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移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)點子
移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)點子在哪里呢?下面分享一些大佬們眼中的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)點子：
搜狗CEO王小川：游戲、廣義O2O、大平臺
1.游戲，在移動互聯(lián)網(wǎng)里首先能夠找到商業(yè)模式爆發(fā)的領(lǐng)域。
2.廣義O2O，線上線下連接起來，以前PC是鼠標加水泥，現(xiàn)在移動是手機加水泥，需要做線下的工作，像大眾點評。
3.大的平臺型，像淘寶、百度、騰訊做大的平臺，在上面大家可以做一些應(yīng)用開發(fā)。
傅盛：手機吞并水泥的領(lǐng)域會孕育更大的機會公司
我從一個很小的案例開始講：杭州微車隊，只要是關(guān)注他們的微信和微博就可以預(yù)定，他們微信群里分享任務(wù)，每個人根據(jù)自己的任務(wù)安排自己的出車方式。司機說通過這種方式每天多收入了一到兩百，少跑了很多空車。
這是移動互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)巨大的沖擊。
其實移動互聯(lián)網(wǎng)和PC互聯(lián)網(wǎng)最大的不同，不是來自于互聯(lián)網(wǎng)的延伸，而是由于移動互聯(lián)網(wǎng)實際上會對傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生顛覆性的作用，PC提供得更多的是鼠標加水泥，但是移動互聯(lián)網(wǎng)是手機顛覆水泥。小米是典型的例子，當(dāng)雷總做小米的時候無數(shù)的人在笑，一個沒有做過手機的人在吹牛。這是行業(yè)剛剛掀開的序幕。
當(dāng)時我打車的時候在想如果政府對出租車牌照有限制，這些人可以把出租車公司都干爬下。如果不是對電信牌照有限制，微信一定會成為最大的運營商，從這個角度去想，其實移動互聯(lián)網(wǎng)的未來是非常廣闊的。
另外，在平臺已有的范圍內(nèi)，包括手游和電商，我認為是做好平臺的補充，但是在新興的領(lǐng)域，手機吞并水泥的領(lǐng)域會孕育更大的機會和更大的公司。
中搜CEO陳沛：普通的創(chuàng)業(yè)者要做真正相信和喜歡的事情
至于移動互聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)該說所有人都有機會，很多的論壇在講BAT，每個時代都有它的BAT，但是都不能阻止新的偉大公司的誕生，這個角度來說，所有的創(chuàng)業(yè)者都有很大的機會。
Dizcuzz! 創(chuàng)始人戴志康：放低身段，不要以顛覆角度去看移動互聯(lián)網(wǎng)，會發(fā)現(xiàn)機會更多
首先，這個世界上永遠有BAT做不了的業(yè)務(wù)，比如說垂直領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)的思維改變傳統(tǒng)的效率低的領(lǐng)域，我們做互聯(lián)網(wǎng)的人能不能有機會放下身段去真的到行業(yè)里摸摸，去打拼一下，打出來的市場絕對是BAT做不了的事情。
未來互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)有很大的機會，不是有BAT了之后我們很多機會就減少了，其實只是BAT導(dǎo)致的五年前商業(yè)模式的機會減少了，而不是五年后的商業(yè)模式機會減少了。
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