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裝載機(jī)干式薄壁缸套應(yīng)急修理
裝載機(jī)干式薄壁缸套修理案例：一臺(tái)小松WA420型裝載機(jī)，因長(zhǎng)期在野外工作，裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的冷卻水中含礦物質(zhì)較多，加之對(duì)冷卻系統(tǒng)濾清器維護(hù)的疏忽，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱在II缸處發(fā)生穴蝕，同時(shí)使薄壁缸套也被穴蝕，出現(xiàn)Φ2mm大小的孔洞，導(dǎo)致曲軸箱油底殼進(jìn)水。
考慮到該機(jī)為1992年購(gòu)入的設(shè)備，裝載機(jī)干式薄壁缸套修理應(yīng)如何修理?發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，凸輪軸和缸體已達(dá)到或接近使用極限，投入大量資金進(jìn)行修復(fù)已無(wú)價(jià)值，但發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套和活塞的磨損量仍符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)燒機(jī)油和冒黑煙現(xiàn)象，且發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，油耗沒(méi)有明顯增加，液壓系統(tǒng)及底盤(pán)部分仍可繼續(xù)使用，且明顯比國(guó)產(chǎn)同類(lèi)機(jī)械效率高。
為此，我們將原有的缸套調(diào)轉(zhuǎn)180度，并在曲軸箱體穴蝕處用AB膠粘堵，然后重新組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，再次運(yùn)行工作正常，表明裝載機(jī)干式薄壁缸套修理方法正確有效。
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