金工專業實習心得體會
我們從一些事情上得到感悟后,通常就可以寫一篇心得體會將其記下來,這樣就可以通過不斷總結,豐富我們的思想。應該怎么寫才合適呢?下面是小編收集整理的金工專業實習心得體會,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
金工專業實習心得體會1
經過兩年多的學習積累,最后開始了人生的一個新的歷程——實習。作為酒店專業的學生,我選擇了與專業較為接近的的酒店前臺接待作為我的實習崗位。
一、實習目的
深入工作崗位,了解具體的工作內容,使自己所學的理論知識與實際相結合。
二、實習內容
剛到酒店的時候,挺興奮的,畢竟是第一次真正踏入社會工作,對什么都覺得新鮮和好奇,可當正式上崗的時候,才發現,這份工作很辛苦,但是也讓人獲益頗多。
前臺作為酒店的門面,是最先對客人產生影響并做出服務的部門。一家酒店的效率以及利潤的創造,基本上都是從那里開始的。因而,一般來說,酒店對前臺的要求都會高一點,通常都會要求英語要過三級。
前臺的工作主要分成接待、客房銷售、入住登記、退房及費用結算,當然,這當中也包括了為客人答疑,幫客人處理服務要求,電話轉接,出租車外叫服務及飛機票訂票業務等工作。另外,前臺作為客人直接接觸的部門,所以客人的.很多要求并不會直接向樓層服務員提出,而是選他們最先接觸的部門前臺,因此前臺還要作為整個酒店的協調中心進行工作。
酒店的前臺,工作半次分為早班、中班和通宵班三個班,輪換工作,并一周一休。除通宵班為兩人外,早班和中班都各有三人擔當。其中一人為專職收銀,另外兩人按照實際工作量狀況分配剩余工作。這樣的安排比較寬松,既能夠在工作量大的狀況下分配為一人收銀,一人登記推銷,另一人負責其他服務和聯系工作。而且還能夠緩解收銀的壓力,讓收銀能夠做到頭腦,不出錯。最重要的是,這樣的工作方式,能夠很快讓新人獲得經驗,在工作量小的時候由帶班同事指導,工作量大的時候又能夠更多的吸收經驗,迅速成長。
三、實習體會
實習是一個很好的平臺,讓我們對社會有了新的領悟和認識,只有在現實中經歷過,才會明白這個社會是如此的復雜,遠沒有我們想象的完美。在酒店實習期間,曾有一段時間,我發現自己的想法和觀點是如此的幼稚,但是之后我就慢慢放開了。在大學里,我們只是一張白紙,只有通過實習才能體味社會和人生,在前臺這個不起眼的崗位,我能夠感受到社會上的人情事理,我在一點點的積累社會經驗和學習處世之道,了解人際關系的復雜,這是整個實習過程中最寶貴的一部分。
顯而易見,前臺的工作量是很大的,而且,當酒店接待重要的客人時,通常是經理會千叮嚀萬囑咐甚至親自處理,絲毫不允許疏忽。不得不說,耐心和細心是酒店每個員工都務必具備的東西。
四、
實習此刻已經結束了,這是一段令人難忘的日子,有欣喜、有汗水、有苦澀,很難用一言兩語說清楚。這xx個月的時間是短暫的,但過程卻是漫長的,我要好好地總結歸納一下,將自己的不足之處進行加強,重新整理自己的信心,迎接新的開端。通過這次實習,我真的學到了很多實際的東西,而這些恰恰是在課堂上所學不到的。
金工專業實習心得體會2
說到土木工程這樣的專業,其實很多人他們并不是那么熟悉,甚至有不少人可能會跟建筑學混在一起,以為就是到工地上去處理建筑的結構,其實不然,相對來說土木工程它涉及的范圍會比較寬廣一些,也是因為這樣的原因,所以每一個土木工程專業的人士,一定要高效把握學習過程,并且能夠結合自身的經驗去撰寫一份非常好的土木工程實習報告,這一點非常重要。
1、建議大家可以在網絡渠道上去搜索關注一下土木工程實習報告范本,因為通過這樣的方式,確實能夠得到一些比較好的參考和借鑒效果,我們知道,其實很多人是他們之所以沒有辦法寫出一份好的實習報告,最根本的原因就是因為他們本身對于這個報告應該怎么寫有什么格式要求是完全不了解的,所以如果是這方面原因的'人士,最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其中的共性部分全部標出來,這樣才能夠讓自己后期認知和整個報告的安排更加到位和穩妥一些。
2、如果想要真正的寫出非常好的非常有意義的土木工程實習報告,最好能夠在實習過程中多投入一些,比如說每天跟對方的交流和溝通,跟老師傅的交流和溝通一定要到位,因為只有通過這樣的方式,才有可能了解到自己所完全不了解的層面,我們知道,資深員工因為他們進入行業的時間比較早,所以經驗會比較豐富,處理過的事情也會比較多,如果能夠跟他們咨詢和詢問一下,肯定能夠節省一些不必要的彎路,很多人他們就是因為第一次進入職場,所以對這方面的把握沒有那么透徹,很擔心自己多問是不是會給人一種很笨的感覺等等,也是因為這樣的原因,建議大家一定要高速克服,并且能夠將整個咨詢和溝通落到實處。
