汽車沖壓模具有哪些常見故障-解決汽車沖壓模具常見故障的方法

汽車沖壓模具有哪些常見故障-解決汽車沖壓模具常見故障的方法

　　汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。下面，小編為大家講講汽車沖壓模具的常見故障以及解決汽車沖壓模具常見故障的方法，希望對大家有所幫助!

　　拉毛

　　刀口崩刃拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。

　　解決方法：

　　1.首先對照制件找出模具的相應(yīng)拉毛的位置;

　　2.用油石將模具相應(yīng)的`位置推順，注意圓角的大小統(tǒng)一;

　　3.用細(xì)砂紙將模具推順部位進(jìn)行拋光，砂紙?jiān)?00號以上。

　　修邊和沖孔帶料

　　修邊和沖孔帶料產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋盒捱吇驔_孔時模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常。

　　解決方法：

　　根據(jù)制件帶的部位找出模具的相應(yīng)部位;

　　檢查模具壓卸料板是否存在異常;

　　對壓料板相應(yīng)部位進(jìn)行補(bǔ)焊;

　　結(jié)合制件將焊補(bǔ)部位進(jìn)行修順，具體的.型面與工序件配制;

　　試沖;

　　如果檢查并非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

　　翻邊整形制件變形

　　在翻邊和整形過程中往往會出現(xiàn)制件的變形現(xiàn)象，在非表面件中一般不會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生多大影響，但在表面件中，只要有一點(diǎn)變形就會給外觀帶來很大的質(zhì)量缺陷，影響整車的質(zhì)量。

　　原因：

　　由于制件在成形和翻邊的過程中，板料發(fā)生變形、流動，如果壓料不緊就會產(chǎn)生變形;

　　2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現(xiàn)以上情況。

　　解決辦法：

　　加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用加彈簧的.辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;

　　如果加大壓力后，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點(diǎn)，檢查是不是壓料面局部出現(xiàn)凹陷等情況，此時可采用焊補(bǔ)壓料板的辦法;

　　壓料板焊后與模具的下型面進(jìn)行研配。

　　刀口崩刃

　　模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內(nèi)容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

　　1.根據(jù)崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機(jī)磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃;

　　2.用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接，堆焊之前一定要選好修理的基準(zhǔn)面，包括間隙面和非間隙面;

　　3.將刃口的非間隙面修平(參考事先留下的基準(zhǔn));

　　4.對照過渡件進(jìn)行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準(zhǔn)進(jìn)行粗磨間隙面;

　　5.上機(jī)臺對間隙面進(jìn)行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機(jī)時盡量慢，必要時用裝模高度調(diào)整向下開，以避免刀口啃壞的現(xiàn)象發(fā)生;

　　6.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實(shí)際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗(yàn)間隙的.大小，只要剪切后制件的毛刺達(dá)到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標(biāo)準(zhǔn)是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10;

　　7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統(tǒng)一;

　　8.間隙配好后，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產(chǎn)中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。

　　廢料切不斷

　　針對廢料切不斷現(xiàn)象，首先分析其為什么切不斷，其主要原因是因?yàn)椴僮魅藛T在生產(chǎn)過程中沒有及時對廢料進(jìn)行清理，造成廢料的堆積，最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細(xì)的介紹，只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的'高度。

　　如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞;如果修得過低，會形成廢料切不斷現(xiàn)象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準(zhǔn)面，修理起來還是可以得心應(yīng)手的。

　　沖孔廢料堵塞

　　沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產(chǎn)生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。

　　原因：

　　1.模具不光滑，其面上出現(xiàn)了加工紋等;

　　2.模具出現(xiàn)倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

　　修理辦法：

　　只要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài)就可以保證廢料不會被堵塞。

　　毛刺

　　制件在修邊、沖孔和落料時易出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象，產(chǎn)生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：

　　間隙大時：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點(diǎn)為厚而大，不易除去;

　　間隙小時：斷面出現(xiàn)兩光亮帶，由于間隙小，其毛刺的特點(diǎn)為高而薄。

　　間隙大時的修理方法：

　　1.修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準(zhǔn)，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區(qū)別是為了保證產(chǎn)品尺寸不在修理前后受影響;

　　2.對著制件找出模具刃口間隙大的部位;

　　3.用相應(yīng)的焊條對此部位進(jìn)行補(bǔ)焊，以保證模具刃口的硬度;

　　4.修配刀口間隙(其方法與刀口崩刃的方法相同)。

　　間隙小時的修理方法：

　　1.具體的情況依據(jù)模具間隙的大小進(jìn)行調(diào)整，以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的'辦法，從而保證零件的尺寸在修理前后不變;

　　2.修理完成后，要測量其間隙面的垂直，并用板件試刀口間隙是否達(dá)到合理的要求。

　　對于沖孔模，其產(chǎn)生毛刺后，如果是凸模或凹模磨損，可以找相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行更換，如果沒有標(biāo)準(zhǔn)件，可以采用補(bǔ)焊或測繪進(jìn)行制造。另外，特別指出一點(diǎn)，對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進(jìn)行特殊處理后再進(jìn)行焊接，如：預(yù)熱等，否則會引起模具的開裂。

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