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科目三扣分項(xiàng)目匯總
比起只有五項(xiàng)的科目二，科目三扣分的項(xiàng)目“多如牛毛”，學(xué)得好不如扣得少，學(xué)得好不如考得好!下面為您整理了科目三考試過(guò)程中最容易扣分的項(xiàng)目及操作技巧，大家可以了解一下，相信在基本功扎實(shí)的情況下，避免這幾點(diǎn)，離通過(guò)也不遠(yuǎn)了。
第一：考生在考試過(guò)程中，檔位與速度長(zhǎng)期不匹配，特別是在減檔的時(shí)候。
提醒廣大學(xué)員，起步掛一檔的時(shí)候不要猛踩油門，平穩(wěn)起步加油換檔，這樣就不會(huì)失誤;
第二：考生長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)直接影響考試合格，車輛啟動(dòng)后，考生左腳一直踩離合，或者將離合抬了一半。
正確的做法是，車輛起步后，左腳離開離合踏板，平穩(wěn)行駛;
第三：由于過(guò)于緊張，考生在起步、轉(zhuǎn)向、變更車道時(shí)不使用轉(zhuǎn)向燈，直接影響考試合格率;
第四：考生在停車?yán)謩x后，沒有放松制動(dòng)踏板。正確的做法是停車之后，變速桿放空檔后馬上離開制動(dòng)踏板;
第五：考生在起步行駛中掛錯(cuò)檔，不能及時(shí)糾正。
以上就是關(guān)于科目三中最容易失分的五個(gè)項(xiàng)目，大家一定要注意哦!另外，還為大家總結(jié)了五點(diǎn)學(xué)車技巧，希望可以幫助正在學(xué)車的你。
第一點(diǎn)：將考官當(dāng)成教練
九成以上的學(xué)員一見到考官坐在身邊就心慌意亂，手忙腳亂，不知該如何是好。試想，手腳一哆嗦，動(dòng)作能規(guī)范嗎?
提示：學(xué)員們可以把考官當(dāng)成教練，克服心理素質(zhì)問題，不要害怕，教練平時(shí)怎么教，就怎么操作，這是順利過(guò)關(guān)的關(guān)鍵。
第二點(diǎn)：起步動(dòng)作要規(guī)范
許多學(xué)員路考時(shí)剛起步動(dòng)作就顯的不規(guī)范。出錯(cuò)學(xué)員普遍先放手剎，再掛檔。正確的做法事先掛檔，再拉手剎。開車應(yīng)把任何因素都考慮到，如果起步此處斜坡，在剎車失靈的情況下，先將手剎松開，就會(huì)造成車輛后溜或前滑;而先掛檔，可起到剎車的作用，較保險(xiǎn)。
提示：80%的錯(cuò)誤起步動(dòng)作是學(xué)員沒有嚴(yán)格按照要求、及時(shí)糾正錯(cuò)誤操作造成的，希望學(xué)員在平時(shí)練習(xí)中養(yǎng)成正確起步的習(xí)慣。
第三點(diǎn)：充分應(yīng)用所有檔位
許多學(xué)員平時(shí)僅用到3個(gè)檔位，路考時(shí)不管行車情況如何，總用低速檔。學(xué)員普遍的心理是害怕加減檔，結(jié)果路考中常常因此被扣分。
提示：要充分應(yīng)用多有檔位，學(xué)車時(shí)，有5個(gè)檔就要用5個(gè)檔，哪怕只有幾十米的距離，只要路面情況適宜、轉(zhuǎn)速達(dá)到，都要加減檔。眼睛可以瞟下儀表盤，速度要和檔位時(shí)刻匹配。
第四點(diǎn)：堅(jiān)持“先外后內(nèi)”原則
不少學(xué)員遇到路面情況有變化，要先外即線轉(zhuǎn)彎，后內(nèi)即后減檔。
提示：行車應(yīng)堅(jiān)持“先外后內(nèi)”的原則，即先處理車輛外部情況，如減速、轉(zhuǎn)彎、停車等，處理妥當(dāng)后再處理車內(nèi)情況，如減檔等。
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