工程施工工地例會會議紀要

時間：2023-03-19 05:03:40 會議紀要我要投稿

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工程施工工地例會會議紀要

　　時間：

工程施工工地例會會議紀要

　　會議地點：總監(jiān)辦會議室

　　出席人員：建設單位，施工單位，監(jiān)理單位相關(guān)人員(詳見附錄1《工地會議簽到表》 )

　　會議主持：

　　會議主題：A2、A3第四次工地例會

　　會議議程：

　　一、施工單位項目經(jīng)理做工程進度與計劃材料匯報

　　二、監(jiān)理單位評述工程施工情況

　　三、建設單位對施工方問題的處理

　　四、會議總結(jié)

　　一、施工單位項目經(jīng)理做工程進度與計劃材料匯報

　　A2標段項目經(jīng)理曾金泉主要匯報了A2標段的工程概況、主要工程量、當月完成的進度以及下個月的計劃。其中進度包含了完成的工程量以及其占總工程的比例。(詳見附錄2《A2標段匯報材料》 )

　　A3標段項目經(jīng)理黃志良主要匯報了該標段的工程概況、工程進度分析、下月計劃以及目前施工中存在的主要問題。(詳見附錄3《A3標段回報材料》 )

　　二、監(jiān)理單位評述工程施工情況

　　A2現(xiàn)場監(jiān)理：1.對于高邊坡的工程必須進行安全防護。2.填方中有土石混填的路段壓實度抽檢頻率不夠，后期需要加強。3.對抽檢試驗需迅速完成資料并及時上報。

　　A3現(xiàn)場監(jiān)理：1. K10+333涵洞墻身存在空洞，要求施工方采取補救措施。2.抽檢資料不夠完善，要求后期做好相應的工作。

　　實驗室主任：1.各標段匯報的材料缺少試驗抽檢頻率數(shù)據(jù)。2.完成的實驗數(shù)據(jù)沒有及時上報。3. A3標段K13+060.61涵洞混凝土基礎檢測不合格，需要重做。4.加強工地實驗室與監(jiān)理中心實驗室的聯(lián)系，并及時匯報每次試驗資料。

　　測量工程師：凡是與測量有關(guān)的事項都需及時上報，我辦將及時組織人員進行旁站或復測。

　　總監(jiān)：1.A2標段土石方工程完成較早，在A2與A3的交接處路基填筑已基本完成。在接下來的路床施工中必須嚴把質(zhì)量關(guān)，加大壓實度抽檢頻率，對不合格的地方必須依據(jù)相應規(guī)范要求進行處理。2.兩個標段構(gòu)造物的建設存在太大缺陷，例如A2標段蓋板涵沉降縫錯位、堵塞，A3標段蓋板涵面筋缺失等等問題。各標段現(xiàn)場技術(shù)負責人必須加強現(xiàn)場指導，做好放樣工作。同時與監(jiān)理方加強聯(lián)系，及時就地解決相應的問題。3.安全工作要重視，要落到實處。對現(xiàn)場用水、用電、以及安全警示標志等出現(xiàn)問題必須立馬進行處理以免影響后期的施工更或者造成安全問題。4.資料要完善，對于現(xiàn)場試驗資料或變更資料必須及時上報并做好存檔工作。

　　三、建設單位對施工方問題的處理

　　問題1對于沿線線桿未移遷問題指揮部已作出指示，相關(guān)部門已經(jīng)開始進行現(xiàn)場調(diào)查勘測很快就會有遷移方案。

　　問題2 K7+561.43圓管涵問題需要進行現(xiàn)場勘測尋找合適的放管位置，同時要與村名進行協(xié)商。

　　問題3 K7+480——K7+518即項目部前的房子未拆遷問題需要及時進行多方協(xié)商盡早得出拆遷方案。

　　問題4 對于K7+024涵洞的補救方案在進一步核實中。

　　問題5關(guān)于要求禁止在舊路改造路段上運行運花崗巖的重型車輛需上報指揮部，由指揮部作出具體的安排。

　　問題6沿線截水溝由于前期設計不合理，目前暫緩施工。經(jīng)現(xiàn)場勘測對確實需要設置截水溝路段根據(jù)勘測數(shù)據(jù)進行截水溝的設計與施工。

　　問題7楊梅坪路段上磚窯、水井拆遷問題與相關(guān)部門上報的情況不符，需進一步落實。

　　問題8由于楊梅坪便道路線的選擇是依施工方意見進行的，因此現(xiàn)在的問題業(yè)主只能共同參與協(xié)商對策及早解決問題。

　　四、會議總結(jié)

　　龔科長：1.各標段聯(lián)系幾個月都未能按計劃完成，因此各標段在安排后期的計劃時必須加強可行性分析做到完成進度與計劃同步。2.各標段針對計量上報資料重視不夠，依據(jù)要求不管計量結(jié)果是否符合批復條件都必須在每月工地例會時上報該月計量及累計計量。3.在前期的施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)場人員沒戴安全情況，后期必須強制落實不戴安全帽不許進入施工現(xiàn)場。4.A3 K3+600路段施工時沒有技術(shù)人員在場進行監(jiān)督指導容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此要求在后期的施工中不管是哪個標段哪個路段的施工都必須有技術(shù)人員在場。5.坑坪路段上沿途缺少安全告示牌和現(xiàn)場指揮人員極易造成交通事故，各施工單位必須進行現(xiàn)場調(diào)查對于存在隱患的位置必須設置醒目的行車指導標志或安排現(xiàn)場引導人員。6.各標段匯報材料的數(shù)據(jù)缺乏說服力，并且存在相應的漏洞。對于較大的工程量必須標注相應的樁號。7.工地負責人要經(jīng)常下工地把我第一手資料，只有如此才能起到工程施工指導工作。8.工程交底不到位、質(zhì)量控制不到位導致施工中頻頻出現(xiàn)錯誤，像A2標段的涵洞問題、挖斷地下電纜等情況。9.變更資料不完善上報不及時。10.在施工中要加強檢測準度加強監(jiān)理力度。

　　吳總：工程施工中主要是把好質(zhì)量、進度、安全三個大關(guān)。

　　在質(zhì)量大關(guān)中管理第一，要加強技術(shù)引導。目前主要存在如下問題：1清表、填方挖臺階不夠重視，壽寧處于復雜的地形上，坡面較陡水流急促，若是路基處理不善極易造成道路滑坡。2.對于填方地段壓實度檢測做的不夠。沒有合格的壓實度容易造成地基不均勻沉降，導致路面破壞。因此在后期的施工中必須有針對性的加大投入和加強管理，對于不合格按相應規(guī)定進行處理。

　　開工至今兩個標段進場時間長，但是完成工程量少。在進度遲緩問題上要找出本質(zhì)原因，抓住問題焦點抓緊處理。對于影響進度的客觀因素(如雨季、拆遷)大家共同協(xié)商一起努力爭取盡快解決。為滿足施工要求各標段必須按合同要求保證人員、機械保額保量進場。業(yè)主即將依據(jù)相關(guān)考核規(guī)定對各標段的合同完成情況，對不滿足合同要求的將依據(jù)相關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。

　　安全問題不容忽視，不能存在任何僥幸心理。為保證施工安全各單位必須做到以下幾點：1.不戴安全帽不許進入施工現(xiàn)場。2.各施工路段必須做好安全警示標志，對于行車路段更要加設加大標志根據(jù)需要可安排人員進行現(xiàn)場引導。3.對于老路被開挖同時又用于行車地段要采取相應的措施，如盡快修通新路，適當拓寬老路防止落車危險。各施工方領導及相應負責人必須提高安全意思確保安全施工。

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