三峽導游詞

三峽導游詞【大全11篇】

　　作為一名盡職盡責的導游，就難以避免地要準備導游詞，導游詞不是以一代百、千篇一律的，它必須是從實際出發，因人、因時而異，有針對性的。怎樣寫導游詞才更能起到其作用呢？以下是小編整理的三峽導游詞 ，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　三峽導游詞 篇1

親愛的游客朋友們：

　　大家好，歡迎來到壯麗的長江三峽，首先，我來為大家介紹一下長江。

　　長江，我國最長河流，也是世界第三長河，發源于我國青藏高原唐古拉山，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海11個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里。長江至奉節奔騰而下，便形成了我們壯麗的大峽谷——長江三峽。我們現在所說的三峽就是指瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，他西起奉節白帝城，東至湖北宜昌的南津關，全長193公里。三段峽谷各有其特色，瞿塘峽是雄偉險峻，西起奉節白帝城，東止巫山縣大溪鎮，全長8公里，是最短的；巫峽是幽深秀麗，從重慶巫山縣大寧河口至湖北巴東涫渡口，全長45公里；西陵峽是灘多險急，西起湖北巴東涫渡口，東至宜昌南津關，全長70公里。

　　說到三峽，不得不提到讓世界矚目，讓我們中國人感到驕傲自豪的三峽工程了。他于1994年破土動工，歷時20xx年，是座長達600多公里，面積達1000平方公里，壩高185米，蓄水位175米的峽谷型水庫，是世界上最大的水利工程。

　　游客朋友們，先在我們面前的就是大寧河小三峽即為著名的巫山小三峽。大寧河發源于陜西省平利縣的中南山，流經重山峻嶺和大小峽谷，一路容納百川清流，穿過巫溪、巫山之間的云崖險峰，注入巫峽西口的浩浩長江。大寧河千姿百態，神秘莫測，過去長期隱匿無聲，近年由于我國旅游事業的發展，它初露真容，即一鳴驚人。有人贊頌它“不是三峽，勝似三峽”，“神矣絕矣，嘆為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽和滴翠峽的'統稱，它是大寧河風景的精華所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長約60公里。

　　龍門峽，從巫山縣逆水而上，第一個峽谷就是龍門峽，峽長約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁高聳入云，峰峰相對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀，故有“小夔門”之稱。進峽后，兩岸峰巒聳立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱“龍門泉”；河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延伸300余公里直到黑水河，這些石孔即為古棧道的遺跡。

　　鐵棺峽，出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了。這里山回水轉，灘險流急，實為航程上的險途。過了險灘即進入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里，這里兩岸怪石嶙峋，形成一組組天然雕塑，個個妙趣橫生。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外遨游歸來的巨龍，且龍首已經進洞；對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，猶如正欲出洞的猛虎；西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其模樣像是兩匹駿馬，其頭已進山，但馬尾和后腿還在山外。于是人們就給它們分別取名為龍進、虎出、馬歸山。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具黑色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來。據考這“鐵棺”乃是戰國時期巴人的懸棺，其并非鐵鑄，僅因其色相似而言。目前懸棺群保存最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那里有24具黑棺。滴翠峽，繼續前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍布，石石滴水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座巨大的赤壁山陡立河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經過，猶如巨人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”；赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”；那直立江心的“關門巖”恰似巨扉鎖關，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啟一縫，然剛擠過門縫，回頭一看大門又合了起來，真令人驚奇。

　　好了，小三峽我們就游覽到此，接下來我們將前往我們的下一站——大昌古鎮，請大家做好下船的準備。

　　長江三峽導游詞大家好！很榮幸能和諸位一起暢游長江三峽，我是你們的導游葉涼，非常高興能為大家服務。祝愿大家玩得盡興，福壽安康。余秋雨先生曾經寫到，中國有意思的地方很多，但如果只能選擇一個，我會回答三峽。

　　而我們說到三峽，就不得不提到長江。人類偉大的文明往往源自于偉大的河流，如尼羅河之于埃及，如恒河之于印度，如長江之于華夏，但是其他的大河往往是由數個國家分享，唯有長江獨屬中華。長江是世界第三長河，全長6300多公里，起源于唐古拉山，流經11個省，市，自治區，最后匯入東海。習慣上，我們把長江分為三段：上游是從源頭至湖北宜昌三峽出口的南津關；中游由南津關至江西湖口；湖口到長江入海口則是下游。我們游覽的三峽是長江上游的精華部分，西起重慶奉節白帝城，東至南津關，由瞿塘峽，巫峽，西陵峽及其間的寬谷地段組成，全長193公里。

　　長江三峽三段峽谷各有特色，首先就是以“雄”著稱的瞿塘峽。瞿塘峽又叫夔峽，起于白帝城，止于重慶巫山縣大溪鎮，全長8公里。它是三峽中最短又最雄偉險峻的一個峽，在兩端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，故名夔門，也稱瞿塘峽關，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮渝川之水，扼巴鄂咽喉”。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。我們現在流通的10元人民幣的背面就是夔門。

　　瞿塘峽之后是巫峽，又稱大峽，由重慶巫山大寧河口至湖北巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中最長的峽谷，巫峽綺麗幽深，以“秀“著稱天下。它峽長谷深，奇峰突兀，層巒疊嶂，云騰霧繞，江流曲折，百轉千回，船行其間，宛若進入奇麗的畫廊，充滿詩情畫意與驚險刺激。“放舟下巫峽，心在十二峰。”巫峽兩岸以十二峰為景觀之最，其中又以神女峰最為著名俏麗。楚國宋玉曾用“旦為朝云，暮為行雨，朝朝暮暮，陽臺之下”來形容神女楚王兩情繾綣，不過我個人更喜歡舒婷對神女峰的描述：“與其在懸崖上展覽千年，不如在愛人肩頭痛哭一晚。”三峽中最后一個峽就是西陵峽了，它西起湖北秭歸的香溪口，東止宜昌的南津關，全長66公里，因為中間有寬谷相間，所以不是最長的峽。西陵歷史曾經上以險聞名，航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險。但如今高峽出平湖，西陵峽的大部分已經成為三峽工程的平湖庫區，行船舒適平緩，風景美麗依舊。舉世矚目的三峽工程是目前世界上最大的水利工程，也是人類建筑史上的奇跡，也許以后我們的后輩看到三峽，就像今天的我們看到長城。

　　三峽自古以來就是巴蜀黔連接東部地區的主要水道，我們腳下這條的悠長的河流，流經神州1/5的大地，流經中國5000年的歷史，巴人祖先乘咸鳥古舟往來其上販鹽，三國之際有劉玄德白帝托孤，詩仙李太白也曾“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”，在抗日救亡之際，更有大量的人才物資設備逆流而上，到重慶興建陪都，挽我華夏氣數。

