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企業(yè)物流管理的作用和措施
企業(yè)物流是由企業(yè)內外部諸多環(huán)節(jié)組成的一個統(tǒng)一的整體,是由許多分散在不同職能部門的功能性活動逐步完成的,這些活動包括需求預測、物料采購、訂單處理、存貨運輸、分銷配送、客戶服務等。
企業(yè)物流管理的作用和措施 篇1
企業(yè)物流貫穿于企業(yè)生產、經營的全過程,重視物流管理可以有效控制物流作業(yè)費用,降低生產經營成本,增加企業(yè)利潤,改善物流管理現(xiàn)狀,對提高企業(yè)的市場競爭力具有不可忽視的作用。
1、 降低物流費用,減少經營成本
物流費用在企業(yè)經營成本中占有相當比重,通過對企業(yè)供應物流、生產物流、銷售物流等物流過程的系統(tǒng)設計和改善,可充分利用企業(yè)內外部的物流資源,提高物流作業(yè)效率,有效降低運輸、配送、分銷、裝卸、搬運、倉儲、流通加工等物流作業(yè)費用,從而直接降低企業(yè)的經營成本。
2、縮短經營周期,加快資金周轉
通過合理制訂生產經營計劃進行均衡生產,同時減少庫存、減少物流中間環(huán)節(jié)可以有效地縮短生產經營周期,使采購回的原材料在較短時間內形成產品供給用戶,一方面可以有效地縮短生產經營周期,更好地適應市場的`變化;另一方面可以有效地加快資金周轉,提高資金的使用效率。
3、壓縮物資庫存,減少資金占用
庫存控制的目的是通過各種控制策略和管理方法使原材料、在制品、產成品滿足生產經營要求的前提下,庫存量越少越好、庫存時間越短越好,這是因為企業(yè)的流動資金主要是被原材料、在制品、產成品等物資占用。因此,壓縮物資庫存對減少流動資金的占用起顯著作用。
4、共享社會資源,培育核心能力
根據(jù)專業(yè)化經營和物流管理的需要,重新設計物流組織結構和業(yè)務流程,充分利用企業(yè)內外部資源,對外可通過物流作業(yè)的外包實現(xiàn)社會資源的共享,對內可集中資源于關鍵性的產品經營,培育核心能力,建設持久的競爭優(yōu)勢。
5、 改善物流系統(tǒng),提高管理水平
企業(yè)物流系統(tǒng)涉及企業(yè)內外部諸多相關業(yè)務職能部門,其中任何一個部門管理不當都會引起整個物流系統(tǒng)的不協(xié)調,影響企業(yè)經營績效,例如:減少庫存必須提高供應部門的工作效率,保證供應渠道的暢通才不發(fā)生“斷糧”。因此,改善物流系統(tǒng)的管理會促進企業(yè)管理水平的提高。
企業(yè)物流管理的作用和措施 篇2
1、合理規(guī)劃物流設施
在滿足生產工藝流程的需要、適應物流作業(yè)要求、節(jié)約資源、加強企業(yè)管理的基礎上,對企業(yè)的建筑物、物流作業(yè)系統(tǒng)、生產設備、廠房倉庫、管理部門等位置進行合理的安排和充分利用。
2、科學選擇供應單位
在物資質量適用、價格低廉、運距較近、售后服務較好、協(xié)作關系穩(wěn)定的前提下,科學合理地選擇物資供應單位,減少流通環(huán)節(jié),以保證原材料供應及時、采購成本最低。
3、合理設置物資庫存
在保證生產過程連續(xù)均衡、各生產環(huán)節(jié)協(xié)調銜接的前提下,嚴格控制原材料、在制品的數(shù)量,使之保持合理的儲備水平。根據(jù)目標消費者的位置及其對產品運送便利性的要求、以及倉庫投資的大小,合理設置產成品庫存和配送中心,避免物資的積壓和損失,加速物資流動、縮短經營周期。
4、 恰當選擇運送方式
根據(jù)原材料和產成品的'性能特點、目標市場的遠近,選擇恰當?shù)倪\輸路線、運輸工具及其他物流作業(yè)方式,及時滿足用戶所需,用高質量的物流服務獲取較高的附加值。
5、 合理組織物流活動
根據(jù)物流作業(yè)計劃、物資性能和物流作業(yè)成本,正確選擇配備物流設施、設備、人員,使不同設施、設備之間在品種上配套,管理上銜接,使設備與人員之間結構平衡,提高設施、設備的利用率和勞動生產率。
6、充分利用社會資源
隨著社會專業(yè)化分工的深化和社會物流市場的逐漸形成,企業(yè)可充分利用第三方物流完成企業(yè)外部物流作業(yè)任務,以減少物流設施的投資,減少物流作業(yè)人員,降低生產經營成本,集中企業(yè)資源于產品的生產、科研、開發(fā),提高產成品的市場競爭能力,增強競爭優(yōu)勢。
企業(yè)物流管理的作用和措施 篇3
一、綠色運輸管理
（1）開展共同配送：共同配送指由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。幾個中小型配送中心聯(lián)合起來，分工合作對某一地區(qū)客戶進行配送，它主要是指對某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業(yè)為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說，通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者，如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送貨者可以實現(xiàn)少量配送，收貨方可以進行統(tǒng)一驗貨，從而達到提高物流服務水平的目的；從物流企業(yè)角度來說，特別是一些中小物流企業(yè)，由于受資金、人才、管理等方面制約，運量少、效率低、使用車輛多、獨自承攬業(yè)務，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物，通過信息網絡提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經濟效益。同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通，保護環(huán)境等社會效益。