金工專業實習心得體會3
深圳是一個緊挨香港的經濟特區,很開放,國際化特征明顯。信奉經濟至上,發展才是硬道理。作為“設計之城”的深圳在設計行業也走得很前衛。設計單位多樣化:國企,私人事物所,學校設計院,外企,海歸使得深圳的設計呈現多樣化的樣式,而在傳說最有效的城市規劃下,在這種多樣化與有效規劃使得深圳建筑豐富多彩,煥發著設計之城的魅力。我所在的單位是法國歐博建筑與城市規劃設計公司及其深圳代表處、深圳市歐博設計有限公司、深圳市博藝建筑工程設計有限公司的中外設計師共同組成,同樣具有一個國際化在中國的背景。
參與的項目主要有住宅和辦公樓。這些項目都在廣東,分別在惠州和深圳,而開發商都是深圳的。通過這個項目參與,促我不斷思考,更了解和理解深圳了。
鵬基惠州·半山名苑是一個住宅項目,就是一個典型的歐式風格的別墅區。本方案立面設計采用“美國加州—西班牙”的建筑風格,豐富、明快、精巧、手工感強的設計風格是多元化與現代的結合。優雅的拱洞,明快的色彩,豐富的細節等建筑語言來實現親和并具有濃郁生活氣息的半山生活方式,同時達到環境來雕塑建筑,用建筑來點綴環境的目的,盡量使用自然未加工的材質,注重材質自然天成,講究組合的和諧簡單,創造建筑與環境的完美結合,打造一個高品至的依山居住社區。
在深圳隨便看幾個樓盤資料,就有:"歐陸風格"、"地中海風格"、"加勒比風格"、"人本主義風格"……忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開。那些信手拈來的"風格"在教科書中找不到,基本上是出于開發商的炒作與"賣點"需要。這種現象在深圳有其存在的'合理性,一是這個年輕的移民城市缺乏歷史文化沉淀,建筑風格沒有必要兼顧城市的文脈;二是受香港影響大,香港流行的風格、戶型甚至是樓盤名稱很快就會"克隆"到深圳;三是國際化城市的開放心態,澳洲人設計的樓盤開發商就稱"澳洲風格",美國建筑師執筆的就稱"純美式風格";四是建筑理論貧乏,媒體廣告用詞輕率,建筑評論沒有力度,發表出來通通變成了唱贊歌,使得"風格"泛濫。我所參與的鵬基惠州半山名苑項目不巧正是“風格之作”——西班牙風格住宅區。前有萬科城為例,后面追隨的估計不計其數,因甲方的一句“好賣”就定下了幾個億的項目,這是我們這些在校學生所無法想象的。
在我看來建筑師與使用者或者說項目甲方之間應存在一個互動的過程,建筑師既要善于滿足使用者的要求,也應具備引導使用的能力。所以,一個住宅小區絕不能滿足于紙上談兵的烏托邦式的方案設計,而應深入到百姓的生活之中,由此帶來的才是真正的設計,這也正是住宅設計“以人為本"的含義所在。而風格之流之說,也許是潮流所趨也許側面證明了一個時代的審美觀,也許也是對設計師的一個考驗。如何能夠將自己的想法與不得不顧及的事實狀況相結合,這是件很讓人頭痛的事情。并非說歐式造型難看,美味不可多得,一味跟風也讓人審美疲勞。
天安數碼新城是當時深圳最大的辦公樓項目,我到那時候正是項目中標不久。可是甲方說那個方案之所以中標,其中只有一點可取的就是它里頭的想法。所以中標之后一直在做方案,我參與了其中的兩個方案。到最后確定方案,大概一共做了六輪方案出來。這之后項目組得到了許多經驗和教訓。
方案之所以一改再改是由于沒有真正理解甲方的意思。甲方一直希望設計方能給他們提供一套可行的模式:這種模式可以在深圳也可以在其他城市比如成都實施,一種建筑策略,或者是一種經營模式。他們要設計師給他們找到一種模式用于甲方公司將來的業務推廣。這點到最后才明白過來,也才理解那句中標的不是立面或者別的,而“可取的只是你們的想法”。這個讓我驚訝。建筑的復雜性與空間的社會屬性現在已經由甲方提出來了,突現在眼前。讓我佩服又驚喜。在之后的操作中發現了許多困難,一切思考最后都得表現到物質上來,項目組經歷了一個痛苦的過程。最后總覺得沒盡興。
