建筑工程資料管理心得12篇
從某件事情上得到收獲以后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編精心整理的建筑工程資料管理心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
建筑工程資料管理心得1
一、工程概況
(一)設計概況廣州大學城位于廣州番禺區小谷圍島及南岸地區，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長洲島。總規劃用土地43.3平方公里。共分為五個大學組團，十余所高校新校區將坐落于大學城內。大學城內道路采用了環形放射線的道路網絡，形成“三環六射”為主的干路網絡結構，再輔以三十多條放射線狀道路使整個島的路網形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯接的路網格局。
華南師范大學校區呢道路交通組織服從大市政的交通規劃，區內不做渠化，區內交叉口按平交設計。機動車道大于等于9m，按城市支路設計，小于9m按區內道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其余道路均采用人車混行方式組織交通。
華南師范大學教學區道路系統原經過多次變更后分為A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及圖書館北消防車道等;生活區道路系統經過多次變更后分為M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等
(二)結構形式
1、軟弱地基處理本工程的軟土地基處理選用振沖碎石樁復合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形布置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm;
2、路基、路面路基填土采用砂或山崗土，要求分層壓實，分層厚度30～50cm;
路面結構：上面層采用4cmAC-13I改性瀝青混凝土面層;下面層采用6cm粗粒式AC-20I瀝青混凝土;基層為20cm水泥穩定石屑，墊層為20cm碎石;采用C30混凝土預制側石，設有人行道的路段用彩色預制磚鋪砌。
二、工程完成情況
(一)工期情況華南師范大學市政道路工程，于20xx年10月16日開工，至20xx年8月25日完成要求的項目。
(二)工程完成情況由于受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉由二期施工單位完成
三、工程特點及措施
(一)土方作業難度大、工期緊入場初期，新建的華南師范大學所在區域，農屋村舍星羅，山丘池塘密布，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。
首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師范大學校區內挖方多余填方，棄土場地難于解決;其次由于臨近尚未拆遷的村落，進島的穗北公路又不允許斷，與當地村民易發生矛盾，協調難度大，而未拆遷的只能推后再行施工，從而造成土方作業時間長，不利于施工組織。另外在土方作業過程中，為配合當地進行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區域多次暫停或停工。
(二)工程變更量大，各種專業圖紙問題多由于華南師范大學工程包含項目多，各種設計圖紙無法避免的發生矛盾和沖突的問題，往往發生一個專業的圖紙變化了，而其他相關的圖紙卻沒有相應變化的情況，而且由于時間緊、任務大，設計圖紙的質量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。
(三)道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續性作業校區市政工程屬于房建標段的附屬工程，各單體建筑工程是工程主體，而后期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業工程施工，與房建單位、專業分包、大市政等單位的協調事項多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先后受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹、臨時道路、臨建、保留建筑及單體施工占用工作面的影響，小市政工程無疑呈現出兩頭緊中間松的特點，無法形成連續性施工，施工管理的難點在于工作面創造及時機的把握。
項目部充分分析了當時的形勢，以施工進度管理為重點，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果1、作好施工組織工作針對土方工程量大，各單體要求時間緊的情況，投入三支土方作業隊，按單體分工，同時又有合作，增加土方機械設備，高峰期時挖掘機18臺、推土機10臺、自卸車90輛，壓路機10臺。夜間加班，人停機械不停。同時成立后勤保障隊，專門負責各種機械的維修和油料保障工作。
土方施工采取填挖平衡的方法，減少不必要的浪費。先行完成房建區域內的土方工作，為房建施工提供必要的前提。
碎石樁、瀝青混凝土路面等專業強的工程，項目部則組織專業作業隊來完成，即保證了工期，同時也保證了質量。小市政瀝青混凝土路面全部由廣東筑波路橋有限公司完成。
2、認真協調，合理調配，加強配合每天由工程管理部牽頭，舉行各區域施工管理人員參加的協調會，同時市政區域也相應舉行內部作業層參加的每日例會，發揮檢查、總結、協調、計劃等職能，確保目標明確，配合一致。
在外部關系上，及時與監理工程師、業主、文物保護、當地政府以及村民作好溝通和協調，盡量避免矛盾激化，并為顧全大局適當作出讓步，調整施工安排。
針對后期管道多的特點，要求各專業分包服從總包統一協調管理管理。
對于設計問題，認真組織技術人員鉆研設計圖紙，理解設計意圖，經常而及時的將疑義、建議與監理工程師、業主、設計單位溝通，使問題得到有效解決。
四、工程變更及洽商情況華南師范大學市政道路工程發生的主要變更有：
(一)道路線形、標高變更
1、教學區E、F、G、H、II、III、IV、VI線發生了三次、四次涉及到線形及標高方面的變更，G、F線現行位置變更最大。E、H、IV線取消，II線由綠化單位施工路床以上部分;
2、教學區A、B、C、D線多次發生標高變更;
3、生活區M線發生二次標高變更，路塹挖到位后，又回填土方;
4、生活區P、Q線被取消;
(二)道路結構變更碎石墊層由15cm厚變更為20cm，基層由15cm厚變更為20cm.人行道寬度由2m寬變更為2.65m寬。
(三)增加消防車道
(三)擋土墻變更
1、C線部分段落原設計設置擋土墻，施工完成一段后，被通知取消后拆除;
2、M線擋土墻原設計屬于星海音樂學院市政工程，后來被推給我部施工。由于M線標高變更，擋土墻結構變更為兩種形式：重力式漿砌片石擋土墻及錨桿式擋土墻。現該部分工程移交給二期房建施工單位(廣東省建工集團)負責施工。
(四)碎石樁變更多段碎石樁的數量發生變更。
五、主要施工方法
(一)軟基處理碎石樁
1、現場條件創造及準備工作
(1)通水：對部分有條件的地區，就近采用現場的水塘作為水源;對沒有條件的地區，由房建臨時用水接駁至現場;
(2)通電：首選柴油發電機發電供應施工用電，臨建區由附近電源接駁;
(3)通路：在施工區附近設置若干個料場。臨時道路進行硬化;
(4)場地平整：根據設計要求的樁頂設計標高，將施工現場的地面進行平整遇到場地地下有障礙物，清除大塊石、巨大的建筑垃圾等;
(5)根據設計圖紙的要求，在圖紙設計確定的軟土地基區域建立標高控制點，測放道路軸線，使用木(竹)樁根據樁位平面布置圖，布設樁位。
(6)試樁試驗正式施工前進行試樁。在K0+860-K0+960段選取3根樁進行試樁，由計算機控制和數據采集系統記錄施工時的各種參數，經過分析，經監理及設計審核后，作為正式施工的依據。試樁確定的參數包括造孔電流、造孔水壓、加密電流、留振時間、填料量和加密段長度等。
2、測量放線布設樁位對圖紙中確定的軟土地基區域地面標高進行測量，再根據圖紙設計的樁間距，在現場用經緯儀和鋼尺配合，將樁位準確的標定在地面上，用木(竹)樁固定，做醒目標記樁號。
3、組裝調試施工設備吊機就位，連接振沖器和導桿，確定振沖標尺，連接控制電路，吊起振沖器，接通電源，啟動上水，開啟振沖器，記錄空載運行參數，按試樁確定的各項施工技術參數，調整電控系統、上水系統到正式開工狀態。
4、振沖作業
(1)造孔將振沖器緩慢地吊起，對準樁位緩慢下降振沖器至離地面30cm以內，啟動清水泵供水，待振沖器下端射水口出水的水壓、水量達到工藝要求時，啟動振沖器，拉緊防扭繩索待振沖器內的偏心塊達到額定轉速時，下沉振沖器貫入土層進行造孔;造孔過程中吊機卷揚繩的下放速度控制在0.5～2m/min之間，始終保持振沖器處于懸掛狀態，以免造成斜孔;當遇到電流值超過電機的額定電流時，暫停振沖器的下沉或減速下沉或上提一段距離，借助高壓水沖松土層后再繼續下沉造孔;造孔達到設計深度時，上提振沖器。造孔過程中要及時記錄各深度的水壓、造孔電流等的變化以及相應的時間。
(2)清孔當造孔達到設計深度時，即將振沖器提出孔口，然后再次下沉振沖器，往復2～3次，使孔口泥漿變稀，進行清孔，清除孔內泥土，保證填料暢通，減小樁體含泥量。
(3)振沖密實成樁填料方式采用“間斷填料法”。清孔后將振沖器提離孔口，由裝載機向孔內連續填入0.5m3碎石料，下沉振沖器將碎石振密。當振沖器電機的電流值迅速增大，達到規定值時，控制系統發出信號。這時，樁仍繼續加密，當達到留振時間，時間繼電器又自動發出信號，標志該段次的填料加密過程完成;再將振沖器提離孔口，重復上述填料加密過程，如此反復進行直至地表成樁;當一根碎石樁制樁結束后，移動振沖器至下一樁位進行制樁作業。
(4)樁體頂部處理、試驗及墊層處理軟土地基區域處理完成后，用壓路機對軟基處理區域進行碾壓，保證樁體頂部土體的密實度;樁頂處理完成經檢驗合格后，根據設計要求在施工完成1個月后，進行單樁復合地基承載力試驗;
(二)路基土方
1、路基填筑使用自卸車卸土，采用翻曬和灑水的方法調整土壤含水量，使土壤達到最佳含水量要求(最佳含水量±2%之內)。由自卸車按照一定的間距卸于土基上，在路基兩側予留50cm的寬度，使用推土機按松鋪厚度整平，根據設計要求做好橫坡，每層松鋪厚度根據試驗路段結果確定;試驗段確定的機具組合及碾壓工藝，首先靜壓，然后振壓，先慢后快，由弱振至強振;一般路段，先兩邊后中間，先輕后重，曲線段由內側向外側進行;壓路機沿路線縱向行進，先從每段的最低處壓實，重疊15-30cm輪跡。碾壓速度控制3~4km/h.
