學校下半年工作計劃范文2017
在全面貫徹落實黨的十八大精神，以實際行動踐行"三個代表"的xx年，公路技校在局黨委的正確領導下，解放思想、務實創新、艱苦奮斗、謀求發展。在學校發展陷入困境的情況下，全體教職工團結協作，立志攻堅，圓滿地完成了各項工作任務。以下是小編整理的2017年學校下半年工作計劃，歡迎閱讀！
主要工作及實績
在技校發展陷入困境的情況下，公路技校"兩手抓，兩手都要硬"的辦學指導思想沒有絲毫改變，始終堅持把"培養合格人才"的工作放在首位，不斷提高育人能力和水平。改革辦學運行機制，積極探索并實踐多元化、多層次辦學的新模式，使開源和節流并舉，大力弘揚艱苦奮斗的優良傳統，推動了學校兩個文明建設的穩步發展。
一、加大招生力度，加強就業指導。
招生是辦學的硬指標，它直接關系到學校的生存與發展。面對更加嚴峻的招生形勢，學校多次召開招生工作會議，研究部署招生對策，根據生源市場的情況采取了靈活的招生形式。一是進行廣告宣傳。自年初開始先后投入資金近2萬元編印招生簡章，在《唐山院校報考指南》上刊登了招生廣告，參與了河北電視臺綜藝節目及唐山電視臺《晚間新聞》節目的錄制，向全省各地市交通和勞動部門郵發招生信息131封等，向社會廣泛宣傳自我，擴大影響，達到了外塑形象的目的。二是進行面對面的宣傳。1至3月份組織了部分教師深入到市內的27所中學進行拉網式宣傳;4月份充分利用中考報名及中學召開學生家長座談會的有利時機走進各中學，與學生及家長見面，進行自我推銷式宣傳。三是內抓質量吸引生源。針對學生家長選擇生活條件好管理嚴謹的學校的心理，學校不斷優化辦學條件，提高教學質量，嚴格學生管理，以內涵式發展促進學校發展的良性循環。四是任務分解，指標到人。為最大限度地調動教職工人人參與招生的積極性，實行了任務分解，指標到人的責任制，并制定了相應的獎懲辦法，通過全體教職工的共同努力，今年的招生計劃有望完成。
在市場經濟條件下，招生難和就業難是制約技工學校發展的兩大"瓶頸"。我校在加大招生力度的同時，不斷加強學生就業環節的指導，組織了《擇業前的自我職業設計》的專題就業指導講座。在倡導自謀職業的同時，學校積極走訪用人單位，推薦畢業生，面向社會廣開就業渠道。今年上半年，學校先后為畢業生推薦了市公安局車輛管理所、市交通局監理公司、工程處等7家用人單位，近100名畢業生被推薦錄用。
隨著我校辦學運行機制的改革，成人教育工作得到了進一步加強。河北工業大學公路技校函授站的招生報名工作已經圓滿完成。為提高成人高考錄取率，學校積極舉辦成人高考輔導班，加大考前輔導力度。錄取人數明顯超過往年，到目前為止，函授站已錄取3個專業3個層次的新生326人。
湖南大學遠程教育的招生計劃正在制定之中。
二、 強化教學管理，注重教學效果。
嚴謹、規范、科學是公路技校教學管理的特色，為完成教學任務、培養合格人才提供了保證。今年上半年，學校的教學管理工作在完善日常教學管理的基礎上，突出抓好了教改研究、實習教學和技能鑒定三個環節。
1、 教改研究：從實施性教學計劃入手，對各專業的課程結構進行了必要的調整。積極推廣理實一體化教學模式和多媒體課件教學。其中5門課程采用了一體化教學，使理論教學和實踐教學達到了有機的`統一，普遍增強了學生的動手能力，收到了良好的效果。28名教師能熟練運用多媒體課件教學，為進一步推廣使用課件教學，提高教學質量，組織了課件制作比賽，30名教師精心制作了課件并參加了比賽，形成了制作課件、使用課件教學的熱潮。
2、 實習教學：實習教學是提高學生動手能力的重要一環，按照教學計劃，學校安排組織了20XX級財會微機專業2個班為期3周的財會模擬實習，以及20XX級部分學生的畢業生產實習工作。
3、 技能鑒定：從4月份開始先后組織了20XX、20XX級共9個班240名學生測量工、試驗工、文字錄入工等三個工種的等級鑒定工作，其中達到中級工水平的207人，達到初級工水平的33人，中級工通過率92.2%，比去年提高了2.2個百分點。
成人教育的教學工作已經基本實現了科學化、規范化。針對成人教育學員難以管理的特點，學校制定了相應的制度和措施對學員加以約束，并配專人管理學員的出勤、聽課及生活，收到了良好的效果。河北工業大學經濟管理專業兩個年級160學時的授課任務已經結束。湖南大學遠程教育336學時的衛星實習授課、集中輔導工作已圓滿完成。
三、 以改革促發展，增強辦學活力。
1、 改革專業設置：公路技校原有公路施工與養護、財會計算機兩個專業。為增加考生選擇所學專業的寬度、適應社會發展對單一工種的需求，考慮在不增加設備投入的情況下，由原公路施工與養護專業衍生出工程測量與試驗專業，由原財會計算機專業衍生出計算機應用專業，使技校招生專業達到了4個，在充分利用現有設備的同時吸引了部分生源。河北工業大學函授教育今年在原有交通土建工程、經濟管理兩個專業的基礎上又增開了交通管理工程專業，在原有專科層次的基礎上又增加了專升本及本科學歷教育層次，適應了交通系統在職職工及學校應往屆畢業生學歷進修的需要。
2、 改革機構設置：隨著我市公路工程量的減少，學校原有中心試驗室機構的試驗檢測任務銳減，造成人員閑置，同時，為適應現代化教學的需要，需建立專門機構對學校已建成的多媒體教室、網絡中心、電教中心、微機教室等加強管理，經請示局黨委，撤銷了中心試驗室，成立了電教中心。該機構自成立以來，制定并完善了崗位責任制及各項管理制度，完成了131臺微機、3臺多媒體投影儀及70臺(套)總價值130萬元的試驗儀器設備的分類建檔及管理工作，安裝調試了遠程教育衛星實時接收系統。有力地促進了學校的系統化、規范化管理。
面對技校招生生源不足，學校教職工大量閑置的實際，為充分利用學校現有條件，積極實施產教結合兩條腿走路的戰略，搞好學校第三產業的經營和創收，經請示局黨委同意成立了三產辦公室。目前，三產汽車快修門市部、招待所等立項已進入實施階段，沿街10間門市房及招待所的改擴建工程已竣工，招待所在原有 36張床位的基礎上又增加100張床位，現已能滿足136人同時住宿。三產辦公室的成立將極大的增強校辦企業的規范化管理和發展，創造經濟效益。
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