　　三峽兩岸，有無數的人文痕跡，是各民族生長之地。長江三峽之旅，不僅僅是風景之旅，風情之旅，更是歷史之旅，文化之旅。滔滔江水，英雄已逝，巍巍三峽，千載如斯。

　　每次到了三峽，我都覺得自己非常的幸運，能沿著先人的足跡，沿著我們文明的血脈，感受這偉大的奇觀。今天更加榮幸之至的是，能有機會和大家一起感受，一起游覽。尊敬的各位旅客，那讓我們開始這段奇妙的長江三峽之旅吧。

　　三峽導游詞 篇2

各位朋友：

　　大家好！首先我代表中國長江三峽開發總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。

　　一個繁榮富強的國家總有關系國計民生的骨干工程，影響深遠，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。

　　今天，我們將經過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。

　　我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬于準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽采用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設計各異，充分體現了現代橋梁的施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。

　　所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。

　　現在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，為上承式橋梁。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活于東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位游客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）

　　細心的朋友會發現公路兩邊的地形地貌已經開始發生變化，由河口平原過渡到丘陵山地和高山峽谷。正是這種劇烈的海拔高度的變化形成了河流的水位落差，使得宜昌成為世界上少有的水電資源最為富集的地區。（講述宜昌的水電資源分布和三峽的形成）公路兩邊的石壁看得出明顯的層次，這就是破碎的石灰巖。（講述喀斯特地貌和溶洞）

　　各位朋友，下牢溪特大橋已經出現在前方了。這是我們今天經過的第二座特大橋。下牢溪位于宜昌縣境內，長35公里。溪兩岸峰巒橫峙，上合下開，河床由下向上逐漸變窄。溪水清澈碧透，曲折奔流，溪邊有公路延伸，游人可在此避暑消夏。葛洲壩竣工以后，回水使下牢溪水位提高20米，所以每當夏天，許多朋友總愛來這里游泳健身，而關于下牢溪的種種傳說更為下牢溪平添了幾分詩情畫意。今天給大家講一個關于愛情的傳說。據說南宋著名愛國詩人陸游曾到此游玩，不慎將其表妹唐婉送他的定情之物一個玉鐲落到了溪流之中，陸游十分著急，忙請人下去打撈，結果一無所獲，而陸游與唐婉之間的一段情也終沒有結局，江水的溪水卻從此清澈碧綠，為人之所神往。下牢溪匯入長江的地方，就是長江三峽之西陵峽的入口——南津關峽口風景區。巖壁有著名的三游洞，白馬洞，龍泉洞風景區。三游洞得名于唐代3個大文豪白居易、白行簡、元稹。唐元的14年，大詩人白居易由江州司馬改任忠州刺史，赴任途中與其弟白行簡經邊夷陵（今宜昌），在這里巧遇另一位大詩人元稹，3人遂結伴到西陵山一游，他們先在下牢溪蕩舟飲酒，忽然聽見山崖上石間有泉聲，就棄舟登岸，到山腰時，發現這“天生一洞”。三位詩人興奮之中在洞中竟玩了三個通宵，他們贊不絕口“斯景勝地，天地間其有幾乎？”于是各自賦詩一首，書于崖壁，并由白居易作序以記之，因此洞因三人始游而得名“三游洞”。距此，137年后的北宋年間，又有三位大文豪同游此洞，他們是蘇洵、蘇軾、蘇轍父子三人，三游洞同樣使蘇氏父子靈感頓生，也各題詩一首留于洞壁。從此“三游洞”名聲大振。白氏兄弟與元稹史稱“前三游”，蘇氏父子之行史稱“后三游”，對此，后人有詩詠之“夷陵有夷山，夷山多名洞，三游最著名，喧傳自唐宋”。 三游洞附近開展了一項適用于勇敢者的項目—蹦極跳，引得無數少男少女在這里挑戰自我。

　　大家右手方向的盤山公路是宜蓮公路，通向三峽中的秭歸縣。從這條老公路走到三峽壩區內需要2個多小時的時間，從我們這條三峽專用公路走只需要半個多小時的時間，中間時間差是一個多小時，修建三峽工程需要17年的時間，那么這十幾年來可以為國家節約多少時間，所謂時間就是金錢，也就是說可以為國家節約多少金錢呢？

　　前方的仙女索道由一位福建投資商興建，索道長888米、吉利的8字或許表達了這位老板想“發”的愿望，索道上有64把雙人座椅，乘坐索道可以體會一下有驚無險的感覺。

　　各位朋友，馬上我們將穿過五條雙管式隧道。

　　現在經過的為仙人溪1號隧道，僅長175米，一眨眼的功夫，車便將進入第二條隧洞——仙人溪2號隧道，這條隧道長1442米，高7.5米，寬7.5米，隧道洞壁邊有大、小兩種拱門，小拱門為裝置設備而建，而大拱門則有左右遂道的邊通道，以防出現緊急情況。洞頂部還裝有管狀的設備，為通風所用，第三條隧道為碴鹽山隧道，全長880米。我們所建的五條隧道均以隧道所在山體命名。不知大家有沒有記住這幾條隧道的長度，它們分別為175米，1442米，880米，現在請大家感受一下時間的長短，因為馬上我們將進入中國公路上最長的一條隧道，各位能不能估計一下它的到底有多長？（木魚槽隧道單線造價5600萬人民幣）。

　　第四條隧道長3610米，名為木魚槽隧道,至于木魚槽名稱的來歷，還有一段神奇的傳說。但是我現在不忙告訴大家，待會兒我會順帶告訴大家，不過大家可要注意留心了。最后一條隧洞為長1100米的天柱山隧洞，在黑暗之中穿越這么久，在出了天柱山隧洞之后，想念大家就會有一種豁然開朗的感覺。三峽地區氣候變化大，“十里不同天”，經常是在未進隧道前，，這一邊是陽光燦爛，等出了隧道后，那一邊是細雨迷朦，真可謂是“東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴”。現在我們在隧道里要穿行三、四分鐘，這兒的照明設備所用的電全部是來自葛洲壩。葛洲壩共擁有21臺機組，年發電量度157億度，21臺機組中的一臺便專門供應三峽壩區。現在我們就過最后一個隧道了，這便是天柱山隧道，全長1170米，這個隧道與剛才過的隧道相比，兩邊的洞表面要顯得凹凸不平些，為什么路修到這里，墻面未整理得那么光滑呢？當年修這兩個連續隧道時，山高施工難度相當大，并且這邊的巖石從松軟破碎的石灰巖逐漸過渡到堅硬的花崗巖成分。所以完工后，就盡量讓隧道保持原狀。朋友們，不知不覺五個連續隧道就走完了，我們現在可謂是又一次重見天日了，因而我們可以打開天窗說亮話了。

