中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)模式思路
汽車營銷專業(yè)是中職學(xué)校近幾年來順應(yīng)市場需求開辦的新興專業(yè)，那么，中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)如何實訓(xùn)教學(xué)呢？
摘要：實訓(xùn)教學(xué)的最終目的是全面提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，最終達(dá)到學(xué)生滿意就業(yè)、企業(yè)滿意用人的目的。
基于此，就中職汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)存在的問題進(jìn)行了分析，并針對五種實訓(xùn)教學(xué)模式進(jìn)行了探究，從而有效提升中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)的發(fā)展水平。
關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;汽車營銷;實訓(xùn)教學(xué)模式
汽車營銷專業(yè)職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是通過一系列的專業(yè)理論課和實訓(xùn)課，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用營銷學(xué)來分析和解決汽車營銷的能力。
本文旨在尋求適用于中職學(xué)校汽車專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)模式，提高學(xué)生的銷售技能。
一、中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)存在的問題
第一，重視程度不夠。
目前，中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)仍沿襲傳統(tǒng)的教育模式，“重理論，輕實踐”，實訓(xùn)教學(xué)仍然從屬于理論教學(xué)，體現(xiàn)不出中職學(xué)校的辦學(xué)特色。
第二，課程設(shè)置不合理。
中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)課程設(shè)置中實踐教學(xué)所占比重過低，課堂理論教學(xué)與實習(xí)實訓(xùn)的課時結(jié)構(gòu)不合理，大多數(shù)中職學(xué)校仍采用單一實訓(xùn)課程體系的方式來設(shè)計實訓(xùn)課程。
第三，缺乏實踐經(jīng)驗豐富的教師。
以廣西右江民族商業(yè)學(xué)校為例，35歲以下的青年教師占全校教師的66.67%。
這些青年教師學(xué)歷高、職稱低，且大多數(shù)是“從學(xué)校到學(xué)校”，沒有企業(yè)一線的實踐工作經(jīng)驗，專業(yè)功底和實踐技能普遍較差，對學(xué)生專業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)不足。
第四，缺乏專用的實訓(xùn)教材。
目前，中職教育有關(guān)培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的教材缺乏，實訓(xùn)教材的缺乏尤為嚴(yán)重。
且教材的編寫主要是由教師執(zhí)筆完成，由于教師缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗，所編寫的教材往往是理論與實訓(xùn)相分離。
第五，缺乏合理的實訓(xùn)教學(xué)考核辦法。
實訓(xùn)教學(xué)的考核與傳統(tǒng)的理論教學(xué)考核存在著巨大的差異，傳統(tǒng)的理論教學(xué)可以通過試題來進(jìn)行考核，而對學(xué)生實際的操作能力進(jìn)行考核時，一般只能取決于科任教師的主觀判斷，具有極大的隨意性，考核成績也不能真實反映學(xué)生的實踐能力。
二、中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)模式探索與實踐
(一)情景模擬實訓(xùn)教學(xué)模式
情景模擬實訓(xùn)教學(xué)是把汽車營銷實踐活動“搬進(jìn)”課堂，讓學(xué)生按照汽車銷售流程對汽車銷售進(jìn)行模擬的實訓(xùn)活動。
在實際操作中，先進(jìn)行分組，組員分別扮演汽車營銷中的銷售顧問、顧客、銷售經(jīng)理等角色;分組后學(xué)生進(jìn)行場景模擬，即從形式到內(nèi)容盡可能模仿真實的汽車銷售情景。
在這個環(huán)節(jié)，學(xué)生可以運用所學(xué)的專業(yè)知識，如商務(wù)談判與推銷技巧、汽車營銷、商務(wù)禮儀、汽車消費心理學(xué)等知識來展開。
經(jīng)過多次仿真模擬實訓(xùn)，提升學(xué)生的銷售能力。
(二)“理實一體化”教學(xué)模式
中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)大多采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，即授課教師先給學(xué)生講授理論知識，然后再安排學(xué)生進(jìn)行實踐，這一模式已不能適應(yīng)當(dāng)前中職教育發(fā)展的需要。
而“理實一體化”教學(xué)模式將理論與實踐融于一體，形象且直觀，便于學(xué)生理解和掌握，能有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
讓學(xué)生在實訓(xùn)室里進(jìn)行技能操作，使他們從直觀上感覺到真實的汽車銷售場景。
(三)校企合作實訓(xùn)教學(xué)模式
為突出中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)學(xué)生的實踐能力，堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，通過校企合作構(gòu)建技能型教學(xué)體系，與汽車銷售企業(yè)共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
在實訓(xùn)教學(xué)中，組織學(xué)生到合作的汽車經(jīng)銷商4S店進(jìn)行實地參觀，了解汽車商品知識，觀看汽車銷售的全過程。
由汽車4S店有經(jīng)驗的銷售人員來指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)一線的汽車銷售技能，培養(yǎng)學(xué)生的綜合汽車營銷能力。
如顧客的需求分析能力、溝通能力、接待能力、產(chǎn)品展示能力，異議處理能力，談判能力等。
(四)校企合作開發(fā)校本教材
為了滿足汽車營銷一體化教學(xué)的需要，汽車銷售企業(yè)相關(guān)人員和學(xué)校一線教師應(yīng)共同研究教材內(nèi)容。
一線教師要深入到企業(yè)與汽車企業(yè)銷售精英進(jìn)行探討，搜集相關(guān)資料，再執(zhí)筆寫作，編寫完成討論定稿后再請企業(yè)專家進(jìn)行審定。
校企合作開發(fā)校本教材，保證了教材理論與實際相結(jié)合，能夠反映汽車銷售企業(yè)的真實情況，所編寫出的教材也具有實用性、先進(jìn)性，反映4S店銷售的實際水平。
(五)教學(xué)評價體系模式
建立全面考核學(xué)生實踐能力的評價機制，改變傳統(tǒng)的由任課教師單方從主觀上評價學(xué)生實踐能力的評價方式，結(jié)合校企合作的企業(yè)一方采用筆試、口試、實際操作等不同方式，以學(xué)生的營銷能力和技能水平作為考核學(xué)生實踐能力的重點，建立新的教學(xué)評價體系模式。
在這種模式下，實踐能力的考核不再由任課教師單方面決定，而是由任課教師和企業(yè)雙方結(jié)合學(xué)生平時的實訓(xùn)表現(xiàn)、撰寫的實訓(xùn)報告、技能測評等來進(jìn)行考核，體現(xiàn)理論、實踐、考核三者同步進(jìn)行，更具科學(xué)性和綜合性。
三、結(jié)語
汽車營銷專業(yè)是中職學(xué)校近幾年來順應(yīng)市場需求開辦的新興專業(yè)，本文就中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)中存在的問題，提出一些適用中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的模式，以促進(jìn)該專業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]李剛.汽車及配件營銷實訓(xùn)[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2009.
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