高速公路建設先進個人事跡材料

高速公路建設先進個人事跡材料

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高速公路建設先進個人事跡材料1

　　某某，1969年6月出生，中共黨員，現任省交通建設集團公司高速公路境建設管理處處長。

　　高速公路境全長191公里，計劃投資135億元，是省高速公路一次性投資規模最大的重點建設項目。該項目8月開始征地拆遷，9月施工單位進場，當年完成投資24.5億元，管理處被省交通廳評為全省重點項目建設先進單位，被交通集團評為特別優秀單位。上半年在氣候條件艱苦的情況下，完成投資32億元，超額完成了省廳下達的投資計劃。在延安，在，一提到線，沒有人不豎大拇指的，也沒有人不稱贊的。這位當過公路段段長、項目建設指揮長、主管交通副縣長、重點項目督查組組長的商洛漢子，憑著一棵對黨忠誠的赤心、為民服務的愛心、勤奮敬業的恒心、開拓積極的創心，用自己的實際行動書寫了一曲曲實踐科學發展觀的壯麗詩篇。

　　動力來自于對黨的事業的忠誠

　　熟悉的同志都納悶，他哪來的那么大的精力和干勁?對待工作他可以不吃不喝不休息，經常白天下工地，晚上召開會議研究解決問題。管理處辦公室的工作人員粗略的統計了一下，一年來會議開到凌晨以后的不下15次。“共產黨員首先要對黨忠誠，首先要用科學發展觀武裝自己的頭腦“。這是同志經常講的一名話。他是這么說的，也是這么做的。他不但系統的學習了鄧小平理論和“三個代表“重要思想，而且認真學習了四代中央領導關于科學發展觀的論述，寫讀書筆記十多萬字，親自給干部職工上政治教育課8次，并結合實際撰寫了《對高速公路建設的辨證思考》等論文。

　　為了應對金融危機，實現保增長、保穩定、保民生的目標，省委省政府要求線4年工期2年完成，當領導把這個重任交給時，問有沒有困難?他堅定的回答：沒有。為了這兩個字，為了給組織交一份合格的答卷，他從消除全體參建人員的畏難情緒入手，組織管理人員參觀了省少年管理所，用職務犯罪官員的現身說教，給大家鼓勁加油愛崗敬業;組織員工參觀了寶塔山、南泥灣、棗園，瞻仰瓦子街戰役紀念館，緬懷直羅鎮戰役的英雄壯舉，并邀請老紅軍作報告，讓理想和信念成為人強大的凝聚力，增強用延安精神建設線的精神動力;每逢節假日他都要親臨一線慰問參建人員，并和同志們一道開展豐富多彩的體育和文化活動。“法、理、情“是管理思想的三大精隧。在他的影響下，線各參建單位成立了“黨員突擊隊“、“青年突擊隊“，黨團員的先鋒模范作用得到了充分發揮，有力的促進了線項目建設。6月1日省交通運輸廳白應賢副廳長在全面檢查考核了管理處半年工作以后評價說，線的管理堪稱全省高速公路管理的模范。

　　科學發展要在本職崗位上建功立業

　　7月，同志受命擔任管理處處長，當他帶領前期工作人員考察了線的路線布設以后，面對艱苦復雜的建設環境和條件，他沒有退縮。站在雄偉壯觀的黃河瀑布旁，暗暗下定決心，一定要將高速公路境建設成為優質、高效、和諧、環保的延安人民的致富路、全國人民的旅游路，打通母親河與全國各地的快速連接通道。在省廳和集團公司的領導下，他奔走在各項目建設單位，求能納賢招募人才;奔走在省、市、縣和各鄉鎮政府，落實征遷機構和政策標準;奔走在各級政府部門協調辦理審批手續和招投標工作。在他的周密計劃和不辭辛苦的工作下，各級政府和征遷機構，按照特事特辦的原則組織落實征遷工作，不到3個月便完成了全線的征地拆遷工作，保障了路基施工單位9月份進場，10月份全面開工建設，為線實現又好又快的發展奠定了基礎。

　　線全面開工以后，他對全線的施工情況進行了詳細的調查研究，根據工期要求，倒排工程計劃，并將計劃分解到月、到旬、到日，以日保旬，以旬保月，以月保年。開展了冬季大干120天勞動競賽和春夏大干90天勞動競賽活動，采取各種考核獎勵機制，強力促進工程建設。羊泉南黃土隧道單洞6公里多，地質條件非常差，而且透水嚴重，是線的重點控制性工程之一，為了確保按期完成建設任務，他專門成立了“決戰羊泉南隧道領導小組“，并親自擔任組長，經常吃住在工地解決困難和問題。為了解決進度與質量安全的矛盾，他采取了嚴管重罰的辦法，既保證了進度目標的實現，又確保了質量安全工作的落實。6月15日省政府重大項目督查組在檢查線項目建設情況后，對線能在不到1年的時間完成投資57億元，直接解決3萬多人的'就業問題，間接帶動10多萬人就業及相關產業發展，而且質量安全可控，給予了很高的評價，稱贊同志為的經濟發展做出了突出貢獻。

