談物流企業(yè)績效評價
論文摘要：物流企業(yè)績效評價是對整個物流企業(yè)結(jié)構(gòu)中特定過程進行的定量衡量。主要研究物流企業(yè)績效評價的指標體系及績效評價方法，為物流企業(yè)衡量物流活動開展合理與否提供理論依據(jù)。
論文關鍵詞：物流企業(yè)；績效評價
1 物流企業(yè)績效評價概述
1.1 物流企業(yè)績效評價內(nèi)涵
物流企業(yè)物流績效評價是為達到降低企業(yè)物流成本的目的,運用特定的企業(yè)物流績效評價指標、比照統(tǒng)一的物流評價標準,采取相應的評價模型和評價計算方法,對企業(yè)對物流系統(tǒng)的投入和產(chǎn)效所做出的客觀、公正和準確的評判。
1.2 國內(nèi)外物流企業(yè)績效評價研究現(xiàn)狀
（1）國外物流企業(yè)績效評價研究現(xiàn)狀。
發(fā)達國家的物流績效研究起步較早。日本結(jié)合自身的特點，以整體物流成本最小化、顧客服務最適化、企業(yè)利益最大化為目標將物流績效評價的重點放在了不斷降低成本上，積累了一套行之有效的成本物流管理學說。美國國家績效評估中心的績效衡量小組把績效管理定義為“利用績效信息協(xié)助設定統(tǒng)一的目標計劃，進行資源配置與優(yōu)先順序的安排，以告知管理者維持或改變既定目標計劃，并報告成功符合目標的管理過程”。
（2）國內(nèi)物流企業(yè)績效評價研究現(xiàn)狀。
現(xiàn)階段我國的物流市場仍不成熟，物流所涉及的范圍較為狹窄，其理論基礎還不完善。盡管眾多企業(yè)管理者已經(jīng)認識到現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，在很大程度上已受制于物流的發(fā)展水平，但由于種種原因，高效的物流管理在我國企業(yè)中仍未得到實現(xiàn)。目前，國內(nèi)外對物流績效評價的研究主要集中在三個方面：第一，物流績效評價體系的建立；第二，物流績效評價指標的選取；第三，物流績效評價的方法研究。
2 物流企業(yè)績效評價指標
2.1 國外物流企業(yè)績效評價指標
Nevem working group進行物流績效評價時主要考慮4個指標：送貨時間、送貨可靠性、送貨靈活性、庫存水平。
Mercer管理咨詢公司建議7個指標對 ：準時運輸、準時交貨、運輸精確性、訂貨完成率、項目完成率、庫存精確性、毀損率。Mercer管理咨詢公司的績效評價指標主要考慮的是物流效率問題，而未考慮物流成本、物流效益及客戶服務質(zhì)量方面的指標。
Christopher（1992）則提出訂單循環(huán)周期、訂單完成率、交付可靠性的衡量是非常有必要的；Brewer與Speh（2000）認為每單位物流成本、訂單循環(huán)周期、完成訂單比例、揀選差錯率是物流績效評價的關鍵指標； Lambert與Sharman（1990）的交付績效、交付期、誤差水平、響應性評價指標；Cohen和Lee（1990）的原材料存貨水平、在制品存貨水平、完成品存貨水平、訂單履行率、缺貨頻率、交付期指標；Davis（1993）提出的存貨水平、存貨投資、訂單履行率、項目履行率、平均延遲天數(shù)評價指標。
供應鏈研究的權威機構(gòu)PRTM在SCOR 模型中提出了度量供應鏈績效的11項指標：交貨情況、訂貨滿足情況、完成的訂貨滿足情況、供應鏈響應時間、生產(chǎn)柔性、總物流管理成本、附加值生產(chǎn)率、擔保成本、現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)時間、供應周轉(zhuǎn)的庫存天數(shù)和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。目前，供應鏈委員會的170多個成員企業(yè)都在使用該評價指標。
2.2 國內(nèi)物流企業(yè)績效評價指標
在國內(nèi)的研究中，也提出了一些物流績效評價指標。 王娟、黃培清（2000）建立了物流績效的財務評價指標體系，主要考慮了四個方面的指標：與商流結(jié)合的物流績效的財務評價指標；與資金流相結(jié)合的物流績效的財務評價指標；反映物流投入效果的財務評價指標；物流、商流與資金流綜合的財務評價指標，用一個指標來衡量，即：凈值報酬率。王焰（2001）針對物流服務方面進行了績效評價包括準時裝運率、準時交貨率、揀選準確率、訂貨完成率、品類完成率、存貨準確率、差錯損失率等。王成（2001）認為物流績效評估應考慮下列指標：訂貨周期、配送頻率、配送可靠性 、送貨完好性、訂貨狀況信息、單據(jù)質(zhì)量、配送差錯率、貨物殘損率、信息準確率、庫存周轉(zhuǎn)率、存貨可獲性、訂單完整性等。
3 物流績效評價方法
主成分分析法通過將原來相關的各原始變量作數(shù)學變換，使之成為相互獨立的分量，然后再對分量計算綜合評價值。此法消除了評價指標之間的相關影響，減少了指標選擇的工作量，其信息權數(shù)有助于客觀地反映樣本間的現(xiàn)實關系。
模糊綜合評判法是目前最常用的物流系統(tǒng)評價方法。模糊評價方法不僅可對研究對象按綜合分值的大小進行評價和排序，還可根據(jù)最大隸屬度原則去評價對象所屬的等級。
數(shù)據(jù)包絡分析法（DEA）不僅可以對同一類型決策單元的相對有效性做出評價，而且還可以進一步分析各決策單元非DEA有效的原因及其改進方法，從而為決策者提供重要的管理決策信息。
4 結(jié)語
為了保證績效評價體系順利執(zhí)行，要保持評價體系的長期性、持久性和穩(wěn)定性；要制定評價標準，標準是評價的核心，是判斷物流企業(yè)物流操作水平高低的標準；要建立規(guī)范的業(yè)務流程和檢查控制制度，鼓勵全員參與，設立獎勵和激勵機制等.
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