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  • 大學(xué)生船廠實(shí)習(xí)總結(jié)

    時(shí)間:2020-11-29 14:42:23 實(shí)習(xí)總結(jié) 我要投稿

    關(guān)于大學(xué)生船廠實(shí)習(xí)總結(jié)推薦

      大學(xué)生船廠實(shí)習(xí)總結(jié)

    關(guān)于大學(xué)生船廠實(shí)習(xí)總結(jié)推薦

      通過這次實(shí)習(xí),我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書本上看不到。學(xué)不到的東西,讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié),希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容,了解自己的不足,也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景,為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧

      一、設(shè)計(jì)

      造船廠的技術(shù)中心提供了修造和改裝傳技術(shù),主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì),詳細(xì)設(shè)計(jì)等有專門公司設(shè)計(jì)。

      (1)線型光順:由放射科的數(shù)學(xué)放樣,套料,工藝標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),舾裝科的舾裝設(shè)計(jì),電器科的電器放樣,以及輪機(jī)科的輪機(jī)和管系放樣。(2)分段劃分:由設(shè)計(jì)所劃分,由工廠的生產(chǎn)能力、加工能力劃分,149個(gè)分段,分段號由廠里決定,放余量也由廠里的經(jīng)驗(yàn)決定。(3)分任務(wù):畫分段圖,從底部開始→舷側(cè)→尾部→甲板。其中難度大的是尾部,應(yīng)該先做,進(jìn)行預(yù)舾裝,其順序根據(jù)上船臺(tái)的順序。(4)套料零件:由加工中心對零件進(jìn)行編號,外板加工數(shù)據(jù)由縮放科提供。開坡口、焊接節(jié)點(diǎn)由計(jì)算機(jī)生成。

      二、加工車間

      冷加工,數(shù)據(jù)切割→成形,外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工。

      三、船體車間

      分段制作,胎架:角鋼或槽鋼,分段:反造法---避免仰焊。改裝船正適合用胎架。

      四、船臺(tái)大合攏工藝

      其焊接工藝要求高。

      五、下水

      吊主機(jī),吊上建(舾裝)滑板式下水。

      六、船舶試驗(yàn)。這樣就完工了

      此外,通過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí),對各個(gè)造船廠和修船廠有了大概的了解。滬東中華造船(集團(tuán))有限公司,成立于2001年4月8日,為滬東廠、中華廠、中華機(jī)器造船廠、馬勒造船廠組建而成。是中國獨(dú)資的國有大型綜合型造船企業(yè),是中國造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一,承造民用、軍用船舶,大馬力柴油機(jī)。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性最強(qiáng)的船廠,可以制造各種船型。外高橋造船廠,是我國目前年造船量最多的船廠,其造船效率和技術(shù)全國領(lǐng)先,其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都領(lǐng)先的造船廠。華潤大東修船廠是我國最大的修船基地之一,目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù),有數(shù)座浮船塢,技術(shù)先進(jìn)。

      實(shí)習(xí)總結(jié):

      通過這次的實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的非常有用的知識(shí),了解到了造船行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和未來的發(fā)展趨勢、競爭趨勢,造船的先進(jìn)技術(shù)、理念、方法,對我國目前的造船的水平有了大致的了解,

      親眼目睹了我國造船行業(yè)的.蓬勃迅速發(fā)展,令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心,自己也下決心投入到這個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中,為中國的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻(xiàn)!

      作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來說,能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開始。或許我們有那么點(diǎn)知識(shí),但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程,進(jìn)去以后無疑是要落后的。這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式,也通過參觀知道了其實(shí)車間的工作才是我們最好的老師,很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。

      實(shí)習(xí)結(jié)束了,我學(xué)到了很多東西。不只是知識(shí)這些,他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生,奔向世界的各個(gè)角落,滿載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方。通過這次實(shí)習(xí),我感受到了自己的不足,知識(shí)的匱乏和面對困難的勇氣,卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念,再大的困難我都有信心去面對!實(shí)際點(diǎn) 的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自己不明白的沒學(xué)會(huì)的知識(shí)好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí),來彌補(bǔ)自己的不足。這就是我這次的實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。

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