　　過硬的作風是實現科學發展的保證5月，管理處辦公室在全線進行了一次問卷調查，各監理、施工單位對線的建設環境和管理情況滿意度超過了95%，而且普遍認為項目只所以既快又好，主要是有一個團結奮進的領導班子，有一名敢說敢干務實求真的帶頭人。“要求別人做到的，自已首先要做到“。處長是這樣說的，也是這樣做的。管理處要求領導干部每月深入項目和工地的時間不能少于20天，他自己首先帶頭，路基5、6標今年要建成通車，他住在宜川現場辦公;因為工期緊，要求所有的管理、監理人員不得休假，白天下工地，晚上加班整理資料，他也從未休過禮拜天和節假日。廉政作為項目管理的高壓線，他不但經常教育和告誡參建人員要剛正不阿，廉潔自律，而且自已從不向施工單位介紹親友和推銷材料，從不收受任何單位和個人的禮金和禮品。許多項目經理都不理解，便告訴他們說，這是我做人的一貫原則。公生明，廉生威。在他的帶領下，管理處和線所有參建人員，精神振奮，團結一心，比學趕幫，不斷開拓創新，按照“管理零空擋、質量零缺陷、安全零事故、廉潔零案件“的要求，為把線建成黃土溝壑區的精品示范工程、旅游景觀大道、安全廉政工程、文明和諧項目而努力奮斗。

高速公路建設先進個人事跡材料2

　　滔滔千里xx源頭，“xxx第一橋”xx高速公路xxx特大橋的施工現場，一個高高瘦瘦、皮膚黝黑的青年人正在仔細檢查著深水樁基礎澆灌，他就是全線最年輕的項目經理xxxxx，此時剛滿30歲的他擔負著xxx高速公路as15標段工程總造價1.72億元的建設重擔。了解、熟悉他的人，都知道他既是一位高速公路建設的優秀“戰斗員”，更是一位出色的“指揮員”。

　　朝出兩腳露，晚歸一身霞，把最美好的年華獻給了大山溝，留在了xx土地……這就是他輾轉xxx南北修建江西崛起高速公路的真實寫照。他無怨無悔地為高速公路建設甘灑著青春的熱血，奉獻著青春的智慧，因為在他心中一直暗藏著“鬼斧神工架彩虹，誓將天塹變通途”的夢想。

　　多項工程建設奇跡的創造者

　　他參加工作以來，一直在國家重點工程（高速公路）建設項目上從事一線施工生產、技術管理和項目管理工作。兢兢業業、無怨無悔，辛勤的勞動取得了輝煌的業績，實現了多項零的突破，在多年的工程實踐中，xxx通過自己及所率團隊的努力，創造出了多項讓常人難以企及的工程奇跡：在國家重點示范工程xxxxx高速公路施工中連續兩年始終保持排名第一的奇跡；創造了集團公司有史以來大型工程項目施工形象最好，政治效益、社會效益、經濟效益最佳的奇跡，1.09億元工程項目實現純利潤1100萬元大關；通過大膽改革創新和實踐檢驗，短時間內探索出一套完整的、規范的、精細的、高效的大型工程施工項目標兵管理模式的奇跡，在集團公司得到廣泛推廣。

　　出生于山區的xxx對山區的交通有著自己切身的體會，心中一直渴望著走出大山，去外面的世界讀書學習，追求知識，追求文明。渴望改善交通的夢想也就從兒時埋進了自己心中。中專畢業后，他分配到了xxx系統工作，從此與公路建設結下了一生的`不解之緣，也為他實現自己的夢想提供了機會，xxxxx高速公路更是為他提供了一個大舞臺。

　　xxxxxx高速公路建設工期緊，任務重、要求高，對項目經理的能力是一個最佳的考驗。作為一名“戰斗員”，他技術精、工作細；作為一名“指揮員”，他思路清晰、處事果斷。通過科學的組織，精心的安排，b1標項目經理部在xxxxx高速公路全線31個路基單位中脫穎而出，率先完成第一段標準路基、預制第一片t梁、架通第一座橋梁、貫通第一個隧道、修出第一個圓弧邊坡……勞動競賽中七項第一都被他所帶領的b1標項目經理部所包攬，且分項工程合格率100%，優良率96%以上。為此，在項目階段施工動員表彰大會，xxx從江西省委常委、常務副省長xxx手中接過3次獎旗；在平時生產調度會中，從項目辦主任手中接過無數次獎旗。當時的項目辦主任xxx評價道：“在31個單位中能得第一，就相當困難，而在2年時間內能一直保持第一，真的很不一般”。xxx，這個名字開始在江西高速公路建設市場中叫響，成為集團公司投標高速公路建設的一張無形招牌。剛從xxxx高速公路全勝歸來不久，就再次以個人的實力和魅力，成為公司瑞贛高速as15標項目經理部負責人的不二人選，帶著一班人馬接著投入到xxx高速公路建設大潮中去了。

　　永不停歇創新新腳步的實踐者

　　作為一名新時期的青年人，他不愿停歇自己前進的腳步，不愿成為一個被年代定格化了的人物，而愿與時俱進，在自主創新路上不斷追求更高、更遠、更難的目標。他常說“路在我們的施工下可以延伸長度，人只有在讀書創新中才能增加厚度”，所以無論是緊張的施工期間，還是閑暇的休息時間，xxx身邊常備幾本業務書，一有時間就埋進書堆里，孜孜不倦地吸取著書中的營養，給自己充著電。憑著這股不懈的學習勁頭，從原有的中專學歷獲得中國地質大學土木工程系的本科學歷，從原有的施工技術員提升到工程師、一級建造師。結合工程實際，撰寫出了《液壓噴播技術在高速公路邊坡防護工程中的應用》和《中云隧道工程施工工藝初探》等論文，獲xxxx繼續教育協會工程專業委員會貳等獎。

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