2017年輪機工程專業(yè)介紹及就業(yè)方向「詳解」
輪機工程技術(shù)這個名稱，不像其他專業(yè)那么一目了然能看出專業(yè)內(nèi)涵。其實它和航海技術(shù)一樣是交通運輸大類專業(yè)里的一員，是學(xué)習(xí)船機修造技術(shù)的專業(yè)。下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家搜集整理出來的有關(guān)于2017年輪機工程專業(yè)介紹及就業(yè)方向【詳解】，歡迎閱讀!
輪機工程專業(yè)就業(yè)前景：
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，先進技術(shù)在船舶上得到了廣泛的應(yīng)用，船員工作條件逐步改善，勞動強度逐步降低，船舶運輸由傳統(tǒng)的.勞動密集型向科技型轉(zhuǎn)變。作為船舶輪機部門，機械設(shè)備因采用新技術(shù)、新工藝、新材料而不斷更新，控制上因采用現(xiàn)代電子技術(shù)和計算機控制而使自動化程度越來越高，從傳統(tǒng)的機旁操作，部分設(shè)備集中控制，駕駛臺遠距離控制，到現(xiàn)時的完全集中監(jiān)視，參數(shù)自動測量與記錄，故障檢測，故障報警與自動切換，計算機集中處理與最佳工況選擇，二十四小時無人機。
作為一名輪機工程專業(yè)人才，同學(xué)們首先得會輪機操作，為此，開設(shè)輪機工程專業(yè)的院校大多設(shè)有輪機操作課程。輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的工作內(nèi)容之一便是維修和監(jiān)造船舶，若想勝任此項工作，前提是要懂得輪機的構(gòu)造、材質(zhì)和工作原理，于是機械設(shè)計基礎(chǔ)、金屬材料、電路與電子技術(shù)等課程便被搬上了該專業(yè)的講堂。由于輪機工程專業(yè)對同學(xué)們的實際操作能力要求很高，因此，同學(xué)們需要經(jīng)常參加機械工藝實習(xí)、電器工藝實習(xí)、船舶教學(xué)實習(xí)等。
輪機工程技術(shù)這個名稱，不像其他專業(yè)那么一目了然能看出專業(yè)內(nèi)涵。其實它和航海技術(shù)一樣是交通運輸大類專業(yè)里的一員，是學(xué)習(xí)船機修造技術(shù)的專業(yè)。畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同，考生家長在填報志愿時應(yīng)認真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯，目前，全國有20多所院校開設(shè)該專業(yè)。在2010年教育部公布的本專科就業(yè)狀況中，畢業(yè)生規(guī)模在5000-6000人，就業(yè)率區(qū)間處于A-階段≥90%。在麥可思2010年度高于平均月薪的主要高職專業(yè)排行榜中排名第5位。
輪機工程專業(yè)就業(yè)方向：
輪機工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作。輪機工程專業(yè)就業(yè)崗位：營銷經(jīng)理、輪機工程師、銷售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機設(shè)計工程師等。
【1】輪機工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)就業(yè)薪酬統(tǒng)計
通過3份輪機工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)狀況分析，輪機工程技術(shù)專業(yè)平均薪酬水平為 5500 元。
若按照工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計，輪機工程技術(shù)專業(yè)3-5年工資7000。
你認為上面關(guān)于輪機工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)薪酬統(tǒng)計準(zhǔn)確嗎?太高還是太低了?
【2】輪機工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)排名統(tǒng)計
輪機工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景怎么樣?根據(jù)23份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出：
輪機工程技術(shù)專業(yè)在所有 1099個專業(yè)中，就業(yè)排名第1016;
輪機工程技術(shù)專業(yè)在交通運輸74個專業(yè)中，就業(yè)排名第43;
輪機工程技術(shù)專業(yè)在水上運輸類10個專業(yè)中，就業(yè)排名第7。
除了輪機工程技術(shù)專業(yè)之外，小編建議參考下下面幾個就業(yè)前景也不錯的專業(yè)(按照就業(yè)熱度排名)：
| 就業(yè)排名 | 專業(yè)名稱 | 所屬類別 | 就業(yè)熱度 |
| 1 | 水運管理 | 水上運輸類 | 333 |
| 2 | 海事管理 | 水上運輸類 | 299 |
| 3 | 船舶檢驗 | 水上運輸類 | 168 |
| 4 | 國際航運業(yè)務(wù)管理 | 水上運輸類 | 58 |
| 5 | 船舶工程技術(shù) | 水上運輸類 | 40 |
| 6 | 船舶舾裝 | 水上運輸類 | 24 |
| 7 | 輪機工程技術(shù) | 水上運輸類 | 23 |
| 8 | 航海技術(shù) | 水上運輸類 | 22 |
| 9 | 航道工程技術(shù) | 水上運輸類 | 14 |
| 10 | 船機制造與維修 | 水上運輸類 |
【3】輪機工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)區(qū)域和方向統(tǒng)計
輪機工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有哪些?哪個地區(qū)需求量比較大?根據(jù)23份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出：
需求輪機工程技術(shù)專業(yè)最多的地區(qū)是 廣州，占25%;
需求輪機工程技術(shù)專業(yè)最多的方向是 環(huán)保，占22%。
除了上述就業(yè)地區(qū)和方向外，輪機工程技術(shù)專業(yè)在下面地區(qū)和方向中也特別受歡迎：
一、輪機工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向分布
| 排名 | 方向 | 占比 |
| 1 | 環(huán)保 | 22% |
| 2 | 機械/設(shè)備/重工 | 18% |
| 3 | 新能源 | 14% |
| 4 | 其他方向 | 11% |
| 5 | 儀器儀表/工業(yè)自動化 | 7% |
| 6 | 電氣/電力/水利 | 7% |
| 7 | 航天/航空 | 7% |
| 8 | 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財會) | 3% |
| 9 | 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù) | 3% |
| 10 | 建筑/建材/工程 | 3% |
二、輪機工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)地區(qū)分布
| 排名 | 地區(qū) | 占比 |
| 1 | 廣州 | 25% |
| 2 | 上海 | 18% |
| 3 | 舟山 | 12% |
| 4 | 中山 | 6% |
| 5 | 哈爾濱 | 6% |
| 6 | 天津 | 6% |
| 7 | 惠州 | 6% |
| 8 | 成都 | 6% |
| 9 | 杭州 | 6% |
| 10 | 深圳 | 6% |
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