高鐵乘務(wù)專業(yè)人員就業(yè)方向

時(shí)間：2024-09-12 22:00:23 職場(chǎng)動(dòng)態(tài) 我要投稿

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高鐵乘務(wù)專業(yè)人員就業(yè)方向

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)人員就業(yè)方向

　　高鐵、動(dòng)車(chē)、普通列車(chē)員，客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車(chē)站安檢、地鐵安檢等方面。畢業(yè)生主要面向軌道相關(guān)運(yùn)輸管理單位。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)人員就業(yè)前景

　　我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。

　　動(dòng)車(chē)組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)報(bào)讀要求

　　1. 五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開(kāi)朗、舉止端莊;

　　2. 身高：女性：158cm以上，男性：168cm以上。

　　3. 體重kg=(身高cm-110)±(身高cm-110)x10% ;

　　4. 視力：雙眼矯正視力(E形表)上不低于4.7;無(wú)色盲;

　　5. 面部、頸部手部無(wú)明顯疤痕;

　　6. 口齒清楚，中、英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽(tīng)力正常;

　　7. 行走無(wú)明顯內(nèi)、外八字;

　　8. 無(wú)精神病史、無(wú)肝炎病史、無(wú)慢性疾病史、無(wú)傳染性疾病;

　　9. 無(wú)犯罪史，無(wú)嚴(yán)重違紀(jì)史。

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