工地實習總結合集15篇
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編精心整理的工地實習總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
工地實習總結1
實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的潛力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。
由于時光短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都思考不到，實踐后才明白什么狀況都可能遇到，這就要求我們務必有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時光的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習的資料：
一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不一樣條件下操作儀器。
上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自我，讓我們學到更多更堅實。此刻北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應潛力的考驗。
伴隨測量工作的.同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們明白工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。
一個月的時光過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我期盼著。
實習的經驗及收獲：
本此實習的收獲就是學會了適應環境。透過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不必須去工地工作，但有了這段時光的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上明白了一些與學校不一樣的問題，就是在工地上明白了作為一名技術人員就應怎樣去和工人交流等。
透過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。就應說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖潛力都有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須思考施工時的安全問題，在放線時哪些地方該思考實際施工中的問題。到達能施工又貼合規范要求，到達設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會思考太多的問題，更不可能想到自我看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐潛力。
實習一個月后有必要好好總結一下，首先，透過這個月的實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，透過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自我的路。然而當我們最后能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫忙的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。期望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
工地實習總結2
這是我經歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
通過一周的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地（尚座。，東方花苑等），還去了唐山環高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。下面，我將具體實習報告總結如下：
一、通過實踐，使我學到了很多實踐知識。
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。
混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 一 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。
混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6——1.0）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2——2.0）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的'應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
二、溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
以上是我的實習工作總結，在以后的實際工作中，我會做好努力認真，爭取將各項工作做得更好。
工地實習總結3
轉眼間一年的實習生活即將結束，回首走過的歲月，各種付出與收獲，各種經歷和成長，都成了人生前進路上的一塊墊腳石。實習是我們每個即將畢業的大學生都要經歷的一個過程，從這個過程中我們更加真實的了解我們的專業，把我們所學的專業知識從書本上用到工作上來，為我們以后能夠更快更好的適應工作打下良好的基礎。尤其是對于工程專業，更需要走到現場，親身感受，才能有所實際收獲。在三航實習的這段時間里，不僅讓我收獲到很多專業上的知識，而且在為人處事方面，也給了我很多經驗。比如專業上的，剛來工地我被分配到工程技術部門，成為了一名路基施工技術員，當時心情很是激動，因為可以親身去工地指導工人們工作。當時正在施工一處4×4.5米涵洞，去之前，我認真查看了施工圖紙和各種規范、標準，然后試著寫了一篇安全與技術交底，因為當時也沒有寫過，同事就把格式和一些范例拿來讓我套著寫，花了半天時間才弄好，卻發現已經過了吃午飯的時間，當時也沒有覺得餓，就想著能完成這些工作心情十分的高興。后來把交底拿個師父修改，指出幾個問題：
一、交底首先要把每個工序列出然后把各個工序的重要點以及采取的控制措指明，然后列出規范允許誤差；
二、交底經過審查合格后要拿到現場讀給工人聽并且簽字證明已經進行過安全技術交底后方能開始施工；
三、每個分部分項工程都有專門的安全技術交底，不能以一就多，更不能未交底就進行施工。進行過專業指導后又重新修稿最后完成了第一份完整的安全技術交底。
經過學習，不僅讓我更加清楚的了解了施工圖的閱讀方法與施工規范的查閱，同時也更加清楚的認識到施工時要講究程序的，不能隨便就可以開工。
忙了幾天的內業，迫不及待的想去現場看個究竟，雖然師父讓我多看看圖紙與規范，但是說實話，因為剛接觸圖紙，很多都不怎么會看，所以晚上的休息時間都在認真分析圖紙并且把不清楚的地方做好了記號，然后睡覺之前把明天要解決的'問題全部列出，這樣，就帶著問題去現場。我強烈要求跟著去，在我的請求下，師父同意了。第二天，我們一起來到現場，正在開挖基坑，因為基礎處在巖石底部，所以都是采用爆破輔以機械清理，我就問，為什么要開挖至巖石底?基礎開挖至巖石底是為了保證地基承載力足夠，從而保證整個路基、路面的穩定性。為什么爆破的時候沒有專職安全員在現場指揮與警戒？因為專職安全員配備數量不夠，所以有時候會有這種現象。此處涵洞修建時用來做什么的？此處涵洞修建是為了把匯集在幾個山間的雨水順利排出，以免雨水浸泡路基影響其強度與穩定性；另外涵洞修建還可以用來行車與走人。幾個問題師父都一一詳細的作了解答。雖然在外面跑了一天很是辛苦，加上天氣炎熱，人多少有點吃不消，但是今天一天所學到的知識給我帶來的滿足感足以打敗身體上的不適，毅力和信念支撐著我自己，明天會更加美好。