　　各位朋友，我們現處于長江北岸，西陵峽的中段。從車窗左側，我們可以看到一條河流向我們奔涌而來，這就是我們的母親河---長江。長江發源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南側的沱沱河，全長6300米，是世界第三大河，全流域面積180萬平方公里，流經青海、西藏、四川、云南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等省市、自治區，可與黃河齊名，均為中華古老文明的發祥地。我們每一位炎黃子孫都為之自豪。現在你所看到的是長江三峽之西陵峽中段的.風光，長江三峽以其雄偉壯麗而吸引了眾多游客，它西起奉節白帝城，東至宜昌南津關，全長193公里。由西至東依次為矍塘峽、巫峽、西陵峽。而西陵峽為三峽中最長的一個峽谷，113公里，以“險”著稱。現在大家看到江水平緩，是因為長江經過了多次治理并且由葛洲壩水利工程水位提高20米的緣故。可能大家都聽過“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”這樣一句民謠，那么青灘、泄灘、崆嶺正處于西陵峽江段。

　　前方的蓮沱特大橋猶如一道彩虹鑲嵌在峽谷之中，造型十分優美，橋邊有人家居住，這個鎮也就是蓮沱鎮。“蓮沱”字中蓮字意為蓮花，沱意為漩渦，以前這個地方的水流因為碰到暗礁常形成三個蓮花狀的漩渦，這就是通常所說的“蓮沱三漩”。那么大家不僅為問為什么會有三個漩渦，而且只有三個漩渦呢？其實這里也有一個神奇的傳說。話說唐僧師徒西天取經被濤濤江水所攔住，正愁無法過河，這時江中的一只千年老龜爬過來，主動馱唐僧師徒過江，過江之后老龜就說，我有一事相求，等你功德圓滿面見西天佛祖之時，幫我問一下我還要修煉多久才能成仙。唐僧滿口應答。之后老龜就一直在這里守候，等他們師徒返回。功夫不負有心人，唐僧師徒取到真經，沿途返回，老龜又馱他們過江，在江中心老龜問唐僧他要多久才能成仙，唐僧一拍腦門說“哎呀，我忘記問了！”孫悟空忙給師傅使眼神，但為時已晚。老龜一聽大怒，心想我辛辛苦苦馱你們過江，又苦苦地在此等候，沒想到你們竟全不放在心上，故連打了三個滾，形成了“蓮沱三漩”，將唐僧四人及經書打入水中，并想將四人沉入江水才甘心。情急之中孫悟空撥下自己身上一根汗毛，吹一口氣讓它變成了他們師徒四人，并把他們放在對面山尖上（也就是我們現在看到的燈影峽），老龜上當了，直奔對面的山上。唐僧師徒慌忙搶起經書，并在江岸選了一塊平地，曬干經書，后人就把那塊地方稱為曬經坪，那個村子也被稱為曬經坪村。檢查經書時，他們發現少了一本《起死回生經》，一定是被老龜偷走了，孫悟空把老龜抓到，但老龜躲到龜殼中就是不出來，無法孫悟空只好出拿他的棒子敲它，老龜無法逃走，就變了成了一個木魚，我們前面見到的木魚山就是偷經書的老龜的化身。這就是后來為什么和尚要敲木魚并念經了。大家以后注意聽和尚念經時，還可以聽到“老龜還我經書來”的聲音。同時這也是為什么烏龜能長壽的秘密。漩渦的響聲極大，幾里之外讓人聽了仍膽顫心驚，許多人稱此水為“笑水”。笑水在千百年來不知使多少人在這兒葬身江底，而現在人戰勝了自然，由于葛洲壩的修建抬高了水位，許多暗礁已沉入了江底，江面平緩，人們可以乘船游覽三峽（可講旅游線路及行程安排）。三峽的雄偉壯觀如果要淋漓盡致地體會，那么您就得坐船了，這正是陳毅元帥所說的“三峽天下壯，請君乘船游。”

　　大自然的鬼斧神工在長江三峽畫廊上鐫刻出了許多奇峰秀巒，現在大家看到的是黃牛巖。相傳黃牛曾助大禹開江，為紀念開山不止的黃牛，當地老百姓便稱這座山為黃牛巖，并在附近建有黃牛廟。黃牛巖高聳入云，長江水路在這一帶九曲回環，而古代西陵峽這一帶灘險水急，航行緩慢，乘客多逆江而上幾天，似乎還在黃牛巖跟前徘徊，走不出這頭神奇的老黃牛的牽絆。因而唐代大詩人李白路過此地就曾發出這樣的感嘆：“三朝上黃牛，三暮行太遲；三朝又三暮，不覺鬢成絲。”

　　請大家仔細觀察位于長江南岸黃牛巖山頂起伏的輪廓線，好象一個人仰臥在高山之巔。由銀白色山石組成，頭東腳西，安詳仰臥，其頭發、額頭、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領、胸腹惟妙惟肖，清晰可見。他究竟是誰呢？（具體指出毛公山的方位）對！一代偉人毛主席。而我們的車現在正在經過樂天溪特大橋，是觀看毛主席仰臥全身像的最佳觀景點，各位朋友可以仔細看一看。1956年毛主席橫渡長江之后，寫下了一首《水調歌頭游泳》（可朗誦）其中一句“高峽出平湖”表現了主席想在這建一個大壩的豪情壯志，而三峽工程歷經七、八十年的論證研究，終于將壩址選在了處于黃牛巖山腳的三斗坪鎮，正巧，在毛主席誕辰100周年之際的1993年，毛公山被發現，無論是天意還是人為附會，都反映了興建三峽工程應了天時、地利、人和，是利國利民的大業。在“一江萬里獨當險，三峽千山無比奇”的黃牛山頂的毛主席安臥像，如此巧合令人拍案稱奇。

　　各位朋友，我們現在看到的這座橋叫樂天溪特大橋，橋下的小溪就是樂天溪。據傳在唐元和14年春三月的一天，大詩人白居易自江州赴忠州任刺史，曾與其弟白行簡乘木船經過這里。當時正值黃昏，加上灘險水急，只好進溪泊舟過渡。詩人上岸，或沿溪而行，或登高遠眺，面對美好江山，眼看蜀道之艱難，回顧仕途風波，不由感慨萬端，大為詠嘆，在此泊舟夜。白居易字“樂天”，所以地名樂天溪便應運而生。

　　一晃，28.64公里的三峽專用公路又快到了盡頭，我們將通過公路上的出口大象溪檢查站，而置于三峽專用公路兩端的兩個檢查站與普通檢查站作用是不相同的，它專門用來檢查通行證，車輛是不能任意進出的，這是三峽壩區施工期間封閉式管理的體現。整個三峽壩區封閉式管理紅線區域為15.28平方公里，它的業主為中國長江三峽工程開發總公司，總經理為李永安，著名水電專家。壩區綠化非常漂亮，昔日荒僻的西陵峽各變成了規劃整齊，清潔安靜的三峽壩區，沿壩區主干道江峽大道，我們可以觀賞到長江三峽線上的最大古建筑——黃陵廟，可以看到壩區內的管理中心、接待中心、環保公園，親臨施工現場，游覽舉世聞名的三峽工程。

　　三峽導游詞 篇3

各位游客朋友：

　　大家好!很高興有機會為大家服務。我是來自重慶中國青年旅行社的導游，我姓溫，大家可以叫我小溫。在大家游覽重慶的期間，我會竭盡所能為大家服務，如果小溫有做得不好的地方，希望大家能夠提出來，以便我的改進;做得好的地方，也希望大家能給予我肯定，以增強我的信心。我預祝大家的這次旅途，玩得開心，吃得撐心，住得舒心。謝謝大家!

