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極端寒冷天氣的應(yīng)急預(yù)案
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時(shí)會(huì)突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，通常需要提前準(zhǔn)備好一份應(yīng)急預(yù)案。那么大家知道應(yīng)急預(yù)案怎么寫(xiě)才規(guī)范嗎？以下是小編收集整理的極端寒冷天氣的應(yīng)急預(yù)案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
1.事故類(lèi)型和危害程度分析
1.1極端天氣危險(xiǎn)源評(píng)估
1.1.1極端天氣停電：因暴風(fēng)、雷電、暴雨、地震、冰凌、洪澇等自然極端，可能造成線(xiàn)路接地、短路或遭雷擊接地、倒架、斷線(xiàn)、短路引起全廠(chǎng)停電；其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)。
1.1.2暴風(fēng)雪極端性天氣
（1）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，會(huì)造成公司及周邊區(qū)域道路積雪，影響職工正常工作和日常生活，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)使職工無(wú)法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。
（2）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會(huì)造成公司、生活區(qū)供... 極端天氣安全事故應(yīng)急預(yù)案
事故類(lèi)型和危害程度分析
1.1極端天氣危險(xiǎn)源評(píng)估
1.1.1極端天氣停電：因暴風(fēng)、雷電、暴雨、地震、冰凌、洪澇等自然極端，可能造成線(xiàn)路接地、短路或遭雷擊接地、倒架、斷線(xiàn)、短路引起全廠(chǎng)停電；其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)。
1.1.2暴風(fēng)雪極端性天氣
（1）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，會(huì)造成公司及周邊區(qū)域道路積雪，影響職工正常工作和日常生活，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)使職工無(wú)法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。
（2）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會(huì)造成公司、生活區(qū)供暖溫度相對(duì)較低，影響職工正常工作和日常生活。
（3）暴風(fēng)雪極端天氣停電：由于暴風(fēng)、暴雪、冰凌等自然極端，可能造成線(xiàn)路接地、短路、倒架、斷線(xiàn)引起線(xiàn)路兩回路停電，若因電廠(chǎng)也由于暴風(fēng)雪造成停發(fā)電，會(huì)造成全公司停電；
其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)，從而危及整個(gè)公司的安全。
1.1.3強(qiáng)降雨天氣水災(zāi)
夏季，由于雨水較多，公司內(nèi)下水道排堵塞或排放不及時(shí)，管路不暢通等原因，可能導(dǎo)致水災(zāi)事故的發(fā)生。一旦發(fā)生水災(zāi)事故，會(huì)造成設(shè)備毀壞和公司財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人員傷亡。
1.1.4地震極端
地震極端可能導(dǎo)致廠(chǎng)房、設(shè)備設(shè)施倒塌損壞，公司財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人員傷亡。
1.1.5大霧（陰霾）極端
（1）大霧（陰霾）天氣，影響交通安全，將會(huì)使職工無(wú)法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。
（2）大霧（陰霾）天氣，空氣中濕度較大，容易使電氣設(shè)備絕緣擊穿，造成機(jī)電事故。
1.1.6大風(fēng)極端
（1）大風(fēng)極端天氣，影響交通安全，將會(huì)使職工無(wú)法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。
（2）大風(fēng)極端天氣，風(fēng)速較大時(shí)可能出現(xiàn)吹壞門(mén)窗，吹掀屋頂?shù)惹闆r，造成人員傷害和設(shè)備損失。
1.2事故類(lèi)型和危害程度分析
1.2.1公司大面積停電，造成設(shè)備設(shè)施停轉(zhuǎn)是生產(chǎn)安全的重大隱患，停電時(shí)間越長(zhǎng)，造成的后果越嚴(yán)重。
1.2.2道路交通受阻。一旦發(fā)生公司、生活區(qū)道路積雪、洪水，影響職工正常工作和日常生活，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)使職工無(wú)法正常上、下班，造成公司停產(chǎn)。
1.2.3暴風(fēng)雪極端天氣使公司、生活區(qū)溫度大幅降低。一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會(huì)造成公司、生活區(qū)溫度大幅降低，影響職工正常工作和日常生活。
1.2.4地震極端嚴(yán)重時(shí)可能使公司廠(chǎng)房、設(shè)備倒塌損，大面積停電，人員傷亡，生產(chǎn)系統(tǒng)陷入癱瘓，造成嚴(yán)重后果。
1.2.5強(qiáng)降雨會(huì)引起設(shè)備損失和人員傷害，影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
1.2.6大霧（陰霾）天氣會(huì)影響到道路交通安全，影響職工正常上下班，影響公司的正常生產(chǎn)。大霧（陰霾）天氣濕度較大，容易使設(shè)備絕緣擊穿，造成機(jī)電事故。
2、應(yīng)急處置原則
2.1事故報(bào)告原則
事故發(fā)生后，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮部報(bào)告。
2.2統(tǒng)一指揮原則
根據(jù)指揮部總指揮的命令，在現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，充分調(diào)動(dòng)各方面救援力量，落實(shí)責(zé)任、保障搶險(xiǎn)救援工作快速有序進(jìn)行
2.3救人優(yōu)先原則
堅(jiān)持“以人為本”原則，切實(shí)把保護(hù)職工生命安全做為事故處置的首要任務(wù)，有效防止和控制事故危害蔓延擴(kuò)大，千方百計(jì)把事故造成的危害和損失減少到最低限度。
2.4及時(shí)搶救原則
（1）事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施開(kāi)展自救，互救工作。
（2）主要負(fù)責(zé)人要按照相關(guān)規(guī)定，迅速組織搶救。
（3）實(shí)施快速應(yīng)急響應(yīng)和快速搶險(xiǎn)，相應(yīng)部門(mén)，救援機(jī)構(gòu)必須第一時(shí)間到達(dá)事故發(fā)生地，相應(yīng)的救援設(shè)備也必須迅速到達(dá)。
2.5屬地管轄和分級(jí)處置原則
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下，各有關(guān)部門(mén)按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)有關(guān)生產(chǎn)安全事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。
2.6妥善處理善后原則
按照相關(guān)規(guī)定，在事故搶險(xiǎn)救援的同時(shí)，應(yīng)盡快開(kāi)展善后處理工作。
3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.1應(yīng)急組織體系
3.1.1公司成立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)事故救援
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