2、挖方路基按設計要求確定開挖邊線，自上而下進行挖土，采取橫挖與縱挖相結合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿橫斷面方向挖掘。挖土時注意挖填平衡，不合要求的土及多余的棄方堆放于指定地點。
建筑工程資料管理心得2
一、水利工程項目風險管理中存在的困境
（一）施工企業的風險管理意識并不強烈
許多水利工程的施工企業在施工過程中并不重視風險管理工作的開展，只是一味地推動施工速率的加快，而忽略了對施工過程的監督工作，認為只要完成了施工，完成了水利工程的建設就可以了。也正是因為他們較弱的風險管理意識，使得現在的水利工程項目施工的過程中經常出現許多意外，甚至造成人員傷亡等非常嚴重的問題。而且，每當這些問題出現后不僅僅會拖慢整個施工周期，甚至可能給企業帶來嚴重的索賠問題，造成經濟上的損失。
（二）沒有一個完善的風險管理體系
風險管理工作對于提高我們水利工程項目建設的效率具有重大意義，通過風險管理工作能夠預防施工過程中可能出現的意外，保障了水利工程項目在規定周期內完成。但是，在現在的水利工程項目施工企業中，并沒有建立一個完善的風險管理體系，沒有一定的風險管理條例，這就使得風險管理工作的開展得不到規范化和具體化，管理工作開展的責任則被分散到施工人員當中，這樣將大大阻礙我國水利工程項目的風險管理工作的有效開展。
（三）風險管理人員本身素質不高
許多水利工程項目施工企業在施工中，為了能夠節約一定的開支，減少人員的聘請，往往會在企業中挑選一些工作人員來開展風險管理的工作。但是，由于這些人員并沒有專業的、具體的風險管理方面的知識，對于如何開展以及如何管理各方面的問題都不夠清晰，這樣要如何有效地針對水利工程開展風險管理的工作呢？而且，也許正是因為他們在風險管理方面的能力不夠，素質不高而削弱了風險管理工作在水利工程項目施工中所發揮的所用，造成風險管理工作中的一大困境。
（四）忽略了對合同開展的風險管理工作
合同，是當事人雙方均接受對方所提出條件后所簽訂的文件，是代表當事人雙方利益的一種具有法律效益的文件，所以，合同在制定和簽訂時將影響到企業自身的利益，也就是說，合同的制定與簽訂均具有一定的風險。但是，在水利工程施工企業的合同制定與簽訂過程中，卻沒能夠重視對合同開展的風險管理工作，導致合同的條件制定時沒有充分地發揮出企業的主體地位，沒能夠凸顯出自身的利益，反而在簽訂過程中受到對方的牽制，最終加大了企業的施工風險，影響了企業的穩步發展。水利工程項目的施工對于我國民生的健康發展是具有重大意義的，我們要能夠做好水利工程的建設工作，降低施工中的風險系數，保障水利工程的安全性和高質量，從而為我國公民提供更高質量的生活水平，推動我們社會的穩健發展。
二、水利工程項目風險管理的影響因素
風險管理的開展對于水利工程項目的順利建設具有重大的意義，對于我國水利工程的發展具有較大推動力，所以，我們要能夠了解到影響水利工程項目風險管理的因素并對癥下藥，才能夠全面激發風險管理對我國水利工程項目建設的作用。
（一）技術水平對水利工程項目風險管理的影響
在一個工程的建設中，技術水平的高低將決定工程的建設質量及安全性。然而，我國的水利工程項目的建設水平與國外水平相比較仍然較低，在技術的運用上仍然較為落后。正是因為技術水平不高的原因，使得我國水利工程項目的大部分施工過程都需要人力來完成，這樣也就增加了水利工程項目施工的風險，為風險管理工作也帶來了一定的影響。
（二）自然環境對水利工程項目風險管理的影響
水利工程項目的施工地點往往是在一些較為偏僻的地方，這些地方的生活環境較為艱苦，醫療水平也不高，交通也不方便，這就為風險管理工作帶來了一定的難度。一旦有施工人員受傷或者是施工材料受損都很難得到及時的補救，這樣就可能會拖慢施工進度，造成企業的損失。自然環境除了生活環境之外，還包括氣候條件，在施工中最難控制和預測的也正是天氣的變化。一旦出現暴雨等不良的天氣，將嚴重影響到水利工程的施工，影響到風險管理工作的開展。
（三）企業制度及文化對水利工程項目風險管理的影響
水利工程項目的風險管理工作能否有效地開展受到了施工企業內部各種制度以及企業文化的影響。在不同的水利工程項目施工企業中，有著不同的制度，有著不同的文化，面對這些不同，每個施工企業的風險管理模式肯定也是不同的，風險管理工作的實施力度也有著較大的差異。所以，只有提高了企業對風險管理工作的認識和重視性，才能夠有效地推動風險管理工作的開展，降低施工風險，推動工程的順利完工。總結水利工程項目的風險管理工作的開展是保障水利工程項目質量的重要途徑，我們要能夠有效地解決風險管理工作所面臨的困境，才能夠為我們的公民建設提出更加安全的水利設施，從而全面提高我國公民的生活水平。
建筑工程資料管理心得3
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習對于初出象牙塔的我們來說就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我們將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的半個月的實習生活結束了，在這半個月里我還是有不少的收獲：
首先，通過半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的接觸了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。本此實習的另一個收獲就是學會了適應環境。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外也從側面了解到一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。工地需要解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
其次，這次實習開闊了我的視野，增強了對施工技術的理性認識；同時還對施工過程中個到施工程序有了基本的了解，基本知道了各個施工工序的穿插及銜接，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
然后，我深刻認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發事件和分析解決問題的能力。進入施工現場，要我體會到安全的重要性。不管進行說明施工工序，都要把安全放在的一位，只有保證了安全，才能更好的開展工作，沒有安全哪里來的質量呢？對安全以及各方面的強調，讓我提高了安全意思和各方面的思考意識，當你接觸到一件事或者一個工作時你就會想該怎么樣才能把問題解決和處理好。意識的提高讓我對將來的生活更有信心，我相信這樣會讓我更加的得心應手。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了許多挫折，但這些恰恰讓我明確了自身的不足。同時也讓我明白，只要自己堅持，努力學習，踏實認真、用心的去做事，一切的付出都會有收獲。
最后，通過實習實習磨練了我的耐心和毅力，讓我在遇到困難時學會了堅強，同時也磨練了我的性格，讓原本棱角分明的我多了些淡定與沉穩。這些塑造我想會是我一生的寶貴財富
實習過程中我也深刻認識到自己的專業水準還不夠強，于是我將在今后的學習、生活以及工作中努力的去克服，這也指引我的前進的指示燈，讓我更深刻的認識自己，改進自己，在今后的工作生活中我會努力的不斷學習，多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，把理論與實踐結合起來，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