后來調去梁場學習更多有關橋梁方面的知識。剛去梁場，覺得很多東西不好學，看到一本厚厚的T梁圖紙當時就傻眼了，更不用說規范了。可是我還是信心十足，因為在做路基的時候，我就抽空看了一些T梁圖紙，因此對于T梁，也是學的很快。剛開始，我就找出一個規律，T梁大概分為粱肋、橫隔板、端部負彎矩、梁端錨下和面板幾個大塊，所以我就每個部位慢慢攻克，并且我也用自己的方法把重要部位用筆記下來，然后拿著做好的筆記去現場核對。很快，我可以不帶圖紙就可以看懂各種T梁的鋼筋骨架是否正確以及存在的問題。比如橫隔板縱向濕接縫的寬度是45cm，所以其主筋的預留長度為22.5cm,而按規范應該留10d為25cm，所以設計與規范沖突。又比如25米簡支T梁3號波紋管在距T梁中間點7米位置處已偏至與縱向軸線重合，而實際過程中發現在7米位置處剛開始起偏，于是立即向主管技術人員匯報這個情況，避免了更多的錯誤。因為預制T梁鋼筋骨架有很多細節要注意，因此對于每個問題不管大的小的都要記下來，一來作為一種收獲，另外作為以后檢查的重點。漸漸的，我能夠獨立完成一些工作任務了。這一刻發現自己真的進步了，不管是做事情方面，我嚴謹了很多，而且在做人方面也熱情、真誠了很多。
一年的實習生活，在這里接觸了以前在學校所不曾接觸過的人，在這里收獲了滿滿的知識，在這里經歷了各種考驗和磨礪，在這里我成長了，很感謝這段在三航實習的經歷！
工地實習總結4
光陰似箭，時光如飛，轉眼間參加工作已經快有一年了，自去年x月份來到金川集團有限公司，我首先被安排到三礦區運輸工區進行實習，半年之后又被派遣到三礦區提升工區進行實習，在這短短一年的時間里，我積極參加工區的一切工作，聽從領導的工作安排，并運用自己所學的專業知識，聯系實際中設備的運行情況，對工區所有的機械設備進行了深入的學習和了解，同時，也對自己在實際工作中的不足進行查漏補缺，以達到實際與理論的統一，為今后更好的工作打下堅實的基礎。
三礦區運輸工區主要擔負著礦區礦石及毛石的拉運工作，風、水、電等能源的供應和管理工作，以及井下的排水排泥工作，可以說在整個三礦生產系統中，運輸工區起到了承上啟下的關鍵作用。運輸工區所管理的系統包括供風系統、供電系統、供水系統、排水排泥系統和有軌運輸系統，涉及到的主要設備包括井下架線式14噸電機車、7噸蓄電池電機車、礦車、離心式多級泵、空壓機等。三礦區提升工區作為礦區的咽喉部位，主要擔負著三礦區的全部提礦任務，起著至關重要的作用，直接影響著全礦區生產任務的完成與否。提升工區所管理的系統包括44行和46行卷揚系統、36行提升井、火車平硐，井下1400、1050放礦站、1020破碎、1009皮帶口，以及投入使用的粉礦回收系統，所涉及到的設備很多，而且提升工區的自動化程度還是全礦最高的。不管是哪個工區的設備，其中都包含著許多機械結構及
原理，我意識到這將是實踐的好機會，因此在實際工作中，我積極參加工區的各種設備維修工作，碰到設備檢修時，我更是加班加點的跟班，和工人師傅們一起參加設備檢修工作，遇到不懂的地方，就虛心的向師傅們請教或查找有關專業書籍，一直到自己完全理解為止，對于一些現場技術不完善方面，以及運行過程中存在的不足之處，我會跟隨工區技術組，從系統安全運行的角度考慮，積極提出自己的觀點，對設備進行技術更新和完善，從而使設備安全有效的運行，同時，在和大家的討論中，也補充自己在實踐工作中的不足。
在運輸工區的實習期間，我分別到動力綜合班、鉗工班和空壓機房進行跟班工作。在跟班過程中，親身經歷了工區的各種日常工作，主要有礦石、毛石的拉運及倒礦，1050水平的排水排泥工作，電機車、礦車，離心式多級泵和空壓機等重要設備的維修和維護點檢工作。這些經歷使我明白了部分工作的操作流程，排水排泥系統的結構組成及工作原理，重要設備日常點檢的方法和標準，以及某些設備故障的分析判斷方法。對于工作過程中遇到的各種設備，通過查閱工區有關資料和詢問有關人員，對設備的結構組成有了一定的認識，如空壓機的主要結構包括電機、壓縮機、油氣筒、安全閥和油冷卻器等，14噸架線式電機車主要結構包括直流電機、減速箱，制動系統、撒砂系統和空氣系統等。總之，跟班過程中所學到的東西對我以后的工作會有巨大的作用。
46行地表高位水塔原有的水位監測報警裝臵只是在水位到達警戒線時才會報警，對于其他的水位沒有任何指示，這就導致工區人員
無法隨時確定水塔中的儲水量，從而不能在水量不足之前進行及時注水，如果動力廠那邊稍微耽擱的話，就會造成井下停水，從而影響生產。針對這一情況，我配合工區電工和鉗工在高位水塔上安裝了新的水位監測裝臵，在不同的水位安裝了多個浮球，通過指示燈的顯示可以明確地知道當前水位，從而在水量將要不足的時候可以提前打電話進行補充，有效避免了因水量不足而造成的.停水，保證了井下生產的高效率。
2月份在1150水平，一輛14噸電機車由于輪緣折斷而無法行駛，我配合工區鉗工進行了連續16小時的奮戰，為電機車更換了輪對。在更換過程中零距離的看到了電機車減速箱內部的機械傳動結構，親手在輪軸上安裝了圓錐滾子軸承，拆裝了一些零件螺絲，真正做到了理論聯系實際，并且深刻體會到只有親眼見過，親手干過，才能真正把學到的理論用到實際中去，才能學到真正的知識。
在提升工區實習期間，我主要的工作有設備點檢卡的收集和統計，設備圖紙的整理，日常點檢巡檢的跟班等。通過現場的走動觀察，對卷揚機，箕斗，皮帶傳輸，破礦機等都有了大體的了解；通過點檢卡的統計，對于一些設備的常見故障也有了一定的認識，也學到了一些基本的處理故障的方法；通過查閱工區設備的圖紙，才真正意識到了提升系統機械結構的復雜性，任何一個零件除了問題都將會產生惡劣的結果，這就要求我們工作要做到實實在在和一絲不茍。
在這一年的實習工作中，我積極聽從工區領導的安排，踴躍參加工區的管理工作，不怕苦不怕累的進行跟班工作，通過這一年的工作
學習，使我掌握了許多新的知識，也鍛煉了自己實際操作能力，同時，在這一年的時間內，也認識到了自己知識的欠缺和經驗的不足，在以后的工作中，我會不斷的學習，不斷的彌補自己知識的漏洞，尤其是對現有的機械設備，要不斷的熟練，以發揮自己在這方面的特長，做到學以致用。
工地實習總結5
來到工地的時候，工程基礎已經打好了。我只目睹了主體的整個施工過程。柱子先在模板內用鋼筋綁扎，然后澆筑混凝土；梁的施工是先支撐梁的底模(當然腳手架必須先施工，通常梁和板同時支撐，一起施工)，然后綁扎梁的鋼筋，支撐梁的側模，然后固定梁的側模。然后組裝板的模板；最后進行梁板混凝土澆筑。混凝土澆筑施工中經常出現以下問題：蜂窩、漏筋、孔洞、裂縫、夾渣層、梁柱節點截面尺寸偏差大、現澆樓板表面和樓梯踏步上表面平整度偏差大。
實習期間整理了很多工程資料，比如《混凝土澆灌申請》，《隱蔽工程檢查記錄》，《工程物資進場報驗表》，《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如：《混凝土澆灌申請》，鋼筋綁扎完畢，經項目部和監理施工隊驗收合格，項目部工程室專人向混凝土攪拌站報告所需混凝土數量和位置。然后，混凝土運輸車進場時，提交混凝土開盤鑒定等隨車收據，項目部填寫澆灌申請，交監理備案。通過整理這些資料，了解了工程建設的相關程序和規范。
在實習期間，我還了解了建筑企業的組織和企業管理的.方式。包括建設單位的組織管理體系，各部門的職能及相關關系，建設項目管理部門的組成，各級技術人員的職責和業務范圍，建設項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的責任。
這次實習讓我深深的意識到自己知識的不足，我還需要學習很多知識，無論是書本上還是實踐中。增強了我回學校好好學習的信心，利用這次實習接觸社會，得到了很好的鍛煉，明確了大學生活剩下一年的發展方向。而且真的讓我很喜歡這個行業。我會努力提高自己，以便將來在這個行業有更好的發展。
工地實習總結6
觸多少，只了解了寫皮毛，但師傅告訴我拿到一個工程不要急著去計算而是要要先閱讀圖紙的設計說明及其有關此套圖紙的補充等，較完整的翻閱一下整套是很重要的，這樣計算起來心里會對它有個整體的了解，知道自己所要計算的大概有哪些東西。其次，工程量計算時要一步一步的算，主要的還是條理清楚，思路清晰，不要挑著算，這樣不容易漏算少算，第三，每一層都有不同的東西，要仔細研究，不能說看上去差不多就按一樣的去計算，不要因為自己嫌麻煩而偷懶，不要因為工程量小而忽略不計，要從現在開始一點一點養成好習慣。切記哦!
