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  • 車工實(shí)習(xí)心得體會

    時間:2023-11-21 11:54:43 實(shí)習(xí)心得 我要投稿

    車工實(shí)習(xí)心得體會通用

      有了一些收獲以后,心得體會是很好的記錄方式,這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么你知道心得體會如何寫嗎?以下是小編幫大家整理的車工實(shí)習(xí)心得體會通用,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

    車工實(shí)習(xí)心得體會通用

    車工實(shí)習(xí)心得體會通用1

      在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,我們數(shù)控車工和普車實(shí)訓(xùn)取得了良好的成績,使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程和普車?yán)碚撝R,同時大大提高了實(shí)際操作能力,增強(qiáng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。

      實(shí)訓(xùn)期間我們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo),嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題,要嚴(yán)格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復(fù)強(qiáng)調(diào)。實(shí)習(xí)期間,沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。

      通過直接參與加工的運(yùn)作過程,學(xué)到了實(shí)踐知識,同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解,達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際,使理論與實(shí)踐知識都有所提高,到達(dá)了實(shí)訓(xùn)基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習(xí)理論知識。熟悉數(shù)控車的基本操作方法及編程,接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作,有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ),操作機(jī)床變的簡單易懂,保證在一周的時間,學(xué)生便可獨(dú)力完成部分簡單的實(shí)踐操作,隨著操作技能的提升,從難到易進(jìn)行實(shí)體加工。這次的實(shí)訓(xùn),提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力,為今后學(xué)習(xí)以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ),同時取得了一些寶貴的.實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。

      本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個學(xué)生都能獨(dú)立的完成課件安排,還能獨(dú)立的設(shè)計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實(shí)訓(xùn)的紀(jì)念意義。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。課堂教學(xué)、課后交流。通過學(xué)生的總結(jié),了解了學(xué)生對本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度,可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實(shí)作機(jī)會,并收獲了許多書本上沒有的知識。

      這學(xué)期的工作取得的成績是顯而易見的,圓滿完成教學(xué)上的安排,這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實(shí)訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合,才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗(yàn),將在下期的工作中不斷創(chuàng)新,力爭更上一層樓。

    車工實(shí)習(xí)心得體會通用2

      這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和xx的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等,車工所使用的專業(yè)工具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,車銷加工時,以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動,xx相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。

      工作不是很累,實(shí)習(xí)的每個人都認(rèn)真對待每一次車床操作,剛?cè)サ?前兩天是初步了解和熟悉車床的結(jié)構(gòu)及操作,基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,一不小心就就會造成很嚴(yán)重的后果,車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓(xùn),車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全,實(shí)訓(xùn)就這樣展開了。面對著龐大的車床,我們除了好奇外,對它十分的陌生,車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則,我們逐漸熟悉車頭,進(jìn)給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,車工師傅要求我們先不開動車床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如,且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,接下來,車工師傅要求我們做自動走刀車外圓,每次車的直徑為2mm,那么只能前進(jìn)1mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零,退刀調(diào)節(jié)要前進(jìn)1mm,開車,待走刀前進(jìn)到3/4時,改為手動走刀到精確位置,退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。

      在實(shí)習(xí)的過程中,我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識,更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題,而犯的錯誤也不少,我們有時候把東西裝反了,經(jīng)常返工,車工對精確性的要求很高,差之毫厘,就將失之千里。如果是把工件車的太大,那還可以繼續(xù)車到合適大小,如果車小了,那整個工件就報廢了,只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時候轉(zhuǎn)錯方向變成進(jìn)刀,就會出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練,加上不夠細(xì)心,居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下,我們漸漸走上了正軌,并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進(jìn)度較慢的,但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

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