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  • 農村公路自查自檢工作報告

    時間:2022-10-15 08:23:34 自查報告 我要投稿

    農村公路自查自檢工作報告

      在當下這個社會中,我們都不可避免地要接觸到報告,其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?下面是小編為大家整理的農村公路自查自檢工作報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

    農村公路自查自檢工作報告

      為深入貫徹落實《省交通運輸廳公路局關于進一步做好交通脫貧攻堅管理工作的通知》文件精神,加強交通運輸精準扶貧工作,大力提高貧困地區交通運輸服務水平,確保真扶貧、扶真貧,我局積極開展農村公路自檢自查,梳理問題并及時開展整治,現將具體情況報告如下:

      一、總體情況

      20××年,我局結合全縣脫貧摘帽要求,加快推進“四好”農村公路建設,努力提高通暢率和養護率,逐步構建內暢外聯的交通網絡。圍繞“建、管、養、運、安”五位一體綜合發展思路,成立了以縣長為組長、縣委政府分管領導為副組長、各相關單位為成員的農村公路建設領導小組加強統籌協調,領導小組辦公室設在縣交通運輸局,具體組織開展交通先行和交通脫貧攻堅各項工作。組建了兩個工作組(即農村公路建設圖紙預算審查組、農村公路督查組),推行了兩個制度(即“三個一”工作制度、“月督辦、季匯總”推進制度),加快推進交通基礎設施建設,加強農村公路管養和運輸市場的規范發展。20××年力爭實現通村通暢率達到100%,通村公路路側護欄建設率達80%,通鄉公路養護率達100%,進一步落實鄉組織、村管養的通村公路養護責任體系。

      二、具體建設任務及項目進度

      1、國省干線公路建設:主動配合州交通局實施的g248線刷丹路段(含過境隧道)改造工程項目和州公路局實施g350線小八路大修工程,配合做好征地拆遷等協調工作。

      2、通村通暢公路建設:20××年上級下達村通暢目標任務137.599公里,目前已全部開工。

      3、橋梁建設:20××年新建或改造橋梁3座。目前、人行吊橋已開工建設,進度良好,燕爾巖橋已完成前期工作,準備開工建設。

      4、客運站點建設:上級下達客運站點目標任務為完成投資100萬元,6月底前累計完成投資20%,截止目前已完成投資15萬。

      三、采取的主要措施

      1、加強組織領導,確保責任落實。領導小組每季度聽取工作開展情況的匯報,分析存在的困難和問題,并采取相應的對策措施,確保工作落實。

      2、明確目標責任,確保工作進度。在農村公路建設上推行了目標任務和建設項目“月督辦、季匯總”制度,即每月由縣交通運輸局具體督查督辦,每季度向農村公路建設領導小組匯報總結,分析和安排下一步工作。縣交通運輸局推行了“三個一”工作制度,即一個班子成員帶領一個技術員抓一個片區農村公路建設,將責任落實到片區,落實到項目,落實到人頭。

      3、加強宣傳引導,組織和動員群眾參與通村通暢公路建設。按照“縣領導、鄉(鎮)組織、村實施、行業監管”的總體要求,各鄉鎮、村和各成員單位、各聯系部門齊抓共管,按照《“一事一議”實施通村通暢工程管理辦法》,組織和發動群眾通過“一事一議”建設、管養通村通暢公路,通過協力配合確保了農村公路的.建設用地、用材、用電及建設環境。

      4、加強工程監督,確保工程質量。組建了農村公路建設圖紙預算審查組和農村公路督查組,定期組織技術人員到實地督查。通村通暢建設中,督促各鄉鎮、村成立了三老人員、兩代表一委員、村道建設明白人參加的質量監督組,開展社會監督;交通主管部門推行了片區負責制,加強開工培訓、交叉學習、現場指導,組織農村公路質監站開展了開工前材料送檢、施工過程抽檢、交工檢測,努力提高建設質量。

      5、以通鄉公路為重點,加強農村公路管理養護。結合縣情實際形成并下發了《縣農村公路養護管理辦法》、《縣農村公路管理養護年活動實施方案》,通過公益性崗位招聘24名農村公路養護人員,開展了農村公路文明養護示范創建活動。組織日常養護和搶修保通,確保96公里通鄉公路正常通行。啟動了縣農村公路養護中心及農村公路試驗室建設,組建成立了農村公路質量監督站,采取購買服務的方式,由農村公路實驗室與誠通公路工程試驗檢測有限公司合作,開展農村公路試驗檢測,加強農村公路建設質量管控。

      四、存在的問題和困難

      1、重點項目推進力度滯后。部分道路建設改造項目因水電開發、征地拆遷、水泥、鋼筋、砂石材料價格一路飆升等因素影響,新農村和交通建設相互交織,部分橋梁已成危橋短時間無法通過,工程進展難以達到序時進度要求。

      2、通村通暢規劃里程與實際建設里程差距大。上級下達的項目里程及資金與實際建設里程差距大,導致建設難度增加。例如水子鄉長納村規劃里程為5。3公里,實際建設里程為16。1公里;瓦蘇村規劃里程為2。6公里,實際建設里程為9。5公里;大馬村規劃里程為8.2公里,實際建設里程為24.8公里。

      3、項目建設資金缺口大。因通村通暢公路建設規劃里程與實際建設里程差距大,致使項目資金缺口大,需要縣財政整合調劑資金解決。

      4、農村公路索橋多、危橋多,斷頭路多。我縣大多數村寨都分布在河流兩岸的半高山、高山地區,農牧民出行和生產生活物資都要通過跨河橋梁。部分村公路修通了而橋是危橋或索橋,僅供行人通過,當地群眾利用索道把農用車輛吊過河搞運輸,二次搬運不僅給當地群眾增加了負擔,而且存在較大的安全隱患。懇請幫助呼吁爭取危橋改造和斷頭聯網路建設項目。

      五、下一步工作計劃

      1、加快推進村通暢項目建設。進一步加強技術指導、現場督辦、資金撥付。

      2、加強村通暢建設項目的質量管控。采取購買服務的辦法,與專業檢測公司共同組建農村公路實驗室,開展村通暢建設項目的材料送檢、過程檢測、交工檢測,盡力提高建設質量。

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