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  • 司機(jī)績(jī)效考核方案

    時(shí)間:2023-10-03 08:24:24 績(jī)效考核 我要投稿

    司機(jī)績(jī)效考核方案范例2篇

      為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展,通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案,方案是在案前得出的方法計(jì)劃。那么什么樣的方案才是好的呢?以下是小編為大家整理的司機(jī)績(jī)效考核方案,僅供參考,歡迎大家閱讀。

    司機(jī)績(jī)效考核方案范例2篇

    司機(jī)績(jī)效考核方案1

      一、計(jì)算公式

      工資=底薪+崗位補(bǔ)貼+出車補(bǔ)貼+獎(jiǎng)金

      二、公式明細(xì)

      (一)底薪:為1050元

      (二)崗位補(bǔ)貼:一年內(nèi)為800元,兩年內(nèi)1000元,三年內(nèi)為1200元。

      (三)出車補(bǔ)貼:

      1、周一到周五18:00-22:00以后需要出車,給予30元補(bǔ)貼,22:00以后需要出車,給予50元補(bǔ)貼,周末期間出車給予50元補(bǔ)貼,如遇周末全天通班出車給予100元補(bǔ)貼。

      (四)獎(jiǎng)金:

      1、車輛全月無損傷無事故獎(jiǎng)勵(lì)200元;

      2、全月行駛無投訴無違章獎(jiǎng)勵(lì)200元;3、辦公室主任考評(píng)獎(jiǎng)金300元。

      三、注意事項(xiàng)

      1、出車補(bǔ)貼由所屬辦公室根據(jù)加班出車記錄表進(jìn)行核算。加班出車記錄表在出車前后由用車人及辦公室主任簽字確認(rèn),原則上24小時(shí)內(nèi)必須在辦公室進(jìn)行記錄。

      2、任何出車安排必須經(jīng)辦公室主任同意方能執(zhí)行,未經(jīng)主任同意出車視為無效且將作違規(guī)處罰。司機(jī)管理制度

      1、司機(jī)要嚴(yán)格遵守交通法規(guī),工作時(shí)間不允許飲酒,不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速、緊跟、爭(zhēng)道、賽車等)。不經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),嚴(yán)禁私自出車,違者一次給予警告批評(píng),第二次解聘,由此產(chǎn)生的后果完全由司機(jī)負(fù)責(zé)。

      2、公司駕駛員實(shí)行定人定車,本著誰駕駛誰負(fù)責(zé)的原則,司機(jī)在出車前對(duì)車輛要認(rèn)真進(jìn)行檢查,包括車容車貌、油料、水、燈光、剎車、方向、輪胎等,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)報(bào)告,對(duì)司機(jī)私自出車或不按規(guī)定出車而造成車輛事故的,除保險(xiǎn)公司承擔(dān)的部分費(fèi)用外,其余費(fèi)用由司機(jī)本人支付。

      3、司機(jī)必須遵守公司工作制度,上班時(shí)間須在司機(jī)休息區(qū)待命;不得走串辦公室或到其他部門閑談;要堅(jiān)持司機(jī)休息區(qū)和車庫的衛(wèi)生值日輪流制度,保持車內(nèi)外的衛(wèi)生,在檢查或抽查中每發(fā)現(xiàn)一次一項(xiàng)衛(wèi)生不合格情況,扣值日輪流人員10元。

      4、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守作息時(shí)間,各項(xiàng)出車準(zhǔn)備工作要在當(dāng)日晚或次日早完成,不得無故耽誤出車時(shí)間,對(duì)無故曠工一天則扣發(fā)當(dāng)日工資并在當(dāng)月工資中扣除,對(duì)無故曠工2天者按自動(dòng)離職處理。

      5、司機(jī)不經(jīng)批準(zhǔn)不得將車輛交由他人駕駛,更不許由無證人員駕駛,發(fā)現(xiàn)一次罰款200元,第二次解聘,并承擔(dān)由此造成的一切損失。

      6、司機(jī)因違章或證件不全被罰款的,費(fèi)用自理。當(dāng)月違章記錄須在次月工資發(fā)放前自行處理,否則在次月工資發(fā)放時(shí)扣除。違章造成的`后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

      7、用車完畢后,須將車輛停放在公司指定地點(diǎn)保管,不準(zhǔn)私自用車或開回家。

      8、行政辦公室每月負(fù)責(zé)對(duì)司機(jī)進(jìn)行考核一次,將考核等級(jí)作為年度年終獎(jiǎng)金的依據(jù)。

      9、對(duì)于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的,可視具體情況給予嘉獎(jiǎng);對(duì)工作怠慢沒有責(zé)任心、違反制度、發(fā)生事故者,視具體情況給予警告信、除名處理。

    司機(jī)績(jī)效考核方案2

      1、目的:規(guī)范司機(jī)管理,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,激發(fā)司機(jī)工作責(zé)任心,提高司機(jī)工作質(zhì)量,確保正常車輛使用及車輛安全;

      2、范圍:公司聘用司機(jī);

      3、職責(zé)

