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鐵路零散快運(yùn)與批量快運(yùn)的區(qū)別
對于快運(yùn)價(jià)格根據(jù)市場確定，按略低于公路價(jià)格，同時(shí)覆蓋鐵路貨運(yùn)單位變動成本確定運(yùn)價(jià)率，公路價(jià)格來源于市場價(jià)格調(diào)查。下面是小編為大家整理的鐵路零散快運(yùn)與批量快運(yùn)的區(qū)別，歡迎大家閱讀瀏覽。
相同點(diǎn)
1.定價(jià)計(jì)費(fèi)方式
均為快運(yùn)價(jià)格體系，實(shí)行完全的“一口價(jià)”，按客戶選擇分為站到站、門到站、站到門、門到門四種服務(wù)方式，除鐵路總公司規(guī)定允許的費(fèi)目外，發(fā)到站不允許加收裝卸費(fèi)、貨車篷布使用費(fèi)、裝載加固材料使用費(fèi)、倉儲費(fèi)(客戶自行選擇倉儲服務(wù)除外)等費(fèi)用。
2.運(yùn)價(jià)率
快運(yùn)價(jià)格根據(jù)市場確定，按略低于公路價(jià)格，同時(shí)覆蓋鐵路貨運(yùn)單位變動成本確定運(yùn)價(jià)率，公路價(jià)格來源于市場價(jià)格調(diào)查。
3.體積折算規(guī)則
�、勹F路運(yùn)輸費(fèi)用，跨局運(yùn)輸?shù)呢浳锩苛⒎矫撞蛔?67千克的，按每立方米體積折合重量167千克作為計(jì)費(fèi)重量;每立方米167千克以上的，按實(shí)重計(jì)費(fèi)。局管內(nèi)運(yùn)輸?shù)妮p泡貨物，暫按貨物實(shí)重計(jì)費(fèi)。
�、诮尤∷瓦_(dá)費(fèi)用，每立方米不足333千克的，按每立方米體積折合重量333千克作為計(jì)費(fèi)重量。
4.計(jì)費(fèi)要求
都可以實(shí)重計(jì)費(fèi)(體積)，不按貨車標(biāo)重收費(fèi)。
不同點(diǎn)
1.品類
零散適用于所用品類，批量僅限于鐵路總公司公布的152個(gè)品類。
2.重量
�、倭闵⑿∮�30噸且體積小于60立方，批量大于等于30噸或大于等于60立方。
�、诹闵⒇浳镆�50千克為起碼計(jì)費(fèi)重量，超過50千克以10千克為單位;批量貨物實(shí)重以100千克為單位，不足100千克時(shí)四舍五入。
3.變動成本
零散貨物變動成本比批量高每噸公里0.01元。因零散貨物增加中轉(zhuǎn)作業(yè)成本。
4.辦理地點(diǎn)
零散快運(yùn)根據(jù)重量大小不同可以在車站或貨場裝卸;批量快運(yùn)只可以在貨場辦理。
5.組織方式
批量快運(yùn)都是一站直達(dá);零散快運(yùn)出局10噸(體積)以上可以一站直達(dá)，其他要中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
6.使用車型
零散快運(yùn)一般使用棚車運(yùn)輸，特殊情況下不怕濕貨物可以用敞車運(yùn)輸;批量可以用棚車、敞車、平板車(批量入箱)。
7.辦理站
整車辦理站理論上都能辦理批量業(yè)務(wù)，有換線掃貨的車通過的地方，都能辦理零散。但出于裝卸能力、人力限制，有的小站只辦理零散業(yè)務(wù)，有的站批量零散都辦理。
8.保價(jià)運(yùn)輸
零散快運(yùn)可以自愿參加報(bào)價(jià)運(yùn)輸，若保價(jià)本局有統(tǒng)一的保價(jià)率;批量快運(yùn)按規(guī)定必須參加報(bào)價(jià)或保險(xiǎn)運(yùn)輸，費(fèi)率和保額根據(jù)品名情況而定。
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