金工專業實習心得體會 時光飛逝,短短的二十幾天的實習結束了。在這個短暫的時間,學習到了許多也感受到了許多,深深的覺得實踐的重要性。這次實習任務我是在三明市交通規劃設計院完成的,主要是跟隨著技術員在野外進行外業測量,從中學習了大量的測量知識。 一、工程概況 這次實習參加了三個工程的外業測量,分別是三明沙縣機場進場公路、省道東石線(S307)清流寧化界至寧化東風林場、省道205線寧化建寧交界至寧化東風林場。其中三明沙縣進場公路按新建二級公路標準建設,設計時速60公里每小時,公路全長3.3公里,路基寬10米,路面寬9米,同時預留供水管道走廊。該公路在機場建設期間,作為施工機械進出場道路使用;機場建成后,該道路作為沙縣城區通向機場的永久性道路。省道東石線(S307)清流寧化界至寧化東風林場與省道205線寧化建寧交界至寧化東風林場合起來共六十幾公里,全線按二級公路標準建設,設計速度60公里/小時,路基寬度10米,采用全幅式水泥砼路面結構。 二、道路中線的測量 第一次接觸全站儀是沙縣機場進場公路的外業測量,即運用全站儀進行路線中線的測量。由于我以前在學校沒有接觸過全站儀,所以當我拿看到到它的時候完全不知道怎么使用。全站儀是全站型電子經緯儀和微處理器等部分組成,它通過測量斜距豎直角、水平角,可以自動記錄,計算并顯示出平距、高差、高程和坐標等相關數據。全站儀的測量首先是一項非常精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯系起來,這就是這次實習的目的之一。這一段路基本上都在深山中,我來的時候已經測了一公里多的里程。我們分為兩組中樁組和橫斷組,我在中樁組。由于我們的工作地在深山中,所以都得扛著儀器進山,我記得從第一天爬三十分鐘的山路到后來需要近兩個小時才能到達工作地點,午飯只好在山上解決。就這點使我明白修建一條公路是一件多么不容易的事啊,平時呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的'危險,在這里有很密的樹林,可以讓你迷失方向;在這里有許多昆蟲,會叮咬你甚至會導致過敏;在這里有不少的山谷,你可能會失足滾下去。面對危險的野外作業,使我感到遵守單位規章制度聽從指導的重要性。 在深山測量比平原需要更多的人力。因為在深山中出了需要扛儀器和水外,還要在山中劈出一條可以走的路來。需要帶的儀器設備有:一臺全站儀、一個三角架、兩個帶有棱鏡頭的站把、一個帶有棱鏡頭的對中桿、一個裝有資料的測包,及柴刀等等。測量的大概過程如下:先置儀再測后視接著放樣,測不到下一個點則需要打轉點。置儀的方法:在轉點上先架三角架,用腳把一個角架給踩實,在把全站儀安裝在腳架上,對中好就把腳架全部踩實,接著整平直至管水準器和圓水準器氣泡都居中,在接著用卷尺測儀高,然后輸入置儀點坐標和儀高,設置完就可以測后視。后視由于是在山區轉點很多后視要準確(誤差在一公分之內),所以需要用站把提高精度。站把中桿的把尖對在轉點的鐵釘頭上,按住伸縮按鈕固定住另外兩腳,放開按鈕把三角架鎖緊,然后子啊按住伸縮鈕調節高度至氣泡居中為止,最后設置好把高并把棱鏡頭對準全站儀。跑把是最辛苦活,跑把員需要有良好的方向感和距離感。在深山中跑把員往往看不到前面幾個打下中樁,因此很難辨清方向。一般20米打一個樁,每個要素樁都要打。跑把員先認準路線走向,走20M,把棱鏡頭對準儀器測預測一下方位和距離。根據測出來的值決定對儀器方向往前往后,路線方向往左往右多少米。測完準確值后,跑把員要把把高報給記錄員。記錄員需要記下里程樁號把高,及對應樁號的坐標高程。打轉點需要隨時準備工具,有錘子、鐵釘、塑料袋(作記號用)、木樁、記號筆。打轉點的基本原則是站在轉點位置要看得到儀器,看得到接下來要打的路線。木樁要打到離地面4公分左右,不易被踩到的地方。在木樁上墊個折成四方形的塑料袋,再打入釘子。最后在四方形塑料袋上寫上轉點號,再轉點上方綁個紅色塑料袋。在深山中樹林太密,導致全站儀與前后視及跑把之間不能通視,這就需要工人把擋住視線的樹枝小樹等等砍掉,直到可以測出值為止。寫樁號與打樁是相對來說比較簡單,到要注意樁號要寫的清楚準確。中線測量的工作方式基本上如此。 通過一段時間的測量工作,我熟悉了全站儀的用途,熟練了全站儀的使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數據錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,要作到:(1)要選擇精度高的測量儀器。(2)提高自己的測量水平。(3)多次測量取平均值。 艱難的外業工作使我明白了野外測量工作你不僅僅需要過硬的測量知識與本領,還需要有個好身體來應付這艱苦的工作,但更需要一種不怕苦堅持到底的精神。 三、舊線的調查 地質調查的內容很多,調查涵洞沿線的土的組成、巖體的形態等內容。走在老線路上,看到了許多平時都沒有注意的東西。