國(guó)際貨運(yùn)代理人《理論與實(shí)務(wù)》綜合練習(xí)題

時(shí)間：2024-10-09 03:52:27 貨代員我要投稿

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2016國(guó)際貨運(yùn)代理人《理論與實(shí)務(wù)》綜合練習(xí)題

　　應(yīng)屆畢業(yè)生小編整理了部分關(guān)于《理論與實(shí)務(wù)》的練習(xí)題供各位考生參考，希望對(duì)大家有所幫助，更多信息請(qǐng)關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生培訓(xùn)網(wǎng)。

　　1、國(guó)際貨運(yùn)代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨物運(yùn)輸事宜時(shí)，依照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)利并需要承擔(dān)一定的義務(wù)，下列表述不正確的是(　)。

　　A.國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬

　　B.國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)

　　C.國(guó)際貨運(yùn)代理人有向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)

　　D.國(guó)際貨運(yùn)代理人有向承運(yùn)人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)

　　參考答案：D

　　2、根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，因科研等特殊需要輸入禁止入境物的，必須提供(　)簽發(fā)的特許審批證明。

　　A.農(nóng)業(yè)部B.商務(wù)部C.衛(wèi)生部D.國(guó)家質(zhì)檢總局

　　參考答案：D

　　3、國(guó)際貨運(yùn)代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人，在安排貨物運(yùn)輸事宜時(shí)，依照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)力并需要承擔(dān)一定的義務(wù)，下列表述不正確的是(　)。

　　A 國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬

　　B 國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)

　　C 國(guó)際貨運(yùn)代理人有向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)

　　D 國(guó)際貨運(yùn)代理人有向承運(yùn)人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)

　　參考答案：D

　　4、下列選項(xiàng)中，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)是(　)。

　　A 接受收、發(fā)貨人的委托選擇運(yùn)輸線路、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人

　　B 提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

　　C 允許其他單位以該貨物代理企業(yè)的名義從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

　　D 提供無船承運(yùn)及現(xiàn)代物流服務(wù)

　　參考答案：C

　　5、根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)，下列有關(guān)倉(cāng)單的描述正確的是(　)。

　　A 倉(cāng)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓

　　B 倉(cāng)單是物權(quán)憑證，但不能轉(zhuǎn)讓

　　C 倉(cāng)單上必須約定明確的提貨期限

　　D 存貨人活著倉(cāng)單持有人在倉(cāng)單上背書，并經(jīng)保管人簽字或者蓋章，可轉(zhuǎn)讓

　　參考答案：D

　　6、國(guó)際航空貨運(yùn)單上“RAC”表示(　)。

　　A.貨運(yùn)單費(fèi)B.墊付費(fèi)C.危險(xiǎn)品處理費(fèi)D.地面運(yùn)輸附加費(fèi)

　　參考答案：C

　　7、為了加強(qiáng)對(duì)出入境人員傳染病監(jiān)測(cè)，根據(jù)法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)要求入境旅客填寫(　)。

　　A.預(yù)防接種申請(qǐng)書B.入境檢疫申明卡C.國(guó)際旅行健康檢查證明書D.出入境人員傳染病報(bào)告卡

　　參考答案：B

　　8、根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)，下列有關(guān)倉(cāng)單的正確描述是(　)。

　　A.倉(cāng)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓B.倉(cāng)單是物權(quán)憑證，但不能轉(zhuǎn)讓C.倉(cāng)單上必須約定明確的提貨期限D(zhuǎn).存貨人或者倉(cāng)單持有人在倉(cāng)單上背書，并經(jīng)保管人簽字或者蓋章，可轉(zhuǎn)讓

　　參考答案：D

　　9、國(guó)際貨物買賣合同裝運(yùn)條款是一項(xiàng)重要條款，通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、目的港、是否允許轉(zhuǎn)船與分批裝運(yùn)、裝運(yùn)通知，以及滯期、速遣條款等內(nèi)容。裝運(yùn)時(shí)間是指(　)

　　A.買方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限

　　B.賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限

　　C.買方收到合同規(guī)定貨物的期限

　　D.買方將合同規(guī)定的貨物交給賣方的期限

　　參考答案：B

　　10、我國(guó)A進(jìn)出口公司與新加坡B公司洽談貨物買賣合同，雙方約定采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，以海運(yùn)方式運(yùn)輸，起運(yùn)港為上海，目的港為新加坡，每公噸USD30，折扣2%，以下對(duì)該國(guó)際貨物買賣合同中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表述正確的是(　)。

　　A.USD30/MT CIFD2%SHANGHAI

　　B.USD30/MTCIFD2%SINGAPORE

　　C.USD30/MT CIFC2%SHANGHAI

　　D.USD30/MT CIFC2% SINGAPORE

　　參考答案：B

　　參考解析：C表示傭金，D表示折扣

　　11、國(guó)際貨物買賣合同采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，賣方在內(nèi)陸A市集裝箱貨運(yùn)站將貨物交買方指定的承運(yùn)人，承運(yùn)人在B港口裝船出運(yùn)。該批貨物的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)自(　)轉(zhuǎn)移給買方。

　　A 賣方工廠或者倉(cāng)庫(kù)

　　B 裝貨港

　　C 內(nèi)陸A市貨運(yùn)站

　　D 卸貨港

　　參考答案：C

　　12、在訂立航次租船合同裝卸費(fèi)用條款時(shí)，承租人要考慮裝卸費(fèi)用條款應(yīng)與貨物買賣合同的價(jià)格術(shù)語(yǔ)相銜接。例如CIF—exship’S hold(CIF，艙底交貨)是指買方應(yīng)在艙底接受貨物，并負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。通常承租人應(yīng)與船舶出租人約定，在航次租船合同中訂立(　)條款。

　　A Berth Terms

　　B FILO

　　C Liner Terms

　　D FO

　　參考答案：D

　　參考解析：根據(jù)題意知賣方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而FO為艙內(nèi)交貨條款，在該條款下買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。

　　13、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中“成本加運(yùn)保費(fèi)”的英文縮寫字母是(B)

　　A.CIP

　　B.CIF

　　C.CPT

　　D.FAS

　　14、下列(C)不屬于集裝單元化工具。