在那我還幫助辦公室的叔叔阿姨弄招投標，雖然做的都是沒有技術含量的工作但我從中也了解到了招投標的知識，招標文件的好與不好，直接關系到結算的效果。寫招投標文件，有很多模板可以利用，但要注意工程性質、地質情況、現場交通情況等等要描述清楚。另外，對該工程要仔細考慮，把可能發生的情況都要寫進招標文件中，特別是機電工程和裝飾工程，一定要把設備材料要求寫進去。對于施工階段的變更情況的要求也要寫清楚。比如什么樣的變更不計經驗洽商，多少金額的變更不計洽商等等。最重要的一點是對施工單位的資質描述，這也非常重要。很多變更情況都是可以在這樣資質的施工單位可以考慮到的而不用進行經濟洽商，其他的問題就是不要照搬模板，以一定要把每一個字都看清楚，思考每一句話的意思。
時間如流水，一個多月的實習一晃即逝，在這過去的.一個多月的實習中，在他們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。
實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。從一開始的笨拙無措一步步到可以很從容的講出自己的想法，這次實習不但豐富了我建筑專業的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗，更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助，俗語說：紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會去實習，對我來說是受益匪淺的，還有一年我就要走向社會了，相信這次實習對我今后參加工作一定會有幫助。
我面前的路還很漫長，需要我不斷的努力和奮斗。我堅相信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我來說終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，為實現自我的理想和光明的前程努力。
造價管理專業的我們，希望在學校能有多次參與社會的實踐機會，把理論結合實踐，我們不僅要在學校學習普通的建筑平面、立面、剖面圖的識讀，還要學習些以后步入社會實際需要的東西，如CAD，預決算軟件等等。
工地實習總結7
一、實習目的：
1、透過參觀實際建筑，進一步提高我對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習用心性。
2、透過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養學生的空間想象潛力，提高識讀工程圖的潛力。
3、透過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、透過實習，培養學生勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事建筑工程技術工作奠定基礎。
二、實習的主要資料和親身參加的具體工作過程：
我實習的崗位是施工員，由于實習的時光較有限，所以我學到的東西也很有限，從標準層的施工都親身參加了工作。整個工作流程如下所示：鋼筋下料、制作→焊接柱筋→綁扎柱箍筋→支模板架體→安裝梁、板、柱模板→焊接梁鋼筋→安裝梁、板筋→澆筑柱、梁、板砼→砼的養護→拆柱模→拆梁、板模。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學習之外，我還協助項目副經理進行施工進度的控制。
整個混凝土結構工程包括了鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時光的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：
鋼筋工程：鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般能夠按生產工藝的不一樣，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不一樣的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HRB335（E）、HRB400（E）、CRB500級鋼筋。本工程梁均采用HRB400E，剪力墻柱則有HRB4OOE和HRB335E兩種型號的不一樣規格的鋼筋。帶E鋼筋則是抗震鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置務必與結構施工圖一致。一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖潛力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等務必連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
以下我簡單介紹下這天學習的三種連接方式：
1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度務必滿足《混凝土結構設計規范》（GB50204—20xx）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一齊而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
3、機械連接：鋼筋機械連接是透過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一齊。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。
模板工程：混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是構成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有必須的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的.空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程使用木模板。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能構成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
本工程模板多數為大跨梁模板，因此模板及其支撐系統務必貼合下列規定：
1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量；
2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載；
3、構造簡單、裝卸方便；并便于鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養護等工藝要求。
4、模板接縫應嚴密，不得漏漿；
5、本工程用全新的膠合板投入施工；計劃周轉四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在貼合設計的要求上，節省用料，降低成本。
施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，個性是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。
模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。
模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎樣安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如高大模板等，否則很容易脹模。
混凝土工程：混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量務必準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，務必對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時光的控制，以及送料機時光的控制。混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性貼合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。
施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時光可能超過混凝土的凝結時光，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時思考施工的方便。
進度控制：當一名施工員很關鍵的在于如何控制進度，如何把泥工班、鋼筋班、木工班的時光安排好，使他們的工作時光錯開，不會產生沖突。一般一個標準層下來的進度如下所示：柱筋立焊與柱箍安裝用1天→柱模與梁板模安裝用2天→梁板鋼筋綁扎用2天→澆注柱梁板砼用1天。其中涉及混凝土的澆筑一般要加班，甚至通宵。以上的進度差不多以一層1000平方米的商品房為例，共用6天。施工員要做的事，就是要調合好三個班組的工作時光，不能出現一方停工的現象。實習了這么多天，幾乎天天去查進度，自我在進度的控制方面就應會強一點，至少也會潛移默化。在進度控制這方面我還學會了如何繪制進度橫向圖以及進度網絡圖。
安全問題：安全問題永遠是工地的第一重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領導過來檢查安全問題的總結大會。會議上主要提出了以下幾點：
