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  • 水泥的市場調(diào)研報(bào)告

    時(shí)間:2020-11-20 20:38:19 調(diào)研報(bào)告 我要投稿

    關(guān)于水泥的市場調(diào)研報(bào)告模板

      導(dǎo)語: 市場調(diào)研報(bào)告是經(jīng)過在實(shí)踐中對某一產(chǎn)品客觀實(shí)際情況的調(diào)查了解,將調(diào)查了解到的全部情況和材料進(jìn)行分析研究,揭示出本質(zhì),尋找出規(guī)律,總結(jié)出經(jīng)驗(yàn),最后以書面形式陳述出來。這就是調(diào)研報(bào)告。以下是小編整理關(guān)于水泥的市場調(diào)研報(bào)告,以供參考。

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      一、東非地區(qū)水泥市場概況

      (一)產(chǎn)需情況

      東非地區(qū)水泥消費(fèi)需求增長迅速。據(jù)預(yù)測,20xx年至20xx年,如東非保持基礎(chǔ)設(shè)施投資增長、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,水泥需求年均增速將接近18.3%。東非地區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體肯尼亞自20xx年起年均水泥消費(fèi)需求增長12.9%,20xx年水泥消費(fèi)量達(dá)320萬噸。

      東非地區(qū)過去長期水泥供不應(yīng)求。20xx年該地區(qū)水泥需求已達(dá)到650萬噸,但直到 20xx年水泥產(chǎn)量才實(shí)現(xiàn)661萬噸。由于長期產(chǎn)量不足,東非地區(qū)需大量自海外進(jìn)口水泥。肯尼亞是該地區(qū)唯一實(shí)現(xiàn)了水泥自產(chǎn)自足的國家,其他國家都不同程度依賴水泥進(jìn)口,尤其是內(nèi)陸國家。20xx年,烏干達(dá)水泥消費(fèi)的20%依賴進(jìn)口,盧旺達(dá)水泥消費(fèi)的70%依賴進(jìn)口,布隆迪接近100%。

      20xx年東非地區(qū)水泥供不應(yīng)求的局面有所改善。為滿足快速增長的地區(qū)消費(fèi)需求,搶占市場份額,東非水泥生產(chǎn)企業(yè)競相追加投資,擴(kuò)大產(chǎn)能。根據(jù)東非水泥制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),水泥產(chǎn)能從20xx年的580萬噸,擴(kuò)大至20xx年的950萬噸,20xx年擴(kuò)至1150萬噸。但產(chǎn)能利用率相對偏低,僅為70%左右。預(yù)計(jì)20xx年地區(qū)水泥產(chǎn)量將達(dá)到800萬噸,與年度水泥需求790萬噸大致相當(dāng)。未來數(shù)年內(nèi)該地區(qū)還有不少水泥新增產(chǎn)能投入使用,供不應(yīng)求的局面將進(jìn)一步緩解。

      肯尼亞是東非地區(qū)主要的水泥生產(chǎn)國,產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過剩跡象。20xx年產(chǎn)量332萬噸,國內(nèi)消費(fèi)267量萬噸;20xx年產(chǎn)量371萬噸,國內(nèi)消費(fèi)量310萬噸。肯尼亞同時(shí)也是地區(qū)主要水泥出口國,自XX年起年水泥出口量均在60萬噸以上。肯尼亞水泥零售價(jià)格相對鄰國較低廉,目前為120美元/噸,而東非內(nèi)陸國家水泥零售高價(jià)達(dá)190 -300美元/噸。較大的價(jià)格差及國內(nèi)新增產(chǎn)能過剩的壓力,將繼續(xù)推動(dòng)肯尼亞擴(kuò)大對鄰國的水泥出口。坦桑尼亞是東非地區(qū)第二大水泥生產(chǎn)國,但需進(jìn)口部分水泥。

      (二)東共體水泥進(jìn)口情況

      20xx年,根據(jù)東非共同體關(guān)稅同盟的規(guī)定,水泥被定位為敏感商品,進(jìn)口稅率55%,并約定逐年降低5%。但由于東共體內(nèi)部水泥供不應(yīng)求,為鼓勵(lì)進(jìn)口,在成員國烏干達(dá)、布隆迪和盧旺達(dá)的大力推動(dòng)下,自20xx年起,區(qū)域外水泥進(jìn)口稅率下調(diào)至25%。

      區(qū)域外進(jìn)口水泥主要來自亞洲和中東,包括中國、印度、泰國和埃及等國。中國對東非地區(qū)水泥出口主要經(jīng)過肯尼亞的蒙巴薩港和坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆兩個(gè)港口中轉(zhuǎn)。20xx年,經(jīng)蒙巴薩港轉(zhuǎn)出口的水泥達(dá)27萬噸,經(jīng)達(dá)累斯薩拉姆0轉(zhuǎn)出口的水泥為39萬噸,共計(jì)66萬噸,占地區(qū)總需求的10%左右。

