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應(yīng)用物流信息技術(shù)提升網(wǎng)購的方式建設(shè)論文
一 物流信息技術(shù)水平低影響網(wǎng)購物流發(fā)展
據(jù)統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)購?fù)对V中有超過50%以上是物流問題。由于我國物流業(yè)的整體發(fā)展水平相對(duì)比較滯后，要服務(wù)于以速度、效率制勝的電子商務(wù)，在資源配置、服務(wù)水平、管理水平、現(xiàn)代化科技手段的使用等方面還有很大的差距。目前，問題主要表現(xiàn)在物流管理水平和信息化程度都比較低，物流系統(tǒng)功能不強(qiáng)，倉儲(chǔ)功能和運(yùn)輸功能缺乏協(xié)調(diào)，長途運(yùn)輸和短途配送缺乏有效銜接，各種運(yùn)輸方式之間配合不力，不同物流服務(wù)很少結(jié)合，沒有形成一個(gè)完整的物流系統(tǒng)。物流信息技術(shù)應(yīng)用相對(duì)落后，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)亟待形成與整合，信息技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用不僅比較少，而且應(yīng)用層次較低，計(jì)算機(jī)應(yīng)用多局限在辦公自動(dòng)化和日常事務(wù)處理方面，絕大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力。同時(shí)，在擁有信息系統(tǒng)的物流企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、倉庫管理和運(yùn)輸管理等物流服務(wù)系統(tǒng)，物流信息資源的整合能力尚未形成。多數(shù)物流設(shè)備也都比較陳舊，物流自動(dòng)化設(shè)施應(yīng)用不多。因此，應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)是降低網(wǎng)絡(luò)銷售物流配送成本、提高網(wǎng)絡(luò)銷售物流發(fā)展水平的必經(jīng)之路。
二 物流信息技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)銷售上的應(yīng)用對(duì)策
隨著計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，其在物流中的應(yīng)用也越來越多，如GIS、GPS、EDI、條碼等技術(shù)的應(yīng)用范圍日益廣泛。而正確和有效地將這些現(xiàn)代物流信息技術(shù)應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)銷售物流活動(dòng)中，能很好地解決網(wǎng)絡(luò)銷售物流中存在的問題。
(一)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用
1.條碼技術(shù)
條碼技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)銷售上的應(yīng)用有以下幾方面：首先，在運(yùn)輸管理方面，運(yùn)用條碼技術(shù)，可以對(duì)運(yùn)輸票據(jù)進(jìn)行有效的管理，知道貨物如何裝載和搭配，運(yùn)輸車輛的返程、貨物如何搭配都可以便捷地計(jì)劃好，從而提高運(yùn)輸效率。其次，在倉儲(chǔ)管理方面，通過手持條碼終端設(shè)備貨物的各種信息自動(dòng)寫入計(jì)算機(jī)，極大地方便了進(jìn)出庫和在庫盤點(diǎn)的管理，而且減少了手工處理，提高了效率。再次，在貨物配送方面，利用移動(dòng)終端，調(diào)出客戶訂單信息，然后根據(jù)訂單情況挑選貨物并驗(yàn)證其條形碼標(biāo)簽，直至確認(rèn)配送完成客戶的貨物。最后，在銷售管理方面，與銷售信息系統(tǒng)(POS系統(tǒng))配套，通過光電掃描讀取信息，能快速、準(zhǔn)確地利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行銷售管理。
2.射頻識(shí)別技術(shù)
射頻識(shí)別技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)銷售物流領(lǐng)域的應(yīng)用包括：貨物入庫環(huán)節(jié)、貨物出庫環(huán)節(jié)和物流配送運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可以大幅提升運(yùn)作效率和管理水平。
(二)物流自動(dòng)跟蹤技術(shù)應(yīng)用
1.GPS技術(shù)
GPS在物流中普及應(yīng)用后，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)現(xiàn)三方應(yīng)用，車輛使用方、運(yùn)輸公司、接貨方對(duì)物流中的車貨位置及運(yùn)行情況等都能了如指掌，透明準(zhǔn)確，利于三方協(xié)調(diào)好商務(wù)關(guān)系，從而獲得最佳的物流流程方案，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。將GPS技術(shù)應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)銷售物流中，可以使電子網(wǎng)絡(luò)銷售物流更加明朗。客戶只要知道車輛的車種、車型和車號(hào)，就可以立即得知該車現(xiàn)在何處運(yùn)行或停在何處，以及所有的車載貨物發(fā)貨信息。這樣大大提高了貨物運(yùn)輸?shù)耐该鞫龋瑸樨浿魈峁└哔|(zhì)量的服務(wù)，而且有利于客戶掌握更多的物流信息，以控制成本和提高效率。
2.GIS技術(shù)
地理信息技術(shù)(GIS)集成了車輛路線、最短路徑、網(wǎng)絡(luò)物流、分配集合和設(shè)施定位等功能，利用其空間查詢和分析能力，可以在物流過程中迅速、準(zhǔn)確地掌握供需雙方的地理分布，確定物資調(diào)運(yùn)的數(shù)量和運(yùn)輸方式，決定運(yùn)送貨物的數(shù)量、種類、到貨方式等，從而降低經(jīng)營成本，提高收益。將GIS技術(shù)應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)銷售物流，可以使物資高效、合理流動(dòng)，達(dá)到物資配給效益最大化。
(三)物流EDI技術(shù)應(yīng)用
將EDI技術(shù)應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)銷售物流上，使物流企業(yè)能快速準(zhǔn)確地獲知商品交易的信息流，以便及時(shí)和準(zhǔn)確地進(jìn)行物流活動(dòng)，達(dá)到效率最大化和成本最低化。第一，發(fā)貨業(yè)主方面，在接到訂貨業(yè)主的要貨計(jì)劃后，發(fā)送貨物業(yè)主就可以下達(dá)發(fā)貨指令，及時(shí)地分揀貨物；收貨業(yè)主可以制訂好貨物接收計(jì)劃，發(fā)貨業(yè)主也可以根據(jù)顧客的需要及時(shí)調(diào)整工作安排。同時(shí)運(yùn)輸業(yè)主也會(huì)收到運(yùn)送貨物的品種、數(shù)量等信息，運(yùn)輸業(yè)主可以預(yù)先制訂車輛的配貨計(jì)劃，做到未雨綢繆。第二，物流運(yùn)輸業(yè)主方面，可以利用掃描儀讀取貨物條形碼，核對(duì)之前的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，做到準(zhǔn)確無誤。貨物在運(yùn)輸業(yè)主的物流中心會(huì)得到進(jìn)一步的整理、包裝等，運(yùn)輸業(yè)主通過EDI向收貨業(yè)主發(fā)送訂單的詳細(xì)信息。在完成運(yùn)輸之后，貨物運(yùn)輸業(yè)主通過EDI系統(tǒng)向發(fā)貨業(yè)主確認(rèn)合作完畢并咨詢運(yùn)費(fèi)等信息。第三，收貨業(yè)主方面，掃描貨物上的物流條形碼，核對(duì)與確認(rèn)相關(guān)信息后做好入庫的相關(guān)手續(xù)，并通過EDI系統(tǒng)向物流運(yùn)輸業(yè)主和發(fā)貨業(yè)主發(fā)送確認(rèn)收貨的信息。^
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