轉眼間實習就要結束了，但我知道我的人生路還在繼續。實習的這段時間里，讓我收獲很多。不管是生活、學習還是專業技能的提高都有很大的進步。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
建筑工程資料管理心得4
人的一生應當怎樣度過，這是一個哲學命題，也是許多人的疑問、思考、思索的命題，有人為名、有人為利、有人不為名利只求坦蕩等等，每個人有每個人的答案，名利又有多少人能抵住其誘惑，這個沒有準確的答案。讀過《鋼鐵是怎樣煉成的》這本書的人，可能記得最深刻的是保爾的話“人的一生應當這樣度過，當回首往事，不應虛度年華而悔恨，也不會因碌碌無為而羞恥”回首往事，也許誰都會做，但究竟怎樣算悔恨和羞恥，由于每個人的人生觀和價值觀的不同而有所不同吧。
人與人之間的關系就是生產關系，生產關系影響生產力的發展，生產力決定生產關系，換而言之有什么樣的生產力就有什么樣的生產關系，當生產關系不再適應生產力的發展時，就會制約生產力的發展。
公司的發展和壯大是一家公司要走的路，也是個過程，特別是20xx年公司實現的跨越式的發展，但在跨越式發展的背后時候是否會影響到20xx年公司的經營、工程管理工作，公司總部現有的人員結構、比例、人與人之間的關系，部門與部門之間的關系是否能夠適應快速發展的現狀，令人深思，目前公司總體是好的，但存在辦事效率低，做事不分輕重緩急，整體服務意識淡薄等現象。
做為工程管理公司，我公司的宏偉藍圖是什么，中心思想是什么，我想公司發展的終極目標是行業標桿，有著令人羨慕的工作條件和員工與員工之間的和諧以及薪酬，使全體員工體面做人，快樂做事，而實現宏偉藍圖的努力道路的中心是全心全意為分公司、辦事處、項目監理部提供良好的服務和指導，服務是項目管理公司的立足之本，公司總部必須有良好的服務意識，為前來總部機關辦事的人員提供生活和工作上的服務，為他們提供等待、休息區域，他們只需將所辦事項交由部門主管，部門主管安排辦理，不能辦理的說明原因，辦好之后交由辦事人員，提高辦事效率。目前來公司辦事的狀況是略有雜亂，室內室外有時人很多，也很忙碌，但效率不高，還有吵架現象。
要轉變，先要變思想意識，向在職員工灌輸勇于擔當、敢于拼搏奉獻的思想，對能夠擔當、奉獻、顧全大局之員工一定的物質、精神獎勵，反之要進行淘汰，注重辦公室文化的建設、宣傳、灌輸，一定的形式為一定的內容服務，一定的內容也需要一定的形式。
雷厲風行、勇于擔當一是可以提高辦事效率，二是提高整個人的精神面貌，由于員工面貌的改觀，可以影響公司的形象和面貌，服務好、質量高、快捷、高效的服務也可以樹立品牌、贏得聲譽、取得經營業績帶來很好的輔助。
只有共贏，才能共同發展，只有企業發展了，才能有員工的機遇和待遇，只有企業贏利，員工才能享受贏利帶來的福利，樹立正確的工作觀、服務觀是正確工作的前提，打個比方，大河沒水小河干，小河有水，大河嘩啦啦，把每一位來公司辦事的人員看做是小河，我們就是大河，把公司看成大河，員工就是小河，來公司辦事的人員就是總部機關的衣食之源，你想想我們在供奉財神的時候是什么樣的心情和表情，少一些牢騷、多一些關懷、少一些埋怨，多一些微笑和耐心，他們辦事高興、心情舒暢，我們同樣也舒暢。
牢記高效、快捷、準確、服務至上公司的明天才能輝煌，個人的夢想才能得以實現，才能閃光。
改變自己、改變命運，從你我坐起，思路決定出路、性格決定命運、讓我們共同努力改變自己，改變公司，讓公司有出路，讓自己有出路。
我所學習的是工程管理專業，在大學的幾年當中我已把理論知識牢記在心了，為將理論知識實踐到工作中，從今年開始，我在某工程公司附屬單位ab公司進行了工程管理實習工作。在實習的過程中我不斷總結自己，我將我所獲得的成果寫下了實習心得。
在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，我展開了自己的工作計劃。積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工程管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工程管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，認真聽取老員工的指導，對于別人在工作計劃中提出的建議，可以虛心聽取。表現出較強的求知欲，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
工作中踏實肯干，吃苦耐勞。有創造性、建設性地獨立開展工作的思維；具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自己的思路和設想。能夠做到服從指揮，認真敬業，工作責任心強，工作效率高，執行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質保量完成工作任務。
生活上待人誠懇，作風樸實。嚴格遵守單位的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
實習是我步入社會前的第一課，教會我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月里看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對于我是非常重要的。
這次實習告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
通過實習，我有信心，未來的路我能更好地走下去！
建筑工程資料管理心得5
光陰似箭，今年是自己參加工作的第四個年頭，回顧一年的工作經歷，感覺自己已經成熟穩重了很多，學到了很多項目管理和工程技術方面的經驗和方法，并且，通過了二級建造師考試，總體來說有了很大的提高。同時，內心深處又有一種無形的失落感，想想當時一塊分來工作的同學，現在一塊工作的同事，感覺自己的成績是那么的渺小和微不足道。在這里我對自己工作情況進行總結匯報，如有不當之處，敬請大家批評指正。
首先，在開封空分、重裝項目部，作為一名工程技術管理人員，熟悉自己的崗位職責，做好自己的本職工作外，在項目部我還做了項目部的標準化工作和雙基建設工作，做了后勤管理工作，同時，協助籌備了重裝項目工程的開工典禮工作等。經過幾個月的實地接觸管理，自己學到了很多工程管理上處人做事、工程管理方面的新經驗。工程管理上處人做事要有一股沖勁、干勁，不拘小結，要樹立不怕苦、不怕累的拼搏精神，同時，頭腦要靈活，始終保持頭腦清醒，另外，要有一顆強大的內心，始終保持情緒穩定，態度端正。
其次，在陳四樓項目上，開始真的有點頭蒙的感覺，雖然，以前在商丘和諧景苑、開封項目部都做過這些工作，但是，一下子把所有工作自己一個人做完，自己沒有一點信心。不過，經過幾個月的努力和不斷的向同事請教和學習，終于做完了，感覺自己一身輕松，還有一種成就感，對如何做好項目工程管理有了更深刻的認識和理解。做好對工程進行綜合的動態的管理，就是對工程進行三控制、二管理、一協調。三控制：對工期的控制、對質量的控制、對成本的控制。二管理：合同的管理與信息的管理。一協調：協調與甲方、監理之間的關系，以及下屬各施工單位之間的關系。下面就以陳四樓項目工程為例，以合同簽定的前提基礎上，對工程的動態管理進行說明，因施工項目的壽命周期可將施工項目分為以下5個階段：投標簽約階段、施工準備階段、施工階段、驗收交工與結算階段、售后服務階段。
投標階段的工作由公司領導與預算投標人員完成，在此不做說明。
一、首先施工前準備階段：
1、對我方投標書進行透解性分析。
2、對我方所施工項目進行透徹了解。
3、建立規劃大綱：包括：
（1）工期計劃的制定。
（2）施工管理制度的制定。
（3）安全管理制度的制定。