1、臨電問題：鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
2、腳手架搭設不貼合規范，有局部位置漏設剪刀撐，或者間距過大。
3、民工宿舍存在用電飯鍋、電炒鍋煮飯的現象，必須要杜絕，萬一引起火災后果不堪設想。
4、臨邊防護必須要按規范要求設置，不能漏設。
5、嚴禁帶病、酒后作業等等。以上的安全問題不僅僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改善，有關部門也應加強監督的力度。
三、實習的收獲和體會：
在工地實習一個月的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已用心努力的參與工作，讓自我對整個混凝土工程施工工序的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時光雖短，但讓自我明白了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自我發現了自我理論知識上的不足，也讓自我為以后的學習充滿了動力。
工地實習總結8
一、實習目的。
理論聯系實際，進一步深化所學專業知識的認知，把握與運用，結合具體的生產對象，發現問題，分析問題，解決問題，培養專業學術的創新能力;熟知工程中生產的特點，規律，豐富與發展工程生產的經驗。
二、實習內容。
1、工程名稱：x市x區x路排水工程。
2、施工單位：x市x市政工程公司。
3、地點：x市x區x路。
4、時間：20xx年x月x日。
三、工程概況。
x路位于x市x區，東西走向，是x市城市發展的主干道，南臨x鐵路，對x市的未來發展有著重要意義。
四、實習內容
四合一施工。
①混凝土基礎無地下水時，在槽底老土上直接澆筑混凝土基礎。有地下水時，在槽底鋪一層x厘米的卵石或碎石墊層，然后澆筑混凝土基礎。澆筑強度為c10水泥混凝土基礎，混凝土略高于模板的高度，用平板震動器振平，并用泥抹抹平。12小時內不得浸水，并進行養護。
②下管及鋪管機械下管時，吊車應距溝槽1米，以免坍塌，應用專人指揮。任何人不得在被吊起重物下通過，站立。將灑水濕潤的.支管穩在混凝土表面，可用掛邊線控制下管高程及順直度，應注意保持對口和中心位置的準確。
③澆筑管座混凝土將管口鑿毛洗凈，在管座砂漿中插入鋼絲網片，然后用振動器拍實，再用抹子抹平。
施工隊是從施工路段附近各縣公路段(局)抽調組成，施工人員之間非常熟悉。這就容易把管理帶入“粗放式”管理的層面，由于離家近，施工人員經常回家，且不請假，而返回工地又不很及時，這就給施工組織帶來困難，因此經常出現某某方面施工人員不在施工現場而另委他人暫代，或是安排了施工任務而施工人員不在施工現場而導致施工任務無法如期完成。沒有完整嚴格的規章管理制度，導致有過不罰，有功不獎的問題，進而直接造成施工人員懶散怠工。
五、實習體會
通過這x個月的實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
工地實習總結9
頂崗實習的目的和意義：通過實習將書本上的理論知識運用到實際當中，提前與實習單位對接，為實習單位提供對口的技能人才。通過寫實習報告 ，總結這一年實習的經歷，回望來時路，總結經驗教訓，進一步提升自己，為以后的工作打下良好的基礎，為走上社會奠定基礎。
一、實習說明
1. 實習時間：××××年××月××日至今。
2. 實習地點：××××工地
3. 實習性質：畢業頂崗實習。
二、實習單位及工程介紹
(一)單位介紹
(二)工程介紹
建設中的××項目是××工程
三、實習全過程及小結
(一)實習過程
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了××。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。
下面來介紹我這三個月來的實習經歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實習的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候(現在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業指導老師)帶著我們去工地轉了轉，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調海上作業不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現場的話，有可能會有生命危險。現在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名注港工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數不能向外傳播，故不做過多描述。
(二)工作小結
就我個人理解，下面簡單說一下古鎮口工程沉箱出運的過程。
1、方駁定位：在安裝沉箱的基床位置下四顆錨將方駁定好位，并在方駁上安排好起重工等待給沉箱系纜;
2、沉箱就位：用港作拖輪將沉箱拖、頂到方駁附近，通過撇纜從沉箱上拿下兩顆纜系在方駁的大樁上，使沉箱靠向方駁就位;
3、起重船就位掛鉤：起重船在沉箱靠方駁之前先就好位，再將起重船移開100米，等沉箱就位后，起重船再慢慢靠近沉箱，等大鉤對準沉箱中心時。絞緊各纜，定好位置，落下大鉤。掛上沉箱吊索，準備安裝沉箱;
4、灌水下沉安裝沉箱：根據流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮時進行灌水，灌水時所有單元的閥門同時開啟，等沉箱接近基床頂面即停止灌水，通過測量定位使沉箱基本就好位，開啟閥門向沉箱再灌少量水，并用起重船吊安沉箱;
5、安裝收尾工作：沉箱安好后應盡快灌滿水并隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。
四、實習收獲及總結
這對于我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了古鎮口工程。實習工作中，雖然我占有一定專業優勢(畢竟與學的專業知識相關)，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實習工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關系個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實習相結合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。
有壓力才有動力，壓力促使我們不斷學習、不斷努力、不斷進步，提高自身綜合素質，為踏上社會，面臨獨立生活打下牢固的基礎。作為在校生，我無悔自己的選擇，作為工程的一員應發揚不怕苦、不怕累的精神，心甘情愿為工地服務。實習過程中曾多次跟隨師傅冒大風、雨天起重，吊模板，用熱情的工作態度，完成了一道道施工工序，在實習中遇到不懂的專業問題，積極主動地請教現場有經驗的老師傅們，每次都有不同的.收獲。使我不斷的得到進步，這次實習不僅僅是工作的平臺，同樣是學習的好環境。
短短實習，是一次我們可以直接面對和接觸觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣于書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的沖擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛煉市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最后留下的是質量優良的社會資產和適應能力強的經濟主體。
講了那么多實習好的一面，難免有點不太現實。實習過程中有快樂也有憂愁。
我覺得我以前很浮躁，對待一些人和事的態度有問題，太過于片面地去評判一個人和一件事的對與錯，其實這就是不夠成熟的表現。當然我們沒有辦法做的盡善盡美，甚至有時候還會運用虛偽和欺騙這些伎倆，但是只要我們心中有那么一盞燈，一盞指示我們應該如何前進的燈，我們就會朝著正確的方向發展。我在書上曾經看到：遇到弱者，或許我們無能為力，但是一個關切的眼神說不定會讓他(她)燃起對生活的信心。以前我很怕見陌生人，總感覺不自在，但是有一次我生病了，坐公交的時候，旁邊一個陌生人見我臉色不對，就問我“怎么了?”就三個字，讓我覺得我似乎和他認識，或者是好朋友。 每天心里默默告訴自己三遍：世界很美好，也許一天的心情會很好，對自己充滿信心。其實每天都是美好，只是我們對待的態度不同。
實習時，我們所見的社會，不可避免有陰影面，但是我覺得好的東西始終多一些。因為我每天都可以看到溫暖的太陽，聞到溫馨新鮮的空氣，見到許許多多可愛的人。
三個月的實習，我很幸運學到了不少東西，不僅充分的發揮了專業知識，將理論切實運用到實習種，還進一步拓展了自身綜合實習空間。同時我也看到了自己的不足，無論什么工作一定要有責任感和使命感，對工作一定要認真扎實;要加強自身建設，努力提高自身素質，更好的適應工作需要;一定要有吃苦耐勞的精神;還要不斷的擴展自己的知識面。這樣對我們以后，有利于接觸社會的方方面面。實習是踏向社會的一個關鍵時期，我們在學校學到的知識較零散，實習將知識系統化。在這個學校到社會的過渡時期，自己從事的專業要抓好重心，做到多思考、勤看書、多學習把自己的重心轉移到工作上來。不斷學習經驗、積累知識朝著這個方向努力。一份耕耘一份收獲，一個人成功與否取決于個人努力，我們年輕而富有朝氣，實習是未來職業生涯的開始，用我們充滿智慧的大腦努力工作，讓自己的夢想成真，實習的經歷成為永遠難忘的回憶。
五、結束語
在今后的學習和工作中我需要更進一步地嚴格要求自己，爭取在各方面取得更大的進步。最后向所有為我的實習提供幫助的老師們及企業師傅們表示感謝，感謝他們為我的實習給予幫助和關照!