（2）采取復合一貫制運輸方式：復合一貫制運輸是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，把它們有機地結合起來，實行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸?shù)囊环N方式。這種運輸方式以集裝箱作為連結各種工具的通用媒介，起到促進復合直達運輸?shù)淖饔谩榇耍笱b載工具及包裝尺寸都要做到標準化。由于全程采用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差。復合一貫制運輸方式的優(yōu)勢還表現(xiàn)在：它克服了單個運輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運輸過程的最優(yōu)化和效率化；另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎設施建設等各種市場環(huán)境差異造成的商品在產銷空間、時間上的分離，促進了產銷之間緊密結合以及企業(yè)生產經營的有效運轉。
（3）大力發(fā)展第三方物流：第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務方式。發(fā)展第三方物流，由這些專門從事物流業(yè)務的企業(yè)為供方或需方提供物流服務，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環(huán)節(jié)，進行合理運輸，有利于在更廣泛的范圍內對物流資源進行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負擔加重、城市污染加劇等問題。當一些大城市的車輛配送大為飽和時，專業(yè)物流企業(yè)的出現(xiàn)使得在大城市的運輸車量減少，從而緩解了物流對城市環(huán)境污染的壓力。除此之外，企業(yè)對各種運輸工具還應采用節(jié)約資源，減少污染和環(huán)境的原料作動力，如使用液化氣、太陽能作為城市運輸工具的動力；或響應政府的號召，加快運輸工具的更新?lián)Q代。
二、綠色包裝管理
綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有：促進生產部門采用盡量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝；在流通過程中，應采取措施實現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化：
（1）包裝模數(shù)化：確定包裝基礎尺寸的標準，即包裝模數(shù)化。包裝模數(shù)標準確定以后，各種進入流通領域的產品便需要按模數(shù)規(guī)定的尺寸包裝。模數(shù)化包裝利于小包裝的集合，利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數(shù)如能和倉庫設施、運輸設施尺寸模數(shù)統(tǒng)一化，也利于運輸和保管，從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化。
（2）包裝的大型化和集裝化：有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運輸?shù)冗^程的機械化，加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度，有利于減少單位包裝，節(jié)約包裝材料和包裝費用，有利于保護貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。
（3）包裝多次、反復使用和廢棄包裝的處理：采用通用包裝，不用專門安排回返使用；采用周轉包裝，可多次反復使用，如飲料、啤酒瓶等；梯級利用，一次使用后的包裝物，用畢轉化作它用或簡單處理后轉作它用；對廢棄包裝物經再生處理，轉化為其他用途或制作新材料。
（4）開發(fā)新的包裝材料和包裝器具：發(fā)展趨勢是，包裝物的高功能化，用較少的'材料實現(xiàn)多種包裝功能。
三、綠色流通加工
流通加工指物品在從生產地到使用地過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、組裝、價格貼付、標簽貼付、商品檢驗等簡單作業(yè)的總稱。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環(huán)境保護可以大有作為的領域。綠色流通加工主要包括兩個方面措施：一是變消費者加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染。如飲食服務業(yè)對食品進行集中加工，以減少家庭分散烹調所帶來的能源和空氣污染；二是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物的污染，如流通部門對蔬菜集中加工，可減少居民分散加工垃圾丟放及相應的環(huán)境治理問題。
四、廢棄物物流的管理
從環(huán)境的角度看，今后大量生產、大量消費的結果必然導致大量廢棄物的產生，盡管已經采取了許多措施加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流，但從總體上看，大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對社會產生了嚴重的消極影響，導致廢棄物處理的困難，而且會引發(fā)社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此，21世紀的物流活動必須有利于有效利用資源和維護地球環(huán)境。
廢棄物物流指將經濟活動中失去原有的使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分送到專門處理場所時形成的物品實體流動。廢棄物物流的作用是，無視對象物的價值或對象物沒有再利用價值，僅從環(huán)境保護出發(fā)，將其焚化化學處理或運到特定地點堆放、掩埋。降低廢棄物物流，需要實現(xiàn)資源的再使用（回收處理后再使用）、再利用（處理后轉化為新的原材料使用），為此應建立一個包括生產、流通、消費的廢棄物回收利用系統(tǒng)。要達到上述目標，企業(yè)就不能只考慮自身的物流效率化，而是需要從整個產供銷供應鏈的視野來組織物流，而且隨著這種供應鏈管理的進一步發(fā)展還必須考慮廢棄物的循環(huán)物流。
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