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管理會計核算及對策應(yīng)用論文
從當前高速公路會計核算及成本管理現(xiàn)狀分析，主要存在會計人員的成本意識不強、會計核算水平有待提升、成本管理體系有待完善等問題，對此，必須采取針對性處理措施，以下主要針對高速公路會計核算及成本管理展開研究。
一、淺談高速公路會計核算及成本管理的主要內(nèi)容
（一）會計核算內(nèi)容
高速公路會計核算是對高速公路項目的成本耗費、成本使用、投資收益情況等進行計量，如，對工程項目的成本核算、資金流動情況的核算、固定資產(chǎn)的核算、資產(chǎn)成本的核算等。具體核算內(nèi)容主要包含：建設(shè)期間的征地費，可行性研究費，負荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費，工程管理費，合同公證及工程監(jiān)理費，收費站造價，高速公路橋梁造價等；運營期間的公路養(yǎng)護費用，機電維護費用，收費業(yè)務(wù)成本，排障業(yè)務(wù)成本，服務(wù)區(qū)業(yè)務(wù)成本，管理費用，財務(wù)費用等項目內(nèi)容。
（二）成本管理內(nèi)容
成本管理主要是對各項成本進行管理，高速公路成本管理主要是指對投資資本的使用效果進行有效的控制和監(jiān)督，如，財物預(yù)算、成本籌劃、投資成本效益評估、資本籌集等[1]。主要涵蓋了建設(shè)期間的在建工程成本，運營期間的公路養(yǎng)護成本和收費業(yè)務(wù)成本等項目內(nèi)容。
二、當前高速公路會計核算及成本管理中的不足之處
（一）會計人員的成本意識不強，會計核算水平有待提升
高速公路會計核算以及成本管理，對工作人員的綜合素質(zhì)提出一定的要求[2]。而從現(xiàn)階段高速公路會計人員綜合素質(zhì)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，會計人員普遍存在成本意識不強，會計核算水平有待提升。主要表現(xiàn)在對市場經(jīng)濟的發(fā)展以及工程合同中的相關(guān)條款了解不足，缺乏對成本管理的重視，缺乏對高速公路建設(shè)運營管理的成本投入關(guān)聯(lián)性分析等。
（二）成本管理體系有待完善
成本管理體系需要根據(jù)高速公路的實際發(fā)展情況進行相應(yīng)的完善，科學合理的成本管理體系是保證高速公路成本管理工作質(zhì)量的關(guān)鍵，更是推動高速公路發(fā)展的關(guān)鍵。但當前高速公路成本管理體系在建設(shè)期間和運營管理期間缺少有效關(guān)聯(lián)，“建管養(yǎng)一體化”要求從工程建設(shè)期起就對高速公路的建設(shè)投資、開通后的公路維護工程乃至大修實施全壽命周期成本管理的監(jiān)控，但是目前仍缺少多維度數(shù)據(jù)系統(tǒng)的支撐，例如該高速公路路段建設(shè)、運營期的資金投入與通車流量的大小多維度分析缺少系統(tǒng)支持。
三、提升高速公路會計核算及成本管理水平的措施分析
（一）強化會計人員的成本意識，加大培訓力度，切實提高會計核算水平
通過以上的分析了解到，當前高速公路會計核算工作中，會計人員的成本意識不強，核算水平不高，是直接影響會計核算工作質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。在社會經(jīng)濟飛速發(fā)展下，高速公路發(fā)展也極為迅速，會計核算也增大難度，會計人員工作量的增大，應(yīng)不斷強化會計人員的成本意識，定期開展會計核算專業(yè)技能培訓，切實提升會計核算水平；實施崗位責任制，引入相應(yīng)的獎懲機制，激勵會計崗位人員；同時，引導會計人員養(yǎng)成良好的自主學習能力，不斷提升自我綜合素質(zhì)水平，加強對財會知識的學習，不斷完善更新自身的知識庫。提升會計核算水平，培養(yǎng)會計人才隊伍，為高速公路的可持續(xù)發(fā)展打下夯實的財務(wù)基礎(chǔ)[3]。
（二）結(jié)合實際不斷完善成本管理體系
結(jié)合以上對當前高速公路會計核算與成本管理問題的分析，當下應(yīng)結(jié)合高速公路實際發(fā)展情況，切實完善成本管理體系，才能有效規(guī)避成本管理問題發(fā)生。如，完善高速公路資產(chǎn)管理制度、資本流入流出制度、投資制度等，比如在高速公路工程開展的過程中，應(yīng)嚴格控制資金流向，避免出現(xiàn)挪用資金、資金丟失的現(xiàn)象，例如對資金的監(jiān)管，可以建立由項目業(yè)主、銀行和施工方簽訂三方資金監(jiān)管協(xié)議，任何超過一定額度資金調(diào)度都要經(jīng)過業(yè)主同意，最大限度避免了資金被挪用擠占。例如對高速公路全壽命周期成本管理的監(jiān)控方面，在高速公路建設(shè)期會計科目設(shè)置上要具備一定的前瞻性，通過輔助核算等多維度的手段將建設(shè)期的一些重要合同要素一并錄入保存，工程竣工驗收后，“在建工程”轉(zhuǎn)入“固定資產(chǎn)”后，對應(yīng)固定資產(chǎn)后續(xù)的維護保養(yǎng)投入也能一并追蹤數(shù)據(jù)，以做到高速公路全壽命周期的成本數(shù)據(jù)分析，為提升整體的高速公路建管養(yǎng)水平提供大數(shù)據(jù)分析。對高速公路建設(shè)和運營任何一項成本的變動，都應(yīng)明確資本分析內(nèi)容以及相應(yīng)的流程等，要保證成本使用每一環(huán)節(jié)的科學化，同時成本管理人員應(yīng)保證對成本流向的掌控，做好詳細的記錄分析，才能保證成本管理的全面性，提升整體的高速公路會計核算和成本管理的水平。
四、總結(jié)
總的來說，當前高速公路會計核算及成本管理中還存在一些不足之處，制約了高速公路的發(fā)展，而本文則主要闡述這幾種常見的問題，并提出相應(yīng)的改進措施，希望通過本文的分析能夠引起相關(guān)部門及其人員對高速公路會計核算與成本管理工作的重視。
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