寫出此實習總結 ，是為了深記人生踏出第一步，同時祝愿剛走出學校的學子們一切順利!
工地實習總結10
本次實習是在地鐵工地，我們去時正進行橫通道的開挖，因此對隧道支護有了一定的了解，由于橫通道出現了滲水、涌水及涌砂現象，導致現場無法施工，又采用了深孔注漿的措施，對此工法又做了一定了解。
（一）隧道支護
施工橫通道主要采用掛網錨噴施工工法，屬于初期支護，該工法是在近幾十年發展起來的，它基于人們對施工工法的全新認識------新奧法，該方法應用巖承理論，認為圍巖是主要承載部分，基本原理有如下幾點：
（1）圍巖巖體是隧道承載的主體
（2）用最小的支護阻力設計支護結構
（3）控制圍巖的初始變形
（4）薄層柔性支護
原理圖如下；
1初期支護的特點：
（1）及時性：噴射早強砼，能迅速給圍巖提供支護抗力；
（2）密貼性：噴射砼與圍巖能全面密貼粘結；
（3）深入性：錨桿可深入圍巖一定深度加固圍巖，形成承載圈。
（4）柔性：容易調節圍巖變形，可控制圍巖塑性變形適度發展，發揮自承能力；
（5）封閉性：可阻止水對圍巖的侵蝕而引起風化等。
2初期支護的一般規定：
（1）隧道初期支護必須緊跟隧道開挖作業面及時施作，同時應按設計要求進行監控量測的相關作業，對位于不良地質地段的隧道，初期支護應及時封閉成環，保證施工安全。
（2）隧道初期支護應采用噴錨支護，根據圍巖特點、斷面大小和使用條件等選擇噴射混凝土、錨桿、鋼筋網和鋼架等單一或組合的支護形式。
（3）隧道支護施工前，應確定支護緊跟開挖的時間、距離及工序搭接要求，確定噴射混凝土前基面標準和設置噴混凝土厚度控制標志；確定錨桿、鋼架、鋼筋網的加工、運輸、安裝方案。
（4）噴射混凝土冬期施工時，作業區的氣溫和混合料進入噴射機的溫度均不應低于5°C。
（5）作業區應有良好的通風和照明裝置，噴射混凝土時粉塵含量不得大于2mg/m3。
（6）膨脹巖隧道的初期支護宜采用噴射混凝土、錨桿、鋼筋網、鋼架等，以提高初期支護的整體剛度，應優先考慮采用噴射鋼纖維混凝土。
3初期支護的一般流程：
開挖后初噴砼→系統支護施工（錨桿、鋼筋網、鋼架）→復噴砼至設計厚度。
（二）深孔注漿
壓力注漿法就是指利用液壓過氣壓把能凝固的漿液均勻地注入填料地層中，漿液以填充、滲透和擠密等方式，驅走土顆粒間的水分和空氣后填充其位置，經過一定的時間后，漿液將原來松散的土粒膠結成一個整體，從而使土基得到加固。
1壓密注漿機理
注入到粘土中的漿液通常是一個先壓密后劈裂的過程，
注漿漿液在軟粘土中的流動過程可分成三個階段：
第一階段一一鼓泡壓密階段漿液由注漿泵加壓后，通過聯管進入注漿管內，然后流入地層。由于這時漿液所具備的能量不大，不能劈裂地層，
因此漿液最初都聚集在注漿孔口附近，形成沿注漿管的橢球形泡體，隨著后繼漿液的不斷注入，
泡體向四周發展或上下泡體相互連通，或相鄰泡體相互接觸，這一階段的特點是：時間短，
起壓快。
第二階段一一劈裂流動階段
當壓力大到一定程度時(啟裂壓力值)，漿液就沿地層的結構面產生劈裂流動。此時由于泵的供漿量小于該時的吃漿量，
因此壓力自動降落到直至供漿與返漿平衡。如果注漿孔鄰近土層交界面被漿液劈裂成片狀體，或者地層中存在孔洞，漿液將沿劈裂裂縫和孔洞流動，并自然地尋找地層軟弱處劈裂發展。這一階段的基本特征是：壓力值先是很快降低，
維持在一
低壓值左右擺動，但是由于漿液在劈裂面上形成的壓力推動裂縫迅速發展，而在裂縫的最前端出現應力集中，所以這時壓力雖然低，
卻能使裂縫迅速發展。
第三階段一一被動土壓力階段
裂縫發展到一定程度，
注漿壓力又上升，
由于裂縫的發展，壓力的上升，
地層中大小主應力方向開始轉化，
水平向主應力轉化為被動土壓力狀態，
這時需要有更大的注漿壓力才能使土中裂縫加寬，出現第二個壓力峰值(土體極為松軟或注漿孔深很淺時，可能不出現)。由于此時水平向應力大于垂直向應力，地層開始出現水平向裂縫，當注漿液沿注漿管壁向上冒漿至地面時，壓力值又重新下降。
2壓密注漿加固地基的主要效應
2．1擠壓效應
用較高的壓力灌入漿液，在注漿管端部附近形成“漿泡”由漿泡擠壓土體，排擠出孔洞中存在的自由水和氣體，從而使土體密實。
2充填效應
漿液在壓力作用下滲入土顆粒的孔隙之中，
即漿液中的水泥顆粒，
陶土粉顆粒及粉煤灰顆粒填充到土顆粒間的孔隙之中。
2．3固化效應
水泥的固化能使土體固結硬化，
粉煤灰也有低標號水泥之稱，粉煤灰與水泥中的鈣成分結合，
起到固化結硬的化學作用。
2．4骨架效應
由于漿液劈入土體是脈狀的，但又是連續的，形成網狀，這種脈狀的漿液凝固體，在土體起到骨架作用，猶如魚骨支撐魚體一樣。
3壓密注漿的漿液
通常采用以水泥漿為主的水泥基漿液(純水泥漿、水泥粘土漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿等)。這種漿液能形成強度較高和滲透性較小的結石體。它取材容易，配方簡單，價格便宜，又不污染環境，故成為常用的漿液。漿液的組成材料及其所起的作用如下。
(1)水泥：起固化與填充作用，
在地下水無侵蝕性條件下，
一般采用425‘普通硅酸鹽水泥。
(2)粉煤灰：起固化與填充作用，如粉煤灰來源有困難時，也可用粉砂、粘土或粉土。
(3)水玻璃或氯化鈣：
起速凝早強作用。
(4)陶土粉：
起膨潤與充填作用。
4壓密注漿的工藝流程
5深孔注漿與超前小導管的區別:
我詢問過現場技術人員深孔注漿與超前小導管豎井側壁支護的區別：超前小導管僅打入2-3m，管頭尖且分叉，管壁有小孔，注漿后不可拔出，打入時呈25-30度。
深孔注漿采用的導管側壁無孔，僅為圓管，管頭有鉆頭且壓入漿液后拔出導管；在注漿過程中，注漿師傅在退管過程中不斷變換漿液已達到最佳配合比，使漿液在土層中形成一個扇面，17根管便可封住掌子面既可防止滲水，又可加固土層。打完一根的時間約2至3小時，打完時我用手摸了摸溢出的漿液，其在出管時，幾秒內凝固為白色固體，感覺像蠟，但比蠟軟。
施工現場的深孔注漿是將2m左右的'小導管打入馬頭門拱部呈梅花型布置，共打入15m，打17根。打入鋼管的過程中，邊打入邊入稀釋的磷酸將土和砂排除。而后再一邊退管一邊壓入漿液（水玻璃-水泥雙漿液），由于漿液凝固時間過快，若退管慢容易爆管；若退管過快則漿液打入不密實，仍會出現滲水現象。
查閱《土木工程材料》，水玻璃的性質與應用：
（1）涂刷建筑材料表面可提高抗風化能力。
（2）配置快凝堵漏防水劑。
（3）用于土壤加固。
6質量要求
（1）嚴格執行注漿終結標準，注漿質量主要由注漿壓力和注漿量所控制。注漿過程中，沒有中斷現象，或雖有中斷但時間較短，恢復注漿后，進漿量正常。
（2）沒有串漿、大量漏漿、冒漿等異常現象，注漿壓力達設計要求，并按正常工序結束注漿。
（3）檢查孔是主要檢測質量方法、取芯、肉眼判斷注漿固結質量和抗壓強度測定，堵水固結土體強度大于0.2Mpa。
（4）止水墻注漿前后漏水涌水量測定對比。開挖后直觀檢測，洞內掌子面漏水量<20t/h。
（5）鉆孔時應用測斜儀檢測鉆孔垂直度，淺孔精度控制在2°，深孔控制在1°，超標時應采取糾偏措施。
7安全措施
（1）本工法應加強勞動保護，現場配備弱酸（硼酸）、生理鹽水，防止漿液燒傷人員。
