(xì)勘察基坑范圍內(nèi)地下管線的埋深、位置等，并編制詳細(xì)的管線勘察報(bào)告。②開鉆前，務(wù)必要行管線探挖，施工方法可采用人工挖孔方式，每個(gè)孔的孔深≥ 5 m。同時(shí)，要將警示牌、警示錐設(shè)置在孔口周圍，牌上標(biāo)明管線的方向、深度、類型。
(2)土方開挖影響范圍內(nèi)管線保護(hù)措施
主要采取監(jiān)控保護(hù)措施，及時(shí)對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、匯總;預(yù)測地下管線的位移、沉降趨勢;一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與警戒值較為接近時(shí)，那么應(yīng)該及時(shí)報(bào)警，并采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?地下管線控制指標(biāo)主要包括地下管線允許沉降控制值和地下管線允許位移控制值，也可對(duì)管線軸向應(yīng)變、接頭轉(zhuǎn)角、管線曲率、地層變形與管線變形之差、最外層纖維的撓應(yīng)變、彎矩等設(shè)置控制指標(biāo)。
【地鐵施工中對(duì)地下管線的保護(hù)論文】相關(guān)文章：
實(shí)際工程中市政管線的綜合布置設(shè)計(jì)及技巧理工論文10-18
談地鐵深基坑施工中的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)08-07
施工技術(shù)下建筑工程論文07-27
建筑施工管理下的協(xié)調(diào)管理分析的論文09-10
對(duì)地鐵高速發(fā)展中知識(shí)管理應(yīng)用的思考08-21
施工管理中成本控制論文09-10
油氣集輸管線安全管理措施的論文05-16