　　游客朋友們，現在，我們從朝天門出發，就開始了我們的三峽之旅。大家都說：“不走三峽，不算到過長江。不游三峽，不算了解長江。”在我們的三峽之旅開始之時，我給大家介紹一下長江三峽的整體情況。

　　一開始講長江三峽，就不得不說說長江。眾所周知，長江是我們的母親河，中國第一長河，世界第三長河，發源于青藏高原的唐古拉山，流經我國青海，西藏，云南等11個省市，最后匯入東海，全長6300多千米，流域面積占我國國土面積的1/5。

　　長江自西向東流淌，在重慶境內約長683千米。長江流經重慶奉節時，沖破了那里的崇山峻嶺，奔騰而下，就形成了我們今天即將見到的，雄偉壯麗的長江三峽。長江三峽是“中國十大風景名勝”之一，“中國旅游勝地四十佳”之首。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽及中間的峽谷地帶組成，西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，橫穿奉節、巫山、巴東、秭歸和宜昌5個縣，全長193公里，它以“瞿塘雄，巫峽秀，西陵險”而馳名。

　　杜甫的詩句“眾水會涪萬，瞿塘爭一門”講的就是，長江三峽的第一峽——瞿塘峽。瞿塘峽西起重慶奉節白帝城，東到巫山大溪鎮，全長8千米，是三個峽中最短的，卻是最雄偉壯觀的。

　　第二個峽是巫峽。巫峽西起巫山大寧河口，東到湖北巴東關渡口，全長45千米，以幽深秀麗著稱，固有“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱來贊美巫峽。

　　最后一個峽便是西陵峽。西陵峽西起湖北秭歸香溪口，東到宜昌南津關，全長70千米。曾經的西陵峽以灘多水急而著稱，但由于三峽工程蓄水的原因，這里的水勢已變得平緩，高峽出平湖，除部分景觀淹沒庫底之外，多數綺麗風光依然如舊。

　　位于西陵峽內的長江三峽水利樞紐工程，即三峽工程，是目前世界上最大的水利工程，也是我國有史以來建設最大型的工程項目。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成，壩高185米，總裝機容量1820千瓦時，年發電量847億千瓦時，蓄水位為175米。三峽工程具有發電、防洪、通航三大作用。

　　游客朋友們，在我們的這次三峽之旅的途中，我們會經過像白鶴梁，豐都名山，石寶寨等等，著名的名勝遺跡，接下來，我們就去云陽的張飛廟看一看。

　　張飛廟又名張桓候廟，始建于三國蜀漢末年，距今已有1700多年的歷史，可謂歷經滄桑，經久不衰。但是，由于三峽工程的蓄水，張飛廟會被淹沒水底，于是，國務院為張飛廟量身定做了搬遷的保護項目。從1998年開始，經過了6年的艱辛工作，終于將張飛廟從云陽的飛鳳山搬遷至現在的盤石鎮。張飛廟現在90%的構建都是從老廟拆遷來的材料，仍然保持著老廟的地理特征。

　　張飛廟有“巴蜀一勝境，文藻一勝地”之譽。這個稱譽到底是怎么來的呢?大家聽我細細道來。張飛廟是一組完美的古建筑群，它依山取勢，坐巖臨江，層層疊起，錯落有致，廟內殿宇巍峨，古樸厚重，有“巴蜀一勝境”之譽，當之而不愧。文人騷客，每每游覽了張飛廟之后，都會為張飛廟之美景所觸動，于是，揮毫賦詩，留下了很多名人字畫碑刻、楹聯等在張飛廟里，所以，人們就稱張飛廟為“文藻一勝地”。

　　講了關于張飛廟的這么多，我想大家已經知道，張飛廟是為紀念三國時期蜀漢名將張飛而建。蜀將張飛，剛毅勇猛，一代英雄為古今很多人所敬仰。很多游客朋友可能要問，為何張飛廟會建在云陽，這兒與張飛南征北戰的地方都沒有明顯的聯系?相傳，三國時期，吳蜀交戰，關羽戰敗而死，當時張飛正駐守閬中，聽聞自己的兄弟被殺害，心中怒火重重，立即召集兵馬，準備出征伐吳，為關羽報仇。他的部下張達、范疆知道這次出征很難勝利，可他們又害怕張飛的威武，于是，趁張飛醉酒睡著之時，將其殺害，并取下頭顱，準備投奔吳國。殊不知，吳蜀談和了，兩人聽說后，驚恐萬分，將張飛的頭棄之長江。當天，一漁夫在打漁時打撈起了張飛的頭顱，便將他的頭葬在岸邊。后來，當地的百姓還為其修建了寺廟，就是最早的'張飛廟。因此，就有了張飛“身葬閬中，頭葬云陽”的奇妙傳說。

　　張飛廟內的主要建筑有結義樓、正殿、旁殿、助風閣、杜鵑廳等。

　　各位游客朋友，現在，我們來到了“結義樓”，顧名思義，它是以劉備、關羽、張飛桃園三結義而命名的。這是一個三層的木結構建筑，紅柱黃瓦帶藻井，典型的盔頂式建筑。進了結義樓，大家請看我們的右邊，我們抬頭可見臺基上：劉、關、張三人高舉酒杯，仰天長望，結義為兄弟的那一派豪情。這組雕像，形象生動的將當年三位英雄灑血祭天，不求同年同月同日生，但求同年同月同日死時的那份慷慨、悲壯再現在我們眼前，讓我們不禁想感嘆三位英雄的豪爽。現在，請大家在看看我們的左邊，映入眼簾的是宋代書法家，黃庭堅奉皇命所寫的《幽蘭賦》。《幽蘭賦》木刻共6塊12幀，高2.07米，寬3.86米，是廟內最大的木刻。它置于結義樓底，讓我們一進門就能看到，給人一種氣勢磅礴之感。

　　三峽導游詞 篇4

　　三峽博物館位于重慶人民廣場西側，館內收藏有巴蜀青銅器、漢代雕塑藝術品等各類文物上萬件，展示了這座山城的開展歷史。館內的《壯麗三峽》展廳里，還收集了大量三峽庫區的實物，真實再現了三峽原貌。

　　博物館建筑正上方漏斗型的圓形穹頂很像一個巨大的承露盤，取“三峽之水天上來”之意。外墻以大面積的藍色玻璃和古樸的砂巖構成，藍色玻璃象征著水，而砂巖外墻那么代表著山。