（2）文明施工：各種機電機械應安裝安全防護罩、電機防漏電、觸電，加強機電設備維修與運轉中的保養，確保機械完好性。施工區內材料、設備堆放速整齊，施工場地禁止積水，清除場地稀泥，保證運輸道路良好暢通。
（3）加強環保工作，對廢液、沖洗液妥善處理。
（4）鉆注施工中，要加強集中統一指揮，集中精力，發生異常現象要組織全力及時進行排除。
實習體會
經過這一個月的實習，對地鐵施工有了一定的認識，對施工流程有了大概的了解，對以后的學習工作幫助很大。
此次實習也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發展都是有很大的限制的。應當盡快作好從校園走向社會的轉變，盡快讓自己成熟和成長起來，穩重的去處理工作和生活上的問題，做事情考慮問題也要全面起來。再就是和人打交道這方面，也要注意很多細節和禮儀。調整心態，踏實勤奮的進入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的職業規劃，樹立遠大的理想，并為之努力的奮斗，做好每一件小事！
工地實習總結11
緊張的期末考試剛結束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產實習。還記得開動員大會的時候，我們是那么的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大干一番，把所學到的東西都用上去。
回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位江陰利昌房地產開發有限公司，現階段有兩了項目：一個項目馬上要結束了，另一個20號才開工。叫我20號去新的項目部那，到時等電話。在家休息了一個星期問問同學都已經開始實習一個星期了。這時我的開始有點焦慮了，新的項目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔心。等到20號我便有個人去了實習單位問問情況，找到了郭經理便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什么啊。下午便帶我來到了“利昌怡江城”，見到了項目經理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了機會是等不來了，要自己主動去尋找的。
第一天我帶著“馬上就要結束的工程有什么可看的疑問”來到了怡江城。見到了我的師父楮工一位很年輕、很負責、很專業知識扎實的工程師。畢業兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到很多的東西。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的.10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求，知道了重點。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。
但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的地方，一些專業名詞我都會請教師父。
工地實習總結12
一、參加實習時間
x年xx月7日至xx年xx月12日，于x工程實業有限公司報道，安排在x四期二標實習，主要跟施工員下到現場參加施工實踐。
二、實習工地概況
該工地總占地面積xx平方米，規劃總建筑面積x平方米，容積率為xx，以低層低密度住宅開發為主，主要產品類型涵蓋別墅、洋房和小高層等產品，項目整體打造為頗具特色的德式風情社區。
三、實習目的及任務：
主要的工作是對工地的質量與安全進行監督和一些簡單的測標工作，其中質量是施工的工藝質量檢查，安全是指施工現場不安全因素的檢查和安全生產的監督。測標高主要是控制樁面標高。
四、實習內容
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架——剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。
這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
建筑的結構類型有多種形式。有磚混結構，有框架——剪力墻結構，框架——異型柱，框架與磚混結合。框架結構的跨度比較大，適用于公共建筑，在x花園主要是用于商場，酒店等。框架——異型柱主要用于住宅，異形柱與墻體相同的厚度，在保證了承重與抗震的同時，有效的提高了房屋空間利用率，因此，在高層住宅中這種形式被廣泛采用。磚混結構一般用于多層住宅，這種結構的抗震性能沒有框架結構的好，因此對房屋高度有限制。
注意事項：
為防止防水層過早老化、起皮、脆裂，對防水層采用剛性保護層做法。為解決剛性防水層裂縫造成滲漏水，施工中采用x毫米厚x細石混凝土，內配x毫米間距為x毫米雙向鋼筋網，并設置分格縫，鋼筋網在分格縫處完全斷開，以增強防水層板塊的剛度和整體性。在涂防水材料時應涂刷均勻。
五、實結：
這一個星期里，我們接觸了有關土木工程的很多知識：
1、了解建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2、了解建筑物的`地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3、了解建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
4、了解建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，還有樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；
5、了解建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；
6、了解建筑物的建筑裝修構造；
7、了解水泥、磚、砂子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；
8、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；
9、了解各種鋼筋加工情況和磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；
10、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求，還有土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
六、實習體會：
經過在工地這段兩個月時間的實習，的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。
與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的現代化建設添磚增瓦，實現自身的價值。在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習能給我們將來的學習和生活提供很大的幫助。
