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一級建造師前景分析
導語：建造師注冊受聘后，可以建造師的名義擔任建設工程項目施工的項目經理、從事其他施工活動的管理、從事法律、行政法規或國務院建設行政主管部門規定的其他業務。建造師的職責是根據企業法定代表人的授權，對工程項目自開工準備至竣工驗收，實施全面的組織管理。
一、關于總體市場需求
數據統計顯示：我國建筑業施工企業有10萬多個，從業人員3600多萬，而這么龐大的隊伍中取得建造師執業資格證書的建造師卻只有幾十萬左右，遠遠跟不上市場的需求。建造師報考人數逐年增加，通過率率卻逐年降低。隨著工法管理工作的不斷推進，施工企業的重視和認識程度也逐年提高，申報數量和入選國家級工法的數量逐年增多。
建造師考試歷經十余載，建造師人數達到幾十萬人，但依然供不應求，需求缺口巨大。
二、關于新標準需求
2015年1月份，新《建筑業企業資質標準》已經開始實施，替代了原有的，老的資質標準已經實行了14年，可以預見新標準在未來可以說實行的時間應該比較長，那么對于這個標準來說，有兩點對于建造師這塊有影響。
第一個影響就是對于現在的建筑業企業來說，需要有一定數量的建造師才能夠獲取相應的資質，那么對于這個資質來講他的檔次很多。不同的檔次建造師的數量是不一樣的。新標準的這一塊涉及到建造師的數量有所提高，可能專業性更強一些，要求我們人員的素質更高一些。
第二個，由于我們建造師這塊涉及到的專業比較多，整體來講，建造師的各個方向，在新的企業資質標準當中已經明確，那也就是說需要什么樣的資質，企業必須要配備多少專業的建造師，現在已經明確了。那么應該說新的資質標準對我們廣大公司人員來講也提出了更高的要求。新標準出臺后，建造師的需求又將得到進一步的提升。同時，新標準對建造師的專業進行了更為明確的要求，這將使企業在人才引進和培養方面有所變化，建造師中建筑專業一家獨大的局面會被逐步改變，機電和市政專業的建造師將有更多選擇。
三、關于各專業市場
(1)考試難易度
越難考的往往含金量越吃香，而考試難度也與當年的政策需求相關，因此從考試難度可以看出專業市場前景如何。通過率是考試難度的最直接反映。一級建造師各專業難度排行，從易到難：1、建筑2、機電3、公路4、市政5、鐵路6、水利水電7、通訊廣電8、民航機場工程9、港口與航道工程10、礦業工程
這十大專業中，建筑工程最普及，考試難度系數最低，人數最多，市場需求總量也是最大。從開銳教育學員的學習數據中，也可以看到，建筑工程一級建造師的數量要大于其他的所有專業的總數。
(2)各專業需求數量
在2014年11月7日，住房城鄉建設部的新標準頒布后，2015年各專業需求數量將有如下變化：
1){C}建筑專業：市場需求可能減少
新標準要求本專業一建，且不能用其他專業替換，一直以來以價格和人數取勝作為后備補充軍的建筑一建，其需求數量將呈現減少態勢。
2){C}機電、市政專業：市場需求或將顯著增加
新標準中多個專業要求有機電一建，其需求量增加。盡管市政專業一建數量比公路略少，但市政企業要遠多于公路企業。另外在近幾年資質審批中，公路資質審批數量也要遠小于市政資質。新標準要求市政資質本專業一建，市政企業數量眾多，要全部換成本專業，需求數量也就增加。
3){C}水利專業：市場需求增加
水利一級原來就要求本專業一建15個，新標準沒變化;水利二級資質要求6個一建，但水利二級資質的企業不如市政多，水利一建需求數量增加，但不如機電、市政增幅那么大。
4){C}公路專業：人數較多，市場需求與去年基本持平
公路新舊資質都要求15個本專業一建，新標準對一建專業要求不變，數量要求不變，需求量也不會出現顯著變化。
5){C}其他小眾專業：市場需求變化不大
鐵路、港航、民航、礦業、通信，這些專業不管是有資質的企業，還有一建持證人員，都是小眾的，需求數量可能略有增加，但本身有資質的企業少，需求量變化波動不會很大。
(3)價格
2014年八月以來，一級建造師注冊價格出現下降。除了每年集中發證兩三個月內考生迫切掛證、刻意壓價等季節性降價因素外，2013年國家經濟增長放緩，工程減少，企業升資質積極性降低，而一建考試通過率又高于往年，作廢臨時證未能坐實，市場消化偏慢，一建掛靠價自然下跌。另外，國家取消部分非行政審批許可的消息被某些別有用心的人刻意造謠，造成大量人員恐慌性低價拋證，而企業不敢簽證，應是今年價格下跌慘不忍睹的罪魁禍首。
那么，在謠言澄清之后， 2015年一級建造師掛靠價格走勢又會如何?
2015年春節之后，考慮到急于掛靠的同學已基本掛完，一建掛靠價格會出現季節性回調。且上漲幅度較大，漲勢將一直持續到2015年證書集中下發。
在建設部相關通知辟謠之后，恐慌性拋證已經基本拋完，再考慮到2015年低通過率，一些精明的建筑公司已經開始趁機低價收證，掛靠市場基本保持供需平衡。
前掛靠費用最多的是市政工程，4.5萬每年。建筑工程價格最低為2.2萬左右。其他的則在2.5-3.5萬元之間。至于2015年掛靠價格是漲是跌那就仁者見仁智者見智了。
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