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貨代海運(yùn)出口流程有哪些
當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅代表他的客戶，而且代表海關(guān)當(dāng)局。下面是小編為大家分享貨代海運(yùn)出口流程有哪些 ，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、審單
收到定艙委托書(shū)(S/O)后，審查：有效印鑒、船東、船期、有無(wú)運(yùn)價(jià)、付費(fèi)期限與方式{預(yù)付(CIF---prepaid)、到付(FOB---collect)、SHIPPER(是否有需要更換SHIPPER，如何操作?)、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨港POL( port of loading)、卸貨港POD(place of discharge)、目的港(destination)、箱型箱量、貨物描述(MARK、件數(shù)、毛重、品名、尺碼)、特殊條款、船證、場(chǎng)拖裝計(jì)劃。備注(之前與客人溝通時(shí)：注意尺碼，載重)
二、定艙
OP定艙：填寫(xiě)本公司交接單，向船東要確認(rèn)(KHL、OOCL除外)EG不需要書(shū)面確認(rèn)。船東回傳船東確認(rèn)-booking confirmation(CFM).2張
三、排載：
1、OP制作排載單(2-9聯(lián))，連同船東確認(rèn)(1張)，提箱確認(rèn)，第二聯(lián)上蓋定艙章，找出貨主代碼，拼箱應(yīng)注明幾票貨拼幾個(gè)柜。外勤去排載，外代留下二聯(lián)和一張CFM(長(zhǎng)榮。立榮、萬(wàn)海第三聯(lián)也留下)，NORASIA多收走第9聯(lián)，EG須多附一張排載聯(lián)，然后在5.6.7.8上蓋排載章，退回，連同9聯(lián)一起帶回。
2、若付費(fèi)方式為預(yù)付的應(yīng)憑第四聯(lián)去外代等財(cái)務(wù)科開(kāi)出運(yùn)費(fèi)催繳書(shū)(月結(jié))或預(yù)結(jié)發(fā)票的購(gòu)付匯聯(lián)(美金用)。若因?yàn)榇d不能排應(yīng)聯(lián)系船東辦理添載或者改船
3、備注：貨代代碼錯(cuò)誤(改單時(shí)打疏忽)?，箱主代碼錯(cuò)誤，船代不予排載。
四、確定場(chǎng)地、拖裝計(jì)劃
1、場(chǎng)、拖裝的概念
1)、場(chǎng)裝：客戶將貨物送到指定堆場(chǎng)裝箱;
2)、拖裝：拖車(chē)公司將集裝箱拖到客戶指定地點(diǎn)裝貨。
2、拖裝：
1)、一張船東確認(rèn)、一張裝箱單、5聯(lián)，六附給拖車(chē)公司(一般放到聯(lián)檢中心)讓其去打印設(shè)備交接單，若時(shí)間急進(jìn)，外勤送去。(六附應(yīng)寫(xiě)明時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話)，若是臨時(shí)計(jì)劃或拖車(chē)緊張時(shí)，應(yīng)先與車(chē)隊(duì)確認(rèn)能否安排，若無(wú)具體計(jì)劃，先給單證，具體計(jì)劃待補(bǔ)，若SHIPPER要求如轉(zhuǎn)關(guān)、柜檢應(yīng)注明。
2)、外勤將封簽，裝箱單(箱號(hào)及封簽號(hào)空白)一張送往拖車(chē)公司。注：凍柜要二張裝箱單，要標(biāo)明溫度及凍柜標(biāo)字“12F”。
3)、若來(lái)不及排載需借柜的，先與船東聯(lián)系借柜，由拖車(chē)出保函。提不到柜及時(shí)與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點(diǎn)，若空車(chē)頭回來(lái)，應(yīng)主動(dòng)與貨主聯(lián)系裝貨情況，如裝好貨及時(shí)通知拖車(chē)公司回柜進(jìn)碼頭。
4)、提到柜后把柜號(hào)/封簽號(hào)報(bào)給貨代。然后報(bào)與客戶核對(duì)。特別是一家貨主同時(shí)出好幾票貨，要認(rèn)真核對(duì)，必要時(shí)傳真明細(xì)。把柜號(hào)封簽打進(jìn)6.7.8聯(lián)。
2、場(chǎng)裝：
1)、確定要走貨，及時(shí)安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會(huì)產(chǎn)生空吊費(fèi)
2)、輕拋貨的場(chǎng)裝，務(wù)必要先吊柜，否則要進(jìn)倉(cāng)，產(chǎn)生費(fèi)用
3)、貨主將貨物運(yùn)至堆場(chǎng)應(yīng)先將柜子吊好，柜號(hào)應(yīng)與船東確認(rèn)，貨到蓋進(jìn)場(chǎng)，并在6.7.8上打上柜號(hào)及封簽。拖一票貨有幾個(gè)柜應(yīng)記錄各個(gè)柜之貨名、件數(shù)、麥頭。
4)、若貨主在沒(méi)有定艙時(shí)將貨物運(yùn)至堆場(chǎng)：首先將貨進(jìn)庫(kù)，待排載完再裝柜(如做SGS都是入庫(kù)擇時(shí)再裝)，或者能確定裝貨，借柜。
五、打印設(shè)備交接單
1、設(shè)備交接單的概念:
作為拖車(chē)公司到堆場(chǎng)提取空的集裝箱，重箱進(jìn)碼頭時(shí)與堆場(chǎng)、碼頭檢查口交接的憑證。
2、根據(jù)裝貨方式的不同，由堆場(chǎng)或拖車(chē)公司派人到船代箱管科打印設(shè)備交接單
1)、場(chǎng)裝：由堆場(chǎng)派人辦理;
2)、拖裝：由拖車(chē)公司派人辦理。
3)、單證：排載單第5聯(lián)、提箱申請(qǐng)書(shū)、船東確認(rèn)
3、司機(jī)根據(jù)設(shè)備交接單、提箱申請(qǐng)書(shū)及、6聯(lián)附頁(yè)提柜，提不到柜及時(shí)與船東聯(lián) 系更改交接單上的提單點(diǎn)。提到柜后把箱號(hào)/封簽號(hào)報(bào)給貨代。
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