　　三峽博物館共分四層，主要由360度環幕電影、4個根本陳列（《壯麗三峽》、《遠古巴渝》、《重慶·城市之路》、《抗戰歲月》）和6個專題陳列等組成。

　　一樓的360度環幕數碼電影，展示了庫區蓄水前三峽的自然風光、人文風情，是對三峽風貌的永久紀念。《壯麗三峽》展廳里收集了大量三峽庫區的實物，真實再現了三峽原貌。

　　二樓的《遠古巴渝》展示了重慶古老的文明，追溯其3000年文化的'根源，《重慶·城市之路》那么是以大量的文物資料展示出重慶近百年來的城市變遷。

　　三樓的“重慶大轟炸半景畫陳列館”，通過現代科技手段及雕塑、油畫作品等形式，再現了重慶大轟炸的歷史事件。《抗戰歲月》以諸多詳實的資料，展示出重慶這座城市和重慶人民為抗日戰爭作出的奉獻與犧牲。

　　四樓的歷代書畫、瓷器、錢幣和漢代雕塑藝術展里，展示了上千件各色珍貴文物，有著名的“說書俑”、“巴渝神鳥”、“烏陽漢闕”等珍貴文物。西南民族民俗風情廳，展示了大西南地區各民族的民俗和文化。

　　三峽導游詞 篇5

　　大家好，歡迎大家來到美麗的長江三峽旅游觀光。

　　正如大家所知道的，長江是我國的第一大河，它發源于青海省唐古拉山脈的西南側，流經青海，西藏，云南，四川，重慶，湖北，湖南，江西，安徽，江蘇，上海等11個省市。納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地，最后注入東海。全長6300公里，是僅次于南美亞馬遜和剛果河的世界第三大河流，它孕育了中華民族古老文明，更與山融合而成了壯麗雄奇、舉世無雙的峽谷——長江三峽。

　　長江三峽西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，由雄偉壯觀的瞿塘峽、幽深秀麗的巫峽和灘多水急的`西陵峽組成，全長193公里。瞿塘峽以雄著稱，西起重慶奉節白帝城，東至大溪鎮，峽長雖然只有短短的8千米，是三峽中最短的一個，卻有著“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”之勢。接著就是以秀出名的巫峽，巫峽因巫山而出名，西起重慶巫山城東的大寧河口，東至湖北巴東縣的官渡口，是三峽中的唯一一個地跨兩省市的峽谷，全長45公里。船在巫峽中行，時而大山當前，時而峰回路轉，“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村”無疑是它最好的寫照。所以有人把巫峽比喻作一條“迂回曲折的山水畫廊”。最后經過一段山舒水緩的寬谷地帶，我們便來到西陵峽。風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵也就是現在的宜昌市的西邊，故稱西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇險化為西陵峽的壯美。

　　相信大家必定聽說過這幾句詩：“朝發白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句，正是來源于詩仙李白的名作《朝發白帝城》，而這里所說的白帝城，正是我們今天所參觀第一個景點。位于長江北岸的白帝城，原名紫陽城，它是新莽時期公孫述割據四川之際建筑的，因為傳說城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直沖九霄，于是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。三峽工程蓄水后，水將淹沒至半山腰，形成水霧繚繞，仙山瓊閣搬的仙境。

　　說到這個三峽工程，全名為長江三峽水利樞紐工程。是一座治理和開發長江的關鍵性骨干工程，具有防洪，發電和航運等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米，蓄水位為175米，年發電量達847億千瓦時，是新中國最偉大的工程。

　　好了，我們即將靠岸了，請大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。

　　三峽導游詞 篇6

各位游客：

　　大家好！首先我代表我們xx旅行社對大家參加我們的旅行團表現熱烈的歡迎！，一上車我就感覺到大家的目光非常的熱情，在我的身上“刷、刷、刷”地上下掃描，可能前面的朋友看得清楚一點，后面的朋友看的清楚嗎？不管看得清還是看不清，能夠在這陽光燦爛的日子里與大家相會，就是緣份啊！真誠的友誼來自自我介紹，我叫xx，大家可以叫我小x或x導，而在我旁邊的就是我們的司機王師傅，他的駕駛精練是非常豐富的，所以大家可以盡情的欣賞窗外的風景，在這次旅途中就有我和王師傅為大家服務，為各位服務也是小吳的榮幸，此次旅游，希望能夠用我的真心、細心、耐心換的大家的放心、開心、和舒心。

　　大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，當長江流至四川東部的奉節，便沖開崇山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷：長江三峽，也是我們今天要游覽的地方，今天所說的三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長 200 多公里，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行使在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

　　現在我們來到的`便是瞿塘峽，有稱夔門，歷來被冠為“夔門天下雄”的尊號。瞿塘峽西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長 8 公里 ，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在 1000 至 1500 米左右，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有 100 米 ，如果從上望下俯視就好象船行使在地道中一般，大家從這個角度看過去的夔門，就是大家使用的新版人民幣 10 元背后的風景圖案，有興趣的朋友不妨拿出一張 10 元紙幣來比較一下，抓緊時間用相機在這里留下永恒的紀念哦！瞿塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，我們將一一去領略他們的風采。

　　長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽了，巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長 45 公里 ，是長江三峽中既長有整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山 12 峰，其中最為秀麗的就是神女峰了，各位朋友，現在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢？她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。

　　關于神女峰，三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽里有 12 條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和姐妹們一起來到凡間斬殺了 12 條惡龍，并向大蜀傳授天書幫大蜀治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身，傳說故事是優美的，它更是寄托了三峽人民征服險灘，戰勝惡水的美好愿望，大家請抬頭看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有“曾經滄海難為水，除去巫山不是云”的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧？看到過大海的人，再大的江河也不放在眼里，而看過巫峽的云彩，還有哪里的云彩值得看呢？

　　好了，各位朋友，現在我們就來到了三峽中最后一峽：西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，全長 76 公里 ，是三峽中最長的一峽，自古以來，就以灘多水急而著稱，但是這一切，都永遠成了歷史。現在的西陵峽大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行使在西陵峽中我們也感覺是那樣的平穩和舒適，由于漲水的原因，很多景點都被淹沒了，但現在小吳告訴一個好消息，經過考古專家反復考察論證，將被淹的牛肝馬肺和兵書寶劍移到秭歸新縣城以東的鳳凰山上了，而這些文物和景觀落戶新地后，這里慢慢也會成為三峽又一道靚麗的風景。

　　各位朋友，在游船上坐“電梯”的感覺，大家還是第一次體念吧！提到三峽工程，是我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，它是目前世界上最大的一個水利工程，是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要作用。三峽大壩建成后全壩長 1983 米 ，最大壩高為 185 米 ，最高運行水位 175 米 ，總蓄水量 393 億立方米，年發電量 847 億度，它相當于十座廣東大亞灣核電站。從去年 7 月 1 日起，三峽工程大壩壩頂已經對游客開放了，也就是說。我們可以乘坐電瓶車登上巍巍大壩，可以零距離的來感觸這一舉世矚目的宏偉工程。

