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蘋(píng)果前CEO斯卡利：小米將起死回生
引導(dǎo)語(yǔ)：“在中國(guó)就沒(méi)有像美國(guó)那樣繁瑣無(wú)比的政府法律體系，這對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展大有裨益。”斯卡利說(shuō)，自動(dòng)駕駛必將會(huì)幫助中國(guó)人改善空氣質(zhì)量和個(gè)人交通的方式。
騰訊科技 王潘 1月18日?qǐng)?bào)道
如果不是當(dāng)年在蘋(píng)果公司任職時(shí)將該公司創(chuàng)始人喬布斯趕走，或許全世界沒(méi)有多少人會(huì)知道約翰·斯卡利。
1983年，喬布斯為了讓當(dāng)時(shí)的百事可樂(lè)總裁斯卡利加入蘋(píng)果，說(shuō)出了那段至今仍被人津津樂(lè)道的煽動(dòng)性話語(yǔ)——“你是想賣(mài)一輩子糖水，還是跟著我們改變世界?”
不過(guò)，在加入蘋(píng)果短暫的蜜月之后，兩人便開(kāi)始發(fā)生分歧。1985年9月，喬布斯被斯卡利等蘋(píng)果管理層趕出了蘋(píng)果公司。
然而，斯卡利也好景不長(zhǎng)，他摒棄了喬布斯制定下的銷(xiāo)售構(gòu)架，卻沒(méi)能帶領(lǐng)蘋(píng)果起死回生，并在與IBM等客戶的競(jìng)爭(zhēng)中飽受非議，最終于1993年離開(kāi)蘋(píng)果公司。
之后，斯卡利任職、投資或參與創(chuàng)辦多家公司，包括Live Picture、PopTech、Wine Clip、Zeta Interactive等，不過(guò)，這些公司都沒(méi)有掀起多大的風(fēng)浪，與重回蘋(píng)果后帶領(lǐng)公司飛躍式發(fā)展的喬布斯相比，更是遜色太多。
看好競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小米
2014年，斯卡利在迪拜與人聯(lián)合創(chuàng)辦了一家智能手機(jī)公司Obi Worldphone。并且，斯卡利絲毫不否認(rèn)自己曾深入研究了中國(guó)的手機(jī)公司小米。
在斯卡利看來(lái)，如今的中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)處于飽和階段，并且有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，大家彼此在打壓。因此小米、華為這些中國(guó)公司都希望能在海外取得進(jìn)一步的發(fā)展，尤其是在海外新興市場(chǎng)，每年手機(jī)市場(chǎng)的增速可達(dá)30%-40%。
斯卡利認(rèn)為，在海外新興市場(chǎng)，很多年輕人依然還在使用十分老舊的功能手機(jī)，他們希望擁有很廉價(jià)的智能手機(jī)，這方面擁有巨大的增長(zhǎng)潛力。
“這些年輕人沒(méi)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力購(gòu)買(mǎi)蘋(píng)果、三星等公司產(chǎn)品，他們需要更廉價(jià)的智能手機(jī)。我們下一個(gè)增長(zhǎng)的機(jī)遇就是讓智能手機(jī)變得更加廉價(jià)，讓普通老百姓也買(mǎi)得起，同時(shí)還不損害它原有設(shè)計(jì)的精良和外觀的美感。”
斯卡利說(shuō)，中國(guó)智能手機(jī)看似便宜，但在全球市場(chǎng)，目前還都算是比較高端的產(chǎn)品。包括小米和華為的手機(jī)，現(xiàn)在也還都非常貴的。“在全球新興市場(chǎng)，支付能力往往還存在問(wèn)題，他們根本買(mǎi)不起像小米這樣的手機(jī)。我們想到，如何讓智能手機(jī)變得更加平民化，這也是為什么我創(chuàng)建了Obi這家公司。”
不過(guò)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，斯卡利依然認(rèn)為小米將起死回生，盡管目前其遭遇了銷(xiāo)量不及預(yù)期，估值下降等質(zhì)疑。
斯卡利告訴騰訊科技，小米公司的創(chuàng)始人雷軍(微博)就是自己和Obi公司的一個(gè)模范，他除了讓小米公司取得成功以外，在很多他其他投資的領(lǐng)域也取得巨大成功。“我們可以看到，很多時(shí)候企業(yè)的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的，期間會(huì)遇到波折和困難，這時(shí)需要領(lǐng)導(dǎo)人不斷進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展方向，才能取得成功。像小米這樣的企業(yè)，未來(lái)一定會(huì)繼續(xù)取得成功。”
據(jù)悉，Obi主要瞄準(zhǔn)了印度、東南亞、非洲、拉美等新興國(guó)際市場(chǎng)。斯卡利對(duì)于Obi手機(jī)的定位是，售價(jià)約為70美元至200美元之間，能夠吸引買(mǎi)家遠(yuǎn)離像蘋(píng)果和三星這樣的強(qiáng)勁對(duì)手，而其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則包括來(lái)自中國(guó)的小米、華為和聯(lián)想等推出的千元機(jī)。
Obi手機(jī)的特點(diǎn)除了高性價(jià)比，最標(biāo)榜的是設(shè)計(jì)，斯卡利還挖來(lái)了前蘋(píng)果公司的設(shè)計(jì)師。
霧霾使得中國(guó)更需要自動(dòng)駕駛
“以前我們會(huì)把硅谷看作是創(chuàng)新的模板，比如有蘋(píng)果、谷歌(微博)、Fbook等。”斯卡利話鋒一轉(zhuǎn)，“但是現(xiàn)在我們看到，很多的創(chuàng)新都來(lái)自于中國(guó)，比如說(shuō)騰訊就推出了微信，現(xiàn)在很多硅谷公司也希望學(xué)習(xí)微信的創(chuàng)新，甚至包括硅谷的明星公司Fecebbok，也都希望能夠復(fù)制微信的成功。”
“馬云(微博)也不是僅僅只復(fù)制亞馬遜的經(jīng)營(yíng)模式，他們創(chuàng)造了自己的產(chǎn)業(yè)鏈，并且最后他們做出的成績(jī)也超過(guò)了亞馬遜的業(yè)績(jī)。”
斯卡利認(rèn)為，下一個(gè)全球創(chuàng)新爆發(fā)點(diǎn)就在中國(guó)。相比美國(guó)，中國(guó)在未來(lái)二三十年更有可能成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，就像歐美國(guó)家在三四十年前成為商用飛機(jī)的佼佼者。“中國(guó)更需要自動(dòng)駕駛汽車(chē)，因?yàn)橹袊?guó)的空氣污染非常嚴(yán)重。而且很多時(shí)候車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)根本沒(méi)有得到很好的使用，而自動(dòng)駕駛不需要你真正擁有這輛汽車(chē)。”
盡管在美國(guó)，像特斯拉這樣的公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也做到了業(yè)界領(lǐng)先。但是在斯卡利看來(lái)，美國(guó)的政府體系會(huì)帶來(lái)很多法律上的障礙，這會(huì)阻礙自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展。“比如你在自動(dòng)駕駛過(guò)程中出現(xiàn)了故障，你可以去法院進(jìn)行申訴，然后就會(huì)有很多繁瑣的法院處理流程，這會(huì)為自動(dòng)駕駛公司帶來(lái)太多的麻煩。”
“在中國(guó)就沒(méi)有像美國(guó)那樣繁瑣無(wú)比的政府法律體系，這對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展大有裨益。”斯卡利說(shuō)，自動(dòng)駕駛必將會(huì)幫助中國(guó)人改善空氣質(zhì)量和個(gè)人交通的方式。
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