4、對施工項目設備進行技術交底，施工工序進行排列。
5、對所施工工程進行工程量以及我方所用工程附件費用進行預算。
6、施工隊伍的選擇，對工人的熟練程度進行調整。
7、對施工所用的。材料進行匯總，以及到達施工現常。
二、施工階段
施工階段就是對工程實施具體管理階段，施工階段也是花費時間最長，因此要面對時間帶來的變化要求對工程進行全方位動態的管理。
影響施工項目進度的因素：
1、有關單位的影響：最主要對有關單位作好協調工作，以達到我施工單位工程順利進行。作到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認可。
2、施工條件的影響：在客觀條件影響下，使工期發生了偏差，需要及時與甲方溝通，取得甲方認可。
3、技術失誤：在技術交底過程中，要保持嚴肅、認真的態度，使工人對設備的基礎知識掌握程度達到100%。對各施工環節熟練掌握。
4、施工組織管理不利：在施工之前編制好施工計劃，主要對施工順序進行反復推敲。對施工管理制度進行制定。
5、意外事件的出現：當突發事件出現的時候，是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認真的態度。
另外，就是在20xx年工作中存在的不足和下一步需要繼續改進的地方。嚴格要求自己，更加注重現場安全文明施工及工人安全教育，讓安全深入每個施工人員當中。進一步提高自己的管理水平和技術能力，加強學習，及時對自己不懂的問題請教同事，虛心學習。總之，總結是一面鏡子，通過總結全面地對我過去一年的成績與教訓、長處與不足、困難與機遇的進行分析，為下一步工作理清思路，明確目標，制訂措施，提供參考和保障。從而對困難有了清醒的認識和深刻的分析，找到解決困難的方法，對機遇要有較強的洞察力，及早做好搶抓機遇的各項準備。新的一年即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發有為的良好精神狀態和扎扎實實的工作作風，正視、克服、解決項目所面臨的諸多困難和問題，理清工作思路，再接再厲，努力推進項目建設，為全面出色完成20xx年既定的工作目標而努力奮斗。
建筑工程資料管理心得6
1通信工程項目風險管理
概述作為一個特殊的信息傳媒行業，通信企業與我們的生活具有十分密切的關系，我們的每一個人都受到了通信服務的影響。我國通信運營商在近年來致力于通信服務能力的不斷提升，并且在激烈的市場競爭中，努力地提升服務的質量，除了積極的做好通信網絡的基本建設工作之外，還加大了對通信網絡的技術改造投資。通信工程往往需要將大量的科技和資金投入進去，因此面臨著十分大的項目風險。
1、1較大的工程資金投入
通信工程往往具有極大的資金投入，而且其中的項目一般都具有非常廣泛的涉及面，尤其是一些與國家政府相關的工程設備項目，更是具有高額的資金需求。這種項目往往與客戶承建商、設備供應商、通信企業以及政府等很多單位和部門都具有密切的聯系，然而這些單位和部門之間又并不具備橫向的管理組織，因此在項目的建設過程中很容易出現資金浪費的情況。
1、2較高的高科技含量
作為一項高科技的項目，通信工程項目屬于多個學科合作的項目，其具有非常大的技術風險以及較高的不確定性因素。在我國通信行業不斷發展的今天，通信行業面臨著越來越激烈的市場競爭。每一個通信行業都在對新技術以及新科技的項目進行不斷的推出，而這個過程中又出現了大量的不可確定性，使得通信工程項目的技術風險得以增強。
2通信工程項目風險管理的重要作用
①能夠保證項目工程的順利開展。通信工程項目中風險管理屬于一項重要的組成部分，其是對項目管理水平進行衡量的重要指數。在通信工程項目中實施風險管理能夠對項目中存在的風險進行有效的識別、評估、分析、處理和監控，從而能夠將通信工程風險機制確定下來，在風險管理的控制范圍之內控制通信工程項目的各個環節，確保項目能夠按時按質完成。②能夠使通信工程項目的成功率得以提升。我國通信企業現行的運行過程中具有各種各樣的風險，其中有一些風險具有可預見性的性質，還有一些風險具有不可預見性、偶發性的性質。不管風險的性質如何，其都對通信企業的健康發展產生十分不利的影響。采用項目風險管理的方式可以對項目中的各種風險事故進行檢測，對項目風險進行有效的控制，因此能夠使通信工程項目的成功率得以提升。③對控制資金和成本的工作十分有利。通信工程項目成敗的重要因素就是資金和成本的保障，在具體的項目運作過程中存在著較高的成本失控以及成本過高的風險，最終使得項目的資金受到了嚴重影響。通過風險控制的方式將有效的編制計劃制定出來，科學合理的檢測、預算和估算成本，從而使項目資金成本的問題得到有效的解決。
3我國通信工程項目風險管理現狀
3、1薄弱的項目風險管理意識
在項目風險管理方面我國通信行業的管理者往往具有較為淡薄的意識，并沒有將專門的風險管理機構設置出來，從而對項目進展中的風險進行有效的協調處理，在項目財務控制、項目協調、項目組織以及項目分析中存在著很多的問題。
3、2不健全的項目風險
管理制度不健全的項目風險管理制度是我國通信工程項目中非常普遍的一個問題，很多項目并不具備完善的建設項目風險管理制度，開展項目管理工作的時候很多都是單純地依賴人的經驗，并不符合項目的實際情況，也不能夠及時的應對和解決項目中存在的風險，很難做到以具體的情況為根據采取有效的應對措施。由于不具備完善的風險管理制度，就很難有效地開展風險管理工作，也不能夠及時的控制項目風險，導致項目建設中面臨著極大的風險。
3、3不具備專門的風險
管理服務組織現在我國在管理通信工程項目的時候并不具備專門的行業組織，通信企業內部也沒有對專門的部門進行設置從而實施有效的項目風險管理，具體的項目風險管理中也存在著迷茫的管理方向、模糊的管理定位以及不明確的管理分區的各種問題，對項目專業隊伍建設十分不利，無法對通信項目風險進行程序化的組織和管理。
4通信工程項目實施風險管理的有效對策
4、1識別風險
所謂的識別風險就是要確定運行的項目會受到哪一種風險的不良影響，同時采用書面文件的形式記錄這些風險的過程和預測。通常來講，所有參與項目的人員都要參與到通信工程項目的風險識別中。風險識別能夠對風險屬于項目外部因素風險還是項目內部風險進行識別，在識別項目風險的過程中必須要對風險對工程項目的威脅具有充分的認識，從而能夠有針對性地將項目風險應對措施制定出來，并且確定控制項目風險的方法。
4、2分析風險因素，制定有效的防范對策
一般來說，通信工程項目中的風險因素包括項目策略風險、合同模糊、風險技術風險、金融風險、經濟風險以及政治風險等。在通信工程項目風險管理中必須要對項目中存在的風險具有正確的認識，只有這樣才能夠將科學合理的風險管理應對措施制定出來。項目風險管理中的關鍵就是制定項目風險應對策略，在識別風險以及分析風險之后，就能夠有針對性地將科學準確的應對措施制定出來，其主要是制定項目風險控制的方案。在制定項目風險應對策略的時候要對項目風險可能會導致的損失進行充分的考慮，同時在項目動態的發展中要對新出現的風險進行不斷的識別，對項目風險應對策略進行不斷的修正和更新，只有這樣才能夠確保項目的正常運行。
5結語
總之，風險管理在通信工程項目中具有十分重要的作用，項目管理人員以及工程設計人員必須要采取有效的應對措施，從而對建設通信工程項目中存在的各種風險進行有效的防范，最大限度的控制風險帶來的各種損失，最終能夠有效的保證通信工程項目可以按時按質的完成。
建筑工程資料管理心得7
近幾年，隨著經濟的高速發展，交通亦變得越來越重要，交通運輸已成為我國國民經濟現代化的重要支柱行業，而公路運輸在整個交通運輸體系中占有較大的比重，在國民經濟中發揮的作用也越來越重要，越突出，這就迫切要求我們必須建造一流的公路來滿足社會的需要，而一流的公路如何形成，就要靠在施工過程中，抓好施工這項工作，它貫穿公路工程施工的各個階段，是施工企業經營管理的重要組成部分。而施工管理中的技術管理又是重中之重，衡量一個項目的質量好壞，主要看該企業在施工管理中技術管理工作落實的怎么樣？技術管理工作落實到位，就能對預期的施工目標起到保障作用。否則，就會影響整個工程的工程質量和經濟效益。
