物流行業未來發展新趨勢商機無限

時間：2024-07-31 08:29:55 創業資訊我要投稿

物流行業未來發展新趨勢商機無限

　　又到歲末，快遞扛不住了，繼民營快遞紛紛漲價后，京東網也不再承諾“當日到貨”。

　　在物流業手忙腳亂之際，阿里巴巴集團上周末宣布，將至少投資200億元在中國打造倉儲網體系，讓網購民眾“最多8小時就能收到貨物”。

　　阿里巴巴集團主席兼首席執行官馬云說，物流行業是電子商務體系中非常重要的一環，“希望未來10年內，不論在中國任何一個地方，人們只要在網上下訂單，最多8個小時就能收到貨物，形成真正的‘農村都市化’。”

　　打造物流平臺滿足消費需求

　　據《香港商報》報道，阿里巴巴集團昨日發布新聞稿表示，將與其融資伙伴首先投入人民幣200億到300億元。

　　阿里巴巴集團表示，京津區域、長江三角洲及珠江三角洲因為靠近主要人口中心，將成為集團優先考慮的倉儲建設地點。

　　據該集團副總裁童文紅介紹，未來倉儲設施的投資建設將主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域的中心位置。

　　考慮到電子商務發展的現狀，華北的京津區域、華東的長三角區域和華南的深廣珠地區將是優先考慮區域。“目前的初步設想是，將在上述三個區域選擇若干城市獲得倉儲用地進行開發建設，開發體量初步設定在每個區域100萬平方米左右。”

　　阿里巴巴集團總參謀長曾鳴教授認為，倉儲建設投資大，回報慢，又有很大的平臺特性，而且很快會成為中國電子商務發展的重要物理瓶頸。所以阿里巴巴決定積極參與，快速推動全國倉儲網絡的建設。

　　阿里巴巴投身物流業斥資或達千億

　　在此之前，阿里巴巴集團已投資了包括星辰急便和百世物流兩家物流企業，但在倉儲方面還沒有任何直接投資。

　　業內人士認?為，對于眾多覬覦物流行業已久的風投和企業而言，此次阿里巴巴的大手筆是一個重要信號，預示著物流投資時機的成熟。

　　阿里巴巴集團戰略投資部資深副總裁張蔚表示，這是集團推動解決目前物流行業物理瓶頸的重要戰略，在一期，將聯合金融合作伙伴投入200億到300億元在倉儲領域。此外，阿里巴巴還希望日后可增?到人民幣1000億元。

　　而在物流行業的其他領域，阿里巴巴集團主要將以投資的方式參與，幫助廣大合作伙伴高速發展。“同時，我們非常歡迎VC、PE和金融資本參與對物流產業的投資。在參與方式上我們沒有限制，希望以開放、靈活、共贏的方式和大家合作。”張蔚透露，目前阿里巴巴集團已經在與一些投資機構積極地展開洽談合作。

　　看好物流“錢”景 20家資本有意入主

　　然而，在激動于中國電子商務如此驚人的成績之余，物流行業正日益成為中國電子商務發展的重要瓶頸：在一些銷售旺季，物流“跑不動”的現象時有發生，甚至直接影響產品銷售和買家的購物體驗。

　　有業內人士認為，物流之所以無法滿足快速增長的電子商務需求，資金“饑渴”，是眾多企業面臨的普遍短板。“國內還沒有上市的快遞企業，外部投資是解決這一瓶頸最快速有效的辦法。不管大小，很多企業都在找資金。”

　　一邊是物流業高速發展引發的資金饑渴，一邊是伺機而動的投資者，統計顯示，從2009年下半年至今，有不下20家資本大佬有投資物流企業的意向。盡管對于投資者而言，物流行業的巨大潛力是昭然若揭的事情，然而從整體局勢看，仍然呈現叫好不叫座的局面。

　　中國快遞咨詢網首席顧問徐勇公開表示，大家都對這個行業感興趣，紛紛去觀察去談，但是目前從PE、VC來說，少有談成的，都是關注的多，談的多，真正投資的少。

　　有分析人士認為，這是由于國內物流一直處于相對較低的管理水平，商業模式陳舊、市場分散、水平參差不齊等因素，限制了其未來的擴展。而在2011年初，阿里巴巴集團領銜的千億資金的涌入，無疑成為物流行業投資的一劑強心針。

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