一級建造師《港口與航道工程》備考練習(xí)題

時間：2024-09-02 12:02:20 一級建造師我要投稿

相關(guān)推薦

2016一級建造師《港口與航道工程》備考練習(xí)題

　　2016年一級建造師考試正在報名中，各位考生要抓緊時間復(fù)習(xí)，爭取在考試中獲得好的成績哦，應(yīng)屆畢業(yè)生小編和大家分享部分考前練習(xí)題，希望對大家能夠有所幫助。

　　1施工用電安全生產(chǎn)要求中，施工現(xiàn)場必須實行(　　)制。

　　A.“二相三線”

　　B.“三相三線”

　　C.“三相四線”

　　D.“三相五線”

　　參考答案：D

　　2最普遍、最常見和最易被對方接受的擔(dān)保是(　　)。

　　A.不可撤銷的銀行備用信用證

　　B.保險公司的擔(dān)保書

　　C.銀行保證書

　　D.第三者保證書

　　參考答案：C

　　3后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支點是(　　)。

　　A.后張法張拉臺座

　　B.張拉千斤頂

　　C.混凝土構(gòu)件自身

　　D.后張預(yù)應(yīng)力專用錨固設(shè)施

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋是穿在構(gòu)件內(nèi)部預(yù)留管道中的，張拉時構(gòu)件強度已達到設(shè)計強度的75%以上，靠構(gòu)件自身足以支承張拉力，安全、可靠、方便、簡單。

　　4重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進行檢查，重力密度大于(　　)kN/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。

　　A.12

　　B.12.6

　　C.13

　　D.13.6

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　重力式碼頭基床拋石前要對基槽回淤沉積物進行檢查，其目的是防止將過量的淤泥層夾入拋石基床造成碼頭滑移事故。根據(jù)工程統(tǒng)計和施工經(jīng)驗，一般重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉積物厚度不超過300mm時，拋石時可將其擠出，不會影響基床的摩擦力。

　　5港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是(　　)。

　　A.外界環(huán)境溫度變化

　　B.構(gòu)筑物承受過大外荷載

　　C.產(chǎn)生溫度變形

　　D.溫度變形受到約束

　　參考答案：D

　　6當(dāng)采用(　　)進行水平位移觀測時，其邊長應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。

　　A.前方交會法

　　B.經(jīng)緯儀投點法

　　C.視準(zhǔn)線法

　　D.極坐標(biāo)法

　　參考答案：D

　　7海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。這里的南方是指最冷月月平均氣溫高于(　　)℃的地區(qū)。

　　A.-8

　　B.-4

　　C.0

　　D.5

　　參考答案：C

　　8對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計高水位應(yīng)采用高潮累積頻率(　　)的潮位。

　　A.10%

　　B.50%

　　C.80%

　　D.90%

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　這是《海港水文規(guī)范》JTS 145—2013對海港工程所做出的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。在確定設(shè)計高水位進行高潮累積頻率統(tǒng)計時，應(yīng)有完整的一年以上實測潮位資料。

　　9重力式碼頭拋石基床的主要作用是(　　)。

　　A.整平基礎(chǔ)及擴散應(yīng)力

　　B.填充開挖的基槽

　　C.在地基上支墊建筑物

　　D.消除地基沉降

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　整平基床保證結(jié)構(gòu)物(沉箱、方塊等)的準(zhǔn)確安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下擴大地基受力面積，減輕地基應(yīng)力。

　　10《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTS 202—2—2011)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝土保護層厚度是指(　　)。

　　A.主筋表面與混凝土表面的最小距離

　　B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離

　　C.主筋中心與混凝土表面的距離

　　D.箍筋中心與混凝土表面的距離

　　參考答案：A

　　11管涌與流沙(土)防治的方法與措施應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)及其他巖土工程措施結(jié)合在一起綜合考慮，目的是(　　)。