      3.1、司機(jī):負(fù)責(zé)根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)、綜管部長(zhǎng)及司機(jī)班長(zhǎng)的安排進(jìn)行出車,出車前應(yīng)確認(rèn)《車輛使用本》用車手續(xù)完備;負(fù)責(zé)車輛的日常清潔維護(hù);負(fù)責(zé)準(zhǔn)確記載《車輛記錄表》;負(fù)責(zé)協(xié)助司機(jī)班長(zhǎng)進(jìn)行車輛審查、保養(yǎng)事項(xiàng);

      3.2、司機(jī)班長(zhǎng):負(fù)責(zé)進(jìn)行日常車輛安排;負(fù)責(zé)起草、安排實(shí)施車輛年度審查計(jì)劃及保養(yǎng)計(jì)劃;負(fù)責(zé)進(jìn)行車輛日常事故的處理;負(fù)責(zé)日常司機(jī)管理工作;負(fù)責(zé)司機(jī)績(jī)效考核分?jǐn)?shù)的計(jì)算;

      3.3、綜管部長(zhǎng):負(fù)責(zé)司機(jī)班的總體管理;負(fù)責(zé)批準(zhǔn)年度車輛保養(yǎng)計(jì)劃及日常保養(yǎng)維修申請(qǐng);負(fù)責(zé)起草修訂司機(jī)績(jī)效考核制度;負(fù)責(zé)審查月度司機(jī)績(jī)效考核分?jǐn)?shù);

      4、考核辦法

      4.1、司機(jī)績(jī)效獎(jiǎng)金每月每人定額200元,分為基本績(jī)效獎(jiǎng)金占50%,計(jì)分分配獎(jiǎng)金占50%;新近及離職司機(jī)工作不滿整月者,不參與當(dāng)月績(jī)效考核。

      4.2、基本績(jī)效獎(jiǎng)金作為司機(jī)安全駕駛、服從工作安排、遵守公司規(guī)章制度、日常值班等內(nèi)容獎(jiǎng)勵(lì);司機(jī)當(dāng)月安全駕駛無違章,服從工作安排無違反公司規(guī)章制度、按照安排值班無差錯(cuò)者,發(fā)放全額基本績(jī)效獎(jiǎng)金100元;

      4.3、如出現(xiàn)違章、用戶投訴、不服從工作安排、違反公司規(guī)章制度、不按照安排進(jìn)行值班事項(xiàng)者,每出現(xiàn)1次扣除基本績(jī)效獎(jiǎng)金30元,出現(xiàn)兩次扣除基本績(jī)效獎(jiǎng)金60元,出現(xiàn)3次,扣除進(jìn)本績(jī)效獎(jiǎng)金100元;扣除部分獎(jiǎng)金計(jì)入計(jì)分績(jī)效獎(jiǎng)金總額中進(jìn)行分配;

      4.4、出現(xiàn)違章者及其他給公司造成損失事項(xiàng)者,除扣除獎(jiǎng)金外應(yīng)自行承擔(dān)違章罰款及自費(fèi)彌補(bǔ)公司損失;

      4.5、計(jì)分績(jī)效獎(jiǎng)金部分按每月每人基準(zhǔn)分100分為準(zhǔn),除日常值班外如有早勤及延點(diǎn)則每60分鐘計(jì)5分,不到30分鐘不計(jì)分,計(jì)分依據(jù)為《車輛記錄本》;出差人員及日常公休日值班不計(jì)分;

      4.6、如司機(jī)又違反公司規(guī)章制度則根據(jù)不同情況進(jìn)行扣分,扣完為止;

      4.7、司機(jī)班長(zhǎng)每月月初5日前將司機(jī)績(jī)效考核情況進(jìn)行匯總公布,并報(bào)綜管部長(zhǎng)審核后,報(bào)人力資源部計(jì)算上月工資。小車司機(jī)的.績(jī)效考核

      長(zhǎng)期以來對(duì)于企業(yè)小車司機(jī)的考核出現(xiàn)這樣的情況:如果是1個(gè)司機(jī)安排工作還比較好實(shí)施,但對(duì)于3個(gè)以上的司機(jī)就會(huì)出現(xiàn)工作挑肥減瘦,常常保持不了行政后勤服務(wù)質(zhì)量。筆者在長(zhǎng)期實(shí)踐中總結(jié)5人以上是司機(jī)班組考核方案,總結(jié)如下:

      1、剛性指標(biāo)設(shè)計(jì)KPI指標(biāo),工作量按平均出車工時(shí)比較增值系數(shù)考核

      績(jī)效考核值=剛性指標(biāo)KPI值*50%+工作量出車工時(shí)比較系數(shù)*50% 1.1 KPI指標(biāo)包括:車輛耗油控制,權(quán)重30%、工作服務(wù)滿意度,權(quán)重25%、交通違規(guī)記錄,權(quán)重25%,主管工作安排配合度,權(quán)重10%;車輛內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生,權(quán)重10% 1.2平均出車工時(shí)比較增值系數(shù)=個(gè)人考核期出車有效工時(shí)數(shù)/小車班組考核期平均出車有效工時(shí)數(shù)

      2、特殊情況晚上值班:采用計(jì)劃輪流制度,值班期給予適當(dāng)?shù)闹蛋嘌a(bǔ)貼

      3、考慮到車輛的不同用途影響司機(jī)的工作量,可以每隔半年車輛調(diào)整一次,調(diào)整前車輛相互交接驗(yàn)收。

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