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關(guān)于城市物流論文提綱參考
1、緒論
1.1、研究背景與意義
1.1.1、研宄背景
1.1.2、研究意義
1.2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1、關(guān)于城市貨運的研宄
1.2.2、關(guān)于共同配送的研究
1.2.3、關(guān)于物流信息平臺的研宄
1.3、論文研宄內(nèi)容及框架
1.3.1、論文研究內(nèi)容
1.3.2、論文研究框架
2、北京市城市貨運市場分析
2.1、調(diào)研的途徑以及資料的獲取方法
2.2、北京市城市貨運的宏觀數(shù)據(jù)
2.2.1、北京市公路貨運指標(biāo)
2.2.2、北京市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
2.2.3、北京市的人口情況
2.3、北京市城市貨運的調(diào)研結(jié)果
2.3.1、北京市的貨運配送模式及OD分析
2.3.2、北京市的貨運車輛限行政策
2.3.3、北京市區(qū)貨車通行證
2.3.4、北京市區(qū)貨運的交通工具分析
2.3.5、北京市區(qū)貨運配送時間分析
2.4 本章小結(jié)
3、非交通繁忙時間窗推薦模塊
3.1、北京交通指數(shù)
3.1.1 、交通指數(shù)的概念
3.1.2、浮動車交通數(shù)據(jù)檢測
3.1.3 、交通指數(shù)的計算方法
3.2、交通指數(shù)的獲取與數(shù)據(jù)修復(fù)
3.2.1、北京交通指數(shù)的數(shù)據(jù)來源
3.2.2、基于VBA的網(wǎng)頁爬蟲程序
3.2.3、爬蟲運行效果與評估缺失
3.2.3 、數(shù)據(jù)的清洗與修復(fù)
3.3、基于北京交通指數(shù)的時空分析
3.3.1、按時間維度開展交通分析
3.3.2、按空間維度開展交通分析
3.4、非交通繁忙時間窗的確定
3.4.1、非交通繁忙期的界定標(biāo)準(zhǔn)
3.4.2、非交通繁忙時間窗的確定實例
3.5、本章小結(jié)
4、共同配送費用分?jǐn)偰K
4.1、共同配送費用分?jǐn)偟脑瓌t
4.2、共同配送費用分?jǐn)偟姆椒?/p>
4.2.1、簡易一次分?jǐn)偰Ｐ?/p>
4.2.2、基于Shapley值分?jǐn)?/p>
4.3、應(yīng)用算例
4.4、 本章小結(jié)
5、系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)與應(yīng)用趨勢
5.1、系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)過程
5.1.1、 系統(tǒng)目標(biāo)
5.1.2、系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境
5.1.3、系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)
5.1.4、系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程
5.1.5、關(guān)鍵應(yīng)用開發(fā)技術(shù)
5.2、系統(tǒng)UI及功能說明
5.2.1、用戶注冊與登錄
5.2.2、推薦時間窗模塊
5.2.3、貨源模塊
5.2.4、車源模塊
5.2.5 、費用分?jǐn)偰K
5.3、應(yīng)用趨勢
5.4、本章小結(jié)
6、結(jié)論
6.1、主要研究工作
6.2、不足之處與展望
本文結(jié)論
本研宄的主要工作在于利用電子商務(wù)的技術(shù)手段，為解決城市貨運配送難題進行了有益的探索性研究。作者在既有物流信息平臺功能的基礎(chǔ)上，從發(fā)現(xiàn)城市路網(wǎng)貨運車輛通行機會和共同配送收益合理分?jǐn)傄源龠M共同配送開展的角度出發(fā)。設(shè)計開發(fā)一一帶時間窗推薦的城市貨運共同配送系統(tǒng)。
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