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  • 鄉鎮先進個人發言稿

    時間:2020-12-12 17:39:43 發言稿 我要投稿

    鄉鎮先進個人發言稿

      在現實社會中,我們使用上發言稿的情況與日俱增,發言稿是參加會議者為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或匯報思想工作情況而事先準備好的文稿。大家知道發言稿怎么寫才正確嗎?以下是小編為大家收集的鄉鎮先進個人發言稿,歡迎大家分享。

    鄉鎮先進個人發言稿

    尊敬的各位領導、各位同事:

      大家好!

      很榮幸的作為公司先進個人代表作這次發言,我叫***,現任**車間工段長,xx年10月,我大學畢業后來到**公司上班,xx年2月被安排到**,xx年9月又被安排到**工作。

      我初到公司時正值建設時期,由于不怕吃苦、勤于學習被領導委以重任,并有幸作為公司第一批員工去**廠學習,在**廠學習期間,我善于發現、思考和解決問題,通過和老師傅們交流,在**廠學習期間僅用兩個月的時間便掌握了整個生產工藝流程。xx年2月我們的公司面臨投產,便回到**車間擔任工序的主操,把在**廠學到的知識應用于實際工作中。相繼參與了一線到五線的試車工作,并且都一次性試車成功。

      xx年5月18日,張總看到國內和國際嚴峻的形勢,我們上**生產項目。**項目在有色金屬界以流程長、工藝復雜、壓力高、溫度高而令人談之色變。在公司作為一名優秀的主被調入**車間工作,于xx年8月被公司領導派往河南**廠學習操作工藝,9月學成歸來,便挑起**車間三班代班長的重任。針對班組操作工對新設備不熟悉、工藝管道不了解的情況,我將自己在**廠學到的生產經驗傳授給大家,并組織班組成員學習安全,設備等方面的知識,定期組織考試,以考代學。

      “只有不斷學習,才能不停的進步”我經常這樣告誡自己,也常拿這句話和班組的操作工共勉。通過自己的`努力xx年12月,我以優異的表現被領導任命為**車間的工段長,并作為車間的技術骨干被抽調到試車小組,在試車現場,努力學習新設備、新流程、查隱患,并帶領大家進行全面整治和治理。針對現場實際情況我和**主任一起起草編寫出操作規程、試車方案,針對停電、停汽、孔板脫落等事故,我們又編寫出操作工如何操作并快速處理的事故預案,為一組生產線xx年1月1日的安全順利試車提供了保障,在公司和廠部的正確領導下、在車間的正確組織下,我們車間二線、三線、四線、五線分別于xx年2月20日、5月11日、8月15日、XX年1月10日一次性試車成功。

      “要求別人干什么,自己先要撲下身子去干”。我也常常對車間的班長和主操說這句話。盡管每天都要面對廠房內高速運轉的設備,但我從來沒有厭倦過,泵房、主控室、緊張忙碌的搶修現抄…隨處都能看到我的身影。記得我們車間一線6.25管道斷裂搶險事件,那是一個讓人無法忘記的夜晚。0:15分一聲巨響劃破天空,當時我和**主任值班,聽到響聲我們兩人很快到了現場,隨即通知廠長、生產科、電氣等各單位負責人,值班領導也紛紛趕赴現場,中班的運行人員不顧疲勞自發返回事發現常李總聽到這一消息,更是心急如焚,立即從家里趕到了現常在第一時間形成了一個近200多人的突發事件應急隊。當時車間周邊霧氣沖天,到處是噴出的蒸汽、料漿,聲音震耳欲聾。在這樣極其危險的環境下,搶險又談何容易?當時就遇到幾個困難。

      一:噴出的蒸汽以及料漿溫度達265℃,壓力達46公斤。此處泄漏的蒸汽最大、聲音也最強,根本不可能去直接堵漏,開始也無法判斷到底是哪里發生了泄漏,唯一的辦法就是隔離加熱罐,關加熱蒸氣閥門、開加熱罐閥撤料。

      二:噴出的料漿直接威脅到全廠電路的暢通,肆虐的蒸汽、噴出的料漿直接襲擊在高壓線上,放電異常嚴重,不能維持運行,總降其它設備也均有不同程度放電,嚴重威脅全廠的安全運行。

      三:我車間液堿濃度為240克/升的堿液、料漿和蒸汽隨著凜冽的西南風飄到1000米以外,條件艱苦,環境惡劣,有危及生命安全的危險,員工不可近身。

      然而,正是在這種惡劣情況下,我和我的同事們冒著生命危險,沖鋒在前,妥善處理事故。當時帶著當班班長、主操及副操穿上防護服沖上去關蒸汽加熱閥門,隔離加熱罐。正常檢修情況下好幾個人近半個小時才能關閉的閥門,我們僅用10多分鐘便將閥門關閉。關閉閥門以后全身已被汗水浸透,我的右耳朵被熱堿燒得通紅,我得同事的耳朵也被當時的巨響震的聽不清聲音。但我們只用清水沖洗了一下,便投入到后續搶險工作中。

      最后僅用3個多小時,便將事故處理完畢,沒有出現人員傷亡,沒有造成毀滅性的打擊。最終把事故消滅在萌芽狀態。

      作為一名工段長,我在日常工作中以穩定流量為前提,以優化指標為重點,從抓指標入手,要求車間班組成員勤鉆研,多總結精細化工作。為保證溶出機組的安全運行,認真對待各項工藝環節,精心、準確操作,在現場管理中,嚴格執行定期工作制和點檢巡檢制度,要求員工規范作業,為溶出機組安全運行創造了條件。將技術改造作為車間班組管理的一項重要內容,多次組織開展了閥門操作、降低汽耗等多項技術攻關活動,使機組高效運行,繼四組連續運轉100天后XX年1月17日又實現了溶出第一組管道化連續穩定運行106天的歷史好成績,超過了運行80天的同行業最好水平,創造了世界運行周期的新紀錄

      公司新的項目馬上就要投產,作為公司先進個人代表,我向集團領導保證:我們時刻響應公司的號召,無條件地服從公司的安排,到最需要的地方工作?偠灾褪且痪湓,奉獻公司、建設公司、熱愛公司。

      謝謝大家!!

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