工地實習總結13
實習，不僅是學習，更多的是體驗生活。
在實習開始之前我就如是想了。要多觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是施工員,工程師。但更重要的是要到工地學習學習我們專業的知識。
這個星期實習的流程大概是：鴻景南苑—材料市場—永和花園—匯龍御景—財富名門。
先簡單概述下：經過這幾天實質性的學習，在工地現場所見的高樓大多是有地下室的，而且大多都二十幾層。主體結構為鋼筋混凝土框架結構。雖然這個星期在工地的時候遠遠比休息的時間短，但收獲還是不少的。我的收獲如下：
首先人生第一次帶工地安全帽，為什么一定要帶安全帽呢？有一些同學不帶安全帽，認為有些地方已經建好的工地就不用帶，但是呢？這帽子有什么好處呢？有時候柱子外面拉結的鋼筋它會突出來，我們在走的時候很容易撞在鋼筋上面，這樣子人就沒了，人的生命是很脆弱的。所以就需要外面帶。
不用自己看，光看別人也知道自己帶帽的樣子有多…正經。想象下未來的自己……
其次我發現現在建高層樓外圍用的不是竹式的腳手架而是用鋼式的腳手架。想想看，竹式的腳手架看那些施工人員在上面工作自己都會替他們心寒。這樣一來，安全度也就提高了很多。
感慨：工地里別人的沒有，就是鋼筋、模板、木板、鐵釘多。
學到的N多。
接下來:
彎箍機：
在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。
糞便處理池
一般大型的小區都有一個或多個的糞便處理池。
衛生間：
在砌大便器的時候，如果最初設計沒有考慮蹲式大便器，就要在上面砌一個臺——大便蹲臺，就像課室里面的講臺，它也是用磚砌的。磚砌人行道、磚砌臺階、磚砌散水（為了把外墻的雨水往外排）這些大多都是磚砌的。我們要注意同樣是臺階，有可能是磚砌也有可能混凝土材料砌成的，所以我們要搞清楚材料才決定面向？我們臺階不僅僅有磚砌的還有混凝土的，在鋼筋混凝土里面也有臺階這一項，所以要注意這點。一個工程主要的還是砌筑磚墻，我們可以看到大多的房子都是框架結構和框剪結構，像一般住宅大多是框架結構，如果是高層（十幾層以上的'）就大多是框剪結構。正因為如此，在框架結構或框剪結構中的磚墻是非承重墻。非承重墻就是墻體不承受從上往下力的荷載，所以大家可以看到框架結構里面同一根柱子從下看到頂棚柱子是越來越大的，為了方便施工我們不會采用連續便截面而是分段便截面，就是說每幾層一個截面，到了下面兩三層的話，我們又把它加大加粗，這就是分段便截面。柱子有這種現象，梁也有這種現象，同樣的道理，同一個軸位的梁，如果頂層的梁和底層的梁，很明顯，從荷載來說，底層的梁受受到的荷載大，所以底層的截面要大些。
墻體拉結筋：
拉結筋一般有墻體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結筋。 連接可以有植筋、預埋、綁扎等方式。
預留孔洞
預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。
電梯井：
因為去實習的工地都是二三十層的，所以大多都有預留的兩個洞等安裝電梯門，而另一個應該就是用來安裝按鈕的。
砌筑磚墻工程量的計算
計算，我們都知道框架結構里面的墻體是透氣的墻體，我們在建筑中管它叫填充墻，也就是后面填充進去的。我們可以看到墻體填充是填充的柱子和樓板之間的，所以它的砌墻是按照體積來砌的。體積的話，就是墻長*墻高*墻厚，但是呢，我們還要考慮兩邊的墻體是砌在兩根定位軸線之間的，這樣的話，我們在算實際體積就得減去兩根柱子各一半的體積（結合房建和結構平面圖中相應結構尺寸、柱子的名稱、代碼是多少，到底是Z1還是Z2）還有，要減去梁的高度，
這就是墻的凈高。扣除以后，墻的凈長*墻的凈高，然后再在這個尺寸上減去門窗洞口、空窗過人洞、沒人砌磚墻的地方，這些也要把它扣除。也就是減去那些預留孔洞。但是也有一些地方是不能扣的，面積不超過0.3平方米，那麼這個孔洞就忽略不記。這是個規則。所以砌筑磚墻的具體計算計算就是墻的凈長（要減去兩根柱子各一半的面積）*凈高（要減去梁的面積）-那些預留孔洞等等*墻的凈厚。
使用面積：
它是一種凈面積、見光面積。使用面積是一種水平面積的，它的面積等于凈長*凈寬。從外邊的外墻算到另一邊的外墻，建筑面積要注意。在拉線的時候抹灰的部分算進去，因為我們的建筑面積是房屋結構性的建筑面積，不能把外墻的抹灰把它拉到長和寬里面去，但是有些地方我們要忽略不記或折半。有些地方雖然能看有空間的存在，但是它卻得不記建筑面積的，因為它的
工地實習總結14
學生姓名：
畢業院校：
實習時間：
實習地點：
一、實習目的及任務
1、通過參觀建筑工地、了解建筑知識、建筑施工以及建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性；
2、通過參觀建筑工地及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力；
3、通過實習，主要了解和學習管道安裝方面一系列的知識，對整體機電安裝有個初步的認識；
4、通過實習,培養我們勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
二、實習單位簡介
我的實習地點常州格林保爾項目部施工一部，該部門屬于無錫市儀華機電空調有限公司的下設團隊，公司成立于1999年，總部位于美麗的太湖之濱無錫市。公司是機電設備安裝工程專業承包商，尤其在凈化空調工程施工領域，具有較高的施工技術和高效優質的施工管理能力。
公司資產雄厚、技術先進、設備配套完善、管理規范，能承接各種凈化裝修、通風空調、強弱電、給排水和工藝管道等安裝工程。公司注冊資金800萬元。公司本著以人為本、管理增效、優質服務、持續發展的.原則，經過十多年的艱苦創業，現擁有員工800人，其中管理人員82人。公司管理人員中，具有本科以上學歷的占80%以上。管理人員均具有豐富的工作經驗。公司下設工程部、商務部、技術部、采購部、財務部等多個部門，各部門嚴格分工，協調合作。
公司領導將一如既往，再接再厲，再創輝煌。奉行“質量第一、信譽第一、用戶第一”的宗旨，注重社會效益，充分發揮本企業特長和優勢，竭誠為客戶提供優質服務。
三、實習體會
我的實習上班時間是早上七點半至晚上八點左右，這樣的工作時間剛開始不是很適應，而且又是在工地上，辦公環境相對艱苦一點，工作時間與環境是比較差的，但提供一日三餐，還是讓人欣慰的，由于實習所在工地與學校距離不遠，我每天是回學校住宿，早晚專車接送還是讓人感到溫暖，為期40天的實習生活，期間也收獲了不少。
我所學專業是給水排水工程，大學科目設置偏向給排水設計與污水處理方面，對于主要學習管道安裝方面，具體的施工工藝與經驗是相當缺乏的，需要學習與積累經驗。
在工地上，首先是安全教育，進入施工現場，安全是最重要的，安全大于生產，生產服從安全，在施工現場必須遵循安全規范，文明施工，每天中午12點45分喊的口號便是“安全第一，預防為主，保質保量，完成工程”。