1技術管理工作概述
技術管理是指一個施工企業對生產技術工作進行的一系列組織指揮，協調和控制等活動的總稱，它是實現項目控制目標所采取的必要手段。我們在實際施工過程中，只有將技術管理的必要性、具體活動的可操作性結合起來，才能達到預期的目標，而做好技術管理工作，首先要尊重科學，按照科學的要求去辦事；其次，我們所做的技術管理工作要符合經濟節約的基本原則，即要講究經濟效果，不能說工程一完工，不僅沒有賺到錢，反而賠了錢。當然這都是在保證質量的前提下提出的。因此，我們對一個工程要進行全面的技術經濟分析，對重要的施工部位要進行多方比較；再次，要貫徹國家的技術經濟政策，這在我們施工過程中尤為明顯。例如：節約資源、節約土地保護農田、保護環境等一系列措施。
2技術管理的基礎工作
在任何一項工程開工前，要根據實際情況，設立從技術負責人（或總工程師）為首的，自上而下實行技術業務統一領導和分級管理的一個系統，并根據需要設立各級技術管理的職能機構和職能人員，各級職能機構都有明確的職責范圍，并建立各級責任制，除此以外，還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術管理制度，才能把整個企業的技術管理工作科學地組織起來，使技術活動無論是在內業或外業現場，都有明確的目標，具體的內容和嚴格的制度，從而增強技術活動的可操作性和可檢查性，保證管理工作有章可循。一般認為，根據在施工過程中通常開展的技術活動，應該建立以下幾種管理制度：
1、圖紙會審及設計變更技術核定制度；
2、施工日記和施工記錄制度；
3、技術交底制度；
4、材料驗收制度；
5、工程驗收制度。
我們在貴州省貴陽繞城高速公路S8合同段工程建設項目中，就始終遵循了以上的幾項制度，從而保障了工程的順利進行，我們是20xx年5月中旬接到的施工圖紙，首先進行了圖紙會審，我們主要審核了以下幾點內容：
1、設計是否符合有關技術規范的規定；
2、圖紙及設計說明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、坐標、標高、軸線、各種管線等是否準確；一套圖紙前后是否一致；互相聯系的各套圖紙設計是否有矛盾；
3、主要結構的設計在強度、穩定性方面有無問題；主要部位的結構構造是否合理；
4、結合我單位自身條件，看施工裝備能否滿足設計要求；
5、路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時是否有問題；
6、設計所選用的各種材料，我們在采購時，其品種、規格、性能、質量、數量等能否滿足設計需要；
7、對圖紙中的疑問，也請設計單位代表進行了解釋。
其次我們從貴州省貴陽繞城高速公路工程開工時為起點，就建立了施工日記和施工記錄制度，以技術負責人為主，全體技術人員參與，按單位工程分別記錄，每人每天都有自己的施工日志，而且從沒間斷過。通過技術交底，使我們每一個參與施工的技術人員和工人都明確了所擔負的工程任務的特點、技術要求、施工工藝等特點。做到心中有數，這對工程有計劃、有組織地開展奠定了一定的基礎。我們在購進原材料、配件時，建立了層層質量控制制度，凡用于施工的原料，必須提供合格證明文件，對于沒有合格證明的文件，在使用前都按規定進行抽查、復驗，證明合格后，方可使用。為了做好材料的檢驗工作，我們項目經理部根據需要建立和健全了試驗檢測室，并配備了試驗人員，嚴格按照國家有關的試驗操作規程進行操作，提供準確可靠的數據，確保試驗，檢驗工作的質量。我們在施工過程中，對于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由現場管理人員或技術員通知項目安質部進行檢查，初檢合格后由安質部通知監理工程師進行了檢查、驗收，最后得到確認。經過實踐檢驗，我們認為以上這幾項管理制度是缺一不可的。
只有遵循了以上幾點，并認真貫徹執行這項制度才能真正把技術管理工作做到位。除此以外，做為一個施工單位，還應建立技術管理的標準體系，因為技術標準和技術規范是技術標準化的主要內容，是組織現代化施工的重要技術保證，是組織施工和檢驗評定各種筑路材料的技術性能或等級的技術依據，也是檢查和評定工程質量的.標準，我們在平香線施工過程中要求技術人員和工人必須熟悉和掌握與自己所負責的工作有關的標準與規程，并加強技術監督和檢查，并將技術標準和規范具體化。
此外，對于每一項工程都要建立技術檔案，施工單位在竣工驗收時，應提交完整的施工原始記錄、試驗數據、分項工程、自檢數據等質量保證資料，并進行整理分析，其內容包括以下幾個方面：所用材料、半成品和質量檢驗結果；材料配比和試驗數據；地基處理和隱蔽工程施工記錄；各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總表；施工過程中遇到的非正常情況記錄。這些內容都是竣工驗收所需的資料，也是衡量技術管理工作好壞的一個硬指標。
3施工準備階段的技術管理
在施工準備階段，所做的技術準備工作是為了創造有利的施工條件，從而保證施工任務得以順利進行，它的主要工作內容及基本任務是了解和分析建設工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設計，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術、物資、人力和組織等方面為工程創造一切必要的條件，使施工過程連續、均衡地進行，保證工程在規定的工期內交付使用，使工程施工在保證質量的前提下，做到提高勞動生產率和降低工程成本。而施工組織設計是指導工程項目進行施工準備和施工的基本技術條件，具體應采取以下的措施：
（1）加強施工組織設計編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責任到人，最后匯總，修改定稿。
（2）施工組織設計的編制依據、編寫格式、基本內容應有統一規定，實行標準化管理。
4施工過程中的技術管理
施工過程中的技術管理也就是施工現場的技術管理，是施工技術管理的主要內容，作為項目部為了實現質量、工期、成本、安全的預定目標，必須加強施工過程的技術管理，其具體內容包括：
（1）搞好圖紙會審，堅持按圖施工；
（2）編制并優化施工方案或施工措施；
（3）做好技術交底工作，嚴格按照施工組織設計和施工方案施工；
（4）及時檢查施工進度和計劃執行情況，確保工程按期完成；
（5）認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；
（6）做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步。
總而言之，無論是在施工準備階段的技術管理還是施工過程中的技術管理都需要我們在實際操作過程中認真地對待，要有嚴謹的態度去摸索、去總結，發現問題，及時糾正，只有這樣才能保證工程的高質量、高標準按期完成并節約成本，我們相信由此而產生的社會效益和經濟效益應該是很明顯的。
建筑工程資料管理心得8
本學期的實驗教學課，我們專業陸續進行了工程項目管理沙盤模擬實驗。通過老師耐心的講解，我不僅對沙盤有了更進一步的認識，同時還喜歡上了這個實驗。最重要的一點是，在沙盤實驗中，我收獲更多的是課本上學不到的知識。就好像我親身經歷了施工現場一樣，對整個工程的運作都能一清二楚。這次實驗是以小組為單位的，考驗個人能力的同時，也驗證了我們的團隊寫作能力。先說一下沙盤吧，個人認為，沙盤就是模擬工程，讓我們分別模擬不同的角色，對這個工程進行前期策劃與后期執行操作，整個過程是在一個大桌子上，桌子上有模擬工程的各種教具。每組有五個不同的角色，分別是：項目經理、財務經理、經營經理、生產經理、采購經理。在這個實驗中，我擔任的是生產經理一職，主要負責進度計劃編制、資源需用計劃、施工操作等。在項目經理的帶領下，我們向銀行貸款80萬經過一系列的買材料填寫單子材料的進出最后在所以的工程款結算并償還貸款和銀行利息后共盈利39萬。項目策劃技巧有很多，以下就是我們小組通過實驗總結出的一些技巧：