      (三)大型水泥生產(chǎn)企業(yè)情況

      肯尼亞是東非地區(qū)水泥生產(chǎn)企業(yè)分布最為集中的國家。班博瑞水泥公司(bamburi cement)為東非目前最大水泥企業(yè),產(chǎn)能220萬噸/年,20xx年銷售額280億肯先令(約3.5億美元),占肯尼亞市場份額的49%,在東非其他國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。國家水泥公司(national cement)計(jì)劃于20xx年底將產(chǎn)能擴(kuò)大至250萬噸/年,屆時(shí)將取代班博瑞水泥公司成為東非地區(qū)最大水泥企業(yè)關(guān)于水泥市場的調(diào)研報(bào)告關(guān)于水泥市場的調(diào)研報(bào)告。

      總部位于法國的拉法基建材集團(tuán)(lafarge group)在東非地區(qū)水泥行業(yè)中具有舉足輕重的地位,直接或間接持有肯尼亞三大水泥公司的股份,在班博瑞水泥公司中控股58.6%,在東非波特蘭水泥公司(east africa portland cement)中持股41.7%;在阿思河礦業(yè)公司(athi river mining)中持股14.1%。

      二、東非水泥市場潛力巨大

      (一)東非地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將繼續(xù)推動(dòng)水泥消費(fèi)需求強(qiáng)勁增長。

      1、東非地區(qū)的住房市場發(fā)展前景看好。隨著可支配收入增加和信貸環(huán)境改善,越來越多的東非居民會(huì)追求更好的住房,住房建設(shè)將加速發(fā)展。

      2、東非地區(qū)落后的公共基礎(chǔ)設(shè)施將逐步改善。公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是道路修建將是未來東非經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)之一。以肯尼亞20xx/20xx財(cái)年財(cái)政預(yù)算為例,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為最大支出項(xiàng)目,占總支出比重達(dá)19.2%。

      (二)東非地區(qū)人均水泥消費(fèi)量偏低,大有潛力可挖。與世界其他地區(qū)相比,東非地區(qū)人均水泥消費(fèi)量偏低。即使是在地區(qū)水泥生產(chǎn)大國肯尼亞,20xx年人均水泥消費(fèi)量也僅為57公斤/人,烏干達(dá)和坦桑尼亞的人均水泥消費(fèi)量-0分別約為35公斤/人和42公斤/人,同期世界平均水平為389公斤/人,非洲水泥大國埃及為420公斤/人。

      混凝土公路修建項(xiàng)目較少是導(dǎo)致東非地區(qū)人均水泥消費(fèi)偏低的主要原因之一。由于混凝土公路造價(jià)昂貴,比柏油公路造價(jià)高出40%-50%左右,使不少東非國家望而卻步。對水泥新用途的.研發(fā)投入不足也限制了消費(fèi)的發(fā)展。

      (三)東非區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快,市場空間不斷擴(kuò)大。東非共同體一體化進(jìn)程加快,成員國之間關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐步減少和消除,極大改善了該地區(qū)的貿(mào)易投資環(huán)境,也為水泥企業(yè)投資東非提供了更加廣闊的市場空間。據(jù)統(tǒng)計(jì),東共體成立1年來,吸收外國直接投資翻了兩番,由6.8億美元增至17億美元!

      三、東非水泥市場面臨諸多挑戰(zhàn)

      (一)能源供應(yīng)短缺

      水泥生產(chǎn)需要消耗大量能源,尤其是電力,能源大約占東非地區(qū)水泥生產(chǎn)總成本的40%。但大部分東非國家電力基礎(chǔ)設(shè)施落后,供電無保障。今年以來,東非地區(qū)燃油價(jià)格上漲,旱情嚴(yán)重,影響了電力供應(yīng),肯尼亞等國不得不采取數(shù)月的限電措施,給本地制造企業(yè)帶來經(jīng)營困難。一些大型水泥企業(yè)已經(jīng)嘗試采用部分替代能源,包括地?zé)帷⑸锶剂稀⒚禾康取O鄬﹄娏碚f,煤炭是當(dāng)?shù)剌^為便宜且豐富的能源,但是對環(huán)境的污染限制了其推廣使用。

      (二)交通運(yùn)輸設(shè)施落后

      雖然東非地區(qū)大力推進(jìn)交通建設(shè),但總體水平落后,內(nèi)陸運(yùn)輸成本較高,交通狀況較好的肯尼亞境內(nèi)也僅有一條鐵路。地區(qū)間貨物貿(mào)易多經(jīng)公路運(yùn)輸,由于公路運(yùn)力有限、運(yùn)費(fèi)高昂,造成東非地區(qū)貨物流通慢、成本高。據(jù)肯工商聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),東非地區(qū)貨物價(jià)格中物流成本占40%以上。

      (三)缺乏熟練技術(shù)工人

      東非地區(qū)勞動(dòng)力低廉,但缺乏熟練技術(shù)工人,這也是困擾本地水泥企業(yè)的難題。

      (四)環(huán)境保護(hù)壓力

      東非社會(huì)比較重視環(huán)境保護(hù),對污染嚴(yán)重的水泥行業(yè)的快速發(fā)展,不少社會(huì)人士表示出擔(dān)憂。

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