　　好了，關于長江三峽呢？我就給大家介紹到這里！非常感謝大家對我工作的支持與配合。此次旅游活動中我如果有什么做的不好的，盡情提出改善，以便以后更好的為大家提供服務，最后祝大家工作好、身體好、今天好、明天好、現在好、將來好、不好也好、好上加好、給點掌聲好不好！謝謝！

　　三峽導游詞 篇7

　　九畹溪旅游區位于西陵峽南岸、秭歸新縣城西部，距三峽大壩20公里，是三峽大壩庫首第一旅游風景區，集探險、休閑、觀光為一體。九畹溪曾是愛國詩人屈原進京為左徒前開壇講學、植蘭修性之地，“余既滋蘭之九畹兮，又樹蕙之百畝”。景區的奇山、秀水、絕壁、怪石、名花聞名。

　　游樂區分為水路和陸路兩段旅游區。陸路起自九畹溪大橋，終至九畹溪電站，沿途有仙女山、界埡、情侶峰、神牛泉、將軍巖、美女曬羞、剪刀崖、和尚巖等十余處自然景觀;有極具科學研究價值與觀賞探秘價值的古懸棺群;有人跡罕至，完全處于原始狀態的干溪溝，以及天下奇觀、鬼斧神工的青鐘地縫。

　　水路的`漂流更是極具魅力，全長13.2公里的漂流河道分上下兩段，上段6.4公里的驚險刺激漂流;下段6.8公里為靜水里的休閑漂流，水深70—80米，可觀兩岸48座山峰，每座山峰姿態各異。漂流用船為12座的環保雙浮筒漂流艇，安全可靠。

　　目前九畹溪漂流全年皆可，但洪水期出于安全考慮會暫時關閉。

　　漂流注意事項：上段驚險刺激漂流僅限于14歲以上至55歲以下身體健康的中青年游客，7—14歲兒童如要堅持漂流，可履行相關手續，由景區安排專業水手護送。

　　三峽導游詞 篇8

　　三峽壯美的山川孕育、熏陶并激勵著人們的情感。詩人一踏上長江三峽，就才情迸發、詩情涌動，“三峽”也就隨著詩歌在中國文學史成為令人向往的地名。中國詩歌史上最沉重、最深刻、最痛快、最雅致的詩篇有相當數量都與三峽有關。屈原《九章》、《九歌》里大量的篇章謳歌了三峽的風土人情;宋玉的《神女賦》和《高塘賦》使“巫山云雨”變成了長江三峽的代名詞;李白三到三峽，一首《早發白帝城》成為千古絕唱;白居易在三峽為官，寫了200多首詩;曾在云陽和奉節白帝城旅居兩載的詩圣杜甫，作詩437首，寫下了“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”等名篇佳作，占到杜甫傳世作品的一半。劉禹錫曾任夔州(今奉節)刺史，發掘出當地民歌竹枝詞，開一代新風，一曲古典情歌“楊柳青青將水平，聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨，道是無晴還有晴”，讓竹枝詞這種藝術形式走上文壇，使三峽地區民歌在文化史上放射出奪目的光輝。李商隱的“君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池”，聲情并茂。歷代的大詩人，多在三峽有過杰作。這座長達193公里的峽谷，不僅僅是軸山水長卷，更是座詩書長廊。可以說三峽就是一首壯麗的詩歌，每一段峽谷，每一片江面，無不平仄和諧。從雄壯的瞿塘峽，到婉約的巫峽，再到行云流水的西陵峽，三峽是段落分明而又酣暢淋漓的黃鐘大呂。 三峽導游詞13

　　大寧河小三峽即為著名的巫山小三峽。大寧河發源于陜西省平利縣的中南山，流經重山峻嶺和大小峽谷，一路容納百川清流，穿過巫溪、巫山之間的云崖險峰，注入巫峽西口的浩浩長江。大寧河千姿百態，神秘莫測，過去長期隱匿無聲，近年由于我國旅游事業的發展，它初露真容，即一鳴驚人。有人贊頌它“不是三峽，勝似三峽”，“神矣絕矣，嘆為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽和滴翠峽的統稱，它是大寧河風景的'精華所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長約60公里。

　　龍門峽從巫山縣逆水而上，第一個峽谷就是龍門峽，峽長約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁高聳入云，峰峰相對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀，故有“小夔門”之稱。進峽后，兩岸峰巒聳立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱“龍門泉”；河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延伸300余公里直到黑水河，這些石孔即為古棧道的遺跡。

　　鐵棺峽出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了。這里山回水轉，灘險流急，實為航程上的險途。過了險灘即進入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里，這里兩岸怪石嶙峋，形成一組組天然雕塑，個個妙趣橫生。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外遨游歸來的巨龍，且龍首已經進洞；對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，猶如正欲出洞的猛虎；西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其模樣像是兩匹駿馬，其頭已進山，但馬尾和后腿還在山外。于是人們就給它

　　們分別取名為龍進、虎出、馬歸山。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具黑色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來。據考這“鐵棺”乃是戰國時期巴人的懸棺，其并非鐵鑄，僅因其色相似而言。目前懸棺群保存最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那里有24具黑棺。滴翠峽繼續前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍布，石石滴水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座巨大的赤壁山陡立河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經過，猶如巨人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”；赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”；那直立江心的“關門巖”恰似巨扉鎖關，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啟一縫，然剛擠過門縫，回頭一看大門又合了起來，真令人驚奇。

　　大寧河小三峽以峰秀、景幽、灘險、石美為其特色。久居大都市的旅游者定會感到稀奇古怪，宛如旅行在神話世界中。

　　三峽導游詞 篇9

親愛的游客朋友們:

　　大家好！

　　歡迎來到三峽大壩。我是你的向導。我叫潘。請叫我潘瀟。

　　我覺得前輩們的記憶里一定有紅色的記憶。記憶中有一位偉人，就是毛主席，他曾在《水調·潛水》中寫道，“立西江石墻，斷巫山云雨，高峽出平湖”。今天我們將見證演講中的壯觀場面。

　　首先說一下我們的三峽工程。

　　三峽工程，全稱長江三峽水利樞紐工程，是當今世界上最大的水利樞紐工程，就像巴西的伊泰普水電站和埃及的阿斯旺水電站一樣。三峽工程的很多指標都突破了世界水利工程的記錄，以至于擁有世界上最多的數字。

　　首先防洪效益最好。三峽工程的設計標準是“千年一遇，萬年一檢”。三峽工程最終建成后，可留221億立方米庫容，保證防洪要求，有效保留宜昌以上洪水，解決“一知己”問題。

　　第二，發電。三峽工程裝機容量1820萬千瓦(26臺)，發電量可達847億千瓦時。三峽工程的傳輸半徑覆蓋了包括華東、華南、華中在內的半個中國。三峽工程建成后，一個月的發電量可以滿足北京兩個半月的供電。