首先映入我的眼簾的是老線的路面情況,路面雖然是用瀝青鋪筑而成的,但已是滿目瘡痍。可能是以前的瀝青材料性能比較差的緣故,這里的路面出現了裂紋,有橫向、縱向、網狀的。還有車轍,千奇百怪的小坑,在有一小段的路上我發現瀝青居然會黏在我鞋底。對我個人而言當然是喜歡現在的瀝青路面,畢竟它有良好的性能,比如:有足夠的力學強度,一定的彈性和塑性變形能力,不揚塵,汽車行駛更平穩噪聲低等特點。瀝青路面往往用于高速公路和城市道路,這次修的二級路用的值混凝土路面畢竟瀝青路面比較貴。我想隨著科學技術的發展,路面材料一定越來越好,行車一定會更安全。 老路在道路線形的確有些不妥,有些明顯的過彎,所以我看到新的線形彎道處設計的更加平緩。有一個路段的上下坡,坡頂處視野很狹窄看的不遠,這個縱坡設計應該要重新設計。道路上行駛的車輛并不多,想必這也是只修兩車道的原因吧。對老路上的邊坡了解的不多,只清楚的認識到一個巖質邊坡是成90°的。看來回去得補補這方面的知識才行啊。 為期兩周的金工實習開始了,我心里有些緊張又有些期待,希望能在動手操作能力上證實自己并非一個單純的書呆子。我一直希望能在應試教育的罪惡的馬蹄下幸免于難,不會被腐蝕了自己對人生的希望和行動上的靈活。可是,經過兩星期的實習培訓,雖說大家都是第一次來實習的菜鳥,但我經過與其他人的比較(就怕人比人),我發現自己的動手能力確實很有欠缺。但最大的收獲的,通過這次實習,我最大的收獲是我在通過實踐教育與團隊合作中了解到了咱們金工實習的大致內容、工作意義和偉大之處。還有就是在團隊合作中如何最大程度的發揮各成員的潛能,使工作效率能達到最大。 在開始的第一天,老師先讓我們看視頻了解一下金工實習中的一些規范操作,在一個小時的視頻中,其中重點講的是的是鋸子、圓規、平面銼、打孔機等工作原理,在其中講到打孔機時,最重要的安全措施是不能帶手套,以免手套上的纖維被轉子卷入而造成傷害。整個金工實習的過程中最重要的原則是把安全放在首位。沒有安全,工人就缺乏工作積極性,做事就畏首畏尾,一切工作進展將難以保障。因此,我們在操作時,應該嚴格按照老師要求的去做,這樣才能保障安全和工件的規格符合要求。 在最開始時,我們的第一任務就是先給一個圓柱的一個圓面給銼平。銼平一個圓面不是像我們單純的想象那樣拿著平面銼在一個不平的面上來回銼,而是單一地向前銼,因為如果來回銼,工件上的鐵粉將會粘在平面銼上不能掉落,若長期如此,就會損壞平面銼刀,使平面銼刀在銼工件時打滑。而單一地朝一個方向銼時,平面銼刀上的鐵粉就有時間掉下來,避免了銼刀被損壞。雖然這種方法銼起來比較累而且效率可能較低,但工欲善其事,必先利其器,要想好好地完成工作,必須保證各個工具的可用性。 在剛開始銼時,我發現我的工件的加工面很不平整,有好幾道很深的劃痕,看來這次工作并不輕松。雖然對其他人的工件上挺光滑的加工面表示羨慕,減少了他們的工作量。但我認為這是一個考驗我的機會,于是我很用心地去銼,要把這東西銼平可不只是耗費體力的事,還要動腦筋,如何掌握力度,在哪處地方要多加把勁,如何把中間地方給銼平。這活兒很講究技巧性。在銼之前,工件要穩穩地夾在臺虎鉗上,而且工件不能夾得太高或太低,太高了工件就不太穩當(有同學就因為夾得太高了,銼起來時發出吱吱的刺耳的聲音),太低了就影響加工進程,不方便銼。 通過直角器,我每次都發現在圓面的兩端有透光現象,這說明了我和大多數人一樣,把加工面銼得中間高,周邊低了。那我就更加把勁去銼中間,可我發現無論怎么銼總是銼不平。幸好老師及時伸出援手,他用粉筆繞著中間高地地方畫了一個圈圈,然后讓我去銼,第一次我把一些粉筆痕跡銼沒了,老師說不行再來,又補畫了圈圈,這次我銼得比較好,粉筆灰還在。原來就是要給自己一個工作時的目標,朝著這目標前進可以使工作效率增大。 整個加工過程最累的就是鋸了,在鋸的時候要注意盡量使用整條鋸條,以免鋸條局部過熱而導致出現退火現象,使鋸條容易斷裂。在鋸之前,先給要鋸的地方用粉筆涂好,再用劃針把輪廓線畫出,然后用樣沖和錘子沿著輪廓線敲出一圈小孔。開始鋸時,腳下要站穩,左腳稍置于前,右腳在后。用左手拇指的指甲置于樣沖點前大約一毫米處定位(留加工余量),再把鋸條放在拇指指甲前開始鋸。要鋸的時候利用重心的轉移來鋸可以省力。在鋸的時候,不要用力把鋸往下壓,以免鋸條偏轉而導致鋸歪了。鋸鐵很耗費體力和時間,在第一天回宿舍后,我的手臂都酸痛了,不得不擦藥油。鋸鐵鋸到一半時,我想鋸方便點,就換個方向再鋸,于是我連續換了好幾個地方鋸,沒有一鋸到底,結果是最后得到的平面參差不平,既增加了銼難度,又要耗費更多時間。