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  • 顎式破碎機的開題報告

    時間:2024-09-03 08:03:53 開題報告 我要投稿
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    顎式破碎機的開題報告

      摘 要:隨著我國高速公路建設的快速發展,對新的施工方法、施工技術等方面提出了更高的要求。針對普通瀝青混凝土的不足和交通發展的需要,SMA路面以其更好的路用性能在我國工程領域得到廣泛推廣。本文通過對SMA實驗配合比設計分析,剖析其制作工藝,詳細討論其配合比確定及檢驗方法。

    顎式破碎機的開題報告

      關鍵詞:SMA瀝青混合料;級配;配合比設計;設計、檢驗方法

      在交通快速發展的新形勢下,國內外公路建設發生了許多新的變化,世界各國對瀝青路面的都更深入,得出了許多十分重要的新成果,在國內,通過國家科技攻關等一系列科學及長期的施工實踐,對瀝青路面的各方面都有了新的認識。瀝青瑪蹄脂碎石混合料,簡稱SMA,是一種瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料,填充于間斷級配的礦料骨架中所形成的瀝青混合料,它在高溫抗車轍、低溫抗裂、抗水損害、抗老化與抗滑方面,均優于傳統的瀝青混凝土路面。

      一、SMA特點分析

      SMA是一種間斷級配的瀝青混合料,4.75mm以上粗集料的比例高達70%-80%,礦粉用量達8%-13%,0.075mm的通過率達到10%,細集料用量很少,形成一種穩定的粗集料互相嵌擠結構。瀝青結合料用量大,一般油石比在5.6%-6.0%之間,粘結性要求高,應選用針入度小、軟化點高、溫度穩定性好的瀝青,最好采用聚合物改性瀝青,以提高低溫變形性能及礦料的粘結力,防止瀝青析漏,減小感溫性。為保持較多瀝青的穩定,一方面增加礦粉用量,同時使用纖維作穩定劑。

      二、SMA配合比設計

      SMA的配合比設計是做好SMA面層的第一步,也是至關重要的一步。SMA配合比設計的全過程分為三個階段,即目標配合比設計階段,生產配合比設計階段和生產配合比驗證階段。

      1.第一階段:目標配合比設計

      目標配合比設計的目的是確定各種規格集料的配合比,使礦料混合料的顆粒組成接近級配范圍的中值,采用不同瀝青用量制備馬歇爾試件,并通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量。

      (1)材料的選擇

      欲使SMA得已成功,首先要選擇優質的符合要求的材料。

      1)瀝青

      瀝青必須符合“重交通道路瀝青技術要求”,一般要使用比通常的標號低一級的瀝青,最好使用改性瀝青。

      2)粗集料

      為了充分發揮粗集料的嵌擠作用,必須采用堅硬的、粗糙的石料。 使用花崗巖、砂巖等酸性石料時,最好使用改性瀝青,使粘附性達到 要求。如果達不到要求,可摻加2%左右的消石灰粉,或使用證明具有長期改善效果的抗剝離劑。石料不能采用顎式破碎機破碎,而必須采用錐式或錘式破碎機破碎。

      3) 細集料

      細集料最好使用堅硬的人工砂,人工砂是利用堅硬的石料反復破 碎而制成的,它具有一定的粗細級配,不同于從石屑中篩分出來的細 顆粒。人工砂采購有困難時,可采用一部分優質天然砂代替,但人工 砂與天然砂的比例不應小于1:1。

      4) 礦粉

      SMA需要的礦粉數量,一般為瀝青用量的1.8-2.0倍。這是因為礦粉幫助瀝青起到了分散作用的緣故。礦粉在SMA中的作用至關重要,瀝青只有吸附在礦粉表面形成薄膜,才能對其它粗、細集料產生粘附作用。所以瀝青礦粉混合料才是真正的瀝青結合料。用于SMA的礦粉必須使用磨細的石灰石粉,且最好不用回收粉塵。

      5) 纖維穩定劑

      纖維穩定劑通常采用木質素, 纖維用量一般為瀝青質量的0.3%。 SMA必須采用纖維穩定劑,在缺乏纖維的情況下,可使用改性瀝青,但不能完全起到纖維的作用。在SMA中摻加纖維,纖維以一種三維的分散形式存在,可以起到加筋作用。若沒有纖維,用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團,不能均勻地分散在集料之間,鋪筑在路面上將清楚地看見油斑的存在,纖維可以使膠團適當地分散。纖維還可以充分吸附表面瀝青和吸收內部瀝青,從而使瀝青用量增加,瀝青膜變厚,提高SMA的耐久性。

      纖維使瀝青膜處于比較穩定的狀態,尤其是在夏天高溫季節,瀝青受熱膨脹時,纖維內部的空隙還將成為一種緩沖的余地,不致成為自由瀝青而泛油,對高溫穩定性也有好處。

      纖維將增加瀝青與礦料的粘附性,通過油膜的粘結,提高集料之間的粘結力。

      (2)選擇初試級配

      選擇初試級配時必須以SMA礦料級配范圍為基礎,以4.75mm通過率為變化點,改變不同的三個通過率:22%、25%、28%,或者采用20%、25%、30%,三個級配均固定礦粉量,0.075mm通過率為10%左右。所選擇的三個初試級配必須在要求的范圍內,此時當然也要考慮9.5mm通過率,大體在中值上下波動。

      選擇三個集料級配的目的是選擇三個不同的集料空隙率VMA,以便滿足VMA大于17%的要求。滿足VMA大于17%的要求對于發揮粗集料的嵌擠作用至關重要。

      (3)測定粗集料骨架部分的集料間隙率VCA

      為了充分發揮SMA粗集料的嵌擠作用,在壓實狀態下瀝青混合料中粗集料骨架間隙率VCAmix必須等于或小于沒有其他集料、結合料存在時的粗集料集合體的搗實狀態下間隙率VCADRC。如果做不到這一點,粗集料的嵌擠作用就不能形成,因此這是一個鑒別能否實現嵌擠的基本條件。

      如果VCAmix大于VCA,則說明粗集料一定是被細集料、礦粉、瑪蹄脂撐開了,粗集料也就形不成嵌擠作用,那也就不稱其為SMA了。所以 VCAmix是否小于VCA是檢驗粗集料能否形成骨架嵌擠,成為SMA的關鍵指標。

      (4)選擇初試瀝青用量

      選擇初試瀝青用量首先要考慮關于SMA對最小瀝青用量的規定。SMA耐久性與瀝青用量關系極大,所以SMA設定了最小瀝青用量的限制。

      細集料、礦粉填充在粗集料骨架的間隙中,全部礦料之外的間隙 即礦料間隙率VMA,可以由瀝青及纖維填充,沒有足夠大的VMA,瀝青想放也放不進去。在礦料間隙率VMA中填充瀝青和纖維,瀝青體積占全部間隙的百分率即為瀝青飽和度VFA,所剩下的部分即是空隙率VV。

      (5)進行馬歇爾試驗,根據VMA和VCA確定設計級配

      按照初試的瀝青用量,用三組初試級配拌和制作馬歇爾試件,擊實時采用正反擊75次,試件數量為每組四個,三組共計12個。一組4個試件中,一個用于測定最大相對密度ρmax,三個用于測定毛體積相對密度ρmb。

      將三組初試級配試驗的結果VCAmix與 VCA比較,從中選 擇 符合 VCAmix〈VCA要求的級配,以4.75mm通過率最大的一組級配作為設計級配,此時應注意盡量選擇VMA稍大于17%的級配作為設計級配,以防施工過程中VMA可能降低。

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