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民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的分析論文
計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡在民航中占有重要地位，本文就針對民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡進行分析，在了解了民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的概念后，對其存在的問題進行分析，給出可供參考的發(fā)展意見。
1 民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的相關情況論述
1.1 計算機通信網(wǎng)絡建立的必要性
隨著民航事業(yè)的發(fā)展，建立一個有效的計算機通信網(wǎng)絡很有必要，尤其是在民航飛機飛行的過程中，需要一定的動態(tài)信息和實時信息的反饋，其中包括地面信息對空中飛機信息的傳遞工作。在以往的民航發(fā)展中，計算機數(shù)據(jù)通信存在著一定的問題，比如安全性和通信的效果上都有缺陷。因此，針對這些問題，在民航通信中逐漸引入了計算機數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)并推廣應用下，建立起了一個地對空、地對地的通信一體化的計算機數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，實現(xiàn)了信息的實時傳達效果。
1.2 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的應用
在民航中運用計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡，主要可以應用到以下幾方面。
(1)傳輸航班查詢的數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)，以及民航旅客的訂票數(shù)據(jù)和自動票價計算數(shù)據(jù)、自動出票數(shù)據(jù)，為旅客提供訂座服務。
(2)為了方便旅客在購買機票時能夠同時解決住宿問題，計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡還可以向旅客傳輸訂房的數(shù)據(jù)信息，包括飲食、房價等信息，盡量滿足旅客的所有需求。
(3)民航的旅客離港系統(tǒng)是專門為旅客傳輸相關離港信息的，為旅客們帶來很大便利。
(4)計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡還可以提供國際國內(nèi)的貨運信息。
(5)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡可以完成信用卡信息的確認工作。
1.3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的獨特性
民航的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡在具有特殊功能的同時，還具備了一定的特點。
(1)實時性。計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的實時性表現(xiàn)在能夠對用戶的輸入命令做出迅速的反應。例如，當旅客向售票員詢問票的相關情況時，售票員能夠給旅客提供滿意的答案，售票員只要在系統(tǒng)中輸入查詢航班的命令，在終端就能夠快速地顯示出答案。實時性具有重要的作用，旅客對其要求較高，因此在計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡中要加強對實時性的設計與建設。
(2)傳輸媒介的復雜多樣性。在民航的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡中，可能會存在這樣的情況，原本期望一個周期較短、速率較高、質量又好的傳輸路線，但實際情況卻是，在條件的限制下，較短的周期是很難實現(xiàn)的，必須要學會從實際出發(fā)，根據(jù)不同的條件特征，應用不同的傳輸手段和傳輸技術，實現(xiàn)其高速率和高質量。當前的傳輸手段包括以下幾種：電纜、同軸電纜、模擬微波通信、數(shù)字微波通信、光纖通信、衛(wèi)星通信等等，在這些傳輸手段的相互配合和相互補充下，建立起了一個立體的大型傳輸網(wǎng)絡。
眾所周知，網(wǎng)絡傳播以及傳播領域的廣泛性，傳輸?shù)拿浇榫邆涠喾N多樣的特性的同時，計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡也存在著一定的問題。
2 民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的具體構成、功能及優(yōu)勢
2.1 民航計算機通信網(wǎng)絡的功能特點
地面到空中的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡能夠實現(xiàn)在全國范圍內(nèi)覆蓋所有地對空信息交換系統(tǒng)，具體操作過程是：借助網(wǎng)絡將信息輸送給飛機，另外飛機通過RGS 處理將空中的信息傳遞給地面的指揮中心，同時對這些數(shù)據(jù)進行處理。具體的功能性表現(xiàn)在：(1)可以有效地對空中飛機和地面指揮臺的數(shù)據(jù)進行信息交換;(2)實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的緩沖、儲存和處理，傳輸?shù)倪^程呈現(xiàn)多樣性;(3)在交通管制中加強對實時性的要求，為空中飛行提供便利條件;(4)航空公司的管理工作在多樣化的信息傳輸條件下得以實現(xiàn);(5)由于航空信息的實時性和高效性，方便了監(jiān)控工作的順利開展。
2.2 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的組成部分
民航中的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的主要組成部分是機載設備、遠端通信站、數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡、用戶子系統(tǒng)以及網(wǎng)絡管理和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。這幾個構成部分有效地促進了計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的運作，保證了計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的質量和效果。
2.3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的優(yōu)勢
計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡為航空公司的運行提供了一種高安全性和低成本的工作方式，同時為旅客提供了優(yōu)質的服務，為地面與空中的信息傳輸提供了一個可靠的傳輸渠道，增加了信息傳輸?shù)谋憷院涂旖菪浴?/p>
在計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡中，計算機的數(shù)據(jù)處理能力很強大，在應用到民航通信網(wǎng)絡中后，可以提高數(shù)據(jù)通信的高效性，這樣一來也就減輕了民航工作人員的工作量。
數(shù)據(jù)信息的準確，給航班的駕駛員帶來了便利，他們不用擔心通信中的問題，在駕駛過程中集中注意力，避免飛行事故的發(fā)生，為飛機的飛行工作帶來了可靠的保障。另外，駕駛員也不用擔心信息的傳輸問題，因為一切都能在數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡系統(tǒng)中得到有效的解決。
3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡存在的問題及解決辦法
計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡在民航應用過程中，存在著一定的問題，對通信的影響較大，主要體現(xiàn)在同頻干擾、互調干擾、阻塞干擾以及雜散輻射等方面，面對這些問題，我們對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡提出幾點建設性意見。
(1)加強對設備的完善與保養(yǎng)工作，對頻率進行科學分配，保障通信網(wǎng)絡的可靠性。
(2)構建一個監(jiān)測體系，對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡進行監(jiān)控，對干擾信號進行探究。
(3)在時代的發(fā)展下，引進先進的技術設備，研究具有抗干擾的設備，提高計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的高效運轉。因為社會的進步，相關的技術也在不斷地發(fā)展，將技術引進其中可以做到與時俱進，帶動計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡功能的完善，有效解決出現(xiàn)的問題。
4 結論
本文對民航中的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡進行分析研究，希望通過這次的探究工作，加強對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的改進，對出現(xiàn)的問題進行完善，提升我國空中的運輸能力，同時也增強我國空中運輸?shù)陌踩院涂煽啃�，豐富計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的功能，帶動我國民航事業(yè)發(fā)展，為人們提供更優(yōu)質的服務，有效促進經(jīng)濟的發(fā)展。
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