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基于快速路入口匝道通行能力分析的SVE研究
| 全部作者： | 慈玉生 梁麗杰 |
| 第1作者單位： | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) |
| 論文摘要： | 我國道路交通流以混合機(jī)動車流為主，對混合交通流進(jìn)行分析研究，就必須研究車輛折算問題。SVE為在特定的道路條件以及交通組成條件下，所有非標(biāo)準(zhǔn)車相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)車對交通流流量影響的當(dāng)量值。車輛分類和車輛折算系數(shù)為快速路入口匝道通行能力研究的前期工作，以往研究均采用將車輛劃分為多種類型，這樣出現(xiàn)了運(yùn)行特性類似的車型，增大了通行能力后期數(shù)據(jù)分析的無效工作量。通過分析廣州和沈陽南北兩個(gè)典型城市的快速路入口匝道交通流數(shù)據(jù)，給出了快速路入口匝道通行能力分析的車輛分類和車輛折算系數(shù)的推薦值。 |
| 關(guān)鍵詞： | 車輛分類 車輛折算系數(shù) 快速路入口匝道 通行能力 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年03月09日 |
| 同行評議： | 論文結(jié)合南方廣州和北方沈陽的交通數(shù)據(jù)，對機(jī)動車輛的折算問題進(jìn)行分析與研究，論文具有1定的參考價(jià)值，但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1）論文中主要的數(shù)據(jù)是表3，而表3的數(shù)據(jù)是計(jì)算的結(jié)果，因此，沒有原始數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)的來源說明，很難看出計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性； 2）論文中大量進(jìn)行1般概念的描述，建議將1般概念的描述作為看考文獻(xiàn)引入，不要作為論文的主要內(nèi)容，減少1般敘述性的內(nèi)容； 3）論文中有很多我或我們，1般論文不用第1人稱，建議進(jìn)行修改； 4）英文摘要翻譯的不合理，科技論文1般采用被動語態(tài)，不用We....。
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| 綜合評價(jià)： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價(jià)是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。 | |
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