因此我從這次中學乖了,以后就一鋸到底,平面就平整多了。所以,實習動手操作十分重要,可以學到許多書上學不到的東西,要好好珍惜機會,吸取教訓,努力改進。 工件的質量好壞取決于誤差大小,誤差越大,工件就淪落為次品甚至廢品,誤差越小,工件與工件之間的配合度就越好,不容易出現事故。像我們這種需要加工成螺母的看似普通的'零件其實一點也不普通,其中要求的誤差要嚴格要求到0.01mm,而這些誤差用肉眼或是尺子都測不出來,必須用到一種儀器:百分表。百分表可以精確地測出工件表面的平整度到0.01mm,當百分表向逆時針轉動時,就代表這一處高了,當百分表向順時針轉動時,就代表這一處低了。這靈敏的東西讓很多人高興而來,敗興而歸, 工件還有很重要的東西就是基準面的選取問題,選擇最平整光滑的基準面是很重要的,因為以后的其他面的加工都是圍繞這個基準面進行的。就像在加工六棱柱之,必須選取對邊最短的兩面的其中一面(a面)做基準,加工完了,就以a面做基準加工b面,b面加工好了,就用角規測量一下兩個面之間的角度,不合適就再加工。直到加工到合適為止。 一周的實習很快就結束,大家都覺得身心皆疲,但看到自己親手做得螺母又有一種自豪感。經過這次實習,我想起在前兩個世紀的歐洲第一次和第二次工業革命,他們歐洲人的機器從無到有,造出了影響整個世界的機器,帶領人類進入了鋼鐵時代。而他們在一窮二白時,又是如何造出比螺母更復雜的機器零件呢?我們的先輩們的聰明才智和堅忍不拔的精神值得我們終生學習。 在下一周的熱加工實習中,我們學習的是氣割、氣焊和電焊。在一開始,老師就給我們講解熱加工的重要性,許多材料的鍛造,澆鑄,分割和接合都離不開熱,只有經歷過熱的考驗,材料才能變得更堅韌耐用。熱加工無處不在,小到平時的防盜網接合,大到我先是學習氣割和氣焊,氣割和氣焊所用的氣體是乙炔和氧氣,通過燃燒產生氧乙炔焰,能釋放高達三千多度的高溫來切割金屬。使用氧乙炔焰關鍵是掌握氧乙炔的比例,當氧乙炔之比小于1時,為不完全燃燒;當氧乙炔焰之比為1~1.2時,為充分燃燒;當氧乙炔之比為1.2以上時,為充分完全燃燒。而我們在加工時,通常使氧乙炔之比為1~1.2,并用焰心加熱。為什么不是用外焰呢?因為在自然界中,由于氧氣在大氣中所占的比例只有20%左右,燃燒物的燃燒很難達到充分燃燒,此時外焰的溫度最高,因此,平常多用外焰加熱。而熱加工就不同了,由于氧氣充分,使內焰的溫度比外焰要高。無論是氣割還是氣焊,在加工前必須進行的是預熱,不然無法進行下去。氣割前,要把焰心的尖端靠近加工面進行預熱,當出現火星四濺時,就說明預熱足夠,只要加大氧氣的量(讓氣體把金屬液體下流)就可以進行切割了。在即將切割完成時,要先減少氧氣的量才能讓焰心離開加工面。 我們學習的氣焊是把銅絲與鐵絲熔鑄在一起,技術穩定性要求較高,移動過程中還要進行月牙形移動。經過一番學習和親身體驗,我們對火的了解增加了,恐懼感也減少了,紛紛主動要多嘗試。氣焊和氣割是專門對付一些較薄的的材料(3mm以下),用電焊則不行,因為電焊溫度更高(6000度以上),容易把薄體材料給熔穿。而氣焊的成本要比電焊高,效率也低,雖然質量要好,但工業上能用電焊的基本上都不會用氣焊,畢竟成本和利潤是影響企業發展的重要因素。 電焊雖然危險度較高,但由于其獨有的優點使其廣泛應用于世界各地,無論是發達國家還是發展中國家。電焊的原理很有趣,其中的焊條中間有焊芯,外面包著藥皮。在焊接時,藥皮下端可以形成一個喇叭口,以保護焊芯的繼續燃燒。在電焊前,需要用劃擦法讓焊芯通電并引著。這個方法看似簡單,但在我們實際操作時,很多時候都不小心讓焊條跟鐵塊黏在一起了,我經過了多次操作,才能熟練起來。熟練起來時,大家都當玩具來玩,爭著要多嘗試。許多人都能焊出一條很好的焊線,我想這就是電焊能廣泛應用的真正原因吧。 經過這次金工實習,我真的學到了很多東西,動手操作才是我們理科學習的真理。我們要學會靈活的運用咱們的知識去創造未來。 作為一名法學專業的學生,除了扎實系統的專業知識學習以外,我們更需要實踐,把法律放在生活中學習,在實踐中體會法律真正的含義。 本學期我在新鄉市中級人民法院民二庭實習,每周四下午我們都會騎車準時到達那里。負責帶我們的是王薇我們叫她薇姐。我們的任務就是整理卷宗:裝訂卷宗,找出正副卷并完善相關信息,編頁并分組。在編頁的過程中我們了解到一個完整的卷宗一般有如下內容:立案信息表。原審判決書和移送書。民事上訴狀。訴訟及代理人相關身份和證明。證據答辯狀。民事調解書裁定書和判決書。送達回證。