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金融學(xué)畢業(yè)論文答辯開(kāi)場(chǎng)白范本
畢業(yè)論文撰寫(xiě)完畢之后還有一項(xiàng)重要的程序——畢業(yè)論文答辯!這是由幾位本學(xué)科專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家老師組成的答辯委員會(huì)。答辯的過(guò)程首先是學(xué)生對(duì)論文做出簡(jiǎn)要的陳述(10分鐘左右)。
各位老師好!我叫XXX，來(lái)自xxx,我的論文題目是《物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)研究一以A物流園區(qū)為例》。在這里，請(qǐng)?jiān)试S我向金永利老師的悉心指導(dǎo)表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的背景意義、結(jié)構(gòu)框架、遣詞造句三個(gè)方面向各位老師作一大概介紹，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。
首先，在背景意義上，自我國(guó)加入 WTO 以來(lái)，世界制造重心不斷向我國(guó)轉(zhuǎn)移，已成為“世界工廠(chǎng)”,區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群化速度加快，物流需求快速增長(zhǎng)，2012 年全國(guó)社會(huì)物流總額177.3 萬(wàn)元，總費(fèi)用9.4 萬(wàn)億元。據(jù)第五次中國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告顯示，在2004 年就有71%的企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施存在數(shù)量不足、技術(shù)落后、不符合客戶(hù)特定要求等問(wèn)題。在此大背景下，國(guó)家也大力提倡發(fā)展物流地產(chǎn)業(yè)。2012 年出臺(tái)的《關(guān)于物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策的通知》及《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》，規(guī)定對(duì)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地按所屬土地登記使用稅額標(biāo)準(zhǔn)的一半計(jì)征使用稅，進(jìn)一步支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
根據(jù)《2013-2017 年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，全國(guó) 754家物流園區(qū)中，348 家在運(yùn)營(yíng)，241 家正在建，還有165 家正在規(guī)劃中。物流園區(qū)：長(zhǎng)江中游 139 家，北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) 128 家、西南經(jīng)濟(jì)區(qū) 98 家、黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū) 93 家、東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) 93 家、南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) 84 家、西北經(jīng)濟(jì)區(qū) 63 家、東北經(jīng)濟(jì)區(qū) 56 家。物流地產(chǎn)在中國(guó)的發(fā)展如火如荼，但發(fā)展過(guò)程中問(wèn)題也不斷涌現(xiàn)，較為突出的是空置率高的問(wèn)題，這是由于物流地產(chǎn)投資商在投資前未對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足導(dǎo)致的。
為確保我國(guó)物流地產(chǎn)的健康發(fā)展，降低空置率，有必要對(duì)物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究。
(1)理論意義當(dāng)前國(guó)內(nèi)外對(duì)房地產(chǎn)的研究較多，而對(duì)物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)的研究相對(duì)較少，本文對(duì)物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，希望能推動(dòng)物流地產(chǎn)研究的進(jìn)一步發(fā)展。
(2)現(xiàn)實(shí)意義目前，物流地產(chǎn)正處于探索和發(fā)展階段，物流行業(yè)的迅速發(fā)展、跨國(guó)公司在我國(guó)的發(fā)展、國(guó)際經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步推進(jìn)、國(guó)家政策的支持等為物流地產(chǎn)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。但同時(shí)，各種風(fēng)險(xiǎn)也是存在的，本文以物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)為研究對(duì)象，構(gòu)建物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，能幫助投資商在投資前了解項(xiàng)目各種風(fēng)險(xiǎn)，提前采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施，在實(shí)踐中起到指導(dǎo)作用。
其次，在結(jié)構(gòu)框架上，本文分成六個(gè)部分：
第一章，緒論。介紹了研究背景、意義、內(nèi)容、方法及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
第二章，相關(guān)概念及理論概述。對(duì)物流地產(chǎn)的概念、特點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)模式及投資風(fēng)險(xiǎn)的含義、特征進(jìn)行了闡述，介紹的相關(guān)理論包括投資環(huán)境理論等。
第三章，物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別。首先對(duì)識(shí)別方法簡(jiǎn)單作了介紹，接下來(lái)詳細(xì)闡述了物流地產(chǎn)的六大類(lèi)投資風(fēng)險(xiǎn)，即自然風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)家政策風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、決策及管理風(fēng)險(xiǎn)。
第四章，物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。通過(guò)投資風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別、層次分析法確定各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重、模糊綜合評(píng)價(jià)模型等步驟最終構(gòu)建了物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。
第五章，物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析實(shí)力運(yùn)用。運(yùn)用實(shí)例對(duì)具體項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析、評(píng)價(jià)，得到其整體投資風(fēng)險(xiǎn)為 .
第六章，總結(jié)與展望。在這一章概括性地總結(jié)了論文的主要結(jié)論與不足。
最后，在遣詞造句上，雖然我對(duì)全文做了細(xì)致修改，但個(gè)別語(yǔ)句語(yǔ)序凌亂、語(yǔ)句僵硬、口語(yǔ)化的問(wèn)題依然不可避免。另外，全文僅是對(duì)物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)研究的一次初探，對(duì)物流管理、經(jīng)濟(jì)學(xué)等方面的知識(shí)涉及較少，期盼今后加以完善。
書(shū)到用時(shí)方恨少，事非經(jīng)過(guò)不知難。在老師的指導(dǎo)下，我知道了職稱(chēng)論文怎么寫(xiě)。通過(guò)此次職稱(chēng)論文寫(xiě)作，我愈發(fā)感覺(jué)到自己知識(shí)的匱乏和視野的狹窄。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。小小拙作，敬請(qǐng)各位老師雅正。
再一次謝謝各位老師。
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