海南省公務(wù)用車(chē)制度改革方案出臺(tái)
《海南省公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》及配套文件日前出臺(tái)，標(biāo)志著海南省公務(wù)用車(chē)制度改革進(jìn)入全面實(shí)施階段。
《方案》重點(diǎn)圍繞黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革的補(bǔ)貼發(fā)放、車(chē)輛留用、司勤人員安置、擬取消車(chē)輛處置和改革后公務(wù)出行保障等幾大關(guān)鍵問(wèn)題，提出了具體政策和措施。
改革的8項(xiàng)主要任務(wù)是：改革公務(wù)交通保障方式、建立公務(wù)交通補(bǔ)貼制度、一般公務(wù)用車(chē)改革、執(zhí)法執(zhí)勤車(chē)輛改革、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)改革、節(jié)支情況、妥善安置司勤人員、規(guī)范車(chē)輛處置。
我省公務(wù)用車(chē)制度改革遵循“堅(jiān)持制度創(chuàng)新，保障公務(wù)出行;堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，注重政策配套;堅(jiān)持統(tǒng)一部署，整體協(xié)調(diào)推進(jìn);堅(jiān)持應(yīng)改盡改，降低行政成本”的基本原則，改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式。
取消一般公務(wù)用車(chē)，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，對(duì)能以市場(chǎng)化保障的公務(wù)出行全部實(shí)行市場(chǎng)化保障，最大限度減少公務(wù)車(chē)輛，減少車(chē)輛相關(guān)費(fèi)用，降低行政成本。
參加本次公車(chē)改革的機(jī)構(gòu)為：全省黨政機(jī)關(guān)，包括各級(jí)黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各級(jí)民主黨派和工商聯(lián)，各級(jí)參照公務(wù)員法管理的'人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位。
非參公事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)、國(guó)有金融企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革，另行部署。參改機(jī)關(guān)(單位)在編在崗的廳局級(jí)及以下工作人員(含使用行政編制的工勤人員)參加改革。
參改的車(chē)輛為：取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。
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