對于我即將從事的技術工作，起步是圖紙的識讀，圖紙的識讀與提量應該說不是困難的，看CAD圖紙能力畢竟是有基礎的，而且設計人員對于圖紙設計還是比較詳細的，施工規范，施工設計說明，施工圖的系統圖原理圖都包括在里面。對我來說，困難的是將圖紙與施工現場比對起來，因為主要的工作還是具體的施工與安裝。
我了解到管道安裝前的主要準備有：認真熟悉圖紙，根據施工方案、技術、安全交底的具體措施選用材料，測量尺寸，繪制草圖，預制加工。核對有關專業圖紙，查看各種管道的坐標、標高是否有交叉或排列位置不當，及時與設計人員研究解決。檢查預埋件和預留洞是否準確。檢查管材、管件、閥門、設備及組件等是否符合設計要求和質量標準。要安排合理的施工順序，避免工程交叉作業干擾，影響施工。
管道的安裝，先是支吊架的制作、選用與安裝。該工程所選用的支架材料有通絲，角鋼，槽鋼，H型鋼，各有規格與大小，選用管道支吊架時，應按照支承點所承受的荷載大小和方向、管道的位移情況、工作溫度、是否保溫或保冷以及管道的材質等條件選用合適的支吊架。總之，管道支架與吊架設計安裝規范應滿足國家的相關規范。
管道的安裝，重點在于各類管材及相關附件，不同的管材有不同的連接方式，不同的附件也有不同的連接方式，本工程中，生活自來水與熱水部分，采用了冷、熱水型內襯塑鍍鋅鋼管，螺紋連接；生活與雨水排水采用排水UPVC管，連接方式承插粘接，生產排水采用熱鍍鋅鋼管，螺紋連接，生產廢水排水采用雙套管，內管為PP管，連接采用螺紋連接；低溫工藝冷卻水部分采用304焊接不銹鋼管，帶焊接二字自然是焊接；冷凍機組常溫冷卻水部分，DN150-DN300采用無縫鋼管，DN350-DN600采用螺旋電焊鋼管，均采用焊接。管道連接之間，各類的閥門也是比較復雜的，有截止閥，止回閥，球閥，碟閥，疏水閥，安全閥等等，目前只處于初步的了解，有待進一步的學習。
通過這次實習，使我對管道安裝技術知識有了直觀的了解與認識，鞏固了理論知識，加深了對管道安裝方面的印象，總體來說，實習的生活充實而有意義。
最后，感謝無錫儀華機電空調有限公司給我提供了一次寶貴的實習機會，讓我在踏上工作崗位之前有一個適應與過度，同時感謝常州格林保爾項目部施工一部的所有成員，項目經理陳經理，安全員林工，技術員鞠工與王工，資料財務員小朱，感謝大家在這段實習期對我的照顧與關心，在此，獻上最真誠的祝福！
工地實習總結15
作為當代大學生，實習是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。尤其是土建類來說，通過實地參觀，讓我們對土木工程的施工現場和施工體系有了宏觀的了解，使學生在認識上產生理論知識與實踐的連接，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土建后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。進一步了解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。
我所在公司承建的是沈陽臨空旅游區管理委員會，雖然只在那里呆了一天，基本參觀了那里工作條件，讓我對生活，有了新的認識。
這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地。實習中我看到了建筑費料的二次利用，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。但是，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中仍存在不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，做出優良的工程。
在這短短的實習時間里，鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識往往都是一些在學校的學習過程中見過，能在短期內被掌握、被運用，但并沒有完全理解和消化，或者說，并不知道在具體的實際施工中該怎么應用的東西。但還是有一部分知識比較抽象，沒有實踐不便于記憶，更談不上掌握運用了。因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到。
認識實習過后，我認識到原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的行業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰也是很大的機遇。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人員非常多的行業，你會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以能會從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!
有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。而且這次實習達到了使書本生硬知識與實物聯系的目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的`施工步驟如何，卻是知之甚少，但經過實習，這段時間所看到的那些施工技術，初步了解了它們的具體環節及詳細步驟，這樣不僅提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過認識實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。
由于我自己是學習安全工程專業的學生所以我僅在建筑工地上的安全問題把我自己的感悟表述如下。首先，當地里的老師傅給我講解安全施工的重要性，并要求我在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。由于他們對待安全謹慎的態度，由此可見他們對安全的重視，工地上到處可見安全標識語，建筑工地里的每一個工作人員也佩戴里齊全的安全防護工具，由于大家在工地里的分工不同在佩戴安全護具也存在細微的差距，一項工程是服務于人，惠及于人的，如果由于有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認為增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。
企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。許多慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
實習結束了，我相信在以后的工作、學習中我將體會到更多的東西，也相信自己的專業水平將會在不懈的努力下變得越來越好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!
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