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國(guó)際空運(yùn)的基本知識(shí)
各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，�？者\(yùn)成本比率約為1：10。下面我們一起來了解一下國(guó)際空運(yùn)的基本知識(shí)!
空運(yùn)詢價(jià)八要素：
1.品名(是否危險(xiǎn)品)
2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)3.包裝(是否木箱，有無托盤)
4.目的機(jī)場(chǎng)(是否基本點(diǎn))
5.要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)
6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)
7.提單類別(主單及分單)
8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等)空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG
體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密，同行都應(yīng)該知道的，在此不方便講。
空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成
做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來的嗎?簡(jiǎn)單介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。
空運(yùn)價(jià)組成：
1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)(航空公司收取)
2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)(根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高 4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(fèi)(香港收1塊/kg 固定費(fèi)用)
4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)(香港為HKD283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等)
5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場(chǎng)收取)
6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。
以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成，主要是香港機(jī)場(chǎng)。因?yàn)橄愀蹫槌笞杂少Q(mào)易港，并且香港機(jī)場(chǎng)是全球最大機(jī)場(chǎng)，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務(wù)的情況下，可以首選。不過費(fèi)用一般比國(guó)內(nèi)高2塊左右哦!
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