在整理案件的`過程中有時候我們會被一些復雜又精彩的案例吸引,有時候會對一封字體工整內容豐富的上訴狀而贊不絕口。只有自己親自做了這些事才體會到把一件平凡的小事做好就是不平凡。在做事中對自己能力高低的認識才是最深刻的。 其次就是旁聽!旁聽是一次近距離接觸真實案件的機會,俗話說“行家看門道,外行看熱鬧”對同一個法律案件不同的人會有不同的看法。作為初學者也許我們對案件的看法不專業,但是最重要的是法律思維的培養。不斷的接觸身邊的例子,形成對這一案件的看法,帶著疑問和好奇心去查閱相關法律,主動去學習和感悟的知識會更加深刻的記憶。 讓我感受最深刻的是作為大學生,我們在踏入社會和工作人員接觸時交際能力的欠缺。開始去的時候不知道說什么也不知道主動做什么,遇到尷尬習慣性的不好意思地底下頭。但是時間長了環境熟悉了就知道如何和前輩們交流。不會說但是要會真誠的微笑,不專業但是要勤奮上進。 對法律的學習不是一朝一夕就能完成的,此次實習也許并沒有明顯的專業知識和技能增長。但是一顆心邁出去了,勇敢去接觸這個社會,多方面的了解我們專業領域。作為一名法律系學生以謙虛之心向老師們學習,以踏實的態度去做每一件事。務實的看清事物的本質,人活的清醒,路走的堅定。在法律學習和探索的道路上送給自己一句話:路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。 大二的上半學年,我們在位于昆明理工大學呈貢校區工程訓練中心進行了為期四周的工程訓練實習。這段時間里,我們依次接觸了鑄工、數控鏜銑加工、數控車床三個工種的基本理論教學、基本操作過程的學習和其安全技術教程。每周四下午1:30,我們來到工程訓練中心,進行五個課時的工程訓練實習的學習。這段時間里我們將學習一個新的工種,并在五課時的實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授、一步一步機械操縱步驟的講解和大家的積極認真的配合下,我們較好的完成了每一項訓練任務,基本上達到了預期的實習要求,圓滿地完成了一個月的實習。 第一周的學習,我們并沒有立刻開始去面對面接觸將要學習的工種,而是分小組集中到了一起就行了訓練前的教學課程,通過老師認真的講課,我們知道了一些關于制造業和制造技術的歷史發展過程,了解到一些制造技術的知識,并且值得注意的是我們在接下來的工程訓練中必須嚴格按照規范去完成每一個步驟,要注意安全規范,在很好的完成訓練任務的同時確保我們的人身安全。 在接下來的三個星期里我們正式開始了工種工程訓練的實習。 我們第一個接觸的工種是鑄工—砂型鑄造工藝,砂型鑄造——在砂型中生產鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得,鑄型制造簡便,對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應,長期以來,一直是鑄造生產中的基本工藝。粘土濕砂型鑄造的優點是:①粘土的資源豐富、價格便宜。②使用過的粘土濕砂經適當的砂處理后,絕大部分均可回收再用。③制造鑄型的周期短、工效高。④混好的型砂可使用的時間長。⑤砂型舂實以后仍可容受少量變形而不致破壞,對拔模和下芯都非常有利。缺點是:①混砂時要將粘稠的粘土漿涂布在砂粒表面上,需要使用有搓揉作用的高功率混砂設備,否則不可能得到質量良好的型砂。②由于型砂混好后即具有相當高的強度,造型時型砂不易流動,難以舂實,手工造型時既費力又需一定的技巧,用機器造型時則設備復雜而龐大。③鑄型的剛度不高,鑄件的尺寸精度較差。④鑄件易于產生沖砂、夾砂、氣孔等缺陷。這次我們在老師的示范下動手進行了一次制作,用型砂來制造模型,感覺這是需要耐心的工作,剛開始還是挺好玩的,但做得多了,這卻是一件體力活,親身感受到了鑄工勞動的辛苦。老師在示范的同時也告訴了許多有關于砂型鑄造的知識,受益匪淺,懂得了其中的心酸苦楚,傳遞一種工藝真的很艱辛。 第三周我們所學習的是數控鏜銑加工。 這個訓練主要目的是讓我們初步了解加工中心。 加工中心,簡稱cnc,是由機械設備與數控系統組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動化機床。加工中心又叫電腦鑼。加工中心備有刀庫,具有自動換刀功能,是對工件一次裝夾后進行多工序加工的數控機床。