1、橫道圖的繪制是一個相當重點的問題，在實際施工過程中，橫道圖的繪制就相當于施工組織設計了。橫道圖是確定項目工期，計算模版、機械、勞務班組進出場的依據，起到了指導整個項目進度計劃的作用，此外、提前完工還能得到額外的獎勵。所以，在繪制橫道圖時有幾個因素需要考慮，模板的周轉費、機械勞務班組的進出場費，模板機械班組的待工費以及提前完工的獎勵。橫道圖繪制好后，各項計劃也就出來了。
2、購買成本與自己加工的成本有很大的區別，在原材料和成品價格確定的情況下，可以列出明確的公式，當混凝土需要量超過多時，自己加工比購買成品更能節約成本。
3、勞務班組進出場與待工費的成本分析，待工一周費用為3萬，進場費2萬，出場費2萬。可見，如果待工兩周及以上的就應該考慮進出場了，兩周的話就可以省下來2萬塊錢。
4、要及時的投入雨季施工與安全施工的費用，避免緊急補救措施。
在模擬實驗課中，我們每個人都有很多收獲，我自己也總結了一些學習心得：
首先，對于一個項目而言，目標是非常重要的，目標是判斷一個項目成功與否的依據。利潤的最大化就是其中的一個重要的目標，其實我們不斷的考慮進出場，考慮待工，就是圍繞著利潤最大化這個問題。
其次，一個團隊是一個整體，只有發揮每個人的優勢，整體的優勢才能體現出來。只有統一意見和思想，戰略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。所以也更體現團隊合作的意義。在眾說紛紜的情況下，在各執己
見的情況下，各個經理怎樣迅速作出分析決策，并且說服其他人。或者提供數據報表，接受他人意見和建議。現實中離不開團隊合作，沒有合作精神的個人是會被當今社會所拋棄的。
這個實驗將書本上比較零散的知識點串連在一起，在整體上使我們對項目的流程有了一定的了解，也可以說它是工地實踐的一個縮影，它讓我們把學校的理論知識運用到了這款實驗上來了，讓我們認識到理論知識不像以前想的一樣，只在學校才有用，實踐上仍然少了理論知識做基礎。剛開始的時候拿到一堆資料，第一感覺就是束手無策，不知道該怎么弄，從哪里下手，盡管其中的許多都在課堂上講過，但不知道怎么將它們整合到一起。
課堂上我們做計劃都是通過題目中給定的已知條件來計劃，只要把題目中的已知條件都考慮到，做題基本上就不會錯，但是在沙盤中，這些已知條件不再明確給出，需要通過自己的情況和其他部門的情況來定，各方面因素也需要自己分析，缺了哪個因素都會引起項目的損失。施工方案不是一成不變的，需要我們依據項目情況自己制定方案。過程中，我們還必須根據變化不斷更新計劃，不同組的同學竟然做出了完全不同的施工方案，這就很能考驗整個施工團隊考慮問題的方向、方式和方法了，這關很鍛煉學生的能力。
這款實驗給我印象最深的是它強調了項目組成員的團隊精神，各個職能部門必須緊密地結合，整個項目才能很好的完成。而溝通在整個實驗里起到了不可小覷的作用，項目經理與下屬職員的溝通，各職能經理之間的有效溝通。沙盤實驗雖說只是模擬的實際，但是我們在其中卻得到了實戰的快樂，充分做到了理論聯系實際，大學學到的很多知識都得到了全面的應用，讓我對之前學習的理論知識有了更深刻的認識。
最后，我要感謝老師的細心講解以及精彩互動，兩周的實驗時間雖然很短，但我受益匪淺。
建筑工程資料管理心得9
隨著社會的不斷進步和發展，建設項目規模不斷擴大，建筑施工企業的生產方式和組織結構發生了深刻的變化。因此，為滿足各種工程日益嚴格的規范要求，提高工程施工管理成為工程項目開發與建設至關重要的一種手段。
此次劉總工程師關于工程管理方面的講座，全面而又到位，簡潔而又直接，客觀的從工程前期相關準備工作到中途工程質量安全與進度控制管理，再到后期工程竣工驗收管理進行了介紹。通過此次學習，過程雖然簡短，但是劉總工不時用生動而又鮮活的例子做出示范，使得我對工程管理這一方向有個更深入的理解。同時在會后，我自己通過其他途徑對這一專題進行了些許學習，頗有所收獲，現在將自己學習所得分享給大家，以工程項目施工管理為主。
工程項目的施工管理包括進度、質量和成本控制，三個控制沒有輕重之分，同等重要且應有機結合。
一、成本控制。
項目施工的成功與否，利潤率是一個重要指標。利潤=收入—成本，由恒等式可知利潤的增長，就要增加收入、減少成本。收入在施工單位競標以后是相對固定的，而成本在施工當中則是可控制的，因此成本控制是建筑項目施工管理的關鍵工作。項目施工開始前，應對項目施工成本設立控制目標。目標的確定應注意其合理性，目標太高則易造成浪費，太低又難以保證質量。如果目標成本確定合理，那項目施工的實際成本就應該與目標成本相差不多。相差太多，不是目標成本確定有問題，就是項目施工有不善的地方（譬如有偷工減料或者出現材料質量不合格的情況）。在項目施工過程中，項目經理、各部門在肩負成本控制責任的同時，享有成本控制的權力，同時項目經理要對各部門在成本控制中的業績進行定期的檢查和考評，實行有獎有罰。只有真正做好責、權、利相結合的成本控制，才能收到預期的效果。
二、進度控制。
首先，編制進度計劃應在充分掌握工程量及工序的基礎上進行。其次，確定計劃工期。一般情況下，建筑單位在招標時會提供標底工期。施工單位應參照該工期，同時結合自己所能獲取的最大且合適的資源，以最終確定計劃工期。再次，實時監控進度計劃的完成情況。編制完進度計劃不是將它束之高閣，不按照計劃進行施工，而應實時監控進度計劃。正確做法是，每周總結工程進度，監控其是否與計劃有偏差，尋找原因，落實趕工計劃。在每周監控的基礎上，每月、每季或者每年進行一次工程進度總結。最后，應盡量減少趕工期。進度計劃一經確定，應嚴格按照計劃進行施工，原則上不提倡趕工期。進度計劃是在施工單位所能獲取的最大且合適的資源的基礎上進行編制的，趕工期無疑將增大投入的資源。而投標報價是在施工成本的基礎上形成的，增大資源投入將提高施工成本、減少利潤。
三、質量控制。
項目施工的質量控制主要應從人、材、機等三個方面著手控制，由于任何項目都是由人來完成的，所以人的控制是質量控制中最為關鍵的工作，是其他控制的基礎。
1、人的控制。
項目管理中最難最基本的管理就是人的管理。人的控制首先是要選好人、用好人。人的能力在不同的時間、不同的地點是有所不同的，但它的變化應該是圍繞一個基點變動的，這個基點每個人是不同的，選擇人才時應該挑選基點比較高的。不同的工作對基點的高低要求是不同的，要人盡其才，用好人。另外，應盡量做到一人多能，這樣就能精簡人員，事半功倍。其次，應充分調動人的能動性。人的能動性說穿了就是人能夠主動地去工作，主動地發現問題、解決問題。每一個人都是不同的：不同的能力、不同的愛好、不同的風格，就算是同一個人在不同的時間、不同的地點都可能有不同的表現。將這些充滿不同點的人組合在一起，共同去完成同一個工作，其管理的難度可想而知是非常大的。在這樣的集體里如何去調動人的能動性，譬如企業對員工的認同和支持，讓員工有歸屬感等方法，這樣員工就能盡心盡力為企業謀取利益。
簡而言之，人的控制不能生搬硬套，應因人而異，采取不同的方法。
2、材料的控制
材料的控制是全過程的控制，從材料的采購、運輸、存儲和使用等過程進行控制。材料控制的目的是使在施工項目上所使用的材料盡可能經濟合理，并減少損耗。
材料的采購應根據施工合同的要求，采購最經濟合理的材料，也就是說采購的材料不是昂貴的好或便宜的好，也不是質高的好或質次的好，而應以滿足合同條件且低價為宜。材料的采購應堅持“貨比三家”的買賣原則。
