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國內汽車物流市場幾種投資運作模式
自投、自建、自管、自營的運作模式。以廣州AEC汽車城為代表，這種投資運作模式，由于有實力較強的資本介入，強勢造市，再加上業主對車市的運作輕車熟路，全國網點較多，有一批熟悉汽車銷售的人才作支撐，所建市場功能配套齊全，啟動開市較快，建設周期較短，運營成本降低，投資回報較快，檔次品位也較高。
自投、自建、自管、他營的運作模式。即市場業主依據政府的規劃進行投資、建設，并對市場的營運進行統一管理，依靠場地租金，收取汽車經銷商的展位費和物業管理費逐步獲得投資回報。以上海春申汽車汽配商貿城為代表。這種運作模式樓盤啟動快，市場的環境和配套管理較好，汽車經銷商前期費用較省，啟動開市較快，但市場業主實力要較強，運營成本較高，投資回報較慢，運營風險相對較大。
聯投、聯建、聯管、聯營的運作模式。以上海聯合汽車城為代表，由上海市工商局，物資公司和市場所在地龍潭鎮政府聯合興辦。幾經改制擴股，形成董事會領導下的混合所有制企業，創建了“投資主體多元化，交易主體多樣化，市場運作規范化”的聯合機制，這種模式享有許多政策性的優惠。但隨著市場經濟體制不斷完善，原有的優勢可能喪失。房地產開發啟動，經銷商入駐營市的運作模式。以沈陽汽車博覽交易中心、廣東湛江汽車城為代表，通過房地產開發來啟動汽車市場。吸引汽車經銷商購房入駐，或租用場地進行經營，市場為經銷商和消費者提供優質服務。這種投資運作模式開發啟動較快，但招商入駐形成規模較慢，投資回報較快，風險相對較小。
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