　　第三，規模最好。三峽大壩是世界上最大的混凝土重力壩，全長2309米。這個舉世聞名的水利工程動用了4萬人力。有人評論說三峽工程是2500年前長城之后最大的建筑工程；

　　第四，船閘規模最好。三峽雙線五級船閘規模在世界上無與倫比，是世界上最大、級數最多、總水頭最高、規模最大的船閘。船閘上下落差113米，在船的航行過程中，船閘要爬過40層樓的高度。此前，世界上水位下降最大的船閘只有68米。

　　第五，移民帶頭。最終三峽水庫動態移民可達113萬人，任務十分艱巨。

　　三峽工程是中國人的智慧和汗水創造的重大突破性工程。它是用全世界的力量建造的，所以你們為在場的每一位前輩做出了貢獻，是我們共同的驕傲！

　　三峽大壩建在長江三峽西陵峽中部的三斗坪鎮。三峽大壩旅游區于1997年正式對外開放。依托三峽工程，全方位展示工程文化和水利文化。它現在有五個公園:三峽展覽館、坦子嶺公園、185公園、近壩公園和截流紀念公園。

　　我們將去三峽大壩最好的景點——潭柘寺觀景臺。大家上去都要注意安全。站在坦子嶺上，從欄桿往外看，高峽平湖就在眼前。巍峨的三峽大壩像龍橫江一樣，與沿岸的群山相連，十分壯觀。

　　由于三峽水庫是峽谷型水庫，大壩上的湖面不是很寬。站在潭子嶺上，可以看到湖面消失在幾公里外的峽谷里，遠離了鄱陽湖和洞庭湖的浩瀚壯闊。但它那令人嘆為觀止的壯麗卻被隱藏了，因為我們面前的這條河，展現了人類對世界第三大河流的征服，承載著一百年來自己社區的夢想。我相信在座的各位前輩或許都能理解這種美，因為這是華人社區的大美，是華人社區在新時代崛起的偉大象征。

　　好了，我的解釋就要結束了。接下來，大家可以自由參觀。11點在三峽展覽館門口見面。謝謝你。

　　親愛的朋友們，你們好，我代表宜昌國際旅行社歡迎你們。我叫李樂，下次我會給你提供一名導游。我會盡力安排你的旅行，這樣你在旅途中會感到快樂。俗話說，風景美不美，看導游的嘴。有句老話叫“看風景不如聽風景”，但即使我對我們今天要去的景點一句話都不說，你也會由衷地贊嘆一句——“美”！老子說“大美人無聲”，今天就讓你體會一下！

　　好的，請跟我去參觀著名的景點——長江三峽。有人說:“不去三峽，長江也數不過來。不游三峽，不知長江。”首先我想給大家介紹一下長江。眾所周知，長江是中國最長的河流，也是世界第三長的河流。僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河。它發源于中國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨越11個省、市、自治區，最終匯入東海，全長6300公里。長江流域占據中國

　　當長江流向四川東部的奉節時，它沖下來形成一個宏偉的大峽谷——長江三峽，這是我們今天要去的地方。我們今天說的三峽，其實是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。西起重慶奉節白蒂，東至湖北宜昌南津關，全長200多公里。

　　現在我們來到瞿塘峽，又稱夔門。西起重慶奉節白蒂，東至巫山縣大溪鎮。全長8公里，是舉世聞名的三峽中最短的，但景觀最壯麗。長江在這里切割了中生代石灰巖，形成了一個陡峭的峽谷。瞿塘峽兩端入口，兩側破巖崖如刀斧，距離不足百米，形似門戶，故名”。左邊的名字是“遲佳山”。相傳古巴遲佳將軍曾在此扎營，因尖山嘴似大蟠桃，故有桃子山之別名。無論天氣如何，右邊的白色鹽山總是呈現出一層層或明或暗的銀輝，就像撒了一層鹽在上面。

　　這里山高峽窄，仰望藍天藍天。唐代詩人杜甫曾經寫過一句名言“賞水即能發大財，曲堂爭一門”。峽內水流湍急，河道最窄處不到50米。海浪洶涌咆哮，驚心動魄。白蒂城下的巖石上有兩根鐵柱，是古代“鐵鎖”的遺跡。鐵鎖是用來“破河”或“鎖河”的。據記載，公元904年(唐天佑元年)，張武在瞿塘峽口做了一個鐵捆，從中間截斷了河道，并在兩端立了一道門，叫鎖峽。設立鐵鎖關的目的最初是為了抵御外敵入侵，但后來一度成為關卡，所有出差都要交稅交銀。白巖山的絕壁上，從下到上到山腰有一系列之字形的石洞。在山的起點，隱約可辨“宋開清元帥路”四個字，上面有一個平臺，叫王相臺。傳說這是孟良梯，其實是古代人挖洞種樹或采藥的.古棧遺址。在北岸一個黃褐色的懸崖上，有幾個直立的洞穴，大約半米寬。從前，它們里面有長方形的物體，從遠處看像風箱，因此得名風盒峽。那些風箱是戰國時期遺留下來的懸棺。找到了九對。棺材里有青銅劍和人骨。現在懸棺已經墜毀，洞穴依然存在。

　　“巴東三峽的巫峽長”。當長江出了大寧河口，進入巫峽寬闊的河谷時，我們也像畫廊一樣進入了巫峽。武俠，西起重慶大寧河口，東至巴東縣官渡口，是長江三峽中一條又長又整齊的峽谷。巫山是春秋時期的紫葵國，戰國時期是楚國的巫縣。根據金代郭璞的《武賢傅山》記載，唐堯時代的一位醫生——武賢，贏得了姚的心。生前封于此山，死后葬于此山，故名吳。據說之所以叫巫山，是因為它四面環山，群山環繞。武俠谷深且長，日照時數短。峽谷中的水分無法蒸發，容易形成云霧。云有各種形式，像煙但不是煙，像云和非云。它們有的像飛馬飛龍，有的在地上爬行，有的像瀑布一樣垂掛，有時聚成云朵和云彩。在陽光下，它們形成了武俠佛光。所以古人留下了“一朝滄海難為水，萬古琥珀。”列在巫峽南北兩岸的巫山十二峰壯觀，神女峰是十二峰中最美的。古往今來，游客們都被這里迷人的風景所陶醉。三峽水庫達到175米后，巫峽水位只上升了80米，對幽深美麗的峽谷風光沒有太大影響。相反，可以開發更深的峽谷景觀，如杉木溪和女神溪，為游覽巫峽增添了更多的異國情調和野性。

