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  • 電子信息工程論文提綱

    時(shí)間:2024-07-07 22:49:11 論文提綱 我要投稿
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    電子信息工程論文提綱模板

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    電子信息工程論文提綱模板

      電子信息工程論文提綱模板一

      致謝 5-6

      摘要 6-7

      ABSTRACT 7-8

      1 序言 9-12

      2 引言 12-18

      3 聲吶匹配網(wǎng)絡(luò)分析 18-20

      4 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 20-26

      4.1 系統(tǒng)框圖 20-22

      4.2 濾波器分析 22-24

      4.3 濾撥器類型選擇 24-26

      5 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案 26-56

      5.1 換能器等效電路 27-34

      5.1.1 方法 27-30

      5.1.2 仿真 30-33

      5.1.2.1 低頻帶 30-31

      5.1.2.2 高頻帶 31-33

      5.1.3 換能器模型的電路總結(jié) 33-34

      5.2 匹配網(wǎng)絡(luò) 34-53

      5.2.1 方法 34-48

      5.2.1.1 單頻帶帶通貝塞爾濾波器 34-45

      5.2.1.2 雙頻帶帶通貝塞爾濾波器 45-48

      傳統(tǒng)方法 45-47

      定義 45-46

      電路 46

      計(jì)算 46-47

      雙頻帶同時(shí)工作的貝塞爾帶通濾波器方法 47-48

      5.2.2 仿真 48-53

      5.2.2.1 單低頻帶帶通貝塞爾濾波器仿真結(jié)果 48-49

      5.2.2.2 單高頻帶帶通貝塞爾濾波器仿真結(jié)果 49-50

      5.2.2.3 傳統(tǒng)雙頻帶帶通貝塞爾濾波器仿真結(jié)果 50-52

      5.2.2.4 同時(shí)工作雙頻帶帶通貝塞爾濾波器仿真結(jié)果 52-53

      5.3 線性功率放大器 53-56

      6 測試 56-64

      6.1 貝塞爾濾波器測試 56-64

      6.1.1 測試系統(tǒng) 56

      6.1.2 水下聲吶換能器測試數(shù)據(jù)圖 56-57

      6.1.3 聲吶換能器匹配網(wǎng)絡(luò)水中測試 57-63

      6.1.4 測試結(jié)果分析 63-64

      7 結(jié)論 64-65

      參考文獻(xiàn) 65-68

      電子信息工程論文提綱模板二

      致謝 5-6

      摘要 6-7

      ABSTRACT 7-8

      1 緒論 12-18

      1.1 研究背景及意義 12-13

      1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 13-16

      1.2.1 軌道交通領(lǐng)域的研究情況 13

      1.2.2 航空航天領(lǐng)域的研究情況 13-14

      1.2.3 其他領(lǐng)域的相關(guān)安全研究情況 14-16

      1.3 研究內(nèi)容 16

      1.4 論文結(jié)構(gòu) 16-18

      2 基于模型的安全分析方法 18-29

      2.1 統(tǒng)一建模語言UML 19-22

      2.1.1 UML基礎(chǔ)知識 20-21

      2.1.2 IBM Rational Software Architect建模工具 21

      2.1.3 UML模型的擴(kuò)展機(jī)制 21-22

      2.2 傳統(tǒng)的安全分析方法 22-25

      2.2.1 危險(xiǎn)與可操作性分析 22-23

      2.2.2 故障模式和后果分析法 23-24

      2.2.3 故障樹分析法 24-25

      2.3 動(dòng)態(tài)故障樹分析法 25-28

      2.3.1 動(dòng)態(tài)邏輯門 26-27

      2.3.2 故障樹構(gòu)建方法 27-28

      2.4 本章小結(jié) 28-29

      3 模型擴(kuò)展設(shè)計(jì)及故障樹生成方法 29-42

      3.1 UML建模與擴(kuò)展方法 30-35

      3.1.1 類及其屬性和操作的擴(kuò)展方法 30-31

      3.1.2 類的基數(shù)的擴(kuò)展方法 31

      3.1.3 類的關(guān)系的擴(kuò)展方法 31-32

      3.1.4 使用構(gòu)造型擴(kuò)展故障描述語義 32-35

      3.2 模型信息提取算法 35-41

      3.2.1 XML定義及構(gòu)成 35-36

      3.2.2 LINQ與XML 36-37

      3.2.3 根據(jù)提出的方法所建模型的XML描述 37-38

      3.2.4 UML模型信息提取算法設(shè)計(jì) 38-41

      3.3 本章小結(jié) 41-42

      4 故障樹生成算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 42-57

      4.1 動(dòng)態(tài)故障樹生成算法步驟 43-50

      4.2 UML模型到故障樹自動(dòng)生成軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 50-52

      4.3 提出的方法與HIP-HOPS對比 52-56

      4.4 本章小結(jié) 56-57

      5 列控車載ATP系統(tǒng)的模型設(shè)計(jì)及求解 57-67

      5.1 列控車載ATP系統(tǒng)組成 57-59

      5.2 車載ATP系統(tǒng)建模及擴(kuò)展 59-61

      5.3 故障樹自動(dòng)生成 61-64

      5.4 本章小結(jié) 64-67

      6 結(jié)論與展望 67-69

      6.1 主要工作與結(jié)論 67

      6.2 工作展望 67-69

      參考文獻(xiàn) 69-72


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