加工中心是高度機電一體化的產品,工件裝夾后,數控系統能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等,可連續完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序,因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調整等輔助工序時間,對加工形狀比較復雜,精度要求較高,品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。 加工中心最初是從數控銑床發展而來的。20世紀40年代末,美國開始研究數控機床,1952年,美國麻省理工學院(mit)伺服機構實驗室成功研制出第一臺數控銑床,并于1957年投入使用。第一臺加工中心是1958年由美國卡尼-特雷克公司首先研制成功的。它在數控臥式鏜銑床的基礎上增加了自動換刀裝置,從而實現了工件一次裝夾后即可進行銑削、鉆削、鏜削、鉸削和攻絲等多種工序的集中加工。這是制造技術發展過程中的一個重大突破,標志著制造領域中數控加工時代的開始。數控加工是現代制造技術的基礎,這一發明對于制造行業而言,具有劃時代的意義和深遠的影響。世界上主要工業發達國家都十分重視數控加工技術的研究和發展。二十世紀70年代以來,加工中心得到迅速發展,出現了可換主軸箱加工中心,它備有多個可以自動更換的裝有刀具的多軸主軸箱,能對工件同時進行多孔加工。我國于1958年開始研制數控機床,成功試制出配有子管數控系統的數控床,1965年開始批量生產配有晶體管數控系統的三坐標數控銑床。經過幾十年的發展,目前的數控機床已實現了計算機控制并在工業界得到廣泛應用,在模具制造行業的應用尤為普及。 其中主要講到的是鏜銑加工中心是最先發展起來且目前應用最多的加工中心,所以人們平常所稱的加工中心一般就指鏜銑加工中心。其各進給軸能實現無級變速,并能實現多軸聯動控制,主軸也能實現無級變速,能實現刀具的自動夾緊和松開(裝刀卸刀),帶有自動排屑和自動換刀裝置。其主要工藝能力是以鏜銑為主,還可以進行鉆、擴、鉸、锪、攻螺紋等加工。其加工對象主要有:加工面與水平面的夾角為定角(常數)的平面類零件,如盤、套、板類零件;加工面與水平面的夾角呈連續變化的變斜角類零件;箱體類零件;復雜曲面(凸輪、整體葉輪、模具類、球面等);異形件外形不規則,大都需要點、線、面多工位混合加工)。 在課程的最后,我們隨老師來到車間,老師打開數控鏜銑加工中心,為我們耐心細致的講解了操作面板,加工中心個方向的運動等等知識,我們開闊了眼界,學習到了課本上所沒有的知識。 最后一周我們所學習的是數控車床。數控車床、車削中心,是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔,機床就具有廣泛的加工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件,可咨詢:寧波眾鑫數控機床廠。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能,并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的.經濟效果。具有高速化、高精度化、多功能化、智能化的發展特點。 此次我們學習數控車床的主要任務是了解并學習簡單的數控車床的程序編制工作。通過課件和板書等,老師細致講解了數控車床加工程序設計的順序: 1、分析加工圖紙; 2、建立工件坐標系; 3、制定加工工藝; 4、確定切削用量; 5、選擇刀具; 6、編制加工程序; 7、調試加工程序; 8、完成零件加工。接下來,學習了幾個較為簡單的程序命令。 我們之后開始實際操作,每人編制了一條程序,并在計算機的幫助下調用程序對加工過程進行了模擬,并得出自己所設計的工件的圖樣。 通過這次為期四周的工程訓練實習,我了解到了我們所接觸的工種所涉及的現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工具的使用以及安全操作技術。知道了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。工程訓練實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用,使我們不但要掌握各工種的應知應會要求,還要建立起較完整的系統概念,既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程,又要加強實踐動手能力的訓練,并具有運用所學工藝知識,初步分析解決簡單工藝問題的能力。 