汽車碰撞估損師與保險公估人哪個更具權威性

汽車碰撞估損師與保險公估人哪個更具權威性

　　汽車碰撞估損師與保險公估人哪個更具權威性，我相信這個問題一直都困惑著不少汽車行業的英雄好漢。因為兩個證書和工作職責太類似了，甚至有很多重疊之處。下面是yjbys小編為大家帶來的汽車碰撞估損師與保險公估人哪個更具權威性，歡迎閱讀。

　　汽車碰撞估損師與保險公估人哪個更具權威性

　　汽車碰撞估損師與保險公估人哪個更具權威性，我相信這個問題一直都困惑著不少汽車行業的英雄好漢。因為兩個證書和工作職責太類似了，甚至有很多重疊之處。所以導致很多人對這兩個證書的區別很模糊，也不知道哪個是自己要考的。今天中南汽車教育網小編就跟大家來細說下汽車碰撞估損師和汽車保險公估師的區別，以及哪一個更加權威和適合你。

　　保險公估人其實算是保險行業的準入證，由保監會自己設定的，并不算是國家職業資格證書，做保險行業的相信大家都有這個證書，也比較好考。但是由于保監會統一監管，要求考取這本證書，所以也就沒辦法，但是保險公估人專門從事保險標的查勘、鑒定、估損。雖然可以對汽車事故查勘定損，但是并不只是汽車領域專業的證書;所涉及的業務比較廣，所以專業精度難免不夠。所以保險公司定損理賠有很多車主都不滿意，也發生過很多糾紛。后續我會舉例說明。

　　汽車碰撞估損師是人力資源和社會保障部“汽車碰撞估損領域唯一合法的國家職業資格認證”“由國家人力資源和社會保障部統一頒發OSTA職業資格證書”“汽車交通事故及資產損失估價處理專業領域權威從業資格”是從事機動車保險理賠和車輛事故碰撞損傷評估領域中相關業務的國家級合法資質。其實很多做保險行業的人員考慮保險公估人后，也大都考了汽車碰撞估損師國家職業資格證書。因為除了在保險公司工作，還可以在4S店，維修廠，司法鑒定機構，第三方公估公司等工作。

　　其實還有一種汽車保險公估師的證書，這種證書目前已經停考了，是國家人社部門的能力測評證書，2016年停考的。既然已經停考了，我們今天也就不過多的說他。我們只要知道這個證書停考取消了就行。我提出來無非是因為名字比價接近，所以怕大家混淆。

　　下面我們繼續說為什么有保險行業，也有保險公估人，還需要汽車碰撞估損師和公估公司呢?我來個大家舉個按理說明下，大家就會明白了：

　　首先保險公司的保險公估人，理賠人員等都是公司內部人員，所以在車險理賠定損上肯定是傾向于公司的'。能修著則不換這個是保險公司的原則。另外還有一種情況就是保險公司只負責修車和賠償直接損失，對于隱形的損失不會理賠。比如“A車主的車被B車主撞到了，車輛頭部損失比較嚴重，發動機也撞壞了，B車主的全責，所以B車主報保險理賠，負責把A車主的車修好。”表面上看貌似問題都解決了，責任明確，B車主報保險把A車主的車修好了。可是對于A車主來說，汽車就算是事故車了，因為汽車撞擊傷到了核心部件，比如車身和發動機。雖然這些都可以在4S店修復，但是安全系數肯定是沒有原車高的。所以車是修好了，但是價值已經不如從前了。事故車的貶值率是很高，可能10多萬的車就因為這次事故，隱形損失了3-4萬，現在賣出去就只能賣6-7萬了。所以存在很多車主出險后跟保險公司，事故責任方打官司。因為保險公司不理賠隱形損失，而事故責任方有說保險公司以及理賠完了，損失找保險公司，所以就陷入了官司戰爭中。所以汽車估損師和第三方的公估公司，司法鑒定機構等是很有必要存在的。

　　總得來說汽車估損師和保險公估人都用用途，保險公估人只能做保險工作，但是汽車估損師可以做保險工作也可以做第三方公估和司法鑒定等工作。所以相對來說汽車估損師更加專業，也更加公平公正。

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