3、機械使用的控制
機械的使用可以有效的提高生產效率，施工質量比人工施工大大提高且有保證，在工程上應大量采用機械化施工，這樣有助于加快施工進度，保證施工質量和施工安全。
施工機械是一次性投資，使用期較長，屬于較大項目的固定資產投資。施工機械管理的關鍵是在開工前對機械是購買、租賃或者繼續使用原有機械進行評估。評估的指標主要是經濟指標，在評估時應充分核算各個方案在工程存續期所消耗的經濟資源，從中選擇較經濟的方案。
建筑工程的施工管理是一項復雜的工程，要做好這項工作，需要建筑施工企業認真分析自身的特點，充分利用自己的長處，采取科學的方法提高施工管理素質。因此，在施工管理工作上，一定要把安全工作放在施工管理工作中的首位，若忽視了施工安全的管理，那是會很危險，也是施工管理工作中最大的錯誤。而且安全管理的好壞牽連到人的生命，所以安全是企業中的命脈。作為施工管理人員必須要做好安全措施，對所有的進場人員要做好安全教育與宣傳工作。要以預防為主，安全第一。讓他們自覺遵守安全規則，執行安全措施，這樣才能保障企業生存和工程的效益。在進行項目的管理時應用系統的觀點、系統的方法進行管理。在實際工程項目中，需要結合各項目的特點，進一步細化管理中的各項工作，以嚴謹的科學態度，不斷地學習、不斷地積累經驗，才能保質保安全地按時完成施工任務。
建筑工程資料管理心得10
自接高管局關于印發《20xx年“百萬公眾網絡學習工程”活動實施方案》的文件以來，為深入貫徹黨的十七屆四中全會和貴州省委十屆七次全會精神，進一步提高自身綜合素質，結合高速路政工作實際本人積極參與到活動中去，進行學習。通過一段時間的摸索和學習，本人對“活動”體會到：做為一名高速公路管理者，在貴州省高速公路事業高速發展的今天，高速公路管理工作有了質的轉變，我現有的知識面已經遠遠不夠用，但現在通過“貴州省數字圖書管”平臺，讓我拓展了視野，接收到了并學習到了更多的知識，現本人將學習的心得體會總結如下：
一、通過進入“貴州省數字圖書管”平臺學習，豐富了自身的知識量，擴大了知識面，很大層度的提高工作效率。“貴州省數字圖書管”平臺收錄了大量的科技知識和高速公路管理的專業知識、法律知識、法律條款為我的日常工作帶了很大的便利，通過查閱讓我在工作中使用的法律法規的運用更加準確。
二、通過學習讓自已明白在高速公路事業突飛猛進的今天做為一個“高管人”立足于本職工作的重要性，在不斷學習和鉆研業務知識的同時，還需要具備運用知識去解決問題和化解與過往司乘人員的沖突和矛盾，不斷的優化工作環境及空間。
三、繼續加強網絡學習，把自身綜合素質提升到更高的層次，將本次學習做為一個好的學習開端，一個新的起點需要一份耐心、需要一份持之以恒的態度。以本次網絡學習為契機，在今后的工作中將平臺中的專業知識和文化知識有效的利用起來，將學習到的知識與工作實際結合起來，不斷總結經驗更新專業知識結構、不斷掌握新的學習方法。在本次學習中，雖然付出了很多的時間和心血，但也收獲頗多并取得了一定的成效，但與實現科學管路、創新思想還有很大的差距，在“立足崗位大練兵、苦練內功強素質”即將到來的時候，我將通過平臺迅速充實自已，爭取好的成績。為維護路權、保護路產和現在化管理高速公路事業貢獻自已的微薄之力。
建筑工程資料管理心得11
一、前言
隨著人類社會的快速發展，科學技術的不斷進步，與此同時，人們對建筑的要求也在隨之提高，所以建筑行業為了適應人們日益增長的要求也在不斷的提高，現代的建筑物與室內通風、家電、水、消防安全、電話、電視、網絡等一些相關的專業關系密切。并且在整個建筑與施工過程中管理同質量與品質起著相關重要的作用，從建筑施工管理的方面看，每個專業的協調與合作，在保證施工過程質量與品質起著非常關鍵的作用。甲方在建設的過程中，要從整個組織、技術手段、資金與簽訂合同等多個方面來考慮對整體項目來進行一個整體的關鍵的控制，以此來減少整個工程的資金，從而來提高社會的效益與資金的效益。甲方在整個項目管理過程中的實質是利用整個系統工程的看法、方法和理論，來進行全程的管理并控制所有工程的建設，這樣就能夠從最大的程度上實現資源的優化配置，甲方工程管理的一個最終重要的組成部分之一就是施工管理，他的地位極為中要，本篇論文就是從甲方在整個施工管理過程中的一些情況進行的描述。
二、整個工程的設計要求
在建設過程中每個設計的環節都是非常重要的，并且對圖紙的設計的質量要求非常嚴格，盡量的將圖紙做到精致、先進，從而在根本上來縮減施工過程中的協調問題，另外每個專業的設計人員還應當將自己設計的圖紙嚴密、高質量和準確無誤，圖紙的會簽是一個非常中要的環節，它影響到每個專業的協調與溝通，因此再設計的過程中應當將圖紙的會簽重視起來，并且還應當從會簽中找到問題，還應當從問題中仔細研究，觀察盡量的從問題中找到答案，從而認真的解決問題，這樣才能夠對以后的建筑起到加快的最用。在施工前應當仔細的勘察施工現場的情況，從而科學有效的對施工前出現的種種問題進行及時，科學的解決，整個工程的施工與設計必須通過監察與甲方的答應之后才可以開始施工，這對保證工程的嚴密實行有著重要作用，想要有效地控制施工的質量、成本與速度的一個至關重要的條件就是要有一個好的施工設計與組織，這對施工的質量與要求起著非常重要的作用，施工前進行的組織與編制并不是不可改變的，他需要根據在不同的環境、條件與技術的工期等方面進行詳細的合理的設計，建設施工能否順利地進行的一個重要條件就是施工的組織與設計，所以施工的組織與設計直接影響到施工的順利進行。
本人于xx年7月24日懷著滿腔熱情躊躇滿志地加入了向家壩建設大軍的隊伍，并在混凝土項目部開始了工作實習。雖然一年的實習期快結束了，但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而生成。實習期間讓我有了很大的收獲和很深的體會。比如在角色的迅速轉變；勤動手，勤動腳，勤動腦意識的培養以及人際關系處理方面等等。在進步的同時，我也看到了自己工作中不足，比如工程進度預見性意識的培養；工程進度變更應變能力的提高方面還存在一定的。不足。這就需要我更加用心去鍛煉自己才能積累更豐富的經驗。
一、經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面：
⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最后的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
⑵工程變更簽證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關就顯得尤為重要。可以說，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。
⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最后關口，施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術方面體會：
㈠通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
第一，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定（建筑設計、結構設計和施工規范等）；圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致；各專業工種設計是否協調和吻合。
第二，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
第三，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
