最新關(guān)于旅游專業(yè)的畢業(yè)論文提綱
導(dǎo)語：旅游經(jīng)濟(jì)是由旅游者引起的一系列經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，它是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，由此可見其重要性。下面小編整理了最新關(guān)于旅游專業(yè)的畢業(yè)論文提綱，歡迎參考借鑒！
題目：武廣高鐵對(duì)其湖南沿線城市旅游經(jīng)濟(jì)的影響目錄
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究綜述
1.2.1 國外研究綜述
1.2.2 國內(nèi)研究綜述
1.3 研究內(nèi)容與思路
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究思路
1.4 研究方法與創(chuàng)新之處
1.4.1 研究方法
1.4.2 創(chuàng)新之處
第2章 高速鐵路對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響
2.1 速鐵路及其在我國的發(fā)展
2.1.1 高速鐵路的概念
2.1.2 高速鐵路的特點(diǎn)
2.1.3 高速鐵路在我國的發(fā)展
2.2 高速鐵路對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響
2.2.1 縮短了旅行時(shí)間
2.2.2 改變了游客需求
2.2.3 擴(kuò)展了客源市場(chǎng)
2.2.4 新增了旅游熱點(diǎn)
2.2.5 加強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)合作
第3章 武廣高鐵湖南沿線城市旅游發(fā)展概況
3.1 岳陽旅游發(fā)展概況
3.2 長沙旅游發(fā)展概況
3.3 株洲旅游發(fā)展概況
3.4 衡陽旅游發(fā)展概況
3.5 郴州旅游發(fā)展概況
第4章 模型選取與數(shù)據(jù)來源
4.1 模型選取
4.1.1 灰色預(yù)測(cè)模型
4.1.2 旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系模型
4.2 數(shù)據(jù)來源
4.2.1 旅游經(jīng)濟(jì)相關(guān)指標(biāo)
4.2.2 最短旅行時(shí)間
第5章 武廣高鐵對(duì)其湖南沿線城市旅游經(jīng)濟(jì)總量的影響
5.1 高鐵沿線5城市旅游經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)值與實(shí)際值對(duì)比
5.2 高鐵開通前后沿線旅游經(jīng)濟(jì)總量年均增長率對(duì)比
5.3 高鐵開通前后沿線各城市旅游經(jīng)濟(jì)總量年均增長率對(duì)比
第6章 武廣高鐵對(duì)其湖南沿線城市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的影響
6.1 高鐵開通前后沿線城市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度分析
6.1.1 高鐵開通前沿線城市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度分析
6.1.2 高鐵開通后沿線城市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度分析
6.1.3 旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度變化特點(diǎn)分析
6.2 沿線各城市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量變化
6.2.1 高鐵開通前沿線城市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量分析
6.2.2 高鐵開通后沿線城市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量分析
6.2.3 旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量變化特點(diǎn)分析
第7章 研究結(jié)論與建議
7.1 研究結(jié)論
7.1.1 高鐵大幅提升沿線城市旅游經(jīng)濟(jì)總量
7.1.2 旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度增長幅度大
7.1.3 各城市與其他城市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量增大
7.2 建議
7.2.1 重點(diǎn)發(fā)展武廣高速鐵路沿線特色旅游
7.2.2 完善各種交通銜接及旅游綜合布局
7.2.3 借高鐵旅游的杠桿發(fā)展都市旅游
7.2.4 加強(qiáng)泛珠江三角洲區(qū)域旅游合作
7.3 不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
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