　　好了，親愛的朋友們，現在我們來到了三峽最后的峽谷——西陵峽。西起秭歸香溪口，東至宜昌南津關。它是三峽中最長的峽谷，全長66公里。曾經的西陵峽以其眾多的海灘和湍急的水域而聞名。自古以來，三峽的船夫們就在這里與急流搏斗了幾代人。"西陵峽的節日濃濃的，沙灘上滿是鬼."。現在，這種情況已經成為歷史。隨著葛洲壩工程的完工，水位上升，險灘的礁石永遠沉睡在河底。此外，航道解放后，西陵峽中灘的奇觀，水滿的景象，船夫奔騰的壯美景象，蕩然無存。如今，西陵峽大部分已成為葛洲壩的平湖庫區，船在西陵峽里感覺是那么的平穩舒適。我們可以沿途欣賞雄偉的三峽工程和西陵峽兩岸的美景。

　　三峽導游詞 篇10

各位游客：

　　大家好！首先，我謹代表我們的旅行社，熱烈歡迎你們加入我們的旅行團！一上車就感覺大家的目光都很熱情。我上下打量著自己的身體。也許前面的朋友看得清楚，后面的朋友看得清楚。不管看不看清楚，在這個陽光明媚的日子里遇見你，是緣分！真誠的友誼來自于自我介紹。我叫XX。你可以叫我小XX或XX導。我旁邊是我們的司機，王師傅。他的駕駛非常簡潔，所以每個人都可以盡情欣賞窗外的風景。在這次旅行中，我和王師傅將為您服務。為您服務也是小吳的榮幸。在這次旅行中，我希望用我的真誠、關心和耐心來換取每個人的安心和幸福

　　眾所周知，長江是中國最長的河流，也是世界第三長的河流。長江流到川東奉節，順山而下，形成一個壯麗的大峽谷：長江三峽，也是我們今天要去的地方。如今，三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。西起重慶奉節白蒂，東至湖北宜昌南津關，全長200多公里。

　　現在我們來到被稱為夔門的瞿塘峽，一直被冠以“夔門天下第一”的稱號。瞿塘峽西起重慶奉節白蒂，東至巫山縣大溪鎮。全長8公里，是舉世聞名的三峽中最短的，但景觀最壯麗。河兩岸山峰高出江面幾百米，海拔大多在1000到1500米左右。這里的江面很窄，最窄的地方也就100米。如果你從頂部往下看，就像一艘在隧道里行駛的船。看過去。是大家用的新10元人民幣背后的景觀格局。有興趣的`朋友不妨拿出一張10元的紙幣來對比一下，抓緊時間帶著相機在這里留下永恒的紀念！瞿塘峽文物眾多且集中，還有令人嘆為觀止的古棧道、古巴人懸棺、大溪文化遺址。我們會一個個欣賞他們的風采。

　　長江出大寧河口，入吳夏寬谷。我們也進入畫廊般的武俠。武俠西起重慶大寧河口，東至巴東縣官渡口，全長45公里。它是長江三峽中的一個整潔的峽谷。巫峽有許多文化景觀，但最引人注目的是矗立在海峽兩岸的巫山十二峰，其中最美麗的是神女峰。親愛的朋友們，現在我們在女神峰腳下。請抬頭向上看。她看起來像一個優雅美麗的女孩嗎？每天，她迎接燦爛的日出，送走絢麗的日落，所以女神峰也被稱為王霞峰。

　　至于神女峰，三峽也流傳著一個神話。相傳從前三峽有十二條龍，興風作浪，害人害己。知道后，王母娘娘的小女兒姚姬帶著妹妹們來到人間斬殺了十二條龍，并教大樹天書，幫助大樹管理三峽。他們被巫峽的美景所吸引，于是站在巫峽的兩側，作為山峰，神女峰就是瑤姬的化身。傳說故事美好，維系著三峽人民征服險灘，戰勝惡水的美好愿望。請抬頭。天空中的云像煙但不像煙，像云的非云。唐代大詩人元稹一生詩作頗多，其中有著名的一句“一朝滄海難為水，除卻巫山非云”。相信很多朋友都知道它的意思。再大的河，看過海的人都不會去關注，但看了巫峽的云，還有哪里的云值得一看？

　　好了，親愛的朋友們，現在我們來到了三峽最后的峽谷：西陵峽，西起秭歸香溪口，東至宜昌南津關。它是三峽中最長的峽谷。自古以來，它以眾多的海灘和急水而聞名，但這一切永遠成為歷史。西陵峽大部分都成了葛洲壩的平湖庫區，船在西陵峽行駛時，我們感到無比的順暢和舒適。由于水位上漲，許多景點都被淹沒了，但現在小吳告訴了一個好消息。經過考古學家的反復調查論證，被淹的牛肝、馬肺、兵書劍等已被移至秭歸新縣以東的鳳凰山。這些文物和景觀在新的土地上定居后，將逐漸成為三峽另一個美麗的地方

　　親愛的朋友們，這是你們第一次體會到在游輪上乘坐“電梯”的感覺。提到三峽工程，每個中國人都會引以為豪。它是目前世界上最大的水利工程，也是長江中下游防洪綜合治理的關鍵。該項目還具有發電、航運、庫區經濟發展等多項綜合效益，對發展社會主義現代化建設、提高我國綜合國力具有重要作用。三峽大壩建成后，全壩長1983米，最高壩高185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，年發電量847億千瓦時，相當于廣東十座大亞灣核電站。自去年7月1日起，三峽工程壩頂向游客開放。我們可以坐電瓶車到高聳的大壩，零距離感受這個舉世矚目的宏偉工程。

　　好的，長江三峽怎么樣？我在這里給你介紹！非常感謝您對我工作的支持與合作。如果這次旅游活動中有什么我做不好的地方，我想做些改進，以便將來為大家提供更好的服務。最后，祝大家工作順利，身體健康，今天好，明天好，現在好，將來好或不好，給大家一點掌聲。謝謝你

　　三峽導游詞 篇11

　　三峽，是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，為中國十大風景名勝之一。它西起四川省奉節縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長192公里，其中峽谷段90公里。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩。

　　長江三峽，無限風光。瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，還有三段峽谷中的大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸，使這馳名世界的山水畫廊氣象萬千。這里的群峰，重巖 疊嶂，峭壁對峙，煙籠霧鎖；這里的.江水，洶涌奔騰，驚濤裂岸，百折不回；這里的奇石，嶙峋崢嶸，千姿百態，似人若物；這里的溶洞，奇形怪狀，空曠深邃，神秘莫測。三峽的一山一水，一景一物，無不如詩如畫，并伴隨著許多美麗的神話和動人的傳說，令人心馳神往。

　　長江三峽，地靈人杰。這里則中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中閃耀著奇光異彩；這里，孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和千古才女昭君；青山碧水，曾留下李白、白居易、劉禹錫、范大成、歐陽修、蘇軾、陸游等詩圣文豪的足跡，留下了許多千古傳頌的詩章；大峽深谷，曾是三國古戰場，是無數英雄豪杰馳騁用武之地；這里還有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟、南津關。它們同這里的山水風光交相輝映，名揚四海。

　　三峽是川鄂兩省人民生活的地方，主要居住著漢族和土家族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。每年農歷五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠神態威武的國寶——中華鱘。

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