㈡通過在工地進行了實踐，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這里我總結一下大承臺混凝土的施工技術。
大承臺（核心筒）混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質量，除要求混凝土密實外，還必須解決三個關鍵性的技術問題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫；二是采用三摻技術及保溫控制，利用混凝土的后期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由于內外溫差過高而造成混凝土結構的開裂；三是必須加強混凝土的養護措施，確保混凝土后期強度的增長。
混凝土配合比設計采用了三摻技術。其中，摻用ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確保現場泵送連續澆筑，摻用uea膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少游離水產生的蒸發水通道，增加混凝土密實性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產生塑性收縮裂縫，它一般發生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會出現不規則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產生，在混凝土澆筑至設計標高時，混凝土經振動器振搗密實，表面出現浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產生，同時加以覆蓋養護，避免混凝土受風吹日曬，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
為了避免由于大體積混凝土內外溫差過大而產生裂縫，混凝土養護采用了保溫保濕復合保溫層的養護方法，即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，中間兩層濕麻袋，最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住，以避免雨水淋濕麻袋而降低保溫效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養護，遮蓋有利于利用混凝土的水灰比蒸發水達到養護目的；混凝土澆筑5—7天后，混凝土處于開始降溫狀態，此時逐層揭去薄膜和麻袋，最后只留一層麻袋，專人澆水養護不少于14天。地下室混凝土經過這樣處理，我們仔細檢查現場，地下室混凝土表面未發現施工裂縫，外觀達到了質量要求，說明地下室混凝土達到了養護預期目標。
為了準確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規律，嚴格控制混凝土內外溫差小于25℃，在混凝土內部沿高度方向設置了不同深度的測溫點，平面上為每m2布置一個測溫點，測溫點的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時后開始測溫，每隔4小時測一次，并做好記錄，共測至第10天，測溫主要內容是測定混凝土核心，溫度與表面溫度之差（25℃）及測定混凝土表層溫度與天氣溫度之差（25℃），對所記錄的各時期的測溫數據整理。通過以上的技術措施，可以達到了控制混凝土內外溫差保持在25℃之內的目的，避免了因混凝土內外溫差過大而造成危害性裂縫的產生。
綜上所述，通過兩個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀察了地下室的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，不斷進步。
建筑工程資料管理心得12
近年來，直管工程公司積極探索和推行合伙承包經營責任制、自營工程承包責任制，取得了初步成效。截止今年9月份，直管工程公司的自營工程合同造價已達3。82億元，比例占25。8%。下面以東城印象中心商住樓、浦北職業教育中心兩項目為例，談談自營工程的一些管理經驗。
一、轉變經營方式是企業生存發展，做強做大的必然選擇
對于施工企業來說，擁有自己的工程，并完全按照企業的要求進行管理，不僅可以增加效益，創建自己的品牌，還能培養出一批會算經濟帳、關心成本、忠誠企業的管理團隊。實踐證明，東城？印象、浦北職業教育中心選擇自營管理模式，在增加企業效益、培養人才上，效果是明顯的。今年2月28日竣工交付使用的東城？印象中心商住樓，總造價約1。9億元，除了按工程結算總造價的2。5%向分公司上交項目工程管理費外，參與該項目入股、借款的職工還分享到項目利潤和分紅。截止9月份，該項目股東已全部收回投資并享受到了分紅；借款的職工也全部實現退本還息。浦北職教中心總造價約1。4億元，按照項目部與分公司簽訂的《工程項目經營承包合同》，項目部按結算總造價的5%向分公司上交項目工程管理費，并按工程回款逐筆預交，上交的管理費計入項目成本。另根據收付實現制測算利潤，按照2︰8的比例進行分成，即項目部上交利潤的20%給分公司，其余80%歸項目部所有，這給項目部管理人員提供了一個自主經營、充分調動積極性的平臺。
二、選好配強項目管理班子
首先，所有自營項目負責人，必須先具備三個條件：
1、品行良好，誠實信用，責任心強，為公司做出了較大貢獻；
2、負責過類似規模項目的施工任務或在其中擔任過主要管理人員，具有相應的管理經驗、能力和資格；
3、有過安全員輪崗經歷，擔任過輪崗專職安全員。
其次，項目班子的配備必須從品牌建設與經濟效益角度考慮。
第三，項目管理人員必須是老中青的合理搭配，以利于分公司人才的培養和儲備。
三、完善和貫徹落實自營項目管理辦法，規避管理風險，確保項目效益
20xx年，分公司制訂了《工程管理部合伙項目管理暫行辦法》，20xx年，東城？印象項目部與公司簽訂了《項目管理委托協議書》，20xx年，直管工程公司職代會討論通過了《自營項目管理辦法》討論稿，一系列的制度和辦法，有效規范了項目部的管理，為確保分公司、項目部的經濟效益奠定了基礎。
四、抓緊抓好過程管理，打造品牌工程，形成品牌生產力
一是嚴格過程控制，以良好的工程質量，樹立公司信譽。如東城？印象項目，開工前便確定了創E優質工程的質量目標，從基礎開始便狠抓工程質量。項目部還注重通過新技術新材料新工藝的使用和推廣有效提高工程總體質量，節約了成本。
二是抓好安全文明施工，樹立公司良好品牌。如東城？印象項目實現了有效的安全防護及安全文明施工過程監控，先后獲得柳州市安全文明工地、自治區安全文明工地、全國3A級文明標準化誠信工地等稱號。基于東城？印象的品牌影響力，公司順利承接到了盛天龍灣住宅小區、柳州華展？華園、防城港藍灣財富等一批工程。
三是加強進度計劃控制，嚴格履約。浦北職教中心工期只有240天，項目部通過合理劃分施工段、穿插施工、制定目標節點進度計劃并逐步推進、確保充足的勞動力和周轉材料、與隊組簽訂搶工獎勵協議等措施，搶抓進度取得了明顯成效。浦北縣教育局鐘主任在工程竣工驗收時作了這樣的評價：“浦北職教中心項目在浦北縣有三個第一：質量第一、安全第一、進度第一”。建設單位也對該工程的質量、進度表示滿意，并通過議標的形式將浦北縣第三幼兒園、第六小學教學樓工程承建權交給了我們公司。
五、推行“導師帶徒”，培養年輕人才
東城印象商住樓、浦北職教中心項目還接收了很多見習管理人員，項目部全面開展“導師帶徒”活動，極大地促進了項目部年輕管理人員的成長。
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