有關青春奉獻的演講稿范文
各位領導、在座的各位同事：
上午好！
我叫**，是永壽超限運輸檢測站一名普通的超限檢測員。今天，我報告的題目是：讓青春在治超崗位上閃光。
我是20xx年4月進入永壽超限運輸檢測站工作的。四年來，在治超崗位上，我始終用自己的實際行動踐行著“以人為本、以車為本、服務人民、奉獻社會”的行業理念，為維護312國道這條陜西通往西北的大動脈的安全、暢通，奉獻著自己的青春和力量。我通過自身的認真工作、不懈努力，得到了組織的認可，2007年度被局評為“十佳檢測員”。在此，我感謝組織對我的信任和鼓勵，也感謝在座各位同事對我無私的幫助和支持。
（站起來敬禮）
20xx年7月，我從咸陽公路技術學校畢業，被分配到XX縣收費站工作，2004年4月調入永壽超限運輸檢測站。我一個剛走出學校的學生，一個剛加入治超隊伍的新成員，面對治超這個新鮮事物，面對氣勢龐大的滾滾車流，面對司駕人員的無理取鬧、謾罵、甚至毆打，我思想上、精神上有過很大的壓力，我不止一次地問自己，剛參加工作的我能勝任這份艱苦的工作嗎？在條件這樣艱苦、環境這樣惡劣、工作強度這樣大的治超崗位上我能堅持多久呢？眾所周知，治理超限是一個比較特殊的職業，超限車輛的司駕人員是那些追求利潤最大化者，有些甚至把錢看得比自己的生命還重要，要向他們罰款、卸貨，這其間蘊藏著的各種困難、矛盾和壓力就可想而知了。要面對工作中的各種壓力和困難，治超人員必須有堅強的意志，頑強的斗志，要有敢于克服各種困難、勇于面對各種危險的勇氣和膽識。曾一度，困難、壓力充斥著我的思想，但看到身邊同事以堅強的毅力，頑強的斗志在同超限車輛做“斗爭”的一幕幕感人事跡后，我被深深地感動了。我不止一次地反思自己，既然選擇這樣的工作，就要對得起組織的信任、同事的關心，對得起這身彰顯正氣，讓我精神振奮的路政制服。于是，在工作中，我嚴格按照超限檢測人員“十條禁令”要求自己，做到文明執法、盡心盡職、愛崗敬業、努力提高自身的政治素質和業務技能。平時，我利用一切空余時間刻苦鉆研專業知識，經常將《公路法》《陜西省路政管理條例》及交通部關于《超限車輛行駛公路管理規定》等法律法規的相關規定及重要條款記錄下來，一有閑暇就翻開來看，每次遇到難點、疑點就虛心向站上的其他同事現場請教。正是由于我的勤學好問、勤于鉆研，同事們無私的幫助和教導，很快，我勝任了這份不平凡的工作，能準確地解答司機和車主的疑惑和詢問，能夠熟練地完成領導交辦的各種任務，能夠比較嫻熟地應對工作中遇到的各種問題。這使我倍受鼓舞，干勁倍增，也使得我養成了工作中一絲不茍、兢兢業業、任勞任怨，并將全部精力都投入到治超工作中去的敬業精神。
由于我是在處理室工作，主要負責超限車輛的認定及處罰工作，可以說是處在與超限司駕人員發生沖突的最前沿。在認定及處罰過程中，我不僅要向司機、貨主講解治超政策，還要得到他們的認同，接受處罰并卸掉超限貨物，工作難度很大，司機、貨主的不理解、爭吵、辱罵，甚至毆打在所難免。但我認為，面對這些問題，首先要以身作則，始終做到有理、有據、有節、有度，態度誠懇，要耐心、認真負責地宣傳、講解最新的治超法規政策，并堅持用一絲不茍的工作態度，滿腔的工作熱情打動司駕人員，讓他們從內心認識到超限運輸是一種違法行為，是對公路掠奪式的破壞，并自覺自愿地接受處罰及卸貨處理。
記得2007年6月的一天，一位來自寧夏的駕駛員在過磅后，看到過磅單時發現超限，當我告知他要交罰款和卸掉超限部分貨物時，這名駕駛員沖我大聲呵斥，甚至情緒有些失控：“媽的，你這檢測儀器有問題，你給我重新過磅，否則這事沒完。”面對車主窮兇的來勢和不容回絕的要求，為了穩定現場秩序，取得讓他們折服的結果，我按規定程序迅速辦理好復磅手續，引導這輛車復了磅。復磅的結果自然還是超限。原以為他就可認罰，卻未曾預料到重新復磅的結果使得他更加氣憤，并指著我大聲辱罵：“你們這些路霸，我根本不超，這都是你們日的鬼，你們的檢測磅絕對有問題。”嚷罷，這名寧夏駕駛員更加肆無忌憚地無理取鬧，并將車停在檢測磅上，鎖上車門，怒氣沖沖地離開了。眼看著后邊待檢的車輛越聚越多，等待的車主和司機情緒更加激動，旁邊圍觀了不少待處理的超限車司駕人員，他們也跟著開始起哄。形勢極為不利，激化的情形正在一步步加劇。