　　A.增加土體的重量

　　B.疏通滲徑

　　C.減弱滲透力

　　D.縮短滲徑

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　管涌與流沙(土)是由于水的滲透力作用而引起的破壞作用，因此，防治的措施就是針對性地減弱滲透力。

　　12粗直徑鋼筋的機械連接方式中，全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強度可靠性和穩(wěn)定性，綜合指標(biāo)最優(yōu)的是(　　)。

　　A.套筒冷擠壓連接

　　B.錐螺紋連接

　　C.鐓粗直螺紋連接

　　D.滾壓直螺紋連接

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　由于滾壓直螺紋連接螺紋底部鋼筋原材沒有被切削掉，而是被滾壓擠密，鋼筋產(chǎn)生加工硬化，提高了原材強度，從而實現(xiàn)了鋼筋等強度連接的目的。滾壓螺紋自動一次成型，生產(chǎn)效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質(zhì)量可靠穩(wěn)定�？煽啃詢�(yōu)于錐螺紋和鐓粗直螺紋接頭。螺紋通過冷滾壓成型，不存在對母材的切削，強度優(yōu)于錐螺紋接頭，而且不受扭緊力矩的影響，只需兩端等長擰緊即可，是綜合指標(biāo)最優(yōu)的。

　　13關(guān)于高樁碼頭工程岸坡拋填施工時的說法，錯誤的是(　　)。

　　A.由岸側(cè)向水域分層進行

　　B.在基樁處，沿樁周對稱拋填

　　C.樁兩側(cè)高差不得大于1m

　　D.如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計要求

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　高樁碼頭工程岸坡拋填由岸側(cè)向水域推進，填筑體將淤泥擠向樁基，可能造成危險的位移。

　　14《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTS 202—2—2011)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定�；炷帘Ｗo層厚度系指(　　)。

　　A.主筋表面與混凝土表面的最小距離

　　B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離

　　C.主筋中心與混凝土表面的距離

　　D.箍筋中心與混凝土表面的距離

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　鋼筋遭受腐蝕，主要是主筋的腐蝕對結(jié)構(gòu)最危險。

　　15土工織物的過濾功能是指(　　)。

　　A.濾除細微土粒

　　B.濾除土中的軟弱顆粒

　　C.把不同顆粒的土、砂隔離

　　D.允許土中水、氣通過，阻止土顆粒通過

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　土工織物過水(水在孔隙中通過)濾土(防止顆粒狀細石土顆粒等固體通過)。

　　16配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在(　　)范圍內(nèi)。

　　A.1M～5%

　　B.6%～12%

　　C.13%～19%

　　D.20%～26%

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　鋁酸三鈣(C3A)是混凝土獲得早期強度的主要成分，C3A過低，混凝土的早期強度明顯地發(fā)展緩慢，對某些要求早期強度快速獲得的工程不利;C3A過高水化快、放熱高，對大體積混凝土防裂不利;C3A過高，強力吸附外加劑，與外加劑的適應(yīng)性差;C3A過高致使坍落度損失過快、假凝，對混凝土耐堿性不利。

　　17在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于(　　)mm。

　　A.100

　　B.200

　　C.300

　　D.400

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　由于塊石與混凝土的溫度變形系數(shù)相差較大[塊石的線膨脹系數(shù)一般為(5～13)×10-6/℃、混凝土一般為(2～3)×10-6/℃]，為防止受凍二者相對變形過大造成混凝土開裂;另外，為有足夠厚的混凝土將大塊石包裹形成整體，所以塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于300mm。

　　18水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用(　　)。

　　A.土工膜

　　B.非機織土工布

　　C.土工網(wǎng)

　　D.土工帶

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　土工膜是完全不透水的，有保水(集水)作用;土工網(wǎng)過水又過土，埋在土中起骨架加固、加筋作用;土工帶是捆綁、吊拉的工具。

　　19港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級應(yīng)為(　　)。

　　A.F200

　　B.F250

　　C.F300