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共享單車法律問題論文
共享單車的發(fā)展，給人們的出行帶來了很大的便利，尤其是電子支付形式的出現(xiàn)，大大簡化了租賃流程。下面我們來看看共享單車法律問題論文，歡迎閱讀借鑒。
共享單車有關(guān)法律問題的分析
近幾年來，共享單車在我國廈門、上海、北京等城市獲得了較快的發(fā)展。現(xiàn)已推出了互聯(lián)網(wǎng)支付模式，能有效簡化租賃流程，給人們的出行帶來了很大的便利。但同時(shí)也存在很多的問題，在監(jiān)管方面還存在明顯的不足，導(dǎo)致交通事故、盜竊、二維碼詐騙等問題頻發(fā)，急需相關(guān)單位加強(qiáng)管理，已實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的效益。
一、共享單車與法律之間的關(guān)系
（一）法律性質(zhì)
現(xiàn)階段，共享單車在各大城市得到了廣泛使用，不僅是因?yàn)槠渚邆渚G色環(huán)保、節(jié)能減排等功能，還擁有租賃流程簡便等特點(diǎn)，能有效滿足用戶的使用需求。雖然這種租賃方式是通過互聯(lián)網(wǎng)來完成操作，但也屬于交易行為，根據(jù)《合同法》的相關(guān)規(guī)定，其租賃行為完成了物幣交易的整個(gè)過程，就應(yīng)該具備法律法律效益。而運(yùn)營企業(yè)承擔(dān)了提供貨物這一職能，共享單車的所有權(quán)還是歸企業(yè)所有，用戶只享有使用權(quán)。但這種合同方式與傳統(tǒng)紙質(zhì)合同有所差異，主要是因?yàn)椴捎昧嘶ヂ?lián)網(wǎng)的交易方式，其具備電子合同的性質(zhì)。
（二）權(quán)利與義務(wù)
當(dāng)企業(yè)與用戶形成合同之后，使企業(yè)和個(gè)人都依法享有部分的權(quán)力和義務(wù)。例如，當(dāng)用戶租賃完畢后，其主要享有使用權(quán)，同時(shí)，也需要履行保管義務(wù)。當(dāng)出現(xiàn)損壞、丟失等問題時(shí)，需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。而當(dāng)企業(yè)完成交易后，需要履行相應(yīng)的告知義務(wù)，可通過APP應(yīng)用軟件，對車輛的使用說明以及企業(yè)的管理制度告知給用戶。另外，企業(yè)具備共享單車的所有權(quán)，享有對貨物維護(hù)、管理的義務(wù)，當(dāng)出現(xiàn)損壞、丟失問題時(shí)，可依法追求責(zé)任。
二、淺析共享單車的法律問題
（一）民事責(zé)任
第一，企業(yè)層面。目前，我國共享單車行業(yè)發(fā)展較快，加劇了企業(yè)間的競爭，部分企業(yè)為了提高市場競爭力，存在惡意壓縮成本的問題。例如，以市場上每輛共享單車成本為300元為例，企業(yè)為了提高經(jīng)濟(jì)效益，在車輛生產(chǎn)上采用劣質(zhì)材料，常常會(huì)出現(xiàn)剎車失靈、鏈條損壞、車體斷裂等問題，使共享單車存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。在這種情況下出現(xiàn)傷亡事件時(shí)，需要企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任，給予用戶相應(yīng)的補(bǔ)償。同時(shí)，還有另外一個(gè)問題，因企業(yè)維護(hù)不當(dāng)而導(dǎo)致車輛無法使用時(shí)，也需要承擔(dān)民事責(zé)任，但這屬于違約責(zé)任，導(dǎo)致共享單車沒有起到應(yīng)用的價(jià)值。
第二，用戶層面。用戶在完成租賃流程后，依法享有車輛使用權(quán)，同時(shí)，也享有保管義務(wù)。如果因個(gè)人原因而引起的車輛損壞、丟失等問題，應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任，根據(jù)合同規(guī)定賠償相應(yīng)的金額。
（二）刑事責(zé)任
1、二維碼詐騙。隨著信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，給人們的生產(chǎn)、生活方式帶來了很大的變化，使共享單車可以采用二維碼支付的方式，但也存在很多安全隱患。一些不法分子會(huì)利用管理漏洞，在原有二維碼的基礎(chǔ)上粘貼詐騙二維碼，從而騙取公眾財(cái)務(wù)。其行為可能需要承擔(dān)刑事責(zé)任，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)詐騙、偷盜、搶劫等行為時(shí)，要依法進(jìn)行行政拘留處分，并視案件嚴(yán)重情況進(jìn)行適當(dāng)罰款。當(dāng)詐騙數(shù)額較大并獲取利益時(shí)，可同詐騙罪論處。
2、私人占有。共享單車的含義是公眾共同享有使用權(quán)力，但部分用戶的法律意識(shí)、道德意識(shí)比較低，經(jīng)常出現(xiàn)私人占有或隨意損壞的問題。在日常生活中，經(jīng)常能看到一些人給共享單車上私鎖或私自刷漆等行為，將共享單車據(jù)為己有。還有一部分人惡意損壞車輛，導(dǎo)致其無法使用。這些行為都已違反了法律規(guī)定。
根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，對存在惡意損壞、盜竊、搶奪、占有公共財(cái)物的行為，將視案件嚴(yán)重情況進(jìn)行相應(yīng)刑事處罰。對于盜竊數(shù)量多且數(shù)額巨大的行為，與盜竊罪同處。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，共享單車的成本已經(jīng)大幅度縮小，其成本大多在500元以內(nèi)，根據(jù)我國刑法規(guī)定，當(dāng)盜竊金額達(dá)到500元以上才構(gòu)成盜竊罪，但部分企業(yè)的共享單車投入較早，其成本大多超過了千元。因此，用戶在私自占有共享單車時(shí)，可能存在盜竊罪的風(fēng)險(xiǎn)。
3、亂停亂放。目前，我國市場上大多數(shù)共享單車都是無樁停放，給用戶帶來了極大的便利，但同時(shí)也存在一些問題。很多用戶為了停靠方便，對共享單車隨意停放，經(jīng)常出現(xiàn)占有停車位、占用車道或草坪停放等問題，大大增加了交警部門、運(yùn)管部門、園林部門的管理難度。與此同時(shí)，用戶的這些行為可能需要承擔(dān)刑事責(zé)任。根據(jù)《交通法》的規(guī)定，共享單車屬于非機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)當(dāng)停放在專用的位置上，對于未規(guī)劃地區(qū)，其停放位置不能阻礙行人或其他車輛通行。一旦發(fā)現(xiàn)有下列行為的，將處以50元以內(nèi)的罰款，當(dāng)使用者未聽勸告時(shí)，可依法扣留車輛，并根據(jù)案件嚴(yán)重情況追究其刑事責(zé)任。
三、結(jié)語
共享單車的發(fā)展，給人們的出行帶來了很大的便利，尤其是電子支付形式的出現(xiàn)，大大簡化了租賃流程。但部分用戶和企業(yè)未能正當(dāng)行駛自身的權(quán)力和義務(wù)，對他人的權(quán)力造成了侵犯，甚至需要承擔(dān)法律責(zé)任。因此，要求企業(yè)和個(gè)人正確看待自身的權(quán)力和義務(wù)，自覺承擔(dān)法律責(zé)任，保證共享單車行業(yè)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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