輕軌項目工程個人年終總結-工作總結
時光飛逝，轉瞬間20xx年已靠近尾聲，在這繁忙的一年里，我有幸介入扶植了津濱輕軌東海路站重建工程、軌道Z4線、雄安新區造林項目共計3個工程，分外是雄安新區造林項目，使我受益匪淺，現將這一年來的工作環境總結如下：
20xx年年初到春節這段光陰，軌道交通Z4線受圖紙未出和征地影響，現場施工基礎停滯，我將主要精力放在東海路站的完工驗收及結算上，率領原東海路站工程部人員匯總完工驗收內業材料和完工圖紙，將完工材料依照各家單位的要求分手提交，包括濱海新區檔案館、業主單位天津濱海快速交通成長有限公司和總包單位天津軌道交通團體工程扶植有限公司，同時對東海路站遺留下的一些收尾項目比如東廣排場包磚的調換、器械廣場防撞墩的安裝進行現場盯控和安排。
Z4線在春節后陸續開始施工，截止到20xx年5月份我主抓的是質量治理部的工作，在這段光陰里編制了質量治理和質量節制步伐、質量獎懲法子，待樁基規復施工后將工作重心轉移至現場樁基、便道、圍擋等施工的質量節制，同時對鋼筋籠的加工質量進行現場自檢，自檢合格后再報監理進行驗收，監理驗收合格的鋼筋籠掛牌標識，方可運至現場使用。
為確保施工質量，每周組織項目部技巧治理人員和施工班組召開質量闡發總結會，將一周以來的質量問題進行匯總闡發，明確警備步伐和質量節制標準，在承臺基坑開挖后，共同第三方樁基檢測單位進行樁基的聲測管無損檢測，確保后續承臺施工能后順利進行；在此期間共同質監站完成了本標段的鋼筋籠首件驗收和樁基樣板工程的驗收。
從5月開始依據工作必要，我調任至工程治理部，工作內容主要包括組織技巧人員編制施工規劃，針對不合施工部位進行施工技巧交底的編制和下發，并且組織項目部和施工班組作業人員進行樁基、承臺、墩身的施工技巧培訓，組織專人進行混凝土使用量的統計與節超闡發，依據混凝土使用量的變更來預估樁基的成孔質量。組織工程部技巧人員進行新到圖紙的會審，共同計劃經營部進行對上對下計量用的工程量統計。
我還在7月份編制完成輕軌公司99號院補葺工程的技巧標，9月份編制完成小輕軌維修工程的技巧標，期間還陸續出差到石家莊地鐵項目進行施工圖的工程量審核工作，到德州石濟線進行設計概算工程量的統計工作。
從9月份底開始，我被派至保定榮城進行雄安造林項目的前期查詢訪問，從10月開始便投入到雄安新區造林項目的投標工作組進行投標文件的編制，獲得中標后追隨領導到達雄縣，開始了新項目的籌辦工作，主要包括編制實施性施工組織設計，年度施工計劃，組織各班組人員提前熟悉大數據系統的實施流程，進行開工申報的相關材料報審，組織人員編制了《澆灌工程施工規劃》《苗木栽植施工規劃》《苗木養護施工規劃》《夜間施工規劃》等，同時對各工序進行了書面的技巧交底并具名歸檔。
在苗木種植歷程中每天到現場反省苗木參預質量和栽植環境，對不滿足圖紙規格要求或者病蟲害的苗木直接讓其退回，大面積種植后每天下午率領兩個施工班組的技巧人員到現場進行質量巡查，將支撐、水圈分歧格的地方做好標記，支配專人進行整改調劑。
依據總體施工進度計劃訂定每周計劃和每日計劃，督匆匆施工班組依照節點計劃進行施工支配并落實到位，在包管施工進度的前提下統籌現場平安和質量治理，最終在整個項目部的配合盡力下超額完成業主下達的年度種植計劃。
在這一年光陰里，無論是現場技巧治理照樣做標、以及完工結算，都從中學習到不少新知識，分外是介入雄安新區造林項目的'扶植，更是在其他標段兄弟單位那里學習了許多項目治理經驗，然則通過新項目的熬煉，照樣發明了本身的一些不夠之處，比如：學習新知識的速度不敷快，對付新上場的造林項目，沒有提前學習許多造林方面的新技巧、新知識，致使在施工技巧治理的初期對照被動，其次是對現場技巧員的治理過于籠統，沒有明確具體任務要求和下達明確的質量節制標準，使得現場技巧治理不敷到位，以后的工作中必然汲取這些經驗教訓，提前做好新項目的知識貯備，同時對部屬明確工作要求，確保人人配合最大限度施展各自的才能，為項目作出本身應有的供獻。
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