此刻，說句實話，血氣方剛的我怎能不萌生一種沖動—沖上去，揪住他理論一番。轉眼看看自己身上的這身路政服，帽子上熠熠生輝的國徽，我知道我是一名檢測員，代表著路政執法人員的形象，如果那樣，我豈不是和這些人一般見識了么？我只好一次次地用理智戰勝了自己的沖動。盡管我感到既緊張又無奈，但我深知問題必須盡快得到解決，穩定大局才是關鍵。我也知道，我只有放下自己的尊嚴，陪上笑臉，動之以情，曉之以理，明之以害，以軟磨硬才是解決問題的有效之策。于是我拿著兩次過磅單，迅速跑到這名駕駛員身邊，面帶微笑叫了一聲“大叔”，耐心地講解政策，并設身處地地向他講解了堵路的嚴重后果及可能給他帶來的巨大損失。經過十多分鐘的耐心勸說、講解，這位司機最終被我堅韌的耐心，誠懇的態度、不卑的作風所打動，接受了罰款及卸貨的處理。全場的檢測工作才隨之恢復了正常。
如果說超限檢測站的職工流血流汗又流淚，肯定有好多人不會相信，但我要說這一切的一切都是真的，流血流淚的事情隨時會降臨在我們的身上。
最讓我刻骨銘心的是去年8月14日中午12時，和我同上早班的幾個同事像往常一樣輪換著去吃中午飯，只有我和李小強兩個人在磅房值班，上午待處理的七八個超限車司機的都在抽屜里。就在這時，一名超限最多的寧夏司機和他的兒子，乘機帶領五六名待處理的司駕人員瘋狂地撞開磅房的門，妄想拉開我和李小強，在抽屜里翻他們的證件。我和李小強被突如其來的一幕幕驚呆了，一個閃念，隨之又明白過來，我倆立即撲上去阻攔，他們幾個人迅速將李小強轟出了磅房。我眼疾手快緊緊抓住了抽屜，死死地護著抽屜里的證件。但由于他們人多勢眾，無所顧忌，領頭的寧夏司機對我迎面就是兩拳，頓時，我眼冒金星，鼻梁生疼，血流不止，我一松手，抽屜被扒開了，他們象瘋了似的搶著自己的`證件，我忍著疼痛，順勢抓了兩本證件塞在自己的口袋里。領頭的寧夏司機的兒子為了搶走證件，又一拳打將過來，打在了我的左眼睛上，立時什么也看不清了，我一手捂著自己的口袋，一手死死的拽住領頭的寧夏司機，半窩在了地上，其他證件已被一搶而空。僅僅幾分鐘的功夫，當駐站的公安干警聞訊趕來時，我的左眼球全部淤血，看不清一丁點亮光，眼角、鼻梁浮腫，血淋得我的身上、磅房的地上、桌椅上到處都是。那時那刻，我猶如一頭被激怒的獅子，拳頭握得關節直響，然而卻因為我是一名檢測員，穿著這身路政服，不能還手，憋屈得我無所適從……屈辱、憤怒縈繞著我的心頭，淚水不由自主地漱漱落下，狂躁的我唯一想做的就是大聲狂喊幾聲……這是我從小到大唯一一次挨打，也是被打得最慘的一次，更是讓全家人最傷心的一次，因為此后一連十多天，我的眼睛腫脹，淤血不能消退，家人都在為我是否失明而提心吊膽。然而，想想全省為治超工作獻出寶貴生命的路政員范永強、王小彤，檢測員熊禮博，我這點傷又算得了什么？
類似這樣的事情，我和同事們常常親身經歷的又何嘗這些？我也常對身邊的同事說：檢測工作面對的是不同層次的人，需要最大限度的忍耐，我們唯一能做的是從自身做起，努力干好自己的本職工作，向司駕人員提供人性化的服務，大力宣傳超限檢測政策、動態和標準，加強與司駕人員的溝通，主動化解矛盾，盡最大努力爭取他們的理解和支持。
勤于鉆研、愛崗敬業、無私奉獻，是我始終奉行的職業準則，愿將全部精力投入到我所熱愛的治超工作中去是我無悔的追求。今天，我用自己的實際行動點燃了我寶貴的青春年華，在治超崗位上實現著自己的人生價值，同時也感染和帶動了戰友們為治超工作奉獻著自己的青春。當前治超工作任重道遠，面對新的形勢，新的壓力和不斷涌現的新問題，我堅信在局、站各級領導的大力支持下，在治超戰線各位戰友的精誠團結，頑強拼搏下，就算有再大的困難，我們都有決心、有信心、有能力克服，讓我們無悔的青春在咸陽公路事業又好又快發展的進程中發出更加耀眼的光芒。
謝謝大家!
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