在我們進行工程訓練實習的這段時間里,我要感謝我們的老師,他們兢兢業業,認真的把每一個工種的相關知識細致的講解給我們聽,希望我們對此能有更多的了解,授課時他們不怨其煩一遍遍講述強調。帶著我們進行實際操作是有是那么一絲不茍,把每一個細節都給我們說清楚,要注意什么,該做什么不該做什么,尤其是安全問題尤為重要。再一次,老師們,謝謝你們! 四周的工程訓練實習就這樣落下了帷幕,在工程訓練中心里,我看聽到了很多,看到了很多,學到了很多,本來以為和我們不相及的機械制造工藝,在這四星期的時間里與我們親密接觸。我們將牢牢記住在這里所學到的制造工藝的知識,還有那些認真授課的老師們。這里并不是我們學習的終點,我們還將更努力地去實踐,去了解社會的需要,真正做一個對社會有用的人! 金工實訓有苦也有樂。“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實訓是再好不過了!經過了車工,鉗工等工種的磨練,我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實訓課程。 現在想想過去的這段難忘時光,其中滋味,只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種,我們了解了許多金工操作的原理和過程,大致掌握了一些操作工藝與方法,還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作,甚至連接觸它們的可能性都沒有,但是金工實訓給我們帶來的那些經驗與感想,卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實訓的作用與影響,有些東西你可能現在沒有感覺到它的`價值,但最后還是會的,每個人都有這樣一個過程! 通過四個禮拜的金工實訓,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。 很快我們就要走出校園,進入社會,面臨就業了,我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做,更多的是需要我們自己去觀察、學習,不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學發展的日新月異和新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的機加工和熱加工,雖然危險性較大,但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的金工實訓帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自身情況去感悟,去思考,這才是本次實訓的根本目的。 一起實訓的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,一切分擔工作的壓力,更一起分享成功帶來的喜悅,金工實訓更象是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少,感謝金工實訓給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。 短短的四個星期時間,我們在實訓中充實地度過了,我們學習的知識雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實訓,我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才,社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實訓,我還想再有一次。 【金工專業實習心得體會】相關文章: 機械專業金工實習心得體會08-03 金工專業實習總結08-14 機制專業金工實習報告09-06 金工專業實習心得11-13 金工專業實習報告08-13 金工專業實習心得體會7篇09-13 2022年金工專業實習心得體會07-09 金工專業實習總結范文01-09 機械專業金